Editor Jalopnik Meninjau Polestar 1 Dan Polestar 2 Baru

Polestar telah bekerja sangat keras untuk membuat Polestar 2 EV baru tersedia untuk pengulas di berbagai kota di seluruh negeri (terlepas dari beberapa penarikan awal ). Hasilnya adalah beberapa editor kami dapat mengujinya. Rory, Norman, dan Justin semuanya telah mengemudikan hibrida Polestar 1 juga, dan inilah tampilan keseluruhan kami pada merek Polestar "baru" saat mencoba membedakan dirinya dari perusahaan saudaranya, Volvo.

2020 Polestar 1

Justin Westbrook, Editor Ulasan: Anda berdua telah mengendarai mobil sport coupe hibrida Polestar 1 baru dan mobil listrik Polestar 2, dua mobil pertama dari merek Polestar yang sepenuhnya baru. Menurut Anda, apa yang coba dicapai oleh perusahaan baru yang belum ditawarkan Volvo dan lainnya?

Norman Mayersohn, Wakil Editor: Konteks Volvo yang tidak pernah sepenuhnya menggunakan kendaraan hibrida atau listrik hingga sekarang sangatlah penting. Mereka terlambat ke permainan [dengan Polestar] dan tiba dengan merek yang belum pernah didengar oleh siapa pun. Volvo memiliki demografi yang ideal untuk jenis mobil ini, tetapi mengabaikannya. Dan saya tidak berpikir bahwa merek baru adalah jalan pasti menuju sukses. Tidak bekerja untuk Mercedes (Smart), atau Mazda (Eunos) atau banyak lainnya.

Rory Carroll, Pemimpin Redaksi: Saya pikir perusahaan induk Geely akan memberi tahu Anda bahwa Polestar dimaksudkan untuk menjadi merek yang sepenuhnya terpisah. Nama Polestar telah dikaitkan dengan Volvo untuk sementara waktu, tetapi saya pikir mungkin tidak ada dalam benak pembeli rata-rata. Tapi Norman benar - meluncurkan merek baru sangat sulit dan mahal. Sangat sulit untuk membuat mobil dengan isyarat gaya Volvo P1800 yang sangat jelas di satu sisi, dan kemudian mencoba mengatakan, tapi tidak, itu bukan Volvo di sisi lain.

Sketsa Konsep Volvo Coupe 2013; Konsep Polestar 1 2020

JW: Dua mobil Polestar baru tampaknya memiliki sedikit kesamaan untuk mobil ukuran serupa dari perusahaan baru yang sama. Apakah ada hubungan dalam karakter keduanya?

RC: Meskipun Polestar 1 secara teknis adalah mobil pertama yang dijual di bawah papan nama itu, ini benar-benar versi nyata dari Volvo Concept Coupe dari tahun 2013. Kita harus benar-benar menganggap Polestar 2 sebagai Polestar aktual pertama. Saya berani bertaruh Polestar 1 adalah jalan buntu evolusioner untuk tujuan perusahaan.

NM: Polestar 1 menawarkan kebalikan dari apa yang ditawarkan EV "sederhana" — lebih sedikit suku cadang untuk manfaat pemeliharaan yang lebih rendah. Di sini kita memiliki mesin pembakaran internal dengan tekanan tinggi dengan turbocharger DAN supercharger. Ini sedikit rekayasa berlebihan untuk hasil yang Anda dapatkan.

2020 Polestar 1

JW: Berbicara tentang penyiapan Polestar 1 yang rumit, bagi saya sepertinya banyak keributan karena sedikit keuntungan dari mobil sport yang tidak begitu rumit. Apakah powertrain yang agak unik menambahkan sesuatu yang tidak biasa atau istimewa pada pengalaman berkendara dibandingkan mobil sport atau mobil GT lainnya?

