Jaguar F-Type SVR 2017 Adalah Karya Agung

Sangat mudah untuk terpikat dengan desain Jaguar F-Type SVR yang sangat indah. Bergulat dengan kepribadian mobil yang kompleks dan 575 tenaga kuda adalah tantangan yang jauh lebih besar. Namun kurva pembelajaran SVR dinilai sempurna untuk menjadi menakutkan dan menyenangkan sekaligus, dan itulah yang membuat mesin ini istimewa.

( Pengungkapan penuh : Saya memohon kepada orang-orang Jaguar untuk meminjamkan saya Tipe-F yang paling kejam. Mereka menurut, dan biarkan saya menempatkan 500 mil di atasnya.)

Bentuk F-Type yang cantik telah lulus dari sangat mencolok hingga usia yang anggun sejak debutnya di tahun 2012. Sayap versi SVR yang sangat cepat, perawatan serat karbon, dan knalpot titanium secara signifikan mengganggu ketenangan mobil menjadi lebih baik atau lebih buruk. Tapi tentu tidak ada salahnya model F-Type paling hardcore untuk sesuatu yang kurang.

Saya menyukai setiap menit mengendarai yang lebih sederhana, V6, shift manual penggerak belakang F-Type S dan sebenarnya sedikit suam-suam kuku pada keunggulan praktis V8 R dibandingkan adik laki-lakinya yang bertenaga lebih rendah. Jadi, sejujurnya, saya tidak berharap banyak dari SVR selain lebih banyak noise.

http://jalopnik.com/2016-jaguar-f-type-r-has-awd-and-550-hp-but-the-manual-1703954446

Tapi F-Type papan atas memiliki kepribadian aktif yang unik, yang merupakan sifat yang sangat langka pada kendaraan performa mewah modern. Terutama dengan penggerak semua roda.

SVR Tipe-F mudah dipelajari, sulit dikuasai. Dan itulah jenis mobil yang bisa main-main dan membuat Anda kecanduan narkoba.

F-Type adalah mobil pahlawan yang membangun kembali Jaguar sebagai sesuatu yang patut diperhatikan, setelah mata kita semua berkaca-kaca selama bertahun-tahun, sedan kuno yang dibuat di bawah kepemilikan Ford.

SVR mendorong konsep halo itu lebih jauh, mengambil mahkota dari jajaran model F-Type dengan semua gaya dan sikap mobil tuner dalam bodi supercar. Jaguar mengklaim SVR 5.0 liter supercharged V8 menghasilkan tenaga 575 HP dan torsi 516 lb-ft.

Knalpot, yang dapat diubah dari keras menjadi menyakitkan secara fisik (saya mengukur 108 desibel pada pengisian keras melalui terowongan), adalah lagu khas mobil dan itu ... menggetarkan.

Inilah tes yang dilakukan pria kami Dale Lomas beberapa waktu lalu:

Menurut brosur tersebut, semua energi yang dimasukkan melalui transmisi otomatis delapan kecepatan SVR dan sistem penggerak semua roda dapat menggerakkan kendaraan seberat 3.759 pon ini dari 0 hingga 60 mph dalam 3,5 detik dan ke kecepatan tertinggi dua kecepatan. ratus.

Menurut nyali saya, SVR mampu membawa Anda melalui percepatan garis lurus yang memuakkan yang membuat Anda gemetar, mual, dan mempertanyakan fisika.

Untuk porsi yang sangat kecil dan beruntung dari populasi, F-Type SVR adalah saingan yang menarik untuk Porsche 911 turbo atau Mercedes AMG GT. Bagi kita semua, itu hanya penting dalam fantasi dan video game kita.

Tetapi jika Anda sedang mencari mobil untuk dicari dan semua teman Anda sudah memiliki poster Porsche, Anda memerlukan lebih dari satu lembar spesifikasi untuk memutuskan apakah SVR layak untuk dinding Anda. Spoiler alert, plesetan, itu.

Kita banyak membicarakan fenomena "mobil lambat cepat" di Jalopnik- itulah konsep bahwa Anda dapat bersenang-senang secara maksimal dengan mesin berkekuatan rendah berkekuatan tinggi seperti Mazda Miata atau Toyota 86 karena mobil tersebut membuat Anda bekerja. Hasilnya, mereka bisa lebih asyik untuk bergerak lambat daripada mobil yang lebih mumpuni dalam kecepatan.

