otomatisasi

11 cara yang agak menakutkan bahwa robot mengubah cara kita makan

11 cara yang agak menakutkan bahwa robot mengubah cara kita makan

Industri makanan adalah salah satu titik utama di mana teknologi robotik menyusup ke masyarakat. Itu sebabnya The Takeout didedikasikan untuk memberi tahu pembaca tentang banyak cara robot "membantu" membuat hidup kita "lebih mudah.

GM dan Cruise Ingin Ford Berhenti Menyebut Teknologi Hands-Free Driving-nya "BlueCruise"

GM dan Cruise Ingin Ford Berhenti Menyebut Teknologi Hands-Free Driving-nya "BlueCruise"

General Motors tidak senang dengan nama teknologi bantuan pengemudi Ford, lapor Reuters. Mengapa? Karena BlueCruise, teknologi Ford, terdengar terlalu mirip dengan GM Super Cruise dan Hyper Cruise, teknologi bantuan pengemudinya sendiri, dan Cruise, anak perusahaan layanan taksi robotnya.

Pengemudi Inggris Tidak Benar-Benar Percaya Diri Dengan Mobil Otonom

Pengemudi Inggris Tidak Benar-Benar Percaya Diri Dengan Mobil Otonom

Sebuah studi baru berbasis di Inggris yang dilakukan oleh CarGurus mengkonfirmasi tren yang muncul akhir-akhir ini: sebagian besar pengemudi tidak percaya diri dalam berbagi jalan dengan kendaraan yang sepenuhnya otonom. Situs tersebut mensurvei lebih dari 1.000 pemilik mobil di Inggris untuk memahami pemikiran mereka. mengenai mobil self-driving, pastikan untuk menyeimbangkan responden berdasarkan ras, pendapatan, jenis kelamin, dan banyak lagi.

Saturday Night Social: Waktunya Telah Tiba...untuk Penyejuk Udara

Saturday Night Social: Waktunya Telah Tiba...untuk Penyejuk Udara

Sudahkah Anda menginstal ulang AC Anda? saya belum. Alasan saya bermacam-macam: Saya mencoba untuk menghemat uang, saya malas, saya ingin meminta anak laki-laki untuk melakukannya untuk saya sebagai bagian dari beberapa pembukaan genit malas tapi efektif untuk seks musim panas berkeringat, saya malas, lingkungan mungkin ??, dan aku malas.

Mobil Tanpa Pengemudi Baru yang Revolusioner Membutuhkan Teknologi Fungsional Nol Untuk Menghasilkan Keuntungan

Mobil Tanpa Pengemudi Baru yang Revolusioner Membutuhkan Teknologi Fungsional Nol Untuk Menghasilkan Keuntungan

AUSTIN, TX—Dalam apa yang disebut banyak orang sebagai masa depan industri otomotif, mobil revolusioner tanpa pengemudi yang diluncurkan Selasa membutuhkan teknologi fungsional nol untuk menghasilkan keuntungan. “Sementara banyak perusahaan di sektor kendaraan otonom telah meluncurkan model untuk menghasilkan pendanaan dengan sedikit teknologi yang layak, yang membedakan X-Course adalah kami menghasilkan uang tanpa teknologi self-driving sama sekali dan sama sekali tidak ada rencana untuk mengembangkannya,” kata X -Course CEO Patrick Medill, menambahkan bahwa perusahaannya telah menghancurkan kepercayaan para pakar industri sebelumnya bahwa perusahaan hanya dapat berhasil di bidang self-driving dengan setidaknya berpura-pura mengembangkan teknologi baru.

Salah Satu Taksi Otonom Waymo Tersandung Kerucut Lalu Lintas dan Melarikan Diri dari Tuan-tuannya yang Berdaging

Salah Satu Taksi Otonom Waymo Tersandung Kerucut Lalu Lintas dan Melarikan Diri dari Tuan-tuannya yang Berdaging

Taksi melukai dirinya sendiri dalam kebingungan! Komedi kesalahan terungkap setelah salah satu van tanpa pengemudi Waymo menjadi bingung oleh zona konstruksi, terhenti di depan lalu lintas yang datang sambil mencari tahu langkah selanjutnya, dan kemudian melarikan diri dari tim Roadside Assistance Waymo. Dan seorang Youtuber merekam semuanya di video.

