インディカーの優しい巨人、ジャスティン・ウィルソンを偲んで

今年のミルウォーキーインディフェストのチェッカーフラッグから1時間以上経ちました。ジャスティンウィルソンの エンジンが炎上してからさらに長くなり、レース後半の機械的故障により、クラシックな1マイルのミルウォーキーマイルで古いチャンプカーのスパーリングパートナーであるセバスチャンボーデの次点のフィニッシュが妨害されました。

その時までにほとんどの運転手は敷地外にいたでしょう。しかし、インディカーの穏やかな巨人、速いキリン、そして慈悲深いワルではありません。あなたのニックネームdejourを選んでください。

(このストーリーは、もともとNBC SportsのMotorSportsTalkに掲載され、許可を得てここで再公開されました— Ed。)

アンドレッティオートスポーツのトランスポーターにまだいて、まだファイアスーツを着ているウィルソンは、サインとサインを待っている外に立っているカップルの子供たちの願いを叶えるとすぐに、レースについての私の比較的無意味で無意味な質問にたどり着くと私に言います画像。

彼は外に出て、その笑顔はその日曜日の午後の日差しを上回ります。

彼は彼らの日を作ります、そして私は彼が私の質問に答えるのをさらに数分待つことを嬉しく思います。

「それで、ジャスティン・ウィルソンの2015年の悲しい物語は、昔のようにブルダイス-ウィルソン1-2であり、もちろんモーターが動かなくなるので、続きます。あなたをノックアウトしたのは正確には何でしたか?」ウィルソンが笑いながら笑いながら、フィニッシュに失敗した後でもこのポジションにいることがどれほど幸せかを指摘します。

DNFは、ウィルソンの2015年シーズンの縮図として登場します。

ウィルソンの2015年シーズンは、ウィルソンの北米のオープンホイールキャリアの縮図として登場します。

機会はあちこちに散らばっていましたが、それでも永続的な笑顔とパドックで高揚する精神を提供する永続的な積極性がありました。

ヨーロッパでの謙虚な始まり

ほら、ウィルソンはそもそも北米でスターになるつもりはなかった。イギリス出身のシェフィールドは、彼の同胞の何人かをフォーミュラ1スターとして、最終的には世界チャンピオンとしてエミュレートすることができたはずです。

彼は2001年に、マークウェバー、トーマスエンゲ、セバスチャンボーデ、アントニオピッツォニア、ジョルジオパンターノ、パトリックフリーザッハー、ステファンサラザン、ゾルトバウムガルトナーなどの混雑したF3000フィールドのチャンピオンとして浮上しました。そしてそれらはF1に到達したその年のグリッド上の他の8人のドライバーだけでした。

ウィルソンもそうしましたが、投資家がストップを撤回して、やせっぽちの6フィート4のドライバーが最終的にグリッドに着席するようにした後でのみです。

彼がやったとき、それはグリッド上でリソースのレベルが最も少ないチームであるミナルディと一緒でした。

ジャスティンウィルソンの伝説は、2003年にグランプリデビューを果たした瞬間から生まれました。

過去12年間にわたって受け継がれてきたウィルソンの軌道上の商標は、恒星の機械よりも性能が劣るという彼の傾向でした。彼の唯一のポイントは?それは、現在レッドブルとして知られているチームであるジャガーに付属していました。

全体を通して、彼は言い訳をしたり、チームをバスの下に投げたりすることはありませんでしたが、それでも常に頑張っていました。

チャンピオンカーの注目株

彼は2004年の到着からチャンプカーでそれを行い、コンクエストレーシングでも同様の弱者でした。恒星に満たないパッケージで武装したウィルソンは、定期的にトップ5に入る資格を持っていました。彼がトップ5でフィニッシュしたのは2回だけだったという事実は、彼の能力を示すものではありませんでした。それはただ運が悪かっただけです。