Sebaliknya, saya mengemudikan Porsche 911 GTS dan mengomel bahwa sulit untuk bersenang-senang meskipun memiliki kemampuan dan presisi yang luar biasa. Jenis efisiensi klinis mobil itu ideal untuk mencetak rekor putaran, tetapi dapat mengaburkan sensasi kecepatan dalam berkendara di jalan raya.

Apa yang membuat SVR unik di antara mesin ekstrem modern adalah tidak adanya fitur autopilot. Jag membuat Anda kacau dan melempar Anda begitu Anda bergerak di atas kecepatan tempat parkir, meskipun Anda tidak bisa memesan mobil ini dengan transmisi manual. Tentu saja suara epik SVR menambah dosis drama yang sehat untuk mengendarainya, tetapi cara mobil menari di tikungan dan roket berhenti, sederhana, memuaskan.

SVR penuh dengan aksesori teatrikal yang menjadikannya berkarakter sekaligus sebagai mobil. Knalpot titanium terbakar menjadi warna minyak licin yang indah dan, seperti yang sudah Anda dengar, itu terdengar seperti auman singa liar yang tak terkekang. Pencahayaan interior memudar menjadi merah ketika Anda memasukkan mobil ke dalam "Mode Dinamis" yang agresif dan tombol start / stop dengan lembut berdenyut dengan, saya diberi tahu, detak jantung jaguar saat Anda turun ke kokpit.

Ruang terbatas mobil membutuhkan waktu untuk terbiasa. Dengan pilihan pseudo-suede dan kulit gelap di sekitar Anda, Anda akan merasa seperti boneka matryoshka terkecil yang terkubur jauh di dalam lapisan bahan berat. Dan bahkan dengan lampu peringatan titik buta dan mengemudi dengan hati-hati, saya hampir menghentikan beberapa orang di lalu lintas yang sama sekali tidak saya lihat.

Interiornya secara gaya tepat tetapi beberapa switchgear dan plastik terasa di bawah standar. Jahitan penanda "tengah" di bagian atas roda kemudi mobil uji saya tampak agak miring dan itu membuat saya gila begitu saya menyadarinya.

Sistem infotainment, bagaimanapun, hanyalah kekacauan. Resolusi kamera cadangan adalah kualitas flip-phone vintage, kecepatan reaksi perangkat lunak akan membawa Anda kembali ke hari-hari pertama berselancar internet AOL dan layar satelit antara pengukur utama mobil sangat rumit untuk diprogram dan sangat terbatas pada kemampuan aktualnya.

Kulit menu dan resolusi grafis baik-baik saja, tetapi serius, memasukkan input terjadi seperti: tombol tekan, [ketukan], reaksi. Ini tidak dapat diterima pada tahun 2017.

Karena itu, saya mengajukan keluhan ini ke perwakilan Jaguar yang mengatakan kepada saya "semua mobil model tahun 2018 akan mendapatkan InControl Touch Pro" yang seharusnya merupakan sistem yang direvisi yang akan mengatasi masalah saya. Jadi saya kira Anda gila untuk tidak menunggu beberapa bulan lagi untuk membeli Jaguar ini.

“SVR adalah tentang kegunaan sehari-hari,” Direktur Operasi Kendaraan Khusus Jaguar Land Rover Mark Stanton mengatakan kepada EVO ketika F-Type SVR masih baru. “Ini tentang mengambil ciri-ciri dasar Jaguar dan memperkuatnya dengan tepat. Kami ingin meningkatkan kinerja tanpa kehilangan dualitas. ”

Saya tidak tahu apakah Stanton percaya bahwa omong kosong itu atau apakah dia hanya memiliki kulit yang lebih keras dari saya, tetapi sejauh yang saya ketahui setiap hari mengendarai F-Type SVR itu menyebalkan. Bahkan tanpa menggunakan "Mode Dinamis", mobilnya begitu kaku sehingga jalan raya LA terasa seperti gelombang pasang yang baru saja Anda lewati di papan boogie.

Itu kasar dan menyakitkan.

Kursi sangat rendah di lantai sehingga kaki Anda bisa dibilang lurus. Ini seperti makan di salah satu restoran sushi tanpa kursi: begitu hal-hal baru hilang, Anda mulai sakit dan sengsara. Tinggi saya enam kaki kurus dan saya hanya bisa mengendarai mobil ini selama sekitar 90 menit sebelum ingin istirahat untuk yoga pinggir jalan.

