ठीक है, शायद मैं हाइपरकार के बारे में गलत था

मैं पहली बार मानता हूं कि मैं एफआईए के ले मैंस हाइपरकार वर्ग के पतन के बारे में थोड़ा परेशान हूं । जब कुछ साल पहले इसे छेड़ा गया था, तो दुनिया के हर प्रमुख वाहन निर्माता की रुचि थी, और यह ठीक उसी समय आ रहा होगा जब एस्टन मार्टिन, मर्सिडीज-एएमजी और मैकलारेन नए स्ट्रीट कारकार पेश कर रहे थे। क्लास के लिए उस समर्थन के सभी बहुत रातोंरात वाष्पित हो गए, और टोयोटा और - कुछ हद तक ग्लेकेनहॉस- को अपने दम पर बैग पकड़े हुए छोड़ दिया गया एक साल पहले चीजें आशाजनक नहीं लगती थीं । शुक्र है, कि यह बदल रहा है

हाइपरकार को 2020 के मध्य में पेश किया जाना था, लेकिन अंततः महामारी से संबंधित वित्तीय मुद्दों के कारण इसे वापस धकेल दिया गया। टोयोटा की कार, मूल रूप से एलएमएच के साथ एक संशोधित एलएमपी 1 कार, जो पक्ष पर लिखी गई है, अगले महीने 12 घंटे की सेब्रिंग में लुढ़कने के लिए तैयार है, लेकिन ग्लेकेनहास ने अपनी कार के अंतिम निर्माण को अब से कुछ महीनों में पीछे धकेल दिया है, पहले जोड़े के बाद डब्ल्यूईसी के दौरों का संचालन पहले ही किया जा चुका है। इस सीज़न के लिए सबसे अच्छा डब्ल्यूईसी उम्मीद कर सकता है कि चार हाइपरकार्स हैं , टोयोटा और ग्लिक से एक-एक। 

2022 में प्यूज़ो हाइपरकार की शुरूआत दिखाई देगी, जो अभी भी एक रेंडरिंग के अलावा किसी अन्य चीज में नहीं देखी गई है। मैं आशावादी हूं कि प्यूज़ो वास्तव में फलने-फूलने के लिए आएगा, लेकिन मुझे पहले भी फ्रांसीसी द्वारा जला दिया गया है, इसलिए मैं उस चिकन को तब तक नहीं गिनूंगा जब तक कि यह वास्तव में घृणा न करे। मुझे पूरा यकीन है कि यह जा रहा है, लेकिन इसे अभी तक किताबों पर मत डालें।

बुधवार के बड़े आश्चर्य की घोषणा थी कि फेरारी ले मैन्स हाइपरकार प्रविष्टि के साथ कुछ दशकों में पहली बार शीर्ष उड़ान स्पोर्ट्स कार रेसिंग में वापस आएगी। यह उत्कृष्ट समाचार है, और निश्चित रूप से ग्रिड को गोल करने में मदद करेगा, भले ही वह 2023 सीज़न तक न हो। 2023 बहुत बढ़िया होने जा रहा है अगर यह सब असली के लिए आता है।

ठीक है, इसलिए हम 2023 में ले मैन्स में कम से कम आठ फैक्ट्री-समर्थित हाइपरकार्स की उम्मीद कर रहे हैं, और क्योंकि एफआईए डब्ल्यूईसी और आईएमएसए संयुक्त रूप से विकसित LMDh वर्ग के साथ हाइपरकार को संतुलित करने के लिए एक समझौते पर आए हैं, शायद हम कुछ में से बैंक कर सकते हैं उन लोगों को भी दिखाने के लिए। 2023 प्रविष्टियों के साथ उस वर्ग में एक्यूरा, पोर्श और ऑडी की पुष्टि की गई है, और चर्चा है कि कैडिलैक, कार्वेट, बीएमडब्ल्यू, हुंडई, लेक्सस और आधा दर्जन से अधिक प्रविष्टियां उनके साथ शामिल हो सकती हैं।

प्रोटोटाइप रेसिंग में देर से कुछ दुबला देखा गया है, कम से कम चूंकि पोर्श ने 2017 सीज़न के अंत में LMP1 को छोड़ दिया था। यदि यह चक्रीय स्पोर्ट्स कार जीवनचक्र की घाटी है, तो 2023 तक हम हॉग पर उच्च रहने वाले हैं।

जब मैं गलत हूं तो मुझे गर्व नहीं होगा। यह खेल कारों का एक नया सुनहरा युग हो सकता है, बस कुछ सीज़न में, यह सिर्फ COVID द्वारा कुछ साल पीछे धकेल दिया गया है । हमें बस धैर्य रखने की जरूरत है! हम वहाँ पहुँच रहे हैं। 

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