2005年に資金力のあるRuSPORTチームに入ると、ようやく結果が出ました。彼の最初の表彰台は、その年のトロントでの勝利でした。これは、ブルダイスとポールトレーシーの間の軌道上での混乱(当時の多くの1つ)に直面して、やや影が薄くなりました。彼はシーズンを締めくくるためにチームメイトのAJアルメンディンガーに先んじてメキシコシティのポールからの支配的な勝利を追加しました。

ウィルソンとアルメンディンガーは、それ自体でリアリティ番組やシットコムを作ることができたはずです。アルメンディンガーは、小柄でありながらダイナミックなカリフォルニア人であり、ウィルソンは非常に親切でありながらかなり背の高いブリットを演じています。

アルメンディンガーは翌年の4レース後にRuSPORTから投棄され、別のチームで最高のオープンホイールの成功を収めましたが、ウィルソンはRuSPORTのチームリーダーを続けました。

彼は、ロードアメリカでのテストシャントでの「ディンガーズ」の交代クリスチアーノダマッタの重大な事故の後、チームを集中させ、士気を高く保ちました。そのとき、「ショーティ」として知られる好感の持てるブラジル人が鹿にぶつかりました。

ウィルソンの最も英雄的なドライブは、おそらくメキシコシティでの2006年シーズンのフィナーレでした。ウィルソンは右手首の小さな骨を折ったにもかかわらず、翼で待っていた代わりのアダム・キャロルを残し、勝利を収めて驚きの復帰を果たしました。彼は片手でブルダイスを打ち負かし、レース終了時に10分の数しか負けなかった。

彼は次点のチャンピオンシップが連続して終了した後、2007年に1回だけ優勝しましたが、2008年にボーデがF1に出場したことで、ウィルソンはニューマン/ハースレーシングでの彼の自然な、そして完璧な後任となりました。

正しい車のスター、しかし間違った時間

相変わらず、ウィルソンのタイミングは申し分のないものの反対でした。彼はついに最高の乗り心地を手に入れました、そしてもちろんそれはチャンプカーが折りたたまれてインディレーシングリーグ(現在のインディカー)がその資産を獲得したときに来ました。

いわゆる「トランジションドライバー」として、ウィルソンは彼のチームが世界のペンスケスとガナシスよりも5年少ない経験を持っている車で期限を迎えなければなりませんでした。彼が最高の車を持っていたとき、ターボチャージャー付きのパノスDP01-コスワースのロングビーチでのチャンプカーフィナーレで、彼のエンジンは12周後に吹きました。

しかし、ダラーラホンダのデトロイトでの勝利は彼とチームにふさわしいものであり、最終的にはニューマン/ハースの信じられないほどの歴史の最後を証明しました。ポールニューマンは翌月、2008年9月に亡くなりました。

複数のコインフリップ

予算は彼らがそうであったように、ロバート・ドーンボスが2009年にNHRで彼に取って代わったとき、ウィルソンは自分自身が脇に置かれたことに気づきました。それは今年の唯一の非ペンスキー/ガナッシの勝利だったので、それは最大の混乱の1つとしてインディカーの年表に立っています。

2010年と2011年のドレイヤー&レインボールドレーシングとの連続した苦戦シーズンは勝利を生みませんでしたが、ミッドオハイオでの練習事故による背中の怪我はウィルソンに2011年の後半を犠牲にしました。

2012年にコインで戻るには、ウィルソンはテキサス州で人気のある勝利を届け、その後、2013年に巨人を殺す公演のシリーズを制作-間違いなく彼のベストシーズンを今まで-決勝レースを入力する第四の点でフォンタナで。しかし、ウィルソンは2013年を締めくくるためにさらに別の怪我に耐え、そこでの事故で骨盤骨折と肺挫傷を負いました。それは典型的なウィルソンでした–勇気はありますが、運がありませんでした。

彼の2014年のシーズンは奇妙なもので、表彰台はなく、スピードが必要なレースでは運と運が必要なときのスピードのバランスが奇妙でした。典型的なジャスティンはジャスティンですが、彼は内省的で集中力を保っていました–たとえ内部的にも、彼は新しい方向性を望んでいました。

