tms's posts - Hindi uPOST
Apr 29, 2020.
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फोर्ड को एक साथ अपनी गंदगी प्राप्त करनी है
फोर्ड ने हाल ही में घोषणा की कि यह अपेक्षित है
पहली तिमाही में $ 2 बिलियन का नुकसान । अब यह दूसरे के लिए भी बदतर की उम्मीद है। 29 अप्रैल, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और बहुत कुछ ।1 गियर: फोर्ड को दूसरी तिमाही में $ 5 बिलियन से अधिक की उम्मीद हैआइए डेट्रोइट फ्री प्रेस के माध्यम से $...
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UncleWalty
Apr 29, 2020
मैं फोर्ड को थोड़ा पास देता हूं क्योंकि, अगर स्मृति मुझे सेवा देती है, तो वे बिग 3 में से केवल एक थे जिन्होंने 2009 में एक विशाल संघीय खैरात वापस नहीं ली थी, जबकि जीएम और क्रिसलर उस सरकारी चूची पर जोर से चूस रहे थे।
Matt Sexton
Apr 29, 2020
हाँ, लेकिन जैसा कि मुझे याद है कि उन्होंने यह सब कुछ गिरवी रख कर किया था, जो उनके पास पहले से था। हो सकता है कि अभी भी उन्हें प्रभावित कर रहा है।
पिछले दो वर्षों से जीएम वैसे भी एक और मंदी की तैयारी में लग रहे थे, इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि वे इस पर किस तरह से अमल करते हैं। FCA खराब है, मुझे डर है।
Cam
Apr 29, 2020
थोड़ा और पढ़ें कि फोर्ड के साथ क्या हुआ होगा जीएम और एफसीए ने उन ऋणों को नहीं लिया था।
हम यह अजीब नृत्य कर सकते हैं, जहां हम फोर्ड की तरह दिखावा करते हैं, बेलआउट लेने वाली अन्य कंपनियों से लाभ नहीं हुआ, लेकिन यह एक पूर्ण बकवास नृत्य है, और यहां तक कि फोर्ड उस समय को स्वीकार करने के लिए तैयार था।
mixedbreedpolitics
Apr 29, 2020
तटस्थ: मैं एक या दो एंट्री-लेवल कारों को वापस मिक्स में डालूँगा, और यह सुनिश्चित करूँगा कि कोई डीसीटी लेवल की समस्याएँ न हों। वफादार ग्राहकों को प्राप्त करने के लिए, आपको उन कारों से जल्दी शुरुआत करने की आवश्यकता है जो युवा खरीदारों से अपील करते हैं।
FuckFuckG/O
Apr 29, 2020
अरे हाँ, उन्होंने फ़ोकस आरएस को विश्व स्तर पर मारने का फैसला किया है। तो उनको डबल चोदो। मैं चाहता हूँ कि 4 दरवाजों, rwd या awd, और एक छड़ी के साथ कुछ है जो मुझे कर्ज से नहीं मार रहा है। मेरे पास मेरे पर्व एसटी का भुगतान करने तक 2 वर्ष हैं, जो मेरी पहली नई कार थी। मैं वास्तव में नहीं जानता कि मैं उसके बाद क्या खरीदूंगा। वास्तव में एक सुबारू प्रशंसक नहीं है। किआ स्टिंगर को देख रहा था।
रुको, कोई बात नहीं, स्टिंगर केवल एक स्लशबॉक्स है
tina belcher, burner id lost to history
Apr 29, 2020
उस पर जोड़ने के लिए, मैं कहूंगा कि गुणवत्ता पर जोर देने वाला सर्व-ऑर्डर क्रम में है (गुणवत्ता नौकरी 1 है?)। फोर्ड के पास रोलआउट और फ़िएस्टा / फ़ोकस ट्रांसमिशन डिबैक प्लस और अन्य चीजें हैं।
स्टाइलिंग अच्छा, उन्नत तकनीक अच्छा है, लेकिन कितने फोकस (मतलब युवा, प्रवेश स्तर) ऑटो ट्रांस मालिकों को जल्द ही किसी अन्य फोर्ड में दिलचस्पी होगी?
