WEC

कार्वेट ने ले मैन्स में टायर की दीवार को नष्ट कर दिया

कार्वेट ने ले मैन्स में टायर की दीवार को नष्ट कर दिया

FIA WEC के माध्यम से Screencap अफसोस की बात है कि इस साल दुर्भाग्य के लिए नंबर 64 कार्वेट की बारी है।

न्यू एस्टन मार्टिन वैंटेज पहले से ही यहां रेसिंग करने के लिए है

न्यू एस्टन मार्टिन वैंटेज पहले से ही यहां रेसिंग करने के लिए है

एस्टन मार्टिन समय बर्बाद नहीं करता है, यह पता चला है। उसी दिन नया 2019 एस्टन मार्टिन वैंटेज गिरता है, हमें इसका रेसिंग संस्करण, वैंटेज जीटीई भी मिलता है।

कोई भी नई ऑडी ले मैंस कार चलाने के लिए नहीं मिलेगा और वह हमें दुखी करता है

कोई भी नई ऑडी ले मैंस कार चलाने के लिए नहीं मिलेगा और वह हमें दुखी करता है

अंतिम R18 हम कभी भी देख पाएंगे, 2016. फोटो क्रेडिट: ऑडी कुछ उम्मीदें थीं कि एक निजी ऑडी के आर 18 ले मैन्स प्रोटोटाइप कार्यक्रम को उठाएगा जहां ऑडी ने छोड़ दिया, लेकिन अब ऐसा नहीं होगा।

टोयोटा अगले सीजन में अपने ले मैन्स प्रोटोटाइप को चालू रखेगी

टोयोटा अगले सीजन में अपने ले मैन्स प्रोटोटाइप को चालू रखेगी

Photo credit: Toyota Motorsport Porsche भले ही वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप से बाहर हो गई हो, लेकिन Toyota यहाँ अकेली LMP1 क्लास निर्माता के रूप में रहने के लिए है। टोयोटा ने घोषणा की कि वे वार्षिक WEC पुरस्कार समारोह में श्रृंखला के विषम संक्रमणकालीन 2018-2019 सीज़न के लिए रहेंगे जो 6 घंटे की बहरीन के बाद होगा।

हम लोन स्टार ले मैन्स ऑल वीकेंड होपिंग द प्रोटोटाइप को कभी नहीं छोड़ते

हम लोन स्टार ले मैन्स ऑल वीकेंड होपिंग द प्रोटोटाइप को कभी नहीं छोड़ते

फोटो क्रेडिट: कर्ट ब्रैडली ग्रह पर हमारी पसंदीदा रेसिंग श्रृंखला में से एक है- खूबसूरती से उच्च तकनीक विश्व धीरज चैम्पियनशिप - कुछ बड़े बदलाव करने के लिए है। लोन स्टार ले मैंस अमेरिका में चीजों का आनंद लेने का आखिरी मौका है, जैसे कि पोर्श और टोयोटा शीर्ष एलएमपी 1 वर्ग में एक दूसरे से जूझ रहे हैं।

6 घंटे का स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स हमें दुनिया का सबसे महंगा पिट पैंतरेबाज़ी देता है

6 घंटे का स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स हमें दुनिया का सबसे महंगा पिट पैंतरेबाज़ी देता है

YouTube के माध्यम से GIF LMP1-क्लास नंबर 6 में माइक कॉनवे टोयोटा TS050 LMP2-क्लास नंबर 1 से टकरा गया।

गट-रिंचिंग टोयोटा ले मैंस का नुकसान एक टर्बो विफलता के कारण हो सकता है

गट-रिंचिंग टोयोटा ले मैंस का नुकसान एक टर्बो विफलता के कारण हो सकता है

फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज हर कोई टोयोटा का स्वागत करने के लिए तैयार था, जो कि 24 घंटे के ले मैन्स जीतने वाले केवल दूसरे जापानी निर्माता के रूप में था, जब सबसे खराब संभावित परिणाम हुआ: एक यांत्रिक विफलता ने नंबर 5 को अपनी अंतिम गोद में रुकने के लिए मजबूर किया।

नई ऑडी R18 यहाँ है और इसकी Livery कार के समान ही है

नई ऑडी R18 यहाँ है और इसकी Livery कार के समान ही है

ऑडी स्पोर्ट ने शनिवार को 2016 रेस सीज़न के लिए अपने रीडिज़ाइन किए गए ऑडी आर 18 का डेब्यू किया, और नई कार निर्माता की एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप में प्रवेश करेगी- लेकिन टीम केवल दो कारों को ही रखेगी। ऑडी और बहन दोनों के लिए नई आर 18 कंपनी पॉर्श अगले साल ले मैन्स के 24 घंटे में तीन प्रविष्टियों को छोड़ कर डीजलगेट के बीच में "अधिकतम लागत दक्षता" के साधन के रूप में छोड़ देगी।

