Pemasok Otomotif Terbesar Di Dunia Mungkin Membuat Suku Cadang Untuk Ponsel Anda Juga

Jika Anda ingin mobil Anda mengerem secara otomatis saat terjadi tabrakan, berbunyi bip saat Anda akan kembali ke sesuatu, nyalakan wipernya saat hujan dan gunakan kantung udara saat tabrakan, Anda akan membutuhkan banyak sensor. Dan ketika sensor tersebut mulai digunakan untuk akselerometer ponsel, sistem penggerak otomatis, dan sistem navigasi inersia udara, Anda akan meningkatkan kapasitas Anda.

Itulah mengapa Bosch, pemasok otomotif terbesar di dunia, membawa saya untuk melihat fasilitas fabrikasi wafer yang sedang dibangun di Dresden, Jerman. Meskipun saat ini memproduksi 4 juta sensor per hari, Bosch mengharapkan untuk mencapai kapasitas karena pembuat mobil membutuhkan lebih banyak radar, lebih banyak kamera, lebih banyak sensor ultrasonik dan lebih banyak chip secara umum. Pada 2018, misalnya, rata-rata mobil yang terjual sudah memiliki sembilan chip Bosch.

[Pengungkapan Penuh: Bosch menerbangkan saya ke Jerman untuk Pameran Mobil Frankfurt, setelah itu mereka membawa saya untuk melihat produksi yang ada di Reutlingen dan konstruksi di fasilitas Dresden. Mereka menutupi hotel saya, perjalanan dan sebagian besar makanan saya.]

Tapi bukan hanya bisnis sensor otomotif yang berkembang pesat. Ternyata, ketika Anda mengembangkan sensor tingkat otomotif Anda sendiri, ada penerapan yang jauh di luar dunia mobil.

Ambil, misalnya, sensor kantung udara. Sensor mekanis tipe massa awal menggunakan magnet, pelat penginderaan berlapis emas, dan rumah tertutup berukuran besar . Ada beberapa titik kegagalan dan teknologinya hanya dapat mengukur jika tabrakan melebihi ambang penerapan tertentu, tetapi tidak memberikan angka akselerasi yang tepat.

Jadi Bosch mengembangkan sensor akselerasi mikromekanis. Dengan menggunakan "Proses Bosch," prosedur yang sekarang digunakan di seluruh dunia untuk mengetsa struktur kompleks ke wafer silikon, Bosch mampu menciptakan Sistem Mikro-Elektro-Mekanik yang murah dan akurat. MEMS ini 50 kali lebih kecil dari sensor konvensional dan menggunakan daya 100 kali lebih sedikit.

MEMS awal ini terdiri dari massa bergerak mikroskopis yang tergantung di antara pelat konduktif tetap. Saat massa dipercepat, kedekatannya dengan setiap pelat berubah, yang mengubah kapasitansi antara pelat dan massa. Itu dapat diukur untuk secara tepat menentukan percepatan dalam dua dimensi. Inilah visualisasi yang bagus:

Bosch segera mengembangkan sensor MEMS tiga dimensi, yang awalnya digunakan untuk penginderaan rollover di mobil. Tetapi pengukuran percepatan tiga dimensi yang akurat berguna dalam banyak hal. Misalnya, putar ponsel Anda ke samping. Layarnya terbalik.

Kemungkinan besar, itu dilakukan berdasarkan informasi dari sensor Bosch. Orang-orang di Bosch umumnya mengatakan bahwa MEMS mereka ada di "lebih dari 50 persen" ponsel, tetapi angka di situs perusahaan lebih tepat dan mengesankan: tiga dari empat ponsel berisi akselerometer Bosch . Dan bahkan jika Bosch tidak membuat akselerometer, itu dibuat dengan proses yang diciptakan Bosch.

Prosesnya, pengetsaan ion reaktif-dalam, mengubah industri MEMS selamanya. Pada dasarnya, ini memungkinkan pengetsaan halus pada struktur yang dalam dan presisi menjadi bahan keras seperti silikon.

“Kita semua tahu kita bisa menggunakan pisau untuk memotong keju, tetapi jika Anda mencoba memotong batu, itu jauh lebih sulit,” kata Chang Liu, ahli MEMS dan pendiri perusahaan teknologi sensor Sensic. "Bosch menemukan proses ini untuk memotong batu seperti keju, jadi itu adalah pengubah permainan."