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Apr 22, 2020.
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पुराना सामान्य वापस नहीं आ रहा है
कार की दुनिया अभी भी किसी तरह के सामान्य होने के लिए संघर्ष कर रही है, लेकिन ऐसा लगता है कि पुराने सामान्य कभी वापस नहीं आएंगे। कुछ मामलों में, यह बुरा नहीं है। 22 अप्रैल 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और बहुत कुछ ।
1 गियर: चीन में पिकअप ट्रक की बिक्री 39 प्रतिशत नीचेजिन कहानियों पर...
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King Ginger, not writing for Business Insider
Apr 22, 2020
"क्या रुझान आपको लगता है कि वामपंथी पीछे छूट गए हैं?" लोग बिना किसी कारण के लिफ्ट में बातचीत शुरू करने का अजीब सा प्रयास करते हैं। मैं महामारी से इसका संबंध नहीं जानता, लेकिन आपने पूछा।
Jank
Apr 22, 2020
मैं डेक पर कुछ रखने की कोशिश करता हूं ताकि जब लोग लिफ्ट में बातचीत शुरू करें, तो मैं एक लंबे, गंदे गोज़ को बाहर कर दूं।
अगर वे गोज़ के माध्यम से बातचीत जारी रखते हैं, तो मैं जिस व्यक्ति से बात करना चाहता हूं, वह उसी तरह का है।
Give Me Tacos or Give Me Death
Apr 22, 2020
एक लिफ्ट में बातचीत शुरू करने की कोशिश करना एक मूत्रालय में करने की तुलना में अधिक स्वीकार्य है।
जब तक मैं एक ही समय में नहीं चला और पहले से ही आपसे बात कर रहा था, तब तक नर्क को बंद करें और अपने उद्देश्य पर ध्यान केंद्रित करें।
Thomas Fox
Apr 22, 2020
मुझे संदेह है और उम्मीद है कि हम पिछले कुछ दशकों में वायुमंडल के निकास वाले डंपिंग वायुमंडल के दिनों में वापस नहीं आएंगे, चाहे जितना भी हो, मैंने दूसरे सप्ताह में $ 50 के क्रॉस-कंट्री उड़ानों में कितना समय व्यतीत किया।
हम, जैसे ही यह फिर से यात्रा करने के लिए सुरक्षित है, और मैं इंतजार नहीं कर सकता।
Ltd783
Apr 22, 2020
यदि आप वास्तव में मानते हैं कि हम हवाई अड्डे के होटल सम्मेलन केंद्र में 2 घंटे की बैठक के लिए अमेरिका से उड़ान भरने वाले व्यवसायियों के दिनों में वापस जा रहे हैं, या दुनिया भर में अवकाश प्राप्त कर रहे हैं, तो आप ध्यान नहीं दे रहे हैं।
हवाई यात्रा इसका एक हिस्सा होगी।
Kimithechamp
Apr 22, 2020
जलोपनिक में आपका स्वागत है, जहां दुनिया के बारे में बात करने वाले लोगों का प्रसार बहुत बुरी चीज के रूप में देखा जाता है।
Apr 17, 2020.
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4 मई को अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक परिभाषित दिन क्यों हो सकता है (लेकिन शायद यह भी नहीं)
4 मई को अमेरिकी ऑटो उद्योग के साथ हो सकता है, निसान कार उत्पादन को फिर से शुरू करने पर ब्रेक मार रहा है, वोल्वो यूरोप में गैस मार रहा है, और एक चीनी बाजार पुनरुत्थान वीडब्ल्यू के लिए कुछ आवश्यक राहत प्रदान कर सकता है। 17 अप्रैल, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक ।
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move-over-peasant-I-have-an-M5-in-the-shop
Apr 17, 2020
व्यवसायों को फिर से खोलने के साथ समस्या यह है कि जब तक स्कूल खुलते हैं, तब भी आपको आबादी का एक बड़ा हिस्सा मिल जाता है, जो सामान्य काम के कार्यक्रम में नहीं लौट सकते।
Sassy After Death
Apr 17, 2020
और यदि आपूर्ति श्रृंखला तैयार नहीं है, तो कारखाने खोलने से कुछ नहीं होगा।
GasMan
Apr 17, 2020
क्या स्कूल गर्मी की छुट्टी के दौरान सभी व्यवसाय बंद हो जाते हैं?
