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स्वायत्त कारों में ब्रिटिश ड्राइवर बिल्कुल आश्वस्त नहीं हैं

स्वायत्त कारों में ब्रिटिश ड्राइवर बिल्कुल आश्वस्त नहीं हैं

कारगुरुस द्वारा किया गया एक नया यूनाइटेड किंगडम-आधारित अध्ययन एक प्रवृत्ति की पुष्टि करता है जो हाल ही में सामने आ रहा है: अधिकांश ड्राइवर पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के साथ सड़क साझा करने के लिए आश्वस्त नहीं हैं। साइट ने यूके में 1,000 से अधिक ऑटोमोबाइल मालिकों को उनके विचारों को समझने के लिए सर्वेक्षण किया। स्व-ड्राइविंग कारों के संबंध में, उत्तरदाताओं को जाति, आय, लिंग, आदि के आधार पर संतुलित करना सुनिश्चित करना।

क्रांतिकारी नई चालक रहित कार को लाभ उत्पन्न करने के लिए शून्य कार्यात्मक प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होती है

क्रांतिकारी नई चालक रहित कार को लाभ उत्पन्न करने के लिए शून्य कार्यात्मक प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होती है

ऑस्टिन, TX- ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य को कई लोग कह रहे हैं, मंगलवार को अनावरण की गई एक क्रांतिकारी चालक रहित कार को लाभ उत्पन्न करने के लिए शून्य कार्यात्मक तकनीक की आवश्यकता होती है। "जबकि स्वायत्त वाहन क्षेत्र में कई कंपनियों ने कम व्यवहार्य तकनीक के साथ फंडिंग उत्पन्न करने के लिए मॉडल का अनावरण किया है, जो एक्स-कोर्स को अलग करता है वह यह है कि हम बिना किसी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के पैसा कमाते हैं और इसे कभी भी विकसित करने की कोई योजना नहीं है," एक्स ने कहा। -कोर्स के सीईओ पैट्रिक मेडिल ने कहा कि उनकी कंपनी ने उद्योग के विशेषज्ञों की पिछली धारणा को तोड़ दिया था कि कंपनियां कम से कम नई तकनीकों को विकसित करने का नाटक करके सेल्फ-ड्राइविंग स्पेस में ही सफल हो सकती हैं।

आइए बात करते हैं ऑटोनोशिंग, द ग्रीनवाशिंग ऑफ ऑटोनोमस व्हीकल्स की

आइए बात करते हैं ऑटोनोशिंग, द ग्रीनवाशिंग ऑफ ऑटोनोमस व्हीकल्स की

आप जानते हैं कि, कई लोगों के लिए, स्वायत्त प्रौद्योगिकी वास्तव में परिवहन के एक बहुत आसन्न रूप की तरह लगती है, लेकिन किसी को भी जो वास्तव में उस तकनीक से अवगत है, वह जानता है कि यह कितना गलत है? या जिस तरह से कंपनियां अपनी स्वायत्त तकनीक की क्षमताओं को बढ़ा सकती हैं? अब इसके लिए एक शब्द है: ऑटोनोशिंग। यह महीना लिजा डिक्सन द्वारा "ऑटोनोशिंग: द ग्रीनवाशिंग ऑफ व्हीकल ऑटोमेशन" नामक एक महान लेख की एक साल की सालगिरह का प्रतीक है।

हम टेस्ला क्रैश के बारे में क्यों लिखते हैं

हम टेस्ला क्रैश के बारे में क्यों लिखते हैं

सप्ताहांत में, टेस्ला मॉडल एस में एक भयानक दुर्घटना हुई, जिसमें दो लोगों की जान चली गई, जलती हुई कार को बुझाने में चार घंटे से अधिक समय लग गए। गौरतलब है कि क्रैश जांचकर्ता निश्चित हैं कि दुर्घटना के समय कोई भी ड्राइवर की सीट पर नहीं था; शव यात्री की सीट और पीछे की सीट पर पाए गए।

टेस्ला ऑटोपायलट को भ्रमित करने वाला यह बिलबोर्ड एक अच्छा अनुस्मारक है कि स्व-ड्राइविंग क्यों अभी भी एक लंबा रास्ता है

टेस्ला ऑटोपायलट को भ्रमित करने वाला यह बिलबोर्ड एक अच्छा अनुस्मारक है कि स्व-ड्राइविंग क्यों अभी भी एक लंबा रास्ता है