Ketika Anda melakukan berhenti, pintu-pintu berat di ruang parkir yang ketat dan hanya memanjat masuk dan keluar dari hal yang melelahkan. Ngomong-ngomong soal knalpot, ya, meski mobil bisa dikendarai dengan tenang hanya dengan menginjak pedal gas dengan enteng, namun selalu diawali dengan dengusan predator yang kamu bangun dengan branding iron.

Ini bukan mobil wisata. Ini adalah mobil sport — dapat ditoleransi untuk mengemudi dari apartemen pusat kota Anda ke jalan ngarai atau restoran di sisi lain kota, tetapi Anda akan mulai takut mengemudikannya jika Anda harus duduk di lalu lintas bersamanya setiap hari.

Anda tahu trailer film yang sangat dramatis yang dipotong dari pengaturan yang tidak menyenangkan menjadi:

[BRAAAM]

Ketegangan terbangun dan:

[BRAAAM]

Pada saat "FROM DIRECTOR MICHAEL BAY" ada di layar:

[BRAAAM]

Anda memeras soda Anda dengan tekanan press pneumatik?

Itulah headspace yang dibawa F-Type SVR kepada Anda saat Anda memasang transmisi dari "Drive" ke "Sport".

Mobil menggigit bumi saat Anda menggelinding ke gas dan melompat ke depan, lurus seperti ujung pisau cukur, dengan kecepatan yang membuat perut Anda sedikit mual. Rem karbon keramik menekan sebelum tikungan pertama Anda dan kembalikan SVR dengan ketepatan yang sama mengejutkan dan benar-benar menginspirasi.

Tapi bagian terbaik dari mengemudi adalah menggunakan roda kemudi, yang kecil dengan beban berat di SVR. Saat Anda menekan jalan sekitar giliran belakang mobil tampaknya langkah lebar hanya sedikit, tetapi secara konsisten, menciptakan sensasi ekstrim kecepatan sementara tetap aman dan makan Anda kepercayaan diri.

Bahkan dalam mengemudi hari Minggu yang beradab, SVR terasa hidup. Ujung throttle pemicu jepit rambut membutuhkan waktu untuk dihubungi; Anda mungkin mendapati diri Anda terlalu cepat menikam di jalan lurus pendek saat knalpot menghembuskan api ke dalam hati Anda.

F-Type SVR adalah penggerak semua roda, dan ada banyak keajaiban yang terjadi di bawah bodi mobil yang menumbuhkan sensasi keterlibatan yang membuat saya sangat terpikat. Sementara diferensial cerdas terus-menerus mengoptimalkan transfer tenaga mobil dari mesin masifnya ke ban depan dan belakang 265 dan 305 bagian, sistem pengereman sudut mengambil bagian dalam roda secara bergantian dan mengelola momentum SVR lebih aktif daripada otak manusia. bisa berharap untuk.

Beberapa jagoan dalam review SVR lain menulis tentang "menipu" mobil yang dikendalikan komputer diff agar berperilaku seperti pengemudi belakang dengan meminimalkan input kemudi, yang saya kira akan membuat mobil mengurangi tenaga ke as roda depannya.

Tetapi saya pikir jika Anda mencoba untuk mengungguli aset teknologi SVR, Anda hanya menipu diri sendiri. Dalam "Mode Dinamis" yang lebih kaku dan responsif, transmisi dalam "Sport" dan dengan kontrol traksi mobil yang tersisa, Anda mendapatkan perjalanan yang menyegarkan dengan jaring pengaman yang memberi Anda izin untuk menjadi berani.

Orang-orang antara "remaja yang terlalu percaya diri" dan "pembalap profesional yang jinak" akan mendapatkan hasil maksimal dari mobil ini, untuk semua alasan yang telah kita bicarakan.

Teknologi SVR membuatnya menyenangkan untuk dikendarai; ini bukan mobil mati rasa yang terasa kempes saat melaju kencang. Tapi sementara keajaiban Jaguar akan menambah keterampilan siapa pun, F-Type masih menuntut rasa hormat yang cukup untuk menjaga pengemudi berpengalaman agar tidak bosan.

Jika Anda sangat kaya, menginginkan mobil yang secara konsisten mengasyikkan untuk dikendarai dan memiliki kecenderungan untuk flamboyan, F-Type SVR adalah jawabannya.

Sungguh mengecewakan saya memikirkan mobil-mobil ini dibeli terutama oleh bajingan yang hanya ingin membuat banyak suara, meskipun sisi sinis saya semacam ketakutan yang tak terhindarkan.