Jack Shaftoe
Apr 17, 2020
तटस्थ: अब तक के सर्वश्रेष्ठ कॉमेडी में से एक से उधार लेने के लिए: "कुछ नहीं !!!" बिल्कुल कुछ नहीं!!! "
4 मई समग्र गिरावट पर होने जा रहा है, लेकिन अभी तक इसके बाद फिर से खोलने का विकल्प नहीं है। स्कूलों के फिर से खुलने तक कुछ भी नहीं होने जा रहा है, और जो कोई भी अमेरिका के शिक्षकों के बारे में सोचता है, जो हमारे देश के सामूहिक घोड़े की नाल के साथ किया जाता है, इससे पहले कि एक धमाकेदार तंजेलो ने आपकी दादी को क्रॉसहेयर में डाल दिया, वह छात्रों और कर्मचारियों के लिए किसी भी जोखिम की अनुमति देने वाला है, भ्रमपूर्ण है।
मुझे जादुई रूप से चले जाने के लिए यह सब करने की इच्छा है, लेकिन यह नहीं है। हमें व्यापक परीक्षण, अनुबंध अनुरेखण, आदि की आवश्यकता है और इसमें समय और पैसा लगता है। जब तक हमें वह नहीं मिला है, कुछ भी नहीं खुल रहा है।
Rugged Simplicity
Apr 17, 2020
awhattup
Apr 17, 2020
अनुबंध अनुरेखण की अवधारणा अमेरिकियों के लिए एक अत्यंत नाजुक मामला है। "सही है! “मुझे बहुत संदेह है कि लोग सहयोग करने जा रहे हैं। मैं "गोपनीयता का उल्लंघन" के बारे में मुकदमों के एक बड़े पैमाने पर टन की उम्मीद करूँगा
Apr 16, 2020.
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वोक्सवैगन नहीं जानता कि यह कितना बुरा होगा
वोक्सवैगन का मुनाफा कमज़ोर हो रहा है, बेंटले ने अपना उत्पादन बंद कर दिया है, और फोर्ड ने उम्मीद की है कि रिस्टबैंड की मदद से उत्पादन को फिर से शुरू किया जाए। 16 अप्रैल, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक ।
कंपनियां आम तौर...
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Ash78, full of malaisy ennui
Apr 16, 2020
नया मोड़? यदि आपके पास घर पर बच्चे हैं, तो आपके पास आम तौर पर पहले से कम समय है।
इसलिए मैंने उन्हें समय बचाने के लिए कई विषयों को पढ़ाने के लिए लिया है।
मैथस्पांसोल: डॉस मास डॉस वेल क्यूट्रो! बहुत अच्छा।
विज्ञान / साहित्य: शुक्र आज रात कितना चमकीला है! यह पूरे दिन सल्फ्यूरिक एसिड की बारिश करता है। यह मोर्डोर की तरह है, या डांटे का इन्फर्नो या जो कुछ भी है।
लैब समय: मेरी कार के हुड के नीचे सभी 10 मिमी सॉकेट को खोजने के लिए आपके पास 10 मिनट हैं। जाओ!