RC: Anda pasti bisa merasakan saat Anda didorong oleh motor yang berbeda, seperti roda depan versus belakang, dan ini aneh. Saya tidak akan menyebut pengalaman itu buruk, tetapi itu tidak koheren. Saya ingat saat berbelok di tikungan dan merasakan roda depan sedikit terpeleset, mencoba menarik saya sebelum motor listrik masuk ke belakang dan mendorong. Itu menyenangkan. Tapi itu bukan pengalaman yang saya harapkan.

Setelah saya mengendarai Polestar 2, yang saya inginkan adalah yang 1 dengan 2 drivetrain. Ini memiliki mode penggerak hanya-EV yang hanya memberi daya pada roda belakang, tetapi jangkauannya terbatas dan dalam mode EV itu dikendarai seperti kehilangan setengah drivetrainnya.

2020 Polestar 1

NM: Polestar 1 yang serba listrik akan sangat keren. Dan mungkin kurang dari 5.000 pound untuk kendaraan dua tempat duduk. Gaya Polestar 1 menjanjikan banyak hal dan tidak sepenuhnya memberikan performa. Muncul dengan ban yang bagus tapi itu jalan pintas. Dan saya tidak bisa mengeluarkan label harga $ 150.000 itu dari kepala saya. Untuk uang sebesar itu dalam coupe tampan seperti ini, saya berharap jauh lebih menyenangkan.

JW: Ketika saya mengemudikan 1 tahun lalu , saya sangat terkejut dengan kemampuan mobil untuk menyerap banyak bobot dalam suspensi, yang tidak dapat diatur secara elektronik seperti yang Anda harapkan dari kebanyakan mobil sport mewah modern. Apakah salah satu dari Anda mengalami masalah dengan kualitas kendara mengingat Polestar 1 memiliki berat 5.170 pound, atau sekitar seberat Bentley Bentayga yang keren, atau Tesla Model S?

NM: Polestar 1 memiliki redaman kecepatan tinggi yang bagus tetapi benda kecepatan rendah di atas gundukan kecil tidak dikelola dengan baik. Ini adalah mobil yang sangat kaku saat saya mengendarainya, yang bertentangan dengan itu juga menjadikan dirinya sebagai mobil mewah.

2020 Polestar 2

NM: Polestar 2 juga cukup kaku. Keberatan saya adalah tidak kaku seperti Mercedes-Benz, di mana Anda tahu Anda mengalami benturan tetapi tidak kecewa karenanya. Keduanya mencoba menghilangkan benjolan itu sama sekali, lagu yang sepertinya tidak saya sukai.

RC: Saya mengemudikan 2 mobil di jalan yang sama dengan hampir semua pengulas mobil Detroit atau Ann Arbor. Mobil melaju lebih ringan dari sebelumnya dan mampu bertahan di tikungan dengan sangat baik. Sebagai mobil EV "enthusiast", mobil ini memuaskan, tetapi tidak dengan cara yang sama seperti sedan sport berpenggerak roda belakang tradisional. Saya mendorongnya dengan keras di sudut-sudut kosong mencoba untuk mencari tahu apa karakteristik penanganan dasarnya dan itu akan menarik dirinya sendiri. Saya akan menginjak throttle mengharapkan oversteer atau understeer dan mencengkeram dan lari. Itu keren, tapi di sedan sport biasa, bagian yang menyenangkan adalah mencari tahu cara menyerang sudut sendiri. Saya akan mengatakan dalam 95 persen kinerja mengemudi, itu bagasi.

NM: Poin yang sangat bagus. Tidak ada mobil, seperti banyak mobil baru lainnya, yang memiliki umpan balik yang memuaskan melalui suara maupun kemudinya. Itulah yang membuat mobil menjadi penggila. Salah satu Honda saya adalah VTEC V4 yang sangat halus dan itu bagus, yang lainnya agak V-twin yang kasar dan ketika saya mengendarainya, saya ingin menjadi brengsek - itu membuat saya bersemangat untuk melaju dengan sangat cepat. Pada akhirnya, tidak satu pun dari Polestar yang memiliki banyak dorongan untuk saya, dan Polestar 1 tentu saja harus memilikinya.