ジャスティンウィルソンの2015年の佐賀、プレポコノ

ウィルソンが最も素晴らしかったのは、彼が素晴らしかったキャリアの中で、今年でした。結果はそれを統計的に示したが、彼の最悪の年の1つ。

ウィルソンとコインは4年間で一緒にできることをしましたが、現実的には、両方とも壊す必要がありました。ウィルソンは彼の才能にふさわしいチームを必要としており、コインはウィルソンにチームを見つける自由を与える必要がありました。

冬の間ずっとターゲットにしたチームはアンドレッティオートスポーツでした。それでも、ウィルソンが2014年11月のインタビューで私関係していたよう、それは常にいつの問題になるでしょう。

「デールは素晴らしい人で、チームはいくつかの素晴らしい改善を行いました」とウィルソンはその時言った。「しかし、自分の将来にとって何が最善で、何が自分に役立つのかを見極める必要があります。それは私が明日を知ることができるものの1つであり、あるいはもう1か月か2か月である可能性があります。」

結局4ヶ月以上になりました。ウィルソンは、3月中旬にチームの新しいリジェJS P2ホンダに乗ってモービル1セブリング12時間レースのサードドライバーとしてマイケルシャンクスのチームに戻ったことが確認されるまで、乗り物はありませんでした。

オズ・ネグリは開幕時間にレースからクラッシュした。ウィルソンは決して運転することができなかった。

サンクトペテルブルクでのみ、ウィルソンはアンドレッティで確認されました。それでも、5月のインディアナポリスのアンジーリストグランプリと第99回インディアナポリス500の2レースのみが確認されました。

レース開始直前にピットレーンでウィルソンにぶつかった。

「私はあなたがそこにいないのは残念だ」と私は言った。

"私も。でももうすぐだし、待ちきれない」と笑顔で答えた。

5月になります。ウィルソンの最初のレースは、4台のアンドレッティカーの中で最高の予選を通過したにもかかわらず、ターン1の混乱でフロントウィングが損傷し、ピットストップが悪く、機械的な問題で彼を追い出しました。

彼のインディ500は、ミックとギャングの7月4日のスピードウェイでのコンサートに先立って、彼が特別な1回限りのローリングストーンズのカラーリングで飾られているのを見ています。

「ここでのコンサートに先立って、ブリットであり、ストーンズを宣伝することはかなりクールでなければなりません」と私は言いました。

ウィルソンは微笑んで、ヘルメットをかぶって炭水化物の日の練習の準備をする前に、彼は素早いやりとりで舌を突き出していたのではないかと思います。

彼は燃料ギャンブルのおかげで最終ラップでレースをリードしています。彼はスプラッシュなしでフィニッシュすることができず、21位で終了します。

「この機会を与えてくれたアンドレッティ・オートスポーツに感謝したい。また彼らと一緒に仕事ができることを楽しみにしている」と彼は次のレースを知らずに丁寧に言った。

6月上旬にモスクワでアンドレッティFIAフォーミュラEカーに搭載されます。

彼の次のレースの試みは、パイクスピークのHPDARX-04bプロトタイプで行われることになっていた。確かに、何かがうまくいかなかった。ターボチャージャーの問題により、ウィルソンとHPDが山に亀裂を入れるのを防いでいます。

笑顔はまだ生きています。

最後に、彼がシーズンの残りの間、アンドレッティオートスポーツと共にインディカーに戻ってきたというニュースが来ました。

彼はミルウォーキーに戻ります。正確にいつになるのかという今年の質問ではなく、次のレースの週末の5日に実際に過ごすことがどれほど気持ちいいかを尋ねます。

"いいね!あなたが何かに向かって取り組んでいることを知ってうれしいです」とウィルソンは私に言った。「それで、次の週末、もっと速く行きましょう。それを整理して、より良くしましょう。

「バランスがすべてです。適切なバランスをとることは、とても敏感です。これらのエアロキットがどれほど敏感で、どれほど極端であるかを説明することはできません。あなたはそれが敏感であると言います、そしてあなたがほんの少しだけ逃すならば、あなたは秒オフです。多分それはそれほど極端ではありませんが、それはそれがどのように感じるかです。それはクレイジーです!"