Meskipun akselerometer dan sensor elektromekanis dimungkinkan tanpa pengetsaan ion reaktif-dalam, ini memungkinkan MEMS kompleks diproduksi dengan skala dan biaya yang memungkinkan proliferasi skala besar di pasar ponsel cerdas. Meskipun dikembangkan untuk menghasilkan sensor airbag yang lebih murah, itu memungkinkan segala sesuatu mulai dari aplikasi augmented reality smartphone hingga Nintendo Wii.

T ia skala produksi sensor otomotif menyebabkan keterlibatan Bosch dalam industri smartphone, tapi itu standar keselamatan dan daya tahan tinggi dari industri otomotif yang punya Bosch mengincar pasar baru.

Tim yang beranggotakan 15 orang saat ini sedang mengembangkan produk pertama Bosch yang ditujukan untuk pasar yang kontroversial: taksi udara. Sementara beberapa orang menghapus taksi udara — atau, seperti yang mungkin Anda ketahui, mobil terbang — banyak orang berinvestasi pada apa yang mereka lihat sebagai peluang pasar jangka panjang yang besar.

“Semua survei pasar mengharapkan [taksi udara] menjadi pasar yang cukup besar, tetapi masalahnya ada banyak rintangan yang harus diatasi,” kata Graham Warwick, yang mengelola cakupan teknologi Aviation Week .

Studi tersebut memprediksi pasar potensial taksi udara menjadi fenomenal jika dibuat aman, tenang, terjangkau dan legal di bawah peraturan penerbangan. Satu studi oleh NASA, misalnya, memprediksi pasar yang menghasilkan $ 500 miliar pendapatan dalam "skenario kasus terbaik tanpa batasan". Bisnis maskapai penerbangan AS, sebagai referensi, adalah industri $ 150 miliar per tahun. Jadi, mudah untuk melihat mengapa Bosch ingin masuk lebih awal.

Usaha pertama perusahaan di sektor penerbangan adalah kotak sensor kecil. Salah satu dari banyak masalah dalam membuat taksi udara kompak yang berfungsi, terjangkau, dan padat adalah bahwa mesin terbang yang membawa manusia biasanya memiliki Sistem Panduan Inersia. Sangat penting dalam segala jenis aplikasi otonom, INS memungkinkan pesawat untuk mengetahui posisi dan posisinya bahkan ketika GPS dan sistem panduan eksternal lainnya sedang offline.

Pesawat komersial mengandung INS, tetapi ada tiga masalah besar: besar, mahal, dan menghabiskan banyak daya. Unit tipikal adalah kotak beberapa kaki ke segala arah dan harganya sekitar $ 80.000. Jika Anda mencoba membuat taksi udara listrik kecil, daya hisap INS yang besar bukanlah sesuatu yang benar-benar dapat Anda kerjakan.

Untuk mengatasi masalah ini, tim di Bosch telah membuat prototipe sensor box menggunakan MEMS dan sensor lainnya terutama dari unit bisnis otomotif. Kotak sensor memenuhi atau melampaui standar penerbangan saat ini untuk akurasi, redundansi, drift, dan daya tahan saat dipasang di tangan Anda dan memiliki berat sekitar 300 gram. Harga target untuk boks sensor adalah $ 10.000, dengan asumsi ada cukup permintaan untuk produksi taksi udara.

Dalam jangka panjang, perusahaan melihat keahliannya dalam teknologi kontrol powertrain, MEMS, operasi otomatis, dan sistem keselamatan sebagai keuntungan besar untuk memasok berbagai teknologi ke sektor yang sedang berkembang. Dan meskipun tidak umum untuk suku cadang kelas otomotif yang berhasil mencapai sektor penerbangan, Warwick mengatakan kemajuan pesat dalam teknologi sensor otomotif dan demokratisasi perjalanan udara dapat bertemu pada titik yang sempurna.

“Kita harus menyadari bahwa mobil otonom menggerakkan [suku cadang] otomotif dengan tingkat keselamatan yang sama dengan dirgantara,” kata Warwick. Faktanya, beberapa proses kedirgantaraan sudah memasuki pengembangan perangkat lunak otomotif.