RC: Ya, 2 yang saya kendarai memiliki performa yang bagus, terlihat seperti itu dan saya mengharapkan pengalaman yang lebih kasar. Apa yang saya dapatkan bagus, mudah dikendarai dan cepat, tapi ini pengalaman yang sama sekali berbeda dari yang Anda dapatkan dari sedan sport biasa.

2020 Polestar 2

JW: Bagaimana penampilan dan penampilan jalan dari 2 orang tersebut secara keseluruhan?

RC: Desain eksterior, dan interiornya juga, menghantam dahi pembeli yang dituju. Ini minimalis dengan cara Skandinavia yang unik tetapi sangat penting itu mengkomunikasikan bahwa mobil adalah sesuatu yang berbeda. Itu mengangkangi CUV dan mobil, lebih condong ke ujung spektrum mobil, dan sepertinya tidak berusaha terlalu keras untuk menjadi futuristik. Anda tidak mendapatkan banyak lampu bodoh dan plastik yang dicangkokkan, jadi ini lebih konvensional dalam arti tertentu. Ini jujur, tapi menyenangkan. Dengan kepraktisan palka, dan menurut saya itulah yang diinginkan pembeli untuk mobil ini. Itu berhasil, meskipun saya akan menargetkan lebih sedikit Volvo. Ada Volvo yang jauh lebih cantik, seperti gerobak V90 saat ini, tapi menurut saya mobil ini untuk orang itu, 2 terlihat cukup edgy dan cukup modern.

NM:  2 sangat cocok dengan pasar dan jelas bukan Tesla. Saya membayangkan ada banyak orang yang menginginkan EV tetapi tidak ingin dianggap sebagai orang Tesla.

Ini adalah desain yang canggung, meski untungnya tidak berlebihan. Tapi pertama-tama, itu melanggar apa yang seharusnya menjadi kredo keluarga Volvo - Anda tidak dapat dengan mudah melihatnya. Itu tidak bisa dimaafkan.

Hampir tidak ada tumblehome, dan saya tidak terlalu suka. Saya bisa hidup dengan bentuk depan dan belakang, tetapi garis atap dan pilar C tidak perlu kotak-kotak, dan pahatan samping berusaha terlalu keras. Hasilnya memiliki kehadiran yang kuat, dan mungkin itu akan berkembang pada saya, tetapi studio desain itu telah melakukan jauh lebih baik. (Kata orang yang berada di gerobak Volvo kotak keempat, '98 V90, yang terakhir dari penggerak belakang.) Tidak bisa melihat keluar - harus bergantung pada kamera pandangan belakang - mengganggu saya. Sangat mudah untuk memarkir gerobak saya. Ini seperti mengendarai rumah kaca.

2020 Polestar 2

JW: Berbicara tentang rumah kaca, seperti apa 2 tempat duduknya?

NM: 2 bagus di dalam dan konsisten dengan eksterior - tidak ada lampu kilat serampangan. Saya suka pelapis "vegan" (meski saya benci namanya). Bagian terburuknya adalah bantalan donat besar di tengah setir. Saya harus melatih diri saya sendiri di tampilan tengah tetapi saya harus mengakui itu cukup mudah untuk mengetahuinya setiap saat. Untuk jangka panjang, menurut saya perpindahan ke sistem infotainment Android asli yang baru ini akan bekerja dengan baik. Kecuali Departemen Kehakiman AS membubarkan Google.

RC: Saya pikir interiornya sangat cocok untuk pembeli 2, sama seperti desain lainnya. Ini sederhana, dan tidak memiliki bakat supercar yang sama dengan yang pertama, tapi saya pikir hal vegan dan hasil akhirnya secara keseluruhan berhasil terasa lugas dengan cara yang baik. Ini premium, tetapi teksturnya benar-benar tidak mengganggu. Seperti mantel wol yang bagus. Saya pikir itulah tujuan Tesla dengan Model 3, tapi kali ini disadari oleh orang-orang yang tahu cara membuat mobil.

