यही कारण है कि जब वे डीसी पावर पर चलते हैं, तो कार एसी-उत्पादक अल्टरनेटर का उपयोग करते हैं

क्या आपने कभी उस बिजली के बारे में सोचा है जो आपकी कार से गुजरती है? क्या आपको संदेह है कि जादू के जार में बिजली की बंदी होती है? बेशक आप नहीं। तुम निएंडरथल नहीं हो। आप जानते हैं कि एक बैटरी और एक अल्टरनेटर है। आप यह भी जान सकते हैं कि आपकी बैटरी डीसी करंट प्रदान करती है जिसका उपयोग कार करती है, लेकिन आपका अल्टरनेटर एसी करंट उत्पन्न करता है। क्या यह अजीब नहीं लगता? ऐसा क्यों है?

यह एक दिलचस्प सवाल है क्योंकि यह सिर्फ समझ में नहीं आता है। यदि आपकी कार में सब कुछ डीसी करेंट के 12 वोल्ट पर चलता है, तो कार निर्माता अब जनरेटर का उपयोग क्यों नहीं करते हैं, जो समृद्ध, क्रीमी डीसी बिजली का उत्पादन करते हैं? क्यों एसी बनाने के लिए कोई मतलब होगा, और फिर इसे डीसी में बदलना होगा?

जैसा कि आप शायद अनुमान लगाते हैं, एक अच्छा कारण है, और मैं अब आपको यह बताने की कोशिश करने जा रहा हूं।

सबसे पहले, हम स्पष्ट करते हैं कि एसी और डीसी बिजली से हमारा क्या मतलब है। कारें डीसी, डायरेक्ट करंट का उपयोग करती हैं। यह बैटरी द्वारा उत्पादित बिजली का प्रकार है, और यह एक निरंतर दिशा में बहती है। यह जनरेटर द्वारा उत्पादित बिजली का प्रकार भी है, जिसका उपयोग ऑटोमोबाइल में 1900 के दशक की शुरुआत से 1960 तक किया गया था।

वर्तमान का दूसरा प्रकार वैकल्पिक चालू है क्योंकि यह समय-समय पर दिशा को उलट देता है। यह किसी भी दीवार के आउटलेट के माध्यम से बिजली का उपयोग होता है, और हम इसका उपयोग घरों और इमारतों और शहरों को बिजली देने के लिए करते हैं और इसलिए कि इससे कुछ दूरी को प्रसारित करना आसान है। अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक्स-जिसमें आपकी कार में सब कुछ शामिल है- डीसी करंट का आंतरिक रूप से उपयोग करता है, और दीवार सॉकेट से एसी से डीसी में बिजली परिवर्तित करना है। इसीलिए इतनी सारी इलेक्ट्रॉनिक चीजों में ईंट के बड़े-बड़े प्लग होते हैं: एसी में डीसी (और कुछ हीट) को बदलने के लिए हार्डवेयर होता है।

तो, फिर से, कार के इंजन से कुछ क्यों चलाएं जो गलत तरह की बिजली बनाता है?

जवाब बहुत ज्यादा है कि अल्टरनेटर सिर्फ बिजली में घूर्णी गति को मोड़ने में बेहतर हैं। यह हमेशा मामला नहीं था, हालांकि। खैर, बहुत जल्दी आंतरिक-दहन गैसोलीन कारों ने मैग्नेटोस का उपयोग किया, जो बैटरी के बिना बहुत ही सरल मोटर वाहन विद्युत प्रणालियों के लिए कच्चे तेल की तरह थे। ये एक आदमी द्वारा विकसित किए गए थे जो अब तक का सबसे अच्छा नाम है, हिप्पोलाईटी पिक्सी

अब, यहाँ इस सब के बारे में असली रहस्य है। डीसी जनरेटर (जिसे डायनेमो के रूप में भी जाना जाता है) वास्तव में एसी करंट का उत्पादन कर रहे हैं क्योंकि स्टेटर (बाहरी "पतवार" जिसमें स्थिर चुंबकीय क्षेत्र होता है) के अंदर आर्मेचर (स्पिननी भाग) घूमता है। इस उलट करंट को डीसी बिजली में बदलने के लिए, एक कम्यूटेटर का उपयोग किया जाता है। एक कम्यूटेटर एक यांत्रिक उपकरण है जो विद्युत संपर्क बनाने के लिए घूर्णन बिट्स और कुछ ब्रश पर खंडित सिलेंडर का उपयोग करता है।

