तुम बहती जाने के लिए एक बेहद शक्तिशाली रेस कार की जरूरत नहीं है

हम सभी ने फॉर्मूला बहाव के बड़े शक्तिशाली, बड़े बजट के निर्माण को देखा है। यहां तक ​​कि प्रैक्टिस के लिए इस्तेमाल की जाने वाली बीटर मिसाइल कारें भी आजकल पूरी तरह से पावर से लैस हैं। लेकिन क्या होगा यदि आप सिर्फ बहती जाना चाहते हैं, और एक महंगा महंगा निर्माण करने के लिए नहीं है? निहारना: सड़क कानूनी बहाव श्रृंखला।

टेक्सास की लोन स्टार बहाव श्रृंखला इस तथ्य का मुकाबला करने के लिए सीमित-प्रीप, सड़क-कानूनी वर्ग की कोशिश कर रही है कि बहती प्रो-एएम स्तर में हाइड्रोलिक हैंडब्रेक के साथ 500-हॉर्स पावर की कारें शामिल हैं। कुछ लोगों के पास इसके लिए समय या पैसा नहीं है और वे केवल बहती जाना चाहते हैं।

श्रृंखला के आयोजक हारून लॉसी ने कहा, "हम एक ऐसी श्रृंखला बनाना चाहते थे, जहां लोग अपनी कारों का आनंद रोजाना उठाते हैं और फिर उन्हें ड्रिफ्ट कंप्स में ले जाते हैं और उनमें विस्फोट होता है।"

टेक्सास स्ट्रीट लीगल सीरीज़ के नियमों की छोटी-लेकिन-मीठी सूची एक सीमित-प्रस्तुतिकरण, सीमित बजट वर्ग के इस विचार को प्रतिध्वनित करती है जो एक कार को सड़क पर जाने के लिए तैयार रखेगी। पूर्ण अंदरूनी और हेडलैम्प की आवश्यकता होती है, और एयर कंडीशनिंग को छोड़ने की सिफारिश की जाती है। यदि आप अभी तक एक टो वाहन के लिए खोल नहीं करना चाहते हैं, तो यह आपके लिए वर्ग है।

अनुमत इंजन और टर्बो स्वैप (जैसे कि म्यातास्पेड टर्बो को मिता में जोड़ना) की एक बहुत ही छोटी सूची के अलावा, उन लोगों को कक्षा के लिए मना किया जाता है, जैसे कि अन्य बड़े बजट या गैर-सड़क योग्य आइटम जैसे डॉगबॉक्स ट्रांसमिशन, हाइड्रोलिक ई-ब्रेक, लेक्सान खिड़कियां और व्यापक निलंबन फ़ाइनैग्लिंग।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कई वस्तुएं स्टॉक में हैं या स्टॉक के करीब हैं, श्रृंखला कारों को विश्वसनीय बनाए रखने की उम्मीद करती है। बिग-बजट, बिग-हॉर्सपावर ड्रिफ्ट बिल्ड शानदार तरीकों से अक्सर विफल होते हैं जो उनके रखरखाव को एक निरंतर समय और पैसा चूसते हैं, और जो एक ट्रक और ट्रेलर को प्रतियोगिताओं से (कार में कुछ वार करने पर) पाने के लिए एक आवश्यकता और ट्रेलर भी बनाते हैं।

टेक्सास स्ट्रीट कानूनी के लिए आवश्यक सबसे बड़ा बजट आइटम? एक रोल केज। किसी भी बहाव श्रृंखला के साथ मधुर अग्रानुक्रम बहाव होगा, इसलिए यह समझ में आता है, भले ही यह कार को एक विशेष सड़क से दूर ले जाए। फिर भी, आयोजकों को उम्मीद है कि आप सस्ते में एक बीटर का निर्माण कर सकते हैं, न कि इसे चलाने के लिए, चलने में और बहाव आने के लिए हर समय pricey कस्टम और विनीत भागों को बदलना होगा।

"लक्ष्य यह है कि कुछ सस्पेंशन मोड्स, नॉकल्स, रेसिंग सीट और एक साधारण पिंजरे के अलावा 5K डॉलर की एक कार श्रृंखला जीतने में सक्षम होगी," नियम बताते हैं।

