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2017 न्यूयॉर्क इंटरनेशनल बोट शो न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो से अलग है, जिसमें जनवरी के अंत में जेविट्ज़ सेंटर पर कब्जा करने वाले पांच दिनों के दौरान कोई वास्तविक समाचार या खुलासा नहीं होता है। लेकिन इसने हमें वैसे भी अच्छी चीजें खोजने से नहीं रोका।

एक ऑटो शो में, वहां काम करने वाले लोगों को केवल एक ही चीज़ की परवाह होती है, वह है मीडिया को समाचार देना, जिसका अर्थ है पत्रकारों को स्टॉक इमेज, प्रेस विज्ञप्ति और वीडियो से भरे दर्जनों यूएसबी स्टिक सौंपना। एक बोट शो में, वहाँ काम करने वाले लोगों को केवल नावों की बिक्री की परवाह थी, जिसका मतलब था कि एक मीडिया सहभागी के रूप में, मैं मूल रूप से अदृश्य था। यह मुक्तिदायक अनुभव है।

पहली चीज जिसने मुझे इस नाव की ओर आकर्षित किया, वह थी पावरप्लांट- और मेरा मतलब है कि सचमुच प्रकृति की शक्ति के रूप में - इसके पीछे घुड़सवार। मर्करी अपने वेराडो आउटबोर्ड मोटर का 400 हॉर्सपावर का रेस संस्करण बनाता है, जो वाटर-कूल्ड सुपरचार्जर और ठंडी हवा के सेवन के साथ पूरा होता है। इस विशेष फॉर्मूला में उनमें से चार थे।

यह कुल १,६०० अश्वशक्ति तक जोड़ता है, पागल सिगरेट नाव क्रिस्टन की तुलना में पूर्ण २०० अधिक और मैं अगस्त में वापस सवार हुआ

आम तौर पर, आप सिगरेट की नाव पर इस प्रकार की शक्ति देखते हैं, कुछ ऐसा जो लंबा, पतला होता है, और पानी और हवा को आसानी से काट सकता है। लेकिन इस विशेष फॉर्मूला में एक पूर्ण बाथरूम था और चार वयस्क सोए थे।

यह अब केवल ९५०,००० डॉलर के शो-ओनली मूल्य पर बिक्री पर है।

सी-डू स्पार्क जनता के लिए एक हल्का, प्रवेश-स्तर का व्यक्तिगत वाटरक्राफ्ट है - कीमत और सवारी करने में कठिनाई के स्तर दोनों के मामले में - लेकिन सिर्फ तीन छोटे भागों को जोड़ने के साथ, सी-डू ने फ्रीस्टाइल का एक बिल्कुल नया खंड बनाया स्पार्क ट्रिक्स के साथ व्यक्तिगत वाटरक्राफ्ट।

चूंकि सी-डू स्की-डू के समान परिवार में है, इसलिए ट्रिक्स को स्नोमोबाइल से एडजस्टेबल हैंडलबार का एक सेट प्राप्त होता है जो राइडर को वाटरक्राफ्ट को चलाने के लिए अधिक लाभ देता है।

सी-डू के रूप में "स्टेप वेजेज" उन्हें कहते हैं, केवल एंगल्ड फुटरेस्ट हैं जो राइडर को निकट-ऊर्ध्वाधर कोणों पर सवारी करते समय बेहतर पैर देते हैं।

अंतिम लेकिन कम से कम नहीं, एक विस्तारित रेंज वेरिएबल ट्रिम सिस्टम सवार को एक बटन के धक्का पर वॉटरक्राफ्ट के जेट से जोर को निर्देशित करने देता है, जिसका अर्थ है कि यह या तो आपको आगे की ओर धकेल सकता है, या आपको ऊपर की ओर धकेल सकता है - शाब्दिक रूप से - पहले की तरह पानी से बाहर पुतले के साथ फोटो का तात्पर्य है।

एक 12.7-लीटर स्कैनिया

इस तथ्य के बावजूद कि वे पानी पर तैरते हैं, आंतरिक-दहन की दुनिया में नावें कुछ सबसे भारी चीजें हैं, जिन्हें स्थानांतरित करने के लिए बड़े पैमाने पर और अविश्वसनीय रूप से प्यासे बिजली संयंत्रों की आवश्यकता होती है। लेकिन बात यह है कि, आपको इन पावरप्लांट्स को कभी भी करीब से देखने को नहीं मिलता है - जब तक कि आप इस तरह के बोट शो में नहीं होते हैं, तब तक वे कितने बड़े हैं, इसका अंदाजा लगा सकते हैं।

यहां चित्रित बुध रेसिंग से 8.7-लीटर, 585-अश्वशक्ति बड़ा ब्लॉक वी 8 है। इस प्रकार का विस्थापन लगभग सभी है, लेकिन मोटर वाहन की दुनिया में चरणबद्ध है, फिर भी नौका विहार में पूरी तरह से सामान्य है। आप क्लासिक ब्लब-ब्लब-ब्लब V8 अंडरवाटर बर्बल को देखकर ही लगभग सुन सकते हैं ।

यदि आपने पहले कभी अपतटीय नाव रेसिंग नहीं देखी है, तो यह ध्यान में रखा जा सकता है कि एक नाव को संचालित करने के लिए दो ड्राइवरों की आवश्यकता होती है। चूंकि वे बहुत तेज़ हैं, और चूंकि नाव पानी के साथ कैसे इंटरैक्ट करती है, इसकी भौतिकी लगातार बदल रही है, इसलिए आपको स्टीयरिंग को संचालित करने के लिए एक ड्राइवर और थ्रॉटल को संचालित करने के लिए दूसरे ड्राइवर की आवश्यकता होती है।

नाव की तुलना में लगभग ठंडा क्या है कस्टम-निर्मित ट्रेलर जो इसे ट्रांसपोर्ट करता है। चूंकि ये रेस बोट कटमरैन हैं, जिसका अर्थ समानांतर में दो पतवार हैं, वे एक ट्रेलर पर लुढ़कने और पारंपरिक नाव की तरह सड़क पर उतरने के लिए बहुत चौड़े हैं। इसके बजाय, वाहन लेन के भीतर फिट होने के लिए उन्हें अपनी तरफ से फ़्लिप करना पड़ता है।

पोस्ट के शीर्ष पर फेसबुक लाइव में, दो बेडरूम के साथ 42-फुट रीगल फ्लाई यॉट सहित मैंने और भी बहुत कुछ चेक आउट किया है।

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