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Ecco come Jeep risolverà le saldature del telaio difettose del nuovo Jeep Wrangler

David Tracy Jan 12, 2019. 0 comments
Camion Sì, i camion sono buoni!   

All'inizio di questo mese, Fiat Chrysler ha annunciato un richiamo per oltre 18.000 2018 e 2019 Jeep Wranglers perché le mancate saldature stavano causando il distacco della staffa di montaggio della sospensione critica dal telaio . Ora abbiamo le istruzioni su come Fiat Chrysler pianifica di riparare i frame difettosi, che la società ha detto che potrebbero causare alcune jeep "crash senza preavviso".

Tra il 7 maggio 2018 e il 21 agosto 2018, la Jeep's Toledo North Assembly Plant usò telai con un punto di saldatura "off seam [track bar]" per costruire fino a 18.055 nuovi Jeep Wrangler. Il risultato, dice Jeep nel suo NHSA Safety Recall Report , è che probabilmente circa 720 veicoli (il 4% della popolazione di richiamo) hanno staffe di barre di traccia che potrebbero potenzialmente "[separarsi] dal frame." Sembra qualcosa che non avresti mai vuole davvero accadere al tuo veicolo per una serie di motivi, ma Jeep identifica che potrebbe portare a una risposta dello sterzo ridotta e persino a un incidente.

La Fiat Chrysler in precedenza aveva detto a Jalopnik che prevedeva di ispezionare tutti i 18.000 veicoli, ma ora, grazie alle istruzioni di servizio dei concessionari pubblicate sulla pagina Facebook del proprietario Jeep JL, sappiamo come la società potrà effettivamente aggiustare le circa 720 vetture che si aspetta di trovare con saldature.

Il primo passo per i concessionari è quello di sollevare il veicolo e controllare il codice data di costruzione sul telaio. Se quel numero è maggiore o uguale a 126 e inferiore o uguale a 156, allora il veicolo è stato costruito nella finestra del 7 maggio 2018 al 21 agosto 2018 e al suo proprietario dovrebbe essere offerta un'auto in prestito quando la Jeep riceve ispezionato ulteriormente.

I veicoli con i codici dei telai in quella gamma avranno quindi le loro saldature della staffa della barra di guida, sia quelle interne che quelle esterne, pulite. Da lì, con il volante a gomito a sinistra per contribuire a migliorare l'accesso, i concessionari dipingono il VIN a tre cifre del veicolo sulla staffa del telaio esterno e scatta una foto di entrambe le saldature in questo modo:

Queste immagini, insieme al codice di data build del telaio, al VIN del veicolo e alle informazioni del concessionario, verranno inviate a un "rappresentante dell'assistenza clienti Track Bar", che esaminerà da vicino le posizioni delle saldature.

Se il rappresentante guarda le foto e determina che le saldature sono nel punto giusto, allora la jeep è impostata e nessuna riparazione avrà luogo. Ma se lui o lei trova una o entrambe le saldature per essere fuori posto, i concessionari organizzeranno un "Special Weld Specialist" per riparare la saldatura. Ma prima che ciò possa accadere, il rivenditore deve prendere alcune cose a parte.

Per preparare la saldatura esterna da riparare dallo specialista della saldatura, i concessionari devono scollegare la batteria prima di sollevare la Jeep, rimuovere la ruota anteriore sinistra, svitare il dado e il bullone della barra della traccia mostrati sopra, quindi rimuovere la barra della traccia dal staffa scarsamente saldata sul telaio.

Da lì, Fiat Chrysler afferma che il suo "Specialista di saldatura tecnica eseguirà la riparazione sulla saldatura fuoribordo". Non ci sono ulteriori dettagli su come esattamente lo specialista condurrà la correzione, ma chiaramente il lavoro riguarderà la saldatura di quel supporto sul telaio in qualche modo . Fiat Chrysler mi ha detto via email semplicemente: "La saldatura sarà fatta per soddisfare le specifiche."

Una volta che il lavoro dello specialista della saldatura è terminato, i concessionari rimetteranno il trackbar sul telaio (con un nuovo dado e bullone), rimetteranno in funzione la ruota, abbasseranno la jeep, serreranno il dado della barra di scorrimento a spec. veicolo di nuovo al cliente. Cioè, a meno che la saldatura interna debba anche essere riparata.

La riparazione della saldatura interna è significativamente più complicata rispetto alla riparazione di quella esterna. Oltre a sollevare la Jeep e rimuovere la ruota anteriore sinistra, è necessario rimuovere la presa d'aria e rimuovere i quattro bulloni di montaggio dello sterzo (per allontanare la scatola dello sterzo dal punto di saldatura della staffa) dopo la barra di guida è stato sbloccato dalla staffa del telaio:

Anche il dado e il bullone inferiori di ogni barra antirollio devono essere tolti, con la possibilità di estrarre la barra antirollio. Quindi, afferrando la ruota anteriore destra e girandola, le ruote del veicolo devono essere puntate verso la posizione più a destra. Questo allontanerà l'ingranaggio dello sterzo dal telaio, e quindi lontano dalla staffa della barra di guida per consentire un migliore accesso alla saldatura interna.

In quel momento lo specialista della saldatura tecnica eseguirà la riparazione della saldatura interna o eventualmente sostituirà l'intera staffa.

A questo punto, i concessionari afferrano la ruota anteriore destra e ruotano i leveraggi dello sterzo nella posizione più a sinistra per allineare la ruota sterzante ai fori di montaggio nel telaio. I nuovi bulloni saranno quindi infilati nel meccanismo di sterzo e serrati.

Un nuovo bullone manterrà la barra della pista nella staffa appena saldata (e possibilmente interamente nuova), e nuovi bulloni saranno utilizzati per agganciare il fondo dei collegamenti della barra d'influenza alle nocche dello sterzo. La ruota si riaccenderà e verrà serrata alle specifiche, quindi il veicolo verrà abbassato e i bulloni della barra d'oscillazione e della barra di guida saranno serrati.

Una volta che i concessionari installano la diga aerea, fanno un allineamento e controllano il lavoro tramite una guida di prova, la Jeep sarà completamente fissa e pronta per tornare al cliente.

Jeep elenca quanto tempo i concessionari possono fatturare ad ogni procedura nella tabella sottostante:

Quindi se hai un Jeep Wrangler 2018 o 2019 interessato dal richiamo, ora sai quale tipo di chirurgia potrebbe essere nel suo futuro.

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