Penguinsftw
Apr 16, 2020
गंभीरता से। मेरे 2 बच्चे है। 3 महीने और 4 साल। मैं घर से काम कर रहा हूँ और मेरा 4 साल का बच्चा कूल्हे के धुंधलेपन से जुड़ा हुआ है और काम पूरा करना असंभव है।
send_in_the_drones
Apr 16, 2020
TehRuben
Apr 16, 2020
तटस्थ: मेरी कार, विज्ञापन की धुलाई। मैंने हर नुक्कड़ और क्रेन को साफ किया है और बारिश या मौसम के हर एक उदाहरण के बाद मेरी कार के हर वर्ग इंच को पॉलिश किया है (जिसे हमने बहुत बार i n DC प्राप्त किया है)। बस हेडफ़ोन में प्लग करें, कुछ संगीत चालू करें, और मेरे दिमाग को सब कुछ बंद कर दें जो कि थोड़ा सा भी हो रहा है, पेंट चमक बनाने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए। यह रेचन और शांत है।
TehRuben
Apr 16, 2020
वहाँ वह अपने सभी मैनुअल में, टर्बोचार्ज्ड, वैगन-वाई महिमा है। किसी और को जुनूनी कार धोने की ट्रेन पर मिल रहा है?
1995droptopz
Apr 16, 2020
मेरे स्थिर मूल्य की सफाई में कोई भी कार नहीं बची है, इसलिए मैं घर के चारों ओर केवल परियोजनाओं को पूरा कर रहा हूं जहां मेरे पास आपूर्ति है, लेकिन अब तक समय नहीं था।
मैं अब अपनी आपूर्ति समाप्त कर रहा हूँ ...
Apr 15, 2020.
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एलोन मस्क का वेंटीलेटर प्रोग्राम 'फासको' बन गया है
कोरोनावायरस के समय में मदद करने के लिए प्लेबुक स्पष्ट है, और फिर भी हर दिन हमें नए स्क्रू अप मिलते हैं। 15 अप्रैल, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और बहुत कुछ ।
1 गियर: कैलिफोर्निया के गवर्नर ने कस्तूरी देते हुए अस्पताल के वेंटिलेटर की प्रशंसा की लेकिन कोई अस्पताल नहीं हैवेंटिलेटर बनाने...
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Quade
Apr 15, 2020
लगता है जैसे जब मस्क अपने विशेषज्ञता के क्षेत्र से बाहर निकलते हैं, तो वह ट्रम्पियन भ्रम से पीड़ित होते हैं। यह मुझे ओबवे और पनडुब्बी फियास्को की याद दिलाता है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि उसका दिल सही जगह पर है, लेकिन कठोर वास्तविकता उसे थप्पड़ मारती है।
एक असली हीरो यह पता लगाता है कि अधिकांश श्वसन यंत्र को 3 डी प्रिंट कैसे किया जाए ताकि उन्हें स्थानीय स्तर पर बनाया जा सके।
Ermahgerd!
Apr 15, 2020
3 डी प्रिंटिंग शायद आसान हिस्सा है। मुझे लगता है कि गैर-प्रिंट करने योग्य बहुत सारे घटक हैं जो सांस लेने वालों के लिए अद्वितीय हैं जो कि पुनर्निर्मित कार भागों से नहीं बनाया जा सकता है।
LivingLaVidadidas
Apr 15, 2020
मुझे नहीं लगता कि इसका दिल से कोई लेना-देना था। वह $ 800 वेंटिलेटर खरीद रहा था और उन्हें $ 50,000 इकाइयों के लिए पारित करने की कोशिश कर रहा था। तो एक हजार इकाइयों के लिए वह शायद $ 800k निवेश के लिए भविष्य के $ 50mil राइटऑफ के साथ-साथ सभी अच्छे प्रचार के लिए कुछ पाने जा रहा था। वह इस योजना के लिए बहुत स्मार्ट है और स्पष्ट रूप से मैं उसके सभी फैसलों से थक गया हूं।
V10omous
Apr 15, 2020
जापानी ऑटोमेकर ने वैन के चालक और पीछे के यात्री क्षेत्रों के बीच एक एयरटाइट डिवाइड रखा है
मेरा मतलब है, यह काफी ध्वनिरोधी है, यह संभवतः वैन पर एक उपभोक्ता विकल्प के रूप में भी लोकप्रिय होगा।
मुझे अपने बच्चों से प्यार है, लेकिन आठ घंटे की सड़क यात्रा के अंत में नहीं। मैं एक लिमो-स्टाइल डिवाइडर के लिए वैध पैसे का भुगतान करता हूं।
Ermahgerd!