ऑटो रेसिंग में एक बड़ा प्रायोजक-प्रेरित प्रसारण समस्या है

ऑटो रेसिंग में एक बड़ा प्रायोजक-प्रेरित प्रसारण समस्या है

फोटो क्रेडिट: पोर्श यह फॉक्स का पिछले साल का वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप का प्रसारण होगा, क्योंकि यहां तक ​​कि श्रृंखला ने ले मैन्स कवरेज को अप्रत्याशित रूप से गोल्फ हाइलाइट्स के लिए स्वैप किया है। जबकि डब्ल्यूईसी ने प्रशंसकों को लाइव स्ट्रीम दिया है जो हम वर्षों से चाहते हैं, सबसे बड़ी समस्या यह है कि ऑटो रेसिंग के प्रायोजकों ने अभी तक स्ट्रीमिंग के विचार पर उनके साथ पकड़ नहीं बनाई है।

टोयोटा को टेक्सास हीट के लिए तैयार किया गया था और अपना खुद का पूल लाया

टोयोटा को टेक्सास हीट के लिए तैयार किया गया था और अपना खुद का पूल लाया

फोटो साभार: कर्ट ब्रैडली (कार), सेबास्टियन बुमेई (पूल) यदि आप टेक्सास में दौड़ लगाते हैं और यह सर्दियों का मृत नहीं है, तो आपको अपनी कार, पुर्जों, औजारों और अन्य दौड़ की चीजों के साथ शायद किडी पूल को पैक करना चाहिए। यह हमेशा गर्म और उमस भरा होता है, और यदि आप सिर्फ छह घंटे की धीरज की दौड़ में एक पसीने से तर स्टेंट निकालते हैं, तो पूल में ठंडा होने की उम्मीद क्यों नहीं है? यह शुद्ध प्रतिभा है और मैं स्पष्ट रूप से टोयोटा के निजी स्थान को तोड़ने और अमेरिका के सर्किट में यहां उस पूल का उपयोग करने का प्रलोभन दे रहा हूं।

नई ऑडी आर18 ई-ट्रॉन क्वाट्रो में अधिक हाइब्रिड पावर है

नई ऑडी आर18 ई-ट्रॉन क्वाट्रो में अधिक हाइब्रिड पावर है

ऑडी इस साल वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप में एलएमपी1 क्लास के भीतर दो मेगाजूल से चार मेगाजूल सब-क्लास में स्विच करेगी। इसका क्या मतलब है? इस साल के R18 ई-ट्रॉन क्वाट्रो ले मैंस प्रोटोटाइप रेसर को अधिक हाइब्रिड पावर मिलती है, जिससे अधिक समय तक इलेक्ट्रिक बूस्ट मिलता है।

नई फोर्ड जीटी: यह कहां दौड़ सकती है?

नई फोर्ड जीटी: यह कहां दौड़ सकती है?

नई Ford GT को आज नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में 3.5L ट्विन-टर्बो V6 EcoBoost इंजन के साथ पेश किया गया।

ऑस्टिन में पवित्र बकवास यह ले मैन्स प्रोटोटाइप लड़ाई तीव्र है

ऑस्टिन में पवित्र बकवास यह ले मैन्स प्रोटोटाइप लड़ाई तीव्र है

FIA WEC के माध्यम से GIF LMP1 वर्ग के लिए अभी कुछ भी खत्म नहीं हुआ है, जो इस घोषणा के बाद बड़े बदलाव करने के लिए तैयार है कि पोर्श वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप को छोड़ देगा। ऑस्टिन में अब तक, परम ले मैंस प्रोटोटाइप वर्चस्व की लड़ाई सबसे अच्छे तरीके से पूरी तरह से निर्मम रही है।

जिम ग्लिकेनहॉस 2017 में ले मैंस में शीर्ष श्रेणी में दौड़ना चाहता है

जिम ग्लिकेनहॉस 2017 में ले मैंस में शीर्ष श्रेणी में दौड़ना चाहता है

क्या हम विश्व धीरज चैम्पियनशिप में प्रिय स्कडेरिया कैमरून ग्लिकेनहॉस एससीजी 003 के एलएमपी1 दावेदार के रूप में कुछ ऐसा ही देख सकते हैं? शायद। ऑटोजर्नो एंड्रयू फ्रेंकल के अनुसार, जिम ग्लिकेनहॉस ने कहा कि वह 2017 तक ले मैंस में रहना चाहता है।

