सीट बेल्ट

इतिहास में यह दिन: अमेरिकी पेटेंट तीन सूत्री सीट बेल्ट के लिए जारी किया गया

इतिहास में यह दिन: अमेरिकी पेटेंट तीन सूत्री सीट बेल्ट के लिए जारी किया गया

10 जुलाई, 1962 को, स्वीडिश इंजीनियर निल्स बोहलिन को एक तंत्र के लिए एक पेटेंट जारी किया गया था जो दुनिया को बदल देगा: तीन-बिंदु ऑटोमोबाइल सुरक्षा बेल्ट। (वेलकम टू टुडे इन हिस्ट्री, वह श्रृंखला जहां हम महत्वपूर्ण ऐतिहासिक घटनाओं में गोता लगाते हैं मोटर वाहन या रेसिंग दुनिया पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव।

साउथ अफ्रीकन सीट बेल्ट कमर्शियल नो चिल चिल्ली

साउथ अफ्रीकन सीट बेल्ट कमर्शियल नो चिल चिल्ली

आप अपनी सीट बेल्ट पहनना नहीं है, तो आप दक्षिण Africa.Warning के बाहर इस अविश्वसनीय जागरूकता विज्ञापन के अनुसार अपने पहले चुंबन होगा कभी नहीं और आप अपने दोस्तों के सभी को मारने के अंत हो सकता है, यह बहुत ग्राफिक मिलती है, इसलिए NSFW और सभी उस।

जनरल मोटर्स एक सॉफ्टवेयर बग पर 4.3 मिलियन वाहनों को याद करता है

जनरल मोटर्स एक सॉफ्टवेयर बग पर 4.3 मिलियन वाहनों को याद करता है

चित्र: एपी यदि आप 2014-2017 के जीएम वाहन के मालिक हैं, तो सुनिए: जनरल मोटर्स एक सॉफ्टवेयर डिफेक्ट की खोज के बाद दुनिया भर में लगभग 4.3 मिलियन वाहनों को वापस बुला रहा है जो एक दुर्घटना के दौरान एयर बैग को तैनात करने से रोकता है।

टेनेसी वोक्सवैगन संयंत्र में संघ वोट ऐतिहासिक हो सकता है

टेनेसी वोक्सवैगन संयंत्र में संघ वोट ऐतिहासिक हो सकता है

वोक्सवैगन चट्टानोगा 2018 एटलस की श्रृंखला का उत्पादन शुरू करता है। वोक्सवैगन के कार्यकर्ता संभवतः यूनियन कर रहे हैं, पीछे की सीट सीटबेल्ट चटर और एक मौत की डकैती क्लास-एक्शन मुकदमा।

स्कोडा नोज़ इट्स ऑल अबाउट द लिटिल थिंग्स

स्कोडा नोज़ इट्स ऑल अबाउट द लिटिल थिंग्स

जब एक कार को डिजाइन करने की बात आती है, तो ऐसा लगता है कि बहुत सारे निर्माता इतने बड़े हो गए हैं कि वे कुछ करने की कोशिश कर रहे हैं कि वे भूल जाते हैं, कभी-कभी, सबसे अच्छे बदलाव जो आप कर सकते हैं वे छोटे हैं। स्कोडा ने इसे मान्यता दी है और एए परिणाम के रूप में, "जो पहले किसी के बारे में क्यों नहीं सोचा है?" का प्रतीक है कि सुविधाओं के बस चालाक सूची से बाहर कर दिया। यह प्रतिभाशाली है।

महिलाएं कार दुर्घटना में मर रही हैं क्योंकि एकमात्र महिला क्रैश टेस्ट डमी वजनी 110 एलबीएस है।

महिलाएं कार दुर्घटना में मर रही हैं क्योंकि एकमात्र महिला क्रैश टेस्ट डमी वजनी 110 एलबीएस है।

वर्षों से, यह बताया गया है कि पुरुषों की तुलना में महिलाओं को कार दुर्घटनाओं में घायल होने की काफी अधिक संभावना है - ईज़ेबेल ने 2011 की घटना के बारे में लिखा, जब यह प्रकट हुआ कि सीट बेल्ट को दोष देना था। ज्यादातर महिलाओं को नुकसान पहुंचाया गया था, लगभग एक दशक पहले यूएसए टुडे को उद्धृत करने के लिए, "अपेक्षाकृत कम कद" और "पसंदीदा बैठने की मुद्रा और मानक संयम उपकरणों से कम सुरक्षा संरक्षण वाले कारकों का संयोजन।

मैं कारों में एक सीट बेल्ट का उपयोग करने वाले केवल एक ही व्यक्ति नहीं हो सकता

मैं कारों में एक सीट बेल्ट का उपयोग करने वाले केवल एक ही व्यक्ति नहीं हो सकता

जब मैं एक लंबी सवारी पर एक कार में एक यात्री हूं, तो मेरी पसंदीदा चीजों में से एक झपकी है। मुझे सामान्य रूप से नैपिंग पसंद है, लेकिन कार में नैपिंग करना और भी बेहतर है क्योंकि आप कुछ भी नहीं करते हुए दूरी प्राप्त कर सकते हैं।

1990 के दशक में सीटबेल्ट पूरी तरह से बेतुके थे

1990 के दशक में सीटबेल्ट पूरी तरह से बेतुके थे

अब हम एयरबैग वाली हर नई कार के अभ्यस्त हैं, लेकिन 1980 के दशक के अंत और 90 के दशक की शुरुआत में, वे अभी भी चरणबद्ध थे। एक विकल्प के रूप में, कार निर्माता कानूनी रूप से एक और निष्क्रिय प्रणाली की पेशकश के साथ दूर हो सकते हैं: स्वचालित सीटबेल्ट।

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