Apr 15, 2020
आप उस भावना में अकेले नहीं हैं
hoser68
Apr 15, 2020
गोली मार, मेरा मिनीवैन बच्चे के प्रेमी से पशु बचाव वाहन में चला गया है क्योंकि मेरे बच्चे बड़े हो गए हैं और मेरी पत्नी पशु बचाव के साथ स्वयं सेवा करने पर बड़ी हो गई है। यह पहले से ही एक विनाइल फर्श के साथ पीछे हटा दिया गया है और पीछे से सुगंध को सामने रखने का एक तरीका एक महान उन्नयन होगा।
90% कुत्ते उसे कुछ प्रकार के पिटबुल मिक्स होते हैं। गड्ढे अद्भुत कुत्ते हैं, लेकिन एक पिटी 100 गज की दूरी पर भी पेंट कर सकता है, जब वे एक अच्छे आहार पर होते हैं जो उनकी सटीक आवश्यकताओं से मेल खाता है (मेरा अनुभव है कि पिट्स को कुछ अन्य नस्लों BTW से अधिक खाद्य एलर्जी है)। एक महीने के लिए एक संलग्न जगह में कचरा खा रहे हैं और इसे एक रोमांचक ड्राइव घर के लिए बनाता है।
Apr 14, 2020.
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फोर्ड को $ 600 मिलियन की पहली तिमाही के नुकसान की उम्मीद है
फोर्ड (और हर कोई) बहुत पैसा खो रहा है, बिग ऑयल का उत्पादन मूल रूप से व्यर्थ है, और थोड़ी देर के लिए इलेक्ट्रिक कारों के लिए यह मोटा होना चाहिए। 14 अप्रैल, 2020 की सुबह की पाली में वह और अधिक ।
पहला गियर: वायरस पर एक कीमत लगानाहाल ही में हुए आर्थिक हादसे और कोरोनवायरस के प्रकोप के बीच फोर्ड ने...
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Ash78 saved your reply saved your reply
Apr 14, 2020
निचले-स्तरित स्टार्टअप के लिए आँसू
चिल्लाना, चिल्लाना, l et it all out।
ये वे फर्म हैं जिनके पास कोई वित्त नहीं है।
आ जाओ।
mixedbreedpolitics
Apr 14, 2020
डर के संदर्भ के लिए अस्पष्ट आँसू के लिए स्टार।
rctothefuture
Apr 14, 2020
"आपको ऋण के लिए कूदना नहीं चाहिए"
DeWayneV8
Apr 14, 2020
पहला गियर: यह मेरे अनुमान से बहुत कम है। याद रखें, फोर्ड के पास पिछले साल राजस्व में $ 156B था, इसलिए "केवल" अमेरिकी इतिहास के सबसे खराब आर्थिक समय में $ 0.6B को खोना बहुत अच्छा लगता है।
यदि उनके लिए इस वर्ष की कुल हानि $ 5B से कम है, तो वे बहुत अच्छा कर रहे हैं, कोई भी कार कंपनी इस साल लाभ की रिपोर्ट नहीं करेगी जब तक कि वे संपत्ति नहीं बेचते हैं या किसी प्रकार का विलय कर प्रवंचना नहीं करते हैं।
jayg2
Apr 14, 2020
मुझे नहीं पता। इसका दर्द यहां तक कि पिछले कुछ हफ्तों से महसूस किया जा रहा है क्योंकि चीजें ज्यादातर बंद हो चुकी हैं और लोग आखिरकार घर पर ही हैं। इससे पहले बिक्री अभी भी हो रही थी। अब कई और लोग खुद को बेरोजगार पाते हैं और जल्द ही कभी भी नई नौकरी पाने की उम्मीद के साथ। कारखानों और आपूर्तिकर्ताओं कारखानों को निष्क्रिय कर दिया गया है और फिर से स्पिन करने में समय लगेगा। अगली तिमाही की रिपोर्टिंग इस क्षेत्र के लिए पूरे बोर्ड में बहुत धूमिल होने वाली है।
DeWayneV8
Apr 14, 2020
पूरी तरह से सहमत हूं, अगली तिमाही में मुझे कई अरब खो जाने की उम्मीद है। इस सब के दीर्घकालिक प्रभाव को निर्धारित करने जा रहा है कि नई कारों के लिए आम जनता की भूख तीसरी और चौथी तिमाही में क्या होगी।
Apr 13, 2020.