“Produsen otomotif menggunakan sertifikasi perangkat lunak yang sama persis dan aturan penulisan perangkat lunak yang dikembangkan untuk industri dirgantara,” katanya. Jika pemasok dan perusahaan otomotif dapat membuktikan kepada regulator bahwa sensor, sistem manajemen mesin, dan sistem navigasi ini memenuhi standar penerbangan, mereka akan memiliki akses ke pasar tersebut.

Untuk lebih jelasnya, perusahaan telah lama memiliki strategi "bertaruh pada semua kuda". Saat Anda sebesar itu, Anda tidak boleh melewatkan hal besar berikutnya. Namun, jarang dan penting bagi Bosch untuk berbicara secara terbuka tentang pasar baru yang sedang dijelajahi sejak awal.

Jadi, untuk rekap, sembilan semikonduktor Bosch ada di rata-rata mobil, satu di sebagian besar ponsel pintar, banyak di mesin pencuci piring dan produk konsumen lainnya di seluruh dunia dan beberapa bahkan diharapkan untuk menggerakkan mobil terbang. Tidak sulit untuk melihat mengapa 4 juta per hari tidak cukup.

Sudah — karena sebagian besar kesepakatan pemasok membutuhkan dua sumber produksi — angka 4 juta itu hanya menyumbang setengah dari sensor bermerek Bosch yang diproduksi setiap hari. Sisanya dibangun di bawah lisensi mitra, tetapi masih belum cukup untuk sektor bisnis yang sedang berkembang.

Jadi Bosch menjatuhkan 1 miliar Euro — investasi tunggal terbesar yang pernah ada — untuk fasilitas fabrikasi wafer baru di Dresden. Fasilitas Dresden akan menggandakan keluaran sensor Bosch, tetapi prediksi saat ini menunjukkan bahwa itu masih belum cukup. Seperti keberuntungan, ada tempat parkir tepat di sebelah fasilitas pabrik Dresden yang berukuran sempurna untuk mencerminkan bangunan fabrikasi dan menggandakan output dari seluruh kompleks. Bayangkan itu.

Dan karena skala adalah segalanya, Dresden adalah fasilitas pabrik wafer 300 mm, naik dari pusat fabrikasi wafer 150 mm dan 200 mm di Reutlingen. Pada dasarnya, semakin besar wafer silikon, semakin banyak semikonduktor yang dapat Anda muat dalam satu wafer. Karena seluruh wafer diproses sekaligus, wafer yang lebih besar memungkinkan Anda menghasilkan lebih banyak semikonduktor dan memperkecil struktur pada semikonduktor.

T hat berarti Dresden dapat menghasilkan lebih sensor dengan harga lebih rendah untuk kekuatan serangan fitur mengemudi otomatis dan omong kosong teknologi pada mobil modern, membebaskan fasilitas lain Bosch untuk menyediakan accelerometers bahwa kekuatan Anda telepon jelek Augmented Reality game. Semua ini, dari paten awalnya dimaksudkan untuk membuat sensor airbag lebih kecil.

Suggested posts

Mobil Force India Tahun Ini Jelas Pembalap Formula Satu Paling Jelek

Mobil Force India Tahun Ini Jelas Pembalap Formula Satu Paling Jelek

Itu pasti penis. Screencap melalui Sky Sports.

Boeing Menurunkan Produksi 747 Saat Pasar Kargo Udara Berubah Dengan Cepat

Boeing Menurunkan Produksi 747 Saat Pasar Kargo Udara Berubah Dengan Cepat

Meskipun menerima Nota Kesepahaman besar untuk 20 pesawat 747-8F baru minggu lalu di Paris Air Show, Boeing mengumumkan bahwa mereka akan memperlambat produksi jet jumbo asli di fasilitas manufaktur Everett, WA mereka. Ini adalah keempat kalinya dalam dua tahun produksi 747-8 dihentikan.

Related posts

Malam Aku Memiliki Gunung D Awal Untuk Diriku Sendiri

Malam Aku Memiliki Gunung D Awal Untuk Diriku Sendiri

Ini bukan pertama kalinya saya ke Gunung Haruna (dikenal sebagai Gunung Akina di Initial D), tapi ini pertama kalinya saya pergi di malam hari. Yang mengejutkan saya, selain Nissan R-34 GT-R dan Mitsubishi Evo yang pergi saat saya muncul, saya memiliki seluruh gunung untuk diri saya sendiri sampai keesokan paginya.