情熱は明らかにそこにあります。

8月2日、彼が一年中働いていた結果がついにやってくる。ウィルソンはグラハム・レイホールでの勝利のために1回の快活なパスを試みましたが、足りませんでした。

彼が勝つことができた日は、それが唯一のインディカーチャンピオンシップの候補の後ろでホンダにとって可能な限り最高の結果であったことを知って、彼が喜んで2位になるのを見る。

ウィルソンは平穏で、当然のことながら表彰台に戻った。

私たちが共有した瞬間

ウィルソンが2006年のモータースポーツジャーナリズムの最初のシーズンにさかのぼり、私自身のキャリアの不可欠な部分を果たしたことに気付くのは、この使命のこの時点です。

私は2006年から2009年の間に現場でたくさんのレースをカバーしませんでした、そしてエドモントンでのウィルソンの2006年のチャンプカーレースの勝利は私がリモートでフォローしてレポートを書くことになったものの中にありました。

そのような仕事は、信じられないほど健康的で前向きな仕事、専門的な関係の基礎を築きました。私が言わなければならないのは、常にクラスに他なりませんでした。

翌年のロードアメリカでの厳しい週末の後、父と私はチーズケーキファクトリーで彼からほんの数テーブル離れたところに座ってしまいました。通常、運転手は「営業時間外」に子供が近づいてきても喜ばないでしょうが、ウィルソンはとても礼儀正しく、その場所で彼に挨拶したときでもとても親切でした。

私がすぐに知ったように、一度カバーするとレーシングドライバーと一緒に写真を撮ることはありません…しかし、彼と私が2008年に最初のインディアナポリス500の経験を一緒に経験したとき、彼は私と一緒に簡単な写真を撮ることができてとても幸せでしたその年。はい、これは自分撮り前でした。

ウィルソンが苛立たしいレースを認めたが、それについて話すのに十分優雅だった瞬間がありました。特に、2012年のロングビーチの後、彼は厄介なピット戦略によって軽視されたと感じました。20分間のしっかりとした電話での会話の後、彼はこれまでと同じように洞察力に富み、何が起こったのかを説明して、争いに勝つことができなくなりました。

それから、身長差をただ笑っているだけの時もありました。すべての「こんにちは、ジャスティン!」私は、彼と適切にアイコンタクトをとることができるように、その過程で頭と首をねじるのを見たと申し出ました。私はそれほど短くはありませんが、5フィート-9から6フィート-4の視差は7インチです。

それが私が望んでいたインタビューであろうと、私が求めたパドックでの笑顔であろうと、彼が最善を尽くしていることについての必然的な小言であろうと、状況に関係なく、私はジャスティン・ウィルソンが特別な誰かであることを知っていました。

彼は触れたすべての人に喜びと光をもたらしました。彼はパドックに消えない印象を与えた。彼は慈善活動のたゆまぬ支持者であり、失読症が彼に外向きに影響を与えることは決してありませんでした。彼が誰かについて悪い言葉を言ったことは一度もありませんでした。

彼は本当に特別な人物で、他のレース選手と同じように、私たちはすぐに負けてしまいました

私は彼の弟のステファンに祈ります–彼がハンドルの後ろにある「臭素酸塩」の遺産を続けてくれますように。私は彼の妻ジュリア、彼らの2人の娘、ジャスティンの両親キースとリン、そして彼らの家族の残りのために祈ります。

ジャスティンウィルソン、安心して休んでください。あなたの到着時に天国がより良く、そしてより高くなりますように。

Tony DiZinnoは、NBCSportsのレースをカバーしています。この記事の元のテキストはここにあります

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