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गैस मिशिगन में $ 1 गैलन से कम के लिए हो सकता था
ईंधन सस्ता हो रहा है, ओपेक स्लाइड को रोकने में असमर्थ दिखाई देता है, और वैश्विक कारखाने मांग में कमी के कारण धीमा हो रहे हैं। यह एक सुनसान सोमवार है, और यह 13 अप्रैल, 2020 के लिए मॉर्निंग शिफ्ट है।
हम
पहले से ही पिछले हफ्ते इसे थोड़ा कवर किया , लेकिन मुझे...16 Comments
Margin Of Error
Apr 13, 2020
गैस सस्ती, ठंडी है, दुर्भाग्य से कहीं नहीं है।
मैं 3 सप्ताह के लिए एक ही ईंधन टैंक पर रहा हूं, अभी भी आधा भरा हुआ है, और यह केवल हमारी दो कारों में से एक है, अन्य एक बिल्कुल भी स्थानांतरित नहीं हुआ है।
Bilious72
Apr 13, 2020
मैं घर से काम कर रहा हूं, जो कि एक-एक व्यक्ति आईटी कंपनी के मालिक के रूप में है, यह बहुत मुश्किल नहीं है। हालाँकि, मैं अभी भी सप्ताह में कुछ बार स्वच्छता ड्राइव के लिए जाता हूं। यहां प्रीमियम सिर्फ $ 2.00 प्रति गैलन से कम है।
smalleyxb122
Apr 13, 2020
मेरे द्वि-साप्ताहिक खरीदारी के भ्रमण से मुझे औसतन 2 मील प्रति दिन की दर से गुजरना पड़ता है। मीजेर आने के लिए 13 मील की दूरी है। हर 14 दिन में 26 मील।
treessimon
Apr 13, 2020
अभी भी $ 3.79 प्रति गैलन मेरे लिए ला में। जिस समय मेरी कार 3 गैलन प्रति गैलन कर रही है उस समय यह दिल तोड़ने जैसा नहीं है।
ButWhy
Apr 13, 2020
आशा करते हैं कि राज्य सड़कों के अच्छे उपयोग और मरम्मत के लिए डेल्टा लगा रहे हैं। कोरोना के बाद मुझे उम्मीद है कि कैलिफोर्निया में सड़कें शीशे की तरह चिकनी होंगी।
treessimon
Apr 13, 2020
अच्छा था! मुझे खुशी होगी अगर उन्होंने पिछली कार दुर्घटनाओं से मलबा हटाया।
Apr 08, 2020.
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टेस्ला फुरलॉज़ सभी 'गैर-आवश्यक' कर्मचारी COVID-19 के कारण
टेस्ला अपने कर्मचारियों को काम पर रख रहा है और वेतन में कटौती कर रहा है, कार का उत्पादन युद्ध में फिर से शुरू हो रहा है, एयरलाइंस हवाई जहाज और कुछ वेंटिलेटर काट रही हैं। 8 अप्रैल, 2020 की सुबह की पाली में वह सब और अधिक।
टेस्ला और उसके सीईओ, एलोन मस्क ने वैश्विक...