Mari Bicara Pencucian Otomatis, Pencucian Hijau Kendaraan Otonom

Mari Bicara Pencucian Otomatis, Pencucian Hijau Kendaraan Otonom

Anda tahu bagaimana, bagi banyak orang awam, teknologi otonom sebenarnya tampak seperti bentuk transportasi yang sangat dekat, tetapi siapa pun yang benar-benar menyadari teknologi itu tahu betapa salahnya itu? Atau cara perusahaan membesar-besarkan kemampuan teknologi otonom mereka? Ada kata untuk itu sekarang: pencucian otomatis. Bulan ini menandai peringatan satu tahun dari artikel hebat berjudul "Pencucian Otomatis: Pencucian Hijau Otomasi Kendaraan" oleh Liza Dixon.

Mengapa Kami Menulis Tentang Gangguan Tesla

Mengapa Kami Menulis Tentang Gangguan Tesla

Selama akhir pekan, terjadi kecelakaan mengerikan di Tesla Model S yang merenggut dua nyawa, dibutuhkan petugas pemadam kebakaran lebih dari empat jam untuk memadamkan mobil yang terbakar. Secara signifikan, penyelidik kecelakaan yakin bahwa tidak ada orang yang duduk di kursi pengemudi pada saat kecelakaan itu; mayat ditemukan di kursi penumpang dan kursi belakang.

2 Mati Setelah Tesla Diyakini Tabrakan Tanpa Pengemudi Ke Pohon

2 Mati Setelah Tesla Diyakini Tabrakan Tanpa Pengemudi Ke Pohon

Dua orang tewas setelah Tesla yang mereka tumpangi, yang menurut pihak berwenang setempat tidak memiliki siapa pun di kursi pengemudi, menabrak pohon dan terbakar di utara Houston pada hari Sabtu. Pihak berwenang mengatakan bahwa Tesla, yang hanya diidentifikasi sebagai model 2019, melaju dengan kecepatan tinggi dan gagal berbelok dengan benar di jalan buntu, berlari keluar dari jalan dan menabrak pohon, stasiun lokal KPRC melaporkan.

Tidak Ada Orang Di Kursi Pengemudi Saat Kecelakaan Tesla yang Berapi-api Tewaskan Dua Orang di Dekat Houston

Tidak Ada Orang Di Kursi Pengemudi Saat Kecelakaan Tesla yang Berapi-api Tewaskan Dua Orang di Dekat Houston

Dua orang tewas setelah Tesla mereka berubah menjadi bola api saat menabrak pohon di Spring, Texas, sebuah kota di utara Houston, stasiun berita lokal KPRC 2. Menurut laporan itu, pihak berwenang menggunakan 23.000 galon air untuk akhirnya memadamkan Tesla. api karena baterainya terus menyala tidak peduli seberapa keras mereka mencoba mengeluarkannya.

Billboard Ini Yang Membingungkan Tesla Autopilot Adalah Pengingat Yang Baik Mengapa Mengemudi Sendiri Masih Jauh

Billboard Ini Yang Membingungkan Tesla Autopilot Adalah Pengingat Yang Baik Mengapa Mengemudi Sendiri Masih Jauh

Musim panas lalu, Elon Musk, CEO perusahaan mobil listrik Tesla yang pemalu dan tertutup, menyatakan bahwa perusahaan itu "sangat dekat dengan otonomi Level 5" - yaitu, kendaraan otonom yang mampu sepenuhnya mengemudi sendiri - dan semua yang tersisa ada "banyak masalah kecil". Saya berpendapat bahwa banyak masalah kecil itu, pada kenyataannya, adalah masalah besar dan mewakili kekacauan dunia yang melekat yang harus ditangani.

Mari Semua Tertawa Pada Prediksi Buruk Mobil Otonomi Ini Dari Beberapa Tahun Yang Lalu

Mari Semua Tertawa Pada Prediksi Buruk Mobil Otonomi Ini Dari Beberapa Tahun Yang Lalu

Bagaimana Anda menikmati mobil otonom Anda? Apakah Anda menikmati setiap menit berkendara di jalan raya yang terhindar dari kemudi Toyota yang mengubah jalur Anda? Mungkin Anda senang Anda tidak membuat keputusan yang "gila secara finansial" untuk membeli sesuatu selain Level 5, Tesla yang sepenuhnya mengemudi sendiri, seperti yang diperingatkan Elon Musk pada tahun 2019. Atau mungkin Anda telah menyelamatkan ratusan wahana di dalam robotaksi tanpa roda kemudi Ford.

