वोक्सवैगन की नई 2022 ID.4 EV में एक मेजर डिज़ाइन फ़्लाव है लेकिन मुझे लगता है कि मैंने इसे ठीक कर लिया है

मुझे यहां कुछ दिनों के लिए एक ID.4 मिला है , और मैं वोक्सवैगन का पहला उद्देश्य-निर्मित,MEB- आधारित EV अमेरिका के लिए दे रहा हूं यह देखने की कोशिश करें कि मुझे यह कैसे पसंद है। अब तक, मैं बहुत प्रभावित हूं, हालांकि एक डिजाइन मुद्दा है जो वास्तव में मुझे परेशान करता है, खासकर जब वीडब्ल्यू की विरासत के संदर्भ में माना जाता है। अच्छी खबर यह है कि मैंने बहुत मुश्किल से इसे लगभग पांच मिनट में कुछ कूड़ेदान और काटने वाली कैंची से हल कर दिया, इसलिए अगर मुझे सिर्फ सुनने के लिए वीडब्ल्यू मिल सकता है, तो मुझे लगता है कि यह इसे सही बना सकता है। मैं समझाऊंगा।

मुद्दा यह है कि ID.4, फर्श के नीचे बैटरी पैक के साथ बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन होने के बावजूद और पीछे की तरफ मोटर असेंबली के नीचे, किसी भी प्रकार के सामने ट्रंक का अभाव है।

हां, रियर में एक अच्छे आकार का कार्गो क्षेत्र है, लेकिन यह बात नहीं है। मुद्दा यह है कि VW है सकता है ID.4 एक सामने ट्रंक दे दिया है, और यह प्रयास में डालने के लिए परेशान नहीं किया था, और कहा कि ड्राइव मुझे clamshit। और, वास्तव में, इसे VW क्लैमशिट के रूप में भी ड्राइविंग किया जाना चाहिए। क्यों? खैर, दो कारण हैं: पहला, दशकों तक यह दुनिया का सबसे बड़ा बिल्डर था, जिसके सामने ट्रंक थे और दूसरा, हर कोई अपने नए ईवी में एक फ्रॉक को निचोड़ने में कामयाब रहा।

पिछले साल या तो बाजार में घोषित होने वाले तीन बड़े इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर देखें: टेस्ला मॉडल वाई , फोर्ड मस्टैंग मच-ए , और, वोल्वो एक्ससी 40 रिचार्ज - वे सभी किसी न किसी तरह से पता लगाते हैं कि कमरे के नीचे कैसे खोजें। थोड़ा लेकिन उपयोगी चड्डी के लिए हुड।

यहां देखें:

उनमें से कोई भी विशाल नहीं है, लेकिन वे छोटे सामान या चार्जिंग डोरियों या पेय या स्नैक्स या जो भी हो, के लिए सभी उपयोगी हैं। यह प्रयोग करने योग्य स्थान है, और कार-खरीदार उन सभी के लायक हैं जो वे प्राप्त कर सकते हैं।

ID.4 के हुड के तहत, हालांकि, हम इसे देखते हैं:

ठीक है, हमारे पास एचवीएसी सिस्टम, कार के थर्मल प्रबंधन उपकरण, विभिन्न जलाशय, और इतने पर हैं। सभी आवश्यक सामान, और यह कहीं जाने के लिए मिला है , लेकिन अन्य ईवी में यह बकवास भी है, और वे इसे पैकेज करने और भंडारण क्षेत्र को शामिल करने का प्रबंधन करते हैं।

यहाँ, टेस्ला मॉडल 3 के ट्रंक लाइनर के नीचे देखें:

समान सामग्री! कमरे से निकलने के लिए बस थोड़ा बेहतर है, जिसका लोग उपयोग कर सकते हैं। और, उस वीडब्ल्यू के हुड के नीचे देखते हुए, मैं एक बड़ी प्लास्टिक फ्रेमवर्क चीज देख सकता हूं जो बिल्कुल ऐसा लगता है कि इसे थोड़ा सा और उपयोगी मात्रा में निकाला जा सकता है।

लेकिन यह पहले से ही इंजीनियर है और निर्मित और दुर्घटना-परीक्षण और वह सब। मैं समझ गया। लेकिन फिर भी सब कुछ के साथ बिल्कुल के रूप में यह ID.4 हुड के नीचे है, मैं अभी भी लगता है कि एक सामने ट्रंक संभव है, और इसलिए यह साबित करने के लिए मुझे लगता है कि धातु बुलबुला चादर थर्मल पैकेजिंग, कुछ कैंची के रूप में इस्तेमाल सामान का एक समूह है, और के लिए चला गया एक त्वरित, कच्चे ट्रंक लाइनर बनाने के लिए शहर, इसलिए मैं देख सकता था कि वहां किस तरह का स्थान संभव है।

यहाँ मैंने क्या किया:

यह उथला है, यकीन है, लेकिन चलो, यह अंतरिक्ष की एक पूरी तरह से प्रयोग करने योग्य राशि है! आइए इसे थोड़ा बैकपैक और चार्जिंग केबल में फेंककर परीक्षण करें:

बिल्कुल भी परेशानी नहीं है! ओह, गंदगी, रुको, नींबू अपने छोटे बैग में चार्जिंग केबल को भरता है। मैं भूल गया।

वहाँ! और, हां, मैंने हुड को बंद कर दिया और यह सामान्य की तरह बंद हो गया, बिल्कुल भी कोई समस्या नहीं है। वास्तव में, यह एक है जिस तरह से है कि चार्ज की हड्डी, जो आम तौर पर पिछले हिस्से में अंडर मंजिल डिब्बों में बंद किया जाता है, जिसका अर्थ है अगर आप कार सामान या लकड़ी या जो कुछ भी के साथ भरी हुई थी के लिए बेहतर जगह है, और आप उस के साथ यह चार्ज करने के लिए करना चाहता था कॉर्ड, आपको इसे प्राप्त करने के लिए बकवास लेना होगा। वह घटिया है।

यदि आपके सामने थोड़ा सा ट्रंक होता, तो, आपको कोई समस्या नहीं होती। और आप कर सकते थे!

अब, इससे पहले कि आप कोशिश करें और मुझे बताएं कि यह ट्रंक बहुत उथला है, मुझे आपको एक ट्रंक की याद दिलाने की अनुमति दें, जो वोक्सवैगन ने वर्षों के लिए खुशी से बेच दिया है, टाइप 3 कर्मन-घिया का पिछला ट्रंक:

वह ट्रंक बहुत उथला था, लेकिन फिर भी उपयोगी था, और मैंने कंबल और परिधान बैग और किसी भी अन्य चपटे आइटम की किसी भी संख्या को ख़ुशी से वहाँ पर घोंसला दिया, उस फ्लैट-चार इंजन पर अच्छा और स्वादिष्ट।

यदि VW टाइप 34 Ghia के साथ ठीक था, तो यह बिल्कुल एक ट्रंक के साथ ठीक होना चाहिए जैसे कि यह ID.4 में प्रदान कर सकता है।

यदि वह आपको मना नहीं करता है, तो इस बारे में कैसे - एक DeLorean पर ट्रंक देखें:

मुझे पूरा यकीन है कि ID.4 को हरा सकता है कि बिना किसी प्रमुख इंजीनियरिंग में बदलाव किए।

के रूप में क्यों वोक्सवैगन चरणों ऐसा करने की जरूरत नहीं लिया, के बारे में के लिए सामने चड्डी के साथ कारों के निर्माण के बावजूद सात दशकों , मुझे नहीं पता है।

शायद यह लगा कि पीछे के पर्याप्त कार्गो कमरे में पर्याप्त था। शायद लगा कि यह बहुत अजीब होगा? हो सकता है, जैसा कि हमारे अपने डेविड ट्रेसी ने सुझाव दिया, इसका पैदल प्रभाव के नियमों के साथ कुछ करना है? मुझे नहीं पता कि कोई भी डेविड से किसी भी तरह की सुरक्षा-संबंधी के बारे में क्यों सुनेगा , हालांकि, मुझे यकीन है कि ऐसा नहीं है।

वोक्सवैगन को, कम से कम, एक वैकल्पिक प्लास्टिक डालने की पेशकश करनी चाहिए जो अंडर-हुड क्षेत्र में फिट बैठता है और एक विस्तृत, उपयोगी स्थान बनाता है, शायद लगभग 4 से 6 इंच गहरा या ऐसा। चार्जिंग कॉर्ड, लैपटॉप बैग, कंबल, फोल्डिंग चेयर, डिफलेटेड राफ्ट, बोर्ड गेम, किताबें, व्हाइटबोर्ड, चारकूटी प्लैटर, जो भी हो।

पिज्जा, यहां तक ​​कि! आप अपनी ID.4 को पार्क कर सकते हैं और हुड खोल सकते हैं और वहां दो बड़े पिज्जा रख सकते हैं, जो कार से बाहर घूमने के दौरान खुश करने के लिए तैयार हैं।

यह एक आसान फिक्स है, वोक्सवैगन! बस ट्रंक इन्सर्ट उपलब्ध करायें! यदि आप नहीं करते हैं, कुछ उद्यमी aftermarket निर्माता करेंगे, और वे सभी पैसे मिलेंगे। नरक, शायद मैं एक 3 डी प्रिंटर खरीदूंगा और इसे खुद करूंगा! आप ऐसा नहीं चाहते हैं, क्या आप?

क्या आप?

इस बात पर किसी को पीछे न छोड़ें कि आपको किसी से बेहतर होना चाहिए । इस चीज़ में एक फ्रंट ट्रंक प्राप्त करें। मैं जानता हूं कि आप कर सकते हैं।

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