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AWD_OWNZ_U
Apr 08, 2020
बस आप लोगों के लिए यह स्पष्ट करने के लिए, एक फ़र्लोफ़र परिभाषा अवैतनिक है। आप हिस्सा बनाते रहते हैं जो किसी आश्चर्य या संकेत की तरह प्रतीत होता है और भी बदतर हैं। इसे अस्थायी छंटनी समझें।
republicanshateamericans
Apr 08, 2020
हाँ लोगों को इस पर एलोन का नारा नहीं लगाना चाहिए। वह अपने भाई किम्बल के रूप में लगभग उतना बड़ा बदमाश नहीं है, जिसने न केवल 2.13 लोगों को एक घंटे के लिए नौकरी पर रखा, बल्कि उसके पैसे भी चुरा लिए।
Moarless
Apr 08, 2020
महत्वपूर्ण रूप से, हालांकि, इसका मतलब यह भी है कि लोग बेरोजगारी लाभ के लिए पात्र हैं, इसलिए उनमें से कई को कुछ राशि का भुगतान मिलेगा।
tr6rtiger
Apr 08, 2020
एक नया डकोटा जो वर्तमान राम 1500 के लगभग 3/4 आकार का है। ट्रिम स्तर ट्रेडमैन, बिग हॉर्न, लारमी और लिमिटेड होगा। इसे जीप ग्लेडिएटर प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा और 6-स्पीड मैनुअल ऑल ट्रिम स्तरों पर उपलब्ध होगा। एक TRX ऑफ-रोड पैकेज होगा, लेकिन इसे रैंगलर की ऑफ-रोड क्षमता के रूप में बहुत अधिक होने की आवश्यकता नहीं होगी।
उत्पादन वर्तमान पेंटास्टार / इकोडेजल / 2.0 एल टर्बो ड्राइवट्रेन का उपयोग करेगा और रिफ्रेश के समय टर्बो इनलाइन 6 के विकास के साथ लॉन्च होगा। कहा जाता है कि टर्बो इनलाइन 6 एक सुरक्षित 350 hp, 400 lb-ft टार्क बनाता है और एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपलब्ध होगा।
तरह तरह के डकोटा के लिए एक चीज है, और एक आदमी सपना देख सकता है! (मुझे एक छोटे हेमी वी 8 को एक मध्यम आकार के ट्रक में देखना अच्छा लगेगा, लेकिन यहां तक कि मुझे पता है कि यह कार्ड में नहीं है।)
ArrestMeRed
Apr 08, 2020
मजेदार तथ्य: डकोटा और राईग्लिन केवल 48 "है, जो ड्राईवॉल / प्लाईवुड के लिए उनके पहिया कुओं के बीच है।"
Goose
Apr 08, 2020
क्या मैं एकमात्र व्यक्ति हूं जो ग्लेडिएटर प्लेटफॉर्म पर आधारित डकोटा नहीं चाहता है? अगर मुझे उस प्लेटफ़ॉर्म पर कुछ चाहिए होता तो मुझे पहले से ही एक ग्लेडिएटर मिल जाता। ग्लेडिएटर प्लेटफ़ॉर्म एक डकोटा के लिए केंद्रित विशाल और बहुत दूर की सड़क है। आपको उस प्लेटफ़ॉर्म डकोटा को बनाने के लिए इतना समय देना होगा कि यह वहां भी शुरू न हो।
नए डीटी प्लेटफॉर्म के 5/8 वें पैमाने के आधार पर डकोटा का निर्माण करें और आपके पास बाजार तक सबसे अच्छा midsize ट्रक होगा। ग्लेडिएटर के विपरीत, इसे कुछ अलग कैब और बेड कॉन्फ़िगरेशन भी दें। यह कुछ वैसा ही होगा जैसा चेवी ने कोलोराडो और सिल्वरैडो के साथ किया था, लेकिन बहुत बेहतर है।
Apr 06, 2020.