तुलना में F1 कार, Nascar और Indy Car के गड्ढे बंद हो जाते हैं

तुलना में F1 कार, Nascar और Indy Car के गड्ढे बंद हो जाते हैं

पिट स्टॉप, या पिट स्टॉप का एक अलग मूल्य और पैरामीटर है जो दौड़ और कार के प्रकार के आधार पर बदलता है। हर एक कुछ जरूरतों और एक बहुत ही विशिष्ट संदर्भ में शामिल होता है।

२०१६ ऑडी आर१८ ले मैंस रेसर के सभी आकर्षक उन्नयनों को विदारक करना

२०१६ ऑडी आर१८ ले मैंस रेसर के सभी आकर्षक उन्नयनों को विदारक करना

यदि आप ले मैंस प्रोटोटाइप का एक अच्छा, भावपूर्ण तकनीकी विश्लेषण चाहते हैं, तो मल्सैन्स कॉर्नर से आगे नहीं देखें। ऑडी ने अभी अपने नवीनतम R18 का अनावरण किया है, इसलिए अब समय आ गया है कि Mulsanne के कॉर्नर मास्टरमाइंड माइकल फुलर ने नए परिवर्तनों के पूर्ण रन-डाउन के लिए फ़ोटो पर अपना हाथ रखा।

विश्व धीरज चैम्पियनशिप सिल्वरस्टोन रेस के साथ अपने अजीब दो साल के सीजन को अंतिम रूप देता है

विश्व धीरज चैम्पियनशिप सिल्वरस्टोन रेस के साथ अपने अजीब दो साल के सीजन को अंतिम रूप देता है

फोटो क्रेडिट: कर्ट ब्रैडली विश्व धीरज चैम्पियनशिप में अगले साल एक अजीब दो साल का मौसम होता है, क्योंकि यह एक शीतकालीन समय के लिए संक्रमण होता है जो ले मैन्स के साथ समाप्त होता है। अब उन्होंने उस कैलेंडर पर अंतिम तिथि की पुष्टि की है: 6 घंटे की सिल्वरस्टोन 29 अगस्त, 2018 को वापस आ जाएगी।

टोयोटा WEC के दो सीजनों के साथ लंबे सीजन के लिए प्रतिबद्ध है

टोयोटा WEC के दो सीजनों के साथ लंबे सीजन के लिए प्रतिबद्ध है

फोटो क्रेडिट: टोयोटा गज़ो रेसिंग यह आधिकारिक है: टोयोटा की शीर्ष श्रेणी की एलएमपी 1 टीम पूरी तरह से संक्रमणकालीन विश्व एंड्योरेंस चैंपियनशिप "सुपरसेन" के लिए चिपकी हुई है, जो लगभग डेढ़ साल तक चलती है और ली मैन्स की दूसरी दौड़ के साथ समाप्त होती है। WEC श्रृंखला से हटने के बाद WEC को एक अजीब जगह पर छोड़ दिया गया था, टोयोटा को अपने शीर्ष वर्ग में अकेला निर्माता के रूप में छोड़ दिया था।

विश्व धीरज चैंपियनशिप ग्रिड लड़कियों के लिए Au Revoir कहते हैं

विश्व धीरज चैंपियनशिप ग्रिड लड़कियों के लिए Au Revoir कहते हैं

इस साल ले मैन्स के 24 घंटों में कारों के बगल में खड़ी महिलाओं को देखने की उम्मीद न करें। रॉयटर्स के अनुसार, एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप सुंदर महिलाओं को ग्रिड से खासतौर पर महिलाओं के लिए छोड़ रही है।

पोर्श 919 की ले मैन्स की अब तक की सबसे तेज गोद को देखकर 9/19 का जश्न मनाएं

पोर्श 919 की ले मैन्स की अब तक की सबसे तेज गोद को देखकर 9/19 का जश्न मनाएं

फ़ोटो क्रेडिट: पोर्श हैप्पी 9/19, जलोपनिक! यदि आप पोर्श से प्यार करते हैं, तो आप पोर्श के 9-थीम वाले मॉडल नामों के लिए सितंबर में कई दिनों की आवाज़ से खुश हो सकते हैं। 9/17 है! 9/18! और विनम्र भी 9/14! आज, हालांकि, पोर्श के नवीनतम ले मैंस प्रोटोटाइप से संबंधित है, जिसने 2015 में ले मैन्स में क्वालीफाइंग लैप रिकॉर्ड स्थापित किया था।

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