NM: Sangat kontras dengan interior Tesla yang jelek. Interior Model S terakhir seperti Dodge buruk dari tahun 70-an, dengan bahan murahan dan pengerjaan yang ceroboh. Sebaliknya, saya ingat berpikir 1 memiliki beberapa serat karbon yang terlihat yang tidak akan bekerja dengan baik di 2 - bukan jenis pertimbangan yang saya buat tentang Teslas di masa lalu.

RC: Dua interior Polestar sangat berbeda. Nomor 1 memiliki banyak bahan kulit mahal dan detail sporty. 2 memiliki banyak serat lembut, tidak ada yang benar-benar menonjol karena sangat mahal, hanya bagus dan dibuat dengan baik.

2020 Polestar 2

JW: Mobil-mobil ini mahal bagaimanapun Anda mengirisnya, jadi apakah itu sepadan?

RC: The Polestar 1 adalah mobil pertunjukan yang dapat Anda beli, dan seharga $ 155.000 terjual habis, jadi saya pikir harganya tepat. Dari sudut pandang tampilan dan pengalaman, saya mengira banyak pembeli menginginkan lebih banyak flash. Tetapi bagi sebagian orang, mobil itu cukup istimewa, terasa cukup istimewa untuk uangnya, dan sekali lagi, terjual habis.

Mobil 2 yang saya kendarai bernilai sekitar $ 60.000, yang menurut saya banyak terjual — setidaknya dalam istilah EV. Rasanya seperti produk yang tepat untuk orang yang akan mengatakan bahwa mereka menjalani "gaya hidup aktif", sadar lingkungan dan relatif kaya. Pembeli Patagonia, atau apa pun. Kampung halaman saya dipenuhi orang-orang itu sekarang dan jika mereka memiliki toko Polestar di sana, itu akan tetap sibuk. Itu hanya jumlah yang tepat dari perbedaan dan jumlah yang tepat dari mahal di mana Anda dapat mengklaim secara masuk akal bahwa Anda tidak pamer.

NM: Ingatlah bahwa 1 adalah pernyataan kemampuan, pengumuman bahwa Polestar ada di sini dan barang-barangnya menghabiskan banyak uang. Ini membawa beberapa kesombongan yang sangat jelas (kami tidak membutuhkan kursi belakang yang kaku) tetapi memiliki banyak pertunjukan-dan-ceritakan untuk pembeli semacam itu. Ini berbeda! Ada banyak cara lain untuk membelanjakan uang itu, tetapi tidak begitu banyak cara untuk sesuatu yang begitu khas namun tidak biasa pada tingkat harga dan kinerjanya. Untuk beberapa yang benar-benar harus membeli 1, saya harap mereka menyukainya.

Rory memakainya di 2. Ia memiliki daya tarik di luar arus utama, tidak mengikuti kawanan, tanpa menjadi terlalu aneh seperti yang dilakukan Scion. Polestar harus cepat dengan menawarkan varian berbeda yang menargetkan kinerja dan jangkauan yang lebih jauh. Tapi saya pikir ini adalah tempat yang tepat untuk keluarga EV. Tidak semuanya pamer dan tanda Polestar 2 kita sudah melewati itu. Pada dasarnya, ini mabuk dan memberikan. Itu ceruk yang bagus. Meski begitu, penjualan waralaba baru itu sulit - kami adalah Volvo, tetapi bukan. Saya berharap mereka menemukan orang yang cocok dengan mobil ini.

2020 Polestar 2

Justin Westbrook: Bagaimana dengan mengambil kesejukan Tesla yang sudah mapan?