Pabrik Nismo Omori Di Jepang Adalah Toko Permen Nissan Terbaik

Pabrik Nismo Omori Di Jepang Adalah Toko Permen Nissan Terbaik

Jika Anda terus mengikuti seri ini, Anda pasti tahu bahwa serial ini kebanyakan dilihat pada berbagai pertemuan yang diadakan di area parkir di Tokyo. Sekalipun menyenangkan dan menarik, mereka bukanlah satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan di Jepang jika Anda gila mobil.

Kematian Industri Otomotif Australia Adalah Plot 30 Tahun Untuk Menghindari Keruntuhan Ekonomi

Kematian Industri Otomotif Australia Adalah Plot 30 Tahun Untuk Menghindari Keruntuhan Ekonomi

Saat General Motors menghentikan produksi Holden-nya di Australia tahun ini, kita semua seharusnya berduka atas apa yang telah menjadi batas baru kebebasan V8 yang mencintai ute. Tapi penutupan adalah keputusan birokrasi; pendarahan yang lambat untuk menghindari kemungkinan kehancuran yang jauh lebih menyakitkan.

Pilot Menerbangkan Epic 9000 Mile Voyage Dengan Hang Glider yang Dimuliakan

Pilot Menerbangkan Epic 9000 Mile Voyage Dengan Hang Glider yang Dimuliakan

Ultralight kokpit terbuka buatan Prancis ini dirancang khusus dengan mempertimbangkan pilot petualangan. Saya pikir perjalanan sembilan negara bagian, menempuh jarak 9000 mil, melintasi pegunungan, sungai, dan pantai memenuhi syarat sebagai petualangan bersertifikat, dan saya ingin mencobanya.

MORE COOL STUFF

Penggemar 'Dancing With the Stars' Menyukai Juri Pertunjukan, Pembawa Acara Panggang Tyra Banks

Penggemar 'Dancing With the Stars' Menyukai Juri Pertunjukan, Pembawa Acara Panggang Tyra Banks

Pemirsa "Dancing With the Stars" belum melakukan pemanasan untuk menunjukkan pembawa acara Tyra Banks. Dia dipanggang di bagian komentar dari posting penghargaan.

Bintang 'No Time To Die' Daniel Craig Menyesali Komentar "Tidak Berterima Kasih" yang Dia Buat Tentang Pemeran James Bond

Bintang 'No Time To Die' Daniel Craig Menyesali Komentar "Tidak Berterima Kasih" yang Dia Buat Tentang Pemeran James Bond

Setelah syuting 'Spectre' Daniel Craig mengatakan beberapa hal buruk tentang pernah bermain James Bond lagi. Bintang 'No Time To Die' itu kini menyesalinya.

'Sembilan Orang Asing Sempurna': Ada Apa Dengan Mata Carmel?

'Sembilan Orang Asing Sempurna': Ada Apa Dengan Mata Carmel?

Alur cerita Carmel di 'Nine Perfect Strangers' berubah secara mengejutkan. Tapi satu hal yang membuat penonton bertanya-tanya adalah matanya.

Fans 'Vanderpump Rules' Akan Melihat Sesuatu yang Hilang Dari Rencana Restoran Baru TomTom

Fans 'Vanderpump Rules' Akan Melihat Sesuatu yang Hilang Dari Rencana Restoran Baru TomTom

Bintang 'Vanderpump Rules' Tom Sandoval dan Tom Scwartz membuka restoran baru, tetapi rencana baru mereka tampaknya meninggalkan sesuatu.

Cara Mengubah Nama Anda di Facebook

Cara Mengubah Nama Anda di Facebook

Ingin mengubah nama Anda di Facebook? Sangat mudah dilakukan hanya dalam beberapa langkah sederhana.

7.000 Langkah Adalah 10.000 Langkah Baru

7.000 Langkah Adalah 10.000 Langkah Baru

Jika Anda selalu gagal mencapai target harian 10.000 langkah yang sewenang-wenang itu, kami punya kabar baik. Kesehatan Anda dapat memperoleh manfaat yang sama jika Anda menekan langkah yang lebih sedikit juga.

Mengapa Anda Tidak Dapat Memompa Gas Anda Sendiri di New Jersey?

Mengapa Anda Tidak Dapat Memompa Gas Anda Sendiri di New Jersey?

Garden State adalah satu-satunya negara bagian di AS yang melarang memompa gas Anda sendiri. Apa yang memberi?