$ 5,000 इसे 24 घंटे के LeMons या ChumpCar बिल्ड के अनुरूप बनाता है । यह व्हील-टू-व्हील ट्रैक रेसिंग नहीं है, इसलिए कम सुरक्षा गियर की आवश्यकता होती है, लेकिन आपको कार पर जो चाहें खर्च करने की अनुमति है। इसका मतलब है कि आप बॉक्स के ठीक बाहर एक सभ्य, चल रहे उदाहरण को पकड़ सकते हैं और बाद में पीछा करने के लिए कम परेशान करने वाले गार्मलिन होते हैं।

इसके अलावा, $ 5,000 ड्रिफ्ट कार बनाने की पूरी वेब श्रृंखला है । यह एक मिसाइल के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है, लेकिन अब एक ऐसी जगह है जहां कुछ हद तक सीमित-प्रीप, सीमित-लागत वाले हनीमॉल्स प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं।

क्या छोटे बजट इसे कम मज़ेदार बनाते हैं, हालाँकि? D1 ग्रैंड प्रिक्स ने 2005 में वापस इसी तरह के लक्ष्यों (सीमित प्रीप और सीमित बजट) के साथ अपनी D1 स्ट्रीट लीगल सीरीज़ की शुरुआत की, और मैं इस श्रृंखला को पूरे दिन देख सकता था:

डी 1 एसएल में भाग लेने के लिए, प्रतिभागियों को कार के लिए एक वर्तमान हिल (जापानी मोटर वाहन निरीक्षण) प्रमाण पत्र का उत्पादन करना था। जबकि नियमों ने स्पष्ट रूप से इंजन स्वैप, कस्टम फेंडर और ईंधन कोशिकाओं जैसे कई बड़े-बजट मॉड पर प्रतिबंध लगा दिया था, और कारों को काम करने वाली स्टीरियो सिस्टम और उनके मूल डैशबोर्ड की आवश्यकता थी, हिलाने की आवश्यकता ने सब कुछ सही मायने में सड़क-कानूनी रखा।

D1SL श्रृंखला के लिए D1GP का तर्क टेक्सास स्ट्रीट लीगल के समान था: अपनी जड़ों को वापस लाना, जहां यह वास्तव में सामान्य दोस्तों के लिए सुलभ है जो बग़ल में जाना चाहते हैं।

हो सकता है कि पिंजरे कार को आपके लिए एक सड़क पर चलने वाले दैनिक चालक होने से दूर ले जाते हैं, भले ही यह एक आवश्यक सुरक्षा आइटम हो। इस बजट के बहने पर विचार करें। बीएमडब्ल्यू ई 36, माज़दा म्याता, निसान 350Z, लेक्सस IS300 और निसान 240SX जैसी आम कारों को सस्ते में काम करने की स्थिति में रखा जा सकता है, सभ्य भागों की उपलब्धता के साथ कुछ तो कम हो जाना चाहिए। कम से कम mods के एक मुट्ठी भर करो और इसे बहती ले जाओ।

अभी, टेक्सास स्ट्रीट कानूनी सीरीज में अच्छी तरह से है, टेक्सास । यह संयुक्त राज्य अमेरिका में इसके जैसी पहली श्रृंखला है जहाँ तक हम पा सकते हैं, इसलिए मुझे आशा है कि यह पकड़ता है, और सस्ते बहाव की कार्रवाई हर जगह फैलती है। घटनाओं में ट्रैकसाइड पार्टियों के साथ शनिवार का दिन शामिल है, रविवार को अधिक अभ्यास समय और प्रतियोगिता के साथ। 2015 की उनकी पहली घटना 28 मार्च को टेक्सास के ला मार्के के गल्फ ग्रेहाउंड पार्क में है और इसे नियमित लोन स्टार बहाव श्रृंखला के साथ साझा किया गया है। विवरण यहाँ हैं

यदि आप नहीं जानते कि कैसे बहाव है, तो यह जानने के लिए सही जगह है। "हमारे पास अनुभवी ड्राइवर हैं जो आपको सीखने में मदद करना पसंद करेंगे!" लोन स्टार बहाव साइट कहते हैं । श्रृंखला अक्सर एक ऑटोक्रॉस के समान विस्तृत-खुली पार्किंग पर चलती है, इसलिए हिट करने के लिए बहुत सारी चीजें नहीं हैं।

मैं पूरी तरह से हमारे नए $ 5,000 ड्रिफ्ट बीटर अधिपति का इंतजार कर रहा हूं।

फोटो क्रेडिट: सी.एच. फाम (शीर्ष), स्ट्रेंजरिथम्स.नेट (350Z)

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