Norman Mayersohn: Saya tidak berpikir pemuja Musk dasar akan bertobat, tidak. Tidak apa-apa; mungkin ada banyak menunggu untuk sesuatu yang kurang trendi atau hanya, sesuatu yang lain. Mobil listrik adalah bagian kecil dari pasar, jadi ada banyak pembeli mesin pembakaran internal yang bisa ditarik dari luar sana. Pada faktor kesejukan, itu tidak akan terjadi. Tapi itu bisa menjadi kekuatan untuk Polestar 2 - daya tarik basis Lexus bagi calon pembeli Accord / Camry step-up, semoga dari lebih dari sekadar pelanggan Volvo.

Rory Carroll: Ya, saya pikir pembeli ini ingin memberi tahu orang-orang bahwa ini adalah Polestar dan ya, ini adalah EV. Saya tidak tahu Tesla untuk orang "keren". Tesla adalah untuk kutu buku yang ingin menjadi kutu buku alfa. Itu bagus, kutu buku itu hebat, tapi saya tidak tahu bahwa orang normal sangat senang dengan Tesla. Periode adopter awal telah berakhir, Tesla adalah ponsel besar yang Anda kenakan di ikat pinggang saat tidak ada orang lain yang memiliki ponsel, dan ini bisa jadi adalah iPhone. Ponsel untuk orang biasa. Yah, mungkin itu Android.

Terlepas dari itu, Polestar 2 adalah EV yang sempurna untuk seseorang yang ingin mencoba EV tetapi tidak ingin bumpernya jatuh saat hujan .

Suggested posts

Truk Pickup Hybrid Ford Maverick 2022 Dan VW Beetle Tua Berbagi Setidaknya Satu Keunikan Teknis

Truk Pickup Hybrid Ford Maverick 2022 Dan VW Beetle Tua Berbagi Setidaknya Satu Keunikan Teknis

Komunitas pecinta truk yang lebih besar dan mereka yang penasaran dengan truk masih membicarakan pickup kecil Ford yang baru, Maverick 2022. Ini $ 20.000 dan mendapat 40 mpg, dan terkenal sebagai pickup pertama yang dijual dengan drivetrain hybrid standar.

Dengan $ 16.000, Apakah BMW Z4 M Roadster 2006 Ini Kesepakatan yang Menjerit?

Dengan $ 16.000, Apakah BMW Z4 M Roadster 2006 Ini Kesepakatan yang Menjerit?

Harga Bagus Hari Ini atau Tanpa Dadu Z4 M Roadster mungkin paling terkenal karena menjadi desain paling sukses yang keluar dari masa jabatan Chris Bangle sebagai bos styling BMW. Ada lebih banyak lagi yang disukai di balik kap mesin, tetapi apakah kombinasi penampilan dan kinerjanya akan menyamai label harganya? Ketika datang ke pasar mobil bekas, masa-masa gila benar-benar ada pada kita.

Related posts

Mobil Bertenaga Angin Ini Cukup Cepat Untuk Menghancurkan Fisika

Mobil Bertenaga Angin Ini Cukup Cepat Untuk Menghancurkan Fisika

Saya bukan orang yang ilmiah, tetapi saya sudah cukup banyak berada di sekitar mobil untuk mempelajari satu atau dua hal tentang objek yang bergerak. Satu hal yang saya tahu pasti adalah bahwa angin tidak pernah bisa mendorong Anda lebih cepat dari yang terjadi.

Dengan $ 19.500, Apakah Range Rover County LWB 1993 Ini Di Dalamnya Untuk Jangka Panjang?

Dengan $ 19.500, Apakah Range Rover County LWB 1993 Ini Di Dalamnya Untuk Jangka Panjang?

Nice Price or No Dice Range Rover saat ini memiliki bodi wheelbase yang panjang dan daftar suku cadang yang diperbarui dan diganti yang lebih panjang. Mari kita lihat apakah harganya menjadikannya sesuatu yang mungkin ingin Anda miliki.