पिछली गर्मियों में, टेस्ला इलेक्ट्रिक-कार बनाने की चिंता करने वाले शर्मीले, समावेशी सीईओ, एलोन मस्क ने कहा कि कंपनी "लेवल 5 स्वायत्तता के बहुत करीब थी" - यानी, स्वायत्त वाहन जो पूरी तरह से स्व-ड्राइविंग में सक्षम हैं - और वह सब बने रहे "कई छोटी समस्याएं थीं।" मैंने तर्क दिया कि वे कई छोटी समस्याएं हैं, वास्तव में, एक बहुत बड़ी बात और दुनिया की अंतर्निहित अराजकता का प्रतिनिधित्व करती है जिससे निपटना चाहिए।

फीनिक्स के अच्छे लोग सेल्फ-ड्राइविंग Google कार की तरह हैं

फीनिक्स के अच्छे लोग सेल्फ-ड्राइविंग Google कार की तरह हैं

फीनिक्स क्षेत्र में वेमो के क्रिसलर प्रशांत में से एक। जिस दिन हमारा रोबोट ओवरले पृथ्वी से मनुष्यों के दूर जाने का नियंत्रण लेता है, वह आज के रोबोट को ताना, भड़काने या गुस्सा करने के लिए नासमझ बना हुआ है।

कुछ खराब टेस्ला ऑटोपायलट ड्राइविंग का यह खतरनाक वीडियो वास्तव में ऑटोपायलट को सुरक्षित बनाने में मदद कर सकता है

कुछ खराब टेस्ला ऑटोपायलट ड्राइविंग का यह खतरनाक वीडियो वास्तव में ऑटोपायलट को सुरक्षित बनाने में मदद कर सकता है

टेस्ला, हमेशा की तरह, हमें बहुत सारी बातें बताने में बहुत उदार है, खासकर जब यह उनके लेवल 2 के ड्राइवर असिस्ट सिस्टम को आता है, जिसे भ्रामक रूप से ऑटोपायलट और / या फुल सेल्फ ड्राइविंग (एफएसडी) कहा जाता है। कल ऑटोपायलट का उपयोग करके टेस्ला का एक क्रैश हुआ था, जो एक पुलिस कार से टकराया था, और अब ओकलैंड के माध्यम से बड़े पैमाने पर ऑटोपायलट-असिस्टेड ड्राइव का एक वीडियो गोल कर रहा है, जो अक्सर भ्रामक और / या सिर्फ खराब फैसलों के कारण बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करता है। कार बनाता है।

SAE ऑटोनॉमी लेवल कन्फ्यूज़िंग हैं लेकिन मुझे लगता है कि मेरे पास एक बेहतर तरीका है

SAE ऑटोनॉमी लेवल कन्फ्यूज़िंग हैं लेकिन मुझे लगता है कि मेरे पास एक बेहतर तरीका है

जब यह स्वायत्त वाहनों के बारे में बात करने की बात आती है - जो कि हम बहुत कुछ कर रहे हैं, हाल ही में - यह किसी तरह का मार्गदर्शक होने में मददगार है जिससे हर किसी को यह समझने में मदद मिल सके कि हम किस स्वायत्तता की बात कर रहे हैं। यही कारण है कि सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) अपने प्रसिद्ध SAE J3016 लेवल ऑफ ड्राइविंग ऑटोमेशन चार्ट के साथ आया था।

होंडा लीजेंड ने इसके नेमप्लेट का सम्मान किया है और पहली प्रमाणित स्तर 3 स्वचालित कार बन गई है

होंडा लीजेंड ने इसके नेमप्लेट का सम्मान किया है और पहली प्रमाणित स्तर 3 स्वचालित कार बन गई है

मुझे क्षमा करें, जबकि मैं सिर्फ एक सेकंड के लिए यहां फैनबी हूं। आप होंडा, बिग रेड, एक्यूरा को किसी अन्य नाम से देखते हैं, एनएसएक्स और इंट्रा दोनों के निर्माता आधिकारिक तौर पर स्वचालित वाहनों के लिए एक स्तर 3 प्रमाणन प्राप्त करने वाले पहले हैं।

अमेज़ॅन को ड्राइवरों से चोरी करने से विस्तार करने के लिए, उन्हें भी जासूसी करने के लिए

अमेज़ॅन को ड्राइवरों से चोरी करने से विस्तार करने के लिए, उन्हें भी जासूसी करने के लिए

अमेज़ॅन की कामकाजी स्थितियां बेहद भयानक हैं, लेकिन कंपनी को लगता है कि उसके ड्राइवरों की समस्या है। 4 फरवरी, 2021 की द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक।

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