Ah ya, pertanyaan "nilai" ada di sini untuk menyumbangkan ode saya pada mobil yang luar biasa dan pengalaman spiritual yang intens yang saya alami saat mengendarainya.

SVR F-Type mulai dari sekitar $ 120.000. Rig uji saya menghasilkan sekitar $ 150.000 setelah menambahkan Sistem Pengereman Matriks Keramik Karbon dengan Roda 20-inci Forged Maelstrom ($ 12.000), Atap Serat Karbon ($ 3.200), Bahan karbon lainnya ($ 4.000), Konsol tengah karbon ($ 750) sabuk pengaman merah ($ 350) dan trim roda kemudi “suedecloth” ($ 350).

Itu Porsche 911 Turbo wilayah, meskipun tentu saja versi khusus yang biaya mobil jauh lebih dan pilihan Mercedes AMG GT R hingga lebih dari $ 180.000. Jika Anda benar-benar membelanjakan koin semacam itu, apa artinya "nilai" lagi?

Beli saja yang membuat Anda bahagia dan lanjutkan hidup Anda. Saya sendiri yang akan mengambil ini daripada 911, jika hanya untuk fakta bahwa Anda tidak akan salah mengira itu untuk perjalanan akhir pekan setiap orang kaya lainnya dalam antrean valet.

Jaguar F-Type SVR 2017 sangat mengasyikkan untuk dikendarai dan terlihat cantik sehingga saya bersedia memaafkan beberapa kualitas pembuatan yang sangat licik dan tetap menyebutnya sebagai mobil yang hebat. Rig infotainment sampah dan sakelar toggle plastik mengecewakan, tetapi tidak benar-benar mengurangi pengalaman berkendara legendaris SVR yang sah.

Saya juga tidak keberatan dengan suspensi yang kasar. Bahkan, saya menghargai kenyataan bahwa SVR terasa seperti mobil penggemar yang berkomitmen. Siapa pun dengan $ 120.000 untuk dijatuhkan pada satu set roda memiliki lebih banyak sisa untuk dibelanjakan pada komuter. Dan spesialisasi adalah kunci dari koleksi mobil yang benar-benar prima .

Ada lebih banyak hal pada mobil ini selain knalpotnya yang biadab, tetapi itu benar-benar mengatur nada betapa sengitnya benda ini.

Saya tidak akan melupakan mobil ini dan begitu pula lingkungan saya.

Suggested posts

Dengan $ 18.000 Kanada, Bisakah Nissan Frontier NISMO 2008 Ini Membuat Anda Keluar dari Jalan Yang Dipukul?

Dengan $ 18.000 Kanada, Bisakah Nissan Frontier NISMO 2008 Ini Membuat Anda Keluar dari Jalan Yang Dipukul?

Menurut Star Trek, luar angkasa adalah batas terakhir. Karena fitur-fiturnya, Nissan Nice Price or No Dice hari ini mungkin membuktikan Kapten Kirk salah, karena itu bisa menjadi Frontier terakhir yang Anda inginkan.

Ini Adalah Aturan Definitif Untuk Alokasi Sandaran Tangan Pesawat

Ini Adalah Aturan Definitif Untuk Alokasi Sandaran Tangan Pesawat

Anda mungkin pernah mendengar bahwa ketika orang-orang keluar dari kurungan akibat COVID dan sekali lagi terbang ke angkasa, insiden perkelahian dalam penerbangan, pertengkaran, adegan gila, dan perilaku umum yang tidak dapat diatur berada pada tingkat yang sangat tinggi. Sementara beberapa di antaranya terkait dengan topeng dan minuman keras, masih ada subjek konflik dalam penerbangan klasik seperti alokasi sandaran tangan.

Related posts

Saya Berkemah Di Chevrolet Suburban 1996 Saya Selama Sebulan. Apa yang ingin kamu ketahui?

Saya Berkemah Di Chevrolet Suburban 1996 Saya Selama Sebulan. Apa yang ingin kamu ketahui?

Saya dan suami saya baru saja membeli rumah. Kami sudah merencanakan untuk melakukan perjalanan selama sebulan ke berbagai trek balap musim panas ini.

Urbanis TikTok Adalah Hal Terbaik yang Akan Anda Lihat Sepanjang Hari

Urbanis TikTok Adalah Hal Terbaik yang Akan Anda Lihat Sepanjang Hari

Pernahkah Anda berjalan di sekitar kota seperti Boston dan bertanya-tanya mengapa rasanya jauh lebih menyenangkan melakukannya di sana daripada di kota seperti, katakanlah, Fort Worth, Texas? Satu kota dibuat untuk Anda, seorang pejalan kaki. Yang lainnya dibuat untuk mobil Anda.