Mari Menggali Desain Ford Maverick 2022

Mari Menggali Desain Ford Maverick 2022

Dari apa yang saya baca di internet dan mendengar dari kawanan mockingbird terlatih saya yang menguping, sebagian besar dari Anda di luar sana tampaknya cukup terkesan dengan apa yang Anda lihat dari Ford Maverick 2022 yang baru: ini yang murah, berguna, tidak terlalu -truk besar banyak dari kita telah menunggu. Desainnya tidak terlalu luar biasa, tapi juga tidak buruk.

Dealer Hyundai Menempatkan Rolls-Royce Di Daftar Craig Dan Saya Punya Banyak Pertanyaan

Dealer Hyundai Menempatkan Rolls-Royce Di Daftar Craig Dan Saya Punya Banyak Pertanyaan

Saya dulu berkecimpung dalam bisnis penjualan mobil, jadi saya mengerti ketika beberapa dealer memiliki kendaraan tak terduga di tempat mereka. Beberapa dari mereka masuk akal.

MORE COOL STUFF

Wajah Michael B. Jordan Benar-Benar Ditinju Oleh Mantan Juara Tinju Saat Syuting 'Creed' — 'Jika Merasa Seperti Dalam Kecelakaan Mobil'

Wajah Michael B. Jordan Benar-Benar Ditinju Oleh Mantan Juara Tinju Saat Syuting 'Creed' — 'Jika Merasa Seperti Dalam Kecelakaan Mobil'

Wajah Michael B. Jordan harus ditinju dua kali oleh mantan juara kelas penjelajah saat syuting 'Creed.'

Bintang 'Loki' Tom Hiddleston Bersemangat Tentang Keragaman dan Upaya Inklusi Marvel - 'Ini Membuka Dunia Peluang'

Bintang 'Loki' Tom Hiddleston Bersemangat Tentang Keragaman dan Upaya Inklusi Marvel - 'Ini Membuka Dunia Peluang'

Tom Hiddleston sangat senang melihat Marvel Studios merangkul lebih banyak upaya keragaman dan inklusi dalam konten mereka.

'Gilmore Girls: A Year in the Life': Ted Rooney Sepenuhnya Terkesima oleh Alur Cerita Rory Gilmore

'Gilmore Girls: A Year in the Life': Ted Rooney Sepenuhnya Terkesima oleh Alur Cerita Rory Gilmore

Ted Rooney menghabiskan beberapa tahun bermain Morey Dell di 'Gilmore Girls'. Aktor ini tidak setuju dengan alur cerita kebangkitan Rory Gilmore.

Satu-satunya Anggota Led Zeppelin yang Menggunakan Nama Panggung

Satu-satunya Anggota Led Zeppelin yang Menggunakan Nama Panggung

Setiap anggota Led Zeppelin kecuali satu menggunakan nama aslinya. Dan manajer Rolling Stones menyarankan nama itu.

5 Hal Yang Harus Anda Ketahui Tentang Samudra Selatan 'Baru'

5 Hal Yang Harus Anda Ketahui Tentang Samudra Selatan 'Baru'

Samudra Selatan akhirnya secara resmi diakui, meskipun para ilmuwan telah mengetahuinya selama lebih dari satu abad.

Sejarah Luar Biasa: Ketika POW Perang Dunia II Mengadakan Olimpiade di Kamp Nazi

Sejarah Luar Biasa: Ketika POW Perang Dunia II Mengadakan Olimpiade di Kamp Nazi

Untuk perwira militer Polandia yang diizinkan untuk berpartisipasi, permainan itu adalah perayaan kemanusiaan selama masa kematian dan kehancuran. Tetapi permainan ini menunjukkan — hingga hari ini — kekuatan penyembuhan yang luar biasa dari olahraga.

Prancis Mengirim 'Mini Me' Lady Liberty ke New York

Prancis Mengirim 'Mini Me' Lady Liberty ke New York

Patung Liberty perunggu setinggi 9 kaki dari model plester asli akan datang ke Amerika. Ini untuk menghormati persahabatan panjang antara Prancis dan Amerika, dan akan menjadi sorotan perayaan Hari Kemerdekaan Kota New York.