Minggir, Keno! Terowongan Tesla Bodoh Elon Musk Sekarang Yang Terlama Di Las Vegas

Minggir, Keno! Terowongan Tesla Bodoh Elon Musk Sekarang Yang Terlama Di Las Vegas

Dalam sebuah pengungkapan yang benar-benar mengejutkan siapa pun yang telah memberikan perhatian sekecil apa pun pada proyek terowongan bawah tanah Elon Musk selama beberapa tahun terakhir, lingkaran bawah tanah di bawah pusat Konvensi Las Vegas akhirnya diresmikan hari ini, dan itu sama menariknya dengan selembar drywall yang tidak dicat dibuang di taman kantor tertutup. Ini hanya beberapa Tesla Model 3 yang mengemudi perlahan di dalam tabung, dan jika itu membuat Anda bersemangat maka saya harap Anda menikmati banyak orgasme yang Anda dapatkan saat mengemudi menuruni tanjakan spiral di dek parkir.

CEO Waymo John Krafcik Memutuskan Dia Selesai Menjadi CEO Waymo

CEO Waymo John Krafcik Memutuskan Dia Selesai Menjadi CEO Waymo

Waymo, perusahaan pengembangan kendaraan otonom yang didukung Google, baru saja menerbitkan sebuah blog di situsnya yang mengungkapkan dua hal penting: Pertama, karyawan dikenal sebagai "Waymonauts", dan mungkin sama pentingnya, CEO, John Krafcik, mengundurkan diri. Saya harap ini bukan karena dia kesal karena orang-orang menyukai kendaraan uji Waymo? Krafcik telah menjadi CEO Waymo sejak 2015, dan sebelumnya adalah CEO Hyundai Motor America, dan sebelumnya itu adalah kepala teknisi untuk Ekspedisi Ford dan Lincoln. Navigator, dan sebelumnya bekerja di pabrik GM / Toyota bersama NUMMI di California.

Berikut Bagaimana Jalopnik Akan Menjelaskan Tesla 'Full Self-Driving' Mulai Sekarang

Berikut Bagaimana Jalopnik Akan Menjelaskan Tesla 'Full Self-Driving' Mulai Sekarang

Biasanya saya mengirimkan perubahan apa pun pada panduan gaya Jalopnik melalui email dengan subjek "Salin Diktat". Tapi hari ini saya akan mempostingnya di situs agar tidak membingungkan pembaca.

Bagaimana 5G Dapat Mengubah Pekerjaan Anda Secara Drastis

Bagaimana 5G Dapat Mengubah Pekerjaan Anda Secara Drastis

Seiring konektivitas 5G menjadi lebih luas — didorong oleh mesinnya yang hebat — keajaiban yang dijanjikan terkadang tidak dapat dipahami. Kontrol jarak jauh armada kendaraan dari jarak ratusan mil.

Orang Baik Phoenix Menyukai Mobil Google yang Mengemudi Sendiri

Orang Baik Phoenix Menyukai Mobil Google yang Mengemudi Sendiri

Salah satu Chrysler Pacificas Waymo di daerah Phoenix. Saat hari ketika tuan robot kita mengambil kendali Bumi jauh dari manusia mendekat, tetap tidak bijaksana untuk mengejek, memprovokasi, atau membuat marah robot-robot masa kini.

Semoga Berhasil Menghasilkan Uang Dari Mobil Otonom Dalam Waktu Dekat

Semoga Berhasil Menghasilkan Uang Dari Mobil Otonom Dalam Waktu Dekat

Dengan puluhan ribu orang Amerika meninggal di jalan kita setiap tahun, jelas ada sesuatu yang harus dikorbankan. Entah kita semua akan berhenti mengemudi, atau kita akan meminta robot untuk melakukannya untuk kita.

Pemilik Tesla Mengambil Ke Reddit Menanyakan Apa Yang Terjadi Jika 'Mengemudi Sendiri Penuh' Tidak Nyata

Pemilik Tesla Mengambil Ke Reddit Menanyakan Apa Yang Terjadi Jika 'Mengemudi Sendiri Penuh' Tidak Nyata

Saya tidak akan menyebut apa yang terjadi sebagai kehancuran dengan tepat, mungkin lebih sebagai momen kejelasan kolektif. Saat ini di forum r / teslamotors Reddit ada percakapan yang intens dan sangat serius tentang paket bantuan pengemudi level 2 seharga $ 10.000 yang Tesla sebut sebagai "Full Self-Driving" (FSD) —khususnya, apakah fitur Tesla dan Elon Musk mulai menjanjikan kembali pada tahun 2016 akan pernah benar-benar ada, dan jenis paparan hukum apa yang dimiliki Tesla jika gagal mewujudkannya.

Language