Pengalaman Balap Superstar Hanya Meniup Siaran Olahraga Favorit Anda Dari Air

Pengalaman Balap Superstar Hanya Meniup Siaran Olahraga Favorit Anda Dari Air

Pengalaman Balap Superstar, seri balap trek pendek mobil stok yang dirancang oleh Tony Stewart, memulai debutnya tadi malam di Stafford Motor Speedway. Dan itu luar biasa, jika hanya karena siarannya saja yang menunjukkan seperti apa siaran balap itu.

Data Privasi Mobil Anda Mungkin Tidak Benar-Benar Privat

Data Privasi Mobil Anda Mungkin Tidak Benar-Benar Privat

Suami saya memiliki aturan: dia tidak mengunduh aplikasi apa pun yang memerlukan data lokasinya atau tautan langsung antara aplikasi itu dan akun media sosial atau alamat email lainnya. Dia tidak memberikan izin.

MORE COOL STUFF

Donat Favorit 'The Pioneer Woman' Ree Drummond

Donat Favorit 'The Pioneer Woman' Ree Drummond

Wanita Perintis Ree Drummond terkadang suka suguhan manis. Cari tahu donat mana yang menjadi favoritnya.

'Loki' Episode 2: Tom Hiddleston dan Penulis Kepala Michael Waldron Membahas 'Lady Loki' Ungkap, Apa yang Akan Datang di Episode Mendatang

'Loki' Episode 2: Tom Hiddleston dan Penulis Kepala Michael Waldron Membahas 'Lady Loki' Ungkap, Apa yang Akan Datang di Episode Mendatang

Tom Hiddleston dan Michael Waldron membahas pengungkapan versi wanita Loki di akhir episode 2.

Kelly Dodd Mengklaim Dia Dipecat Dari 'RHOC' Karena Secara Politik Konservatif

Kelly Dodd Mengklaim Dia Dipecat Dari 'RHOC' Karena Secara Politik Konservatif

Kelly Dodd tampaknya kesal setelah pemecatannya dari 'RHOC' setelah 5 musim sebagai ibu rumah tangga dan mengklaim pandangan politiknya yang harus disalahkan.

'Below Deck Sailing Yacht': Sydney Zaruba Mengungkapkan Dia Tidak Akan Kembali untuk Musim 3

'Below Deck Sailing Yacht': Sydney Zaruba Mengungkapkan Dia Tidak Akan Kembali untuk Musim 3

Sydney Zaruba tidak akan kembali untuk 'Below Deck Sailing Yacht' Musim 3 tetapi siapa yang bisa (dan tidak bisa) kembali?

Banjir 100 Tahun Bukan Berarti Anda Tidak Akan Melihatnya Lagi Selama 99 Tahun

Banjir 100 Tahun Bukan Berarti Anda Tidak Akan Melihatnya Lagi Selama 99 Tahun

Sebenarnya peluang Anda terkena salah satu banjir besar ini adalah sama setiap tahun: 1 persen.

Bagaimana Daging yang Ditumbuhkan di Lab Dapat Mengubah Dunia Makanan Hewan

Bagaimana Daging yang Ditumbuhkan di Lab Dapat Mengubah Dunia Makanan Hewan

Era baru makanan hewan peliharaan yang dibuat di laboratorium, berkelanjutan dan dengan dampak lingkungan yang berkurang, akan datang. Tetapi akankah hewan peliharaan – dan manusia mereka – menyukainya?

Ingin Joe Cuppa Sempurna? Panggang Biji Kopi Anda Sendiri

Ingin Joe Cuppa Sempurna? Panggang Biji Kopi Anda Sendiri

Telah mencari di dunia untuk secangkir kopi yang sempurna? Mungkin mempelajari seni rupa dan ilmu memanggang biji kopi Anda sendiri adalah cara yang tepat.

Siapakah Melkisedek yang Misterius dalam Alkitab?

Siapakah Melkisedek yang Misterius dalam Alkitab?

Dia hanya membuat satu penampilan singkat dalam Kejadian, namun dia telah dilihat sebagai pendahulu Yesus Kristus. Apa dia sebenarnya dan bagaimana dia bisa dikaitkan dengan Yesus?