Bagaimana Skala Mohs Peringkat Kekerasan

Bagaimana Skala Mohs Peringkat Kekerasan

Skala kekerasan Mohs digunakan oleh ahli geologi dan gemologi sebagai cara untuk membantu mengidentifikasi mineral menggunakan uji kekerasan. Bagaimana cara kerjanya?

Ratu Elizabeth's Trooping the Color Companion: Mengapa Ratu Memilih Duke of Kent

Ratu Elizabeth's Trooping the Color Companion: Mengapa Ratu Memilih Duke of Kent

Dua bulan setelah kematian Pangeran Philip, Ratu Elizabeth bergabung dengan sepupunya di Kastil Windsor untuk menghadiri parade ulang tahunnya yang terlambat.

Mengapa Kate Middleton, Pangeran William, dan Royals Lainnya Tidak Mewarnai Warna Tahun Ini

Mengapa Kate Middleton, Pangeran William, dan Royals Lainnya Tidak Mewarnai Warna Tahun Ini

Untuk tahun kedua berturut-turut, Trooping the Color adalah acara yang diperkecil - dan Pangeran William serta Kate Middleton tidak hadir

Tidak sabar menunggu ternyata 23! Lihat Pemeran Favorit 90-an Dulu & Sekarang

Tidak sabar menunggu ternyata 23! Lihat Pemeran Favorit 90-an Dulu & Sekarang

Apa yang dilakukan Jennifer Love Hewitt, Ethan Embry, dan lainnya hingga hari ini, 23 tahun setelah Can't Hardly Wait ditayangkan perdana

5 Tahun Setelah Pulse Shooting Membunuh 49, Pemilik Klub Malam Mengatakan, 'Tidak Menjadi Lebih Mudah'

5 Tahun Setelah Pulse Shooting Membunuh 49, Pemilik Klub Malam Mengatakan, 'Tidak Menjadi Lebih Mudah'

Penyanyi Ricky Martin telah menjadi juru bicara nasional untuk National Pulse Memorial & Museum yang diusulkan di Orlando, Florida.

Saran untuk pemimpin dan manajer desain baru atau yang bercita-cita tinggi

Saran untuk pemimpin dan manajer desain baru atau yang bercita-cita tinggi

Memimpin orang bisa menakutkan dan menantang, tetapi juga bisa menyenangkan dan memuaskan. Yang pertama terutama benar ketika Anda baru pertama kali menjadi pemimpin atau manajer.

8 Buku Hebat untuk Warga Washington Terkecil

Untuk membantu mereka mengenal kota mereka

8 Buku Hebat untuk Warga Washington Terkecil

Jika Anda ingin membantu bayi atau balita Anda mengenal Washington, DC, ada banyak buku bagus yang dapat membantu. Kami belum banyak keluar tahun lalu, jadi membaca tentang monumen, museum, dan banyak lagi, dapat membantu mereka merasa betah di ibu kota negara dan mempelajari nilai-nilai positif dan budaya kota.

Apakah Kesenangan Realitas Virtual kita Membahayakan Kebenaran?

Bisakah lingkungan mengikis prinsip kita?

Apakah Kesenangan Realitas Virtual kita Membahayakan Kebenaran?

Realitas adalah sesuatu yang para filsuf dan pemikir besar coba definisikan sejak zaman kuno di dunia. Oleh karena itu, masuk akal bahwa teknologi realitas virtual terbaru hanya dapat memperburuk keadaan.

Hubungan Saya dengan Baterai… Rumit

Hubungan Saya dengan Baterai… Rumit

Saya menulis posting blog ini sambil duduk di luar toko sandwich favorit saya di Macbook Air saya yang berusia 9 tahun. Saya di luar karena suhunya 90 derajat dan berangin dan bukan 105 derajat dan seperti oven.

Language