Peluang Anda Memukul Rusa Bangkit di Musim Gugur

Peluang Anda Memukul Rusa Bangkit di Musim Gugur

Dan omong-omong, mengemudi saat senja dan saat bulan purnama juga tidak membantu Anda.

Tak Tahu Malu' Emma Kenney Klaim Set Menjadi 'Tempat Lebih Positif' Setelah Keluarnya Emmy Rossum

Tak Tahu Malu' Emma Kenney Klaim Set Menjadi 'Tempat Lebih Positif' Setelah Keluarnya Emmy Rossum

Alumni tak tahu malu Emma Kenney berbicara tentang pengalamannya bekerja dengan Emmy Rossum di serial Showtime.

Bintang Hamilton Javier Muñoz tentang Menjadi Immunocompromised dalam Pandemi: 'Saya Benar-Benar Teror'

Bintang Hamilton Javier Muñoz tentang Menjadi Immunocompromised dalam Pandemi: 'Saya Benar-Benar Teror'

'Tidak ada kesempatan untuk diambil,' Javier Muñoz, yang HIV positif dan selamat dari kanker, mengatakan kepada ORANG.

Rachael Ray Mengatakan Dia Bersyukur 'Menjadi Hidup' Setelah Kebakaran Rumah dan Banjir Apartemen

Rachael Ray Mengatakan Dia Bersyukur 'Menjadi Hidup' Setelah Kebakaran Rumah dan Banjir Apartemen

"Begitu banyak orang menulis surat kepada saya dan menjangkau dan mengatakan bahwa kami juga kehilangan begitu banyak," kata Rachael Ray di Extra.

Freida Pinto Hamil Berbagi Foto dari Baby Shower 'Manis'-nya: 'Saya Merasa Sangat Diberkati dan Beruntung'

Freida Pinto Hamil Berbagi Foto dari Baby Shower 'Manis'-nya: 'Saya Merasa Sangat Diberkati dan Beruntung'

Freida Pinto, yang mengharapkan anak pertamanya dengan tunangan Cory Tran, merayakan si kecil di jalan dengan baby shower outdoor.

Kesepakatan Skrip Spesifikasi: "All My Life"

Kesepakatan Skrip Spesifikasi: "All My Life"

Universal Pictures memperoleh skrip spesifikasi drama kehidupan nyata "All My Life" yang ditulis oleh Todd Rosenberg. Dari THR: Todd Rosenberg menulis skenarionya, berdasarkan kisah Solomon Chau dan Jennifer Carter, yang berencana menikah pada 20 Agustus.

Apakah Konferensi Masa Depan Pekerjaan?

Lima hal yang dapat dipelajari oleh para pemimpin bisnis dari kurator konferensi.

Apakah Konferensi Masa Depan Pekerjaan?

Di era digital ini, menghadiri konferensi dunia nyata adalah penyimpangan yang disambut baik dari jam kerja di kantor dan peluang baik untuk jaringan maupun pertumbuhan profesional. Meskipun konferensi tampaknya merangsang kita dengan cara yang tidak dilakukan di tempat kerja sehari-hari, dalam banyak hal konferensi juga merupakan ruang kerja bersama yang besar dan semarak.

Liberal Sosial Konservatif Fiskal adalah Makhluk Langka M̶y̶t̶h̶i̶c̶a̶l̶.

Liberal Sosial Konservatif Fiskal adalah Makhluk Langka M̶y̶t̶h̶i̶c̶a̶l̶.

Ketika William Watson dari Financial Post menulis deskripsi frase majemuk "konservatif fiskal, liberal sosial" ini, saya mendapati diri saya berhadapan langsung dengan salah satu kejahatan yang saya taklukkan. Ini liberalisme sosial yang dikombinasikan dengan konservatisme fiskal: gagasan bahwa pemerintah harus membiarkan orang menjalankan kehidupan pribadi mereka sendiri tetapi juga harus bersahaja tentang campur tangan dalam aspek ekonomi kehidupan mereka dan karenanya tidak boleh terlalu mengatur, membelanjakan, memajaki atau meminjam.

Pengenalan Struktur Coroutine Android Studio

Kami menggunakan banyak aplikasi seluler dalam kehidupan sehari-hari. Kami mengevaluasi aplikasi yang kami gunakan dari perspektif yang berbeda.

Language