यह काम करता है, लेकिन बहुत सारे यांत्रिक भाग हैं और ब्रश कभी-कभी बारीक हो सकते हैं। फिर भी, डीसी करंट प्राप्त करने का यह सबसे अच्छा तरीका था, जो कि आपको बैटरी चार्ज करने और कार के सिस्टम को चलाने की आवश्यकता है।

एक अल्टरनेटर सरल और हल्का है, लेकिन डीसी एक कार चाहता है आउटपुट नहीं करता है। यंत्रवत् रूप से मूल रूप से परिवर्तित करने से केवल एक जनरेटर बनता है, इसलिए, अल्टरनेटर का क्या मतलब है?

ठीक है, 1950 के दशक के उत्तरार्ध तक कोई मतलब नहीं था, जब सिलिकॉन डायोड रेक्टिफायर्स के माध्यम से एसी को डीसी में परिवर्तित करने का एक ठोस-राज्य इलेक्ट्रॉनिक समाधान आया ।

इन रेक्टिफायर (कभी-कभी डायोड ब्रिज कहा जाता है ) ने एसी को डीसी में परिवर्तित करने में बहुत बेहतर काम किया, जिससे कारों में सरल और अधिक मजबूत विकल्प का उपयोग करने की अनुमति मिली। वास्तव में इस विचार को विकसित करने और इसे बाजार में लाने वाले पहले कार निर्माता क्रिसलर थे, जिन्हें रक्षा विभाग द्वारा प्रायोजित अनुसंधान कार्यों के लिए धन्यवाद और इलेक्ट्रॉनिक वोल्टेज नियामकों के साथ अनुभव था

एक अल्टरनेटर के साथ मानक आने वाली पहली कार थी, मानो या न मानो, 1960 प्लायमाउथ (हालांकि, सबसे पहले, वे चाहते थे कि वैलेन्ट का अपना मार्के हो) वैलेंट। अल्टरनेटर के तुरंत अधिक स्पष्ट लाभ में से कुछ यह था कि कम गति की सुस्ती में, अल्टरनेटर ने बैटरी को चार्ज रखने के लिए अभी भी पर्याप्त करंट पैदा किया है - कुछ सबसे अधिक जेनरेटर नहीं कर सके।

जेनरेटर की तुलना में अल्टरनेटर सस्ते होते हैं, वे लंबे समय तक चलते हैं, और वे गति सीमा में अधिक करंट पैदा करते हैं। वे सिर्फ एक सुधार के इतने अधिक हैं कि यह उनके एसी को डीसी में बदलने के लिए कोई बड़ी बात नहीं है - अच्छी तरह से, कम से कम यह सस्ते, विश्वसनीय, ठोस राज्य के पुनरावर्ती के विकास के बाद से कोई बड़ी बात नहीं है।

तो, चलो बस पुन: उपयोग करें: किसी चुंबकीय क्षेत्र के अंदर किसी चीज को घुमाकर या एसी के आसपास या किसी भी परिणाम में चुंबकीय क्षेत्र को स्पिन करके बिजली बनाने की सभी विधियां, जो एक कार में उपयोग करने के लिए डीसी में बदलनी चाहिए। एक जनरेटर आंतरिक और यंत्रवत् रूप से एक कम्यूटेटर और ब्रश के साथ संभालता है। एक अल्टरनेटर इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ बाहरी रूप से एक ही चाल खींचता है।

अंतिम परिणाम, हालांकि, डीसी करंट है, और एक अल्टरनेटर प्लस रेक्टिफायर सिर्फ हेडलाइट लाइट या रेडियो म्यूजिक या वाइपर वाइपिंग या जो भी हो, में कताई मोड़ पर सस्ता, अधिक मजबूत और बेहतर है।

देख? यह सब के बाद समझ में आता है!

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