Seorang Influencer TikTok Mengolok-olok Musik Country - Jadi George Birge Menulis Lagu yang Dapat Membuat Mereka Menjadi Bintang

Seorang Influencer TikTok Mengolok-olok Musik Country - Jadi George Birge Menulis Lagu yang Dapat Membuat Mereka Menjadi Bintang

"Satu menit, saya mempertanyakan apakah saya akan memainkan musik live lagi atau tidak, dan kemudian beberapa video TikTok berjalan dan sepenuhnya memvalidasi semuanya," kata George Birge kepada ORANG

Kate Middleton Memiliki Reuni yang Mengharukan dengan Orang Tua yang Telah Menggalakkan Karyanya untuk Membentuk Masa Depan Anak-Anak

Kate Middleton Memiliki Reuni yang Mengharukan dengan Orang Tua yang Telah Menggalakkan Karyanya untuk Membentuk Masa Depan Anak-Anak

The Duchess of Cambridge duduk bersama orang-orang yang ditemuinya dalam perjalanannya selama satu dekade yang berujung pada peluncuran Royal Foundation Centre for Early Childhood yang inovatif.

Aktor John Paragon, Dikenal karena Peran di Pee-wee's Playhouse, Meninggal pada usia 66

Aktor John Paragon, Dikenal karena Peran di Pee-wee's Playhouse, Meninggal pada usia 66

John Paragon meninggal pada bulan April, meskipun penyebab kematiannya tidak jelas saat ini

44 Tahun Kemudian, Pria Louisiana Ditangkap karena Pembunuhan Istri di Restoran Ayam Goreng

44 Tahun Kemudian, Pria Louisiana Ditangkap karena Pembunuhan Istri di Restoran Ayam Goreng

Diane Ledet Vegas, 32, meninggal pada tahun 1977 dari satu luka tembak di punggung

Cara Berhenti Menjadi Troll Terburuk Anda Sendiri

Cara Berhenti Menjadi Troll Terburuk Anda Sendiri

Kita semua pernah menyaksikan troll media sosial. Mereka masuk ketika mereka merasakan kelemahan atau hanya untuk menikmati kesengsaraan Anda.

Menerapkan Sistem Deteksi Objek Real-time menggunakan PyTorch dan OpenCV

Panduan Praktis untuk mengimplementasikan sistem deteksi objek waktu nyata menggunakan python

Menerapkan Sistem Deteksi Objek Real-time menggunakan PyTorch dan OpenCV

Mobil Self-Driving mungkin masih mengalami kesulitan memahami perbedaan antara manusia dan tong sampah, tetapi itu tidak menghilangkan kemajuan luar biasa dari model deteksi objek canggih yang telah dibuat dalam dekade terakhir. Menggabungkannya dengan kemampuan pemrosesan gambar perpustakaan seperti OpenCV, sekarang ini jauh lebih mudah untuk membangun prototipe sistem deteksi objek waktu nyata dalam hitungan jam.

Menggunakan Ilmu Data untuk Memprediksi Ulasan Pelanggan Negatif

Tingkatkan kepuasan pelanggan sambil mengoptimalkan bisnis Anda

Menggunakan Ilmu Data untuk Memprediksi Ulasan Pelanggan Negatif

Jika Anda dapat dengan yakin memprediksi bahwa pelanggan akan memberikan ulasan negatif, apa yang akan dilakukan bisnis Anda secara berbeda? “Ulasan negatif telah meyakinkan 94 persen konsumen untuk menghindari bisnis” — Pelacak Ulasan Masalah Bisnis - Ulasan Pelanggan Buruk Pasar e-commerce terkemuka di Brasil untuk bisnis kecil adalah Olist. Olist Store memungkinkan pedagang dari seluruh Brasil untuk menjual dan mengirimkan produk ke pelanggan menggunakan mitra logistik Olist.

Sindrom Penipu — Perasaan Yang Mengganggu Kita Semua

Lima cara saya telah belajar untuk menghadapinya.

Sindrom Penipu — Perasaan Yang Mengganggu Kita Semua

Apakah Anda pernah merasa bahwa Anda tidak cukup baik? Seperti Anda seorang penipu yang tidak pantas berada di posisi Anda? Seperti Anda tidak berada di tempat Anda berada, Anda baru saja tiba di sana karena keberuntungan, dan keberuntungan itu akan segera habis? Nah, Anda tidak sendirian. Saya juga merasakan hal yang sama—berkali-kali.

Language