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कार कंपनियां कम से कम 100 बिलियन डॉलर का घाटा उठाने की उम्मीद कर सकती हैं
हमारे पास एक स्पष्ट तस्वीर हो सकती है कि कोरोनोवायरस-संबंधी शटडाउन ऑटो उद्योग को कैसे प्रभावित करेगा। 6 अप्रैल, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में और अधिक ।
1 गियर: ब्रिट्स $ 8 बिलियन प्रति वीक इन लॉस्ट वैल्यूअंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष पहले से ही "आर" शब्द का इस्तेमाल किया जब विचार रखे कि कैसे...
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Ash78 saved your reply saved your reply
Apr 06, 2020
तटस्थ: यदि यह वही है जो कार बाजार को एक सरल समय में वापस लाने के लिए लेता है, जहां प्रत्येक कंपनी ने सिर्फ 3 कारें और 2 क्रॉसओवर बनाए हैं, तो मैं इसे ले जाऊंगा। वापस मेरे दिन में, एक एचआर-वी दुकानदार बेस मॉडल सीआर-वी के साथ खुश होगा, साथ ही सिर्फ 8 जीबी वाला फोन भी। हां, यह कठिन लगता है, लेकिन मैं वादा करता हूं कि यह उचित है।
Turbineguy: Nom de Zoom
Apr 06, 2020
1. वास्तविक प्राप्त करें 2. लुडाइट 3. ठीक बूमर
क्या मैं इसे ठीक से कर रहा हूं?
engineerthefuture
Apr 06, 2020
यदि ग्राहक अभी भी उन चीजों से खुश थे, तो यह संभव है कि कार निर्माता अभी भी इस तरह से होंगे। जबकि ऐसा लगता है कि कंपनियां अपने मॉडलों के ढेर के साथ 4 डी शतरंज खेलने की कोशिश कर रही हैं, ऐसा नहीं है कि वे पैसे बर्बाद करने का आनंद लेते हैं। हर बार जब मुझे लगता है कि इससे उपभोक्ताओं को छोटी चीज़ों में फिर से अधिक खुशी मिलेगी, मुझे याद है कि आवास दुर्घटना को अधिक आर्थिक रूप से ध्वनि आबादी बनाने के लिए माना जाता था (अब 100000 महीने कार ऋण लेना)।
J-BodyBuilder - Never stick to sports
Apr 06, 2020
“इस समय, यूएस के लिए हमारे नए मॉडल लॉन्च कार्यक्रम ट्रैक पर हैं। सभी नए निसान रोग इस गिरावट के अमेरिकी शोरूम में होंगे, और असली निसान फैशन 2007 रूज से बिल्कुल अप्रभेद्य होगा। "
Just Jeepin'
Apr 06, 2020
प्रभावशाली है कि आपको एक ही वाक्य में "गलत" सही और गलत मिला।
asenna
Apr 06, 2020
हे देखो हमने तकनीक के पीछे केवल 5yrs होने के लिए हेड-यूनिट को अपडेट किया।
Mar 24, 2020.
20 comments
नवीनतम कोरोनावायरस राहत ड्राफ्ट बिल में सस्पेंडेड कार भुगतान शामिल हैं
संघीय सरकार आपकी कार के भुगतान को फ्रीज कर सकती है, वाहन निर्माता कोरोनोवायरस राहत के लिए उत्पादन को स्वास्थ्य उपकरणों में स्थानांतरित कर रहे हैं , डीलरशिप सुनिश्चित नहीं हैं यदि उन्हें खुला रहना चाहिए, तो हमें नहीं पता कि सभी विमानों को कहां पार्क करना है, और द मॉर्निंग में बहुत कुछ । 24...
20 Comments
J-BodyBuilder - Never stick to sports
Mar 24, 2020
लेकिन मेरे पास कोई छात्र ऋण नहीं बचा है। क्या मेरे पास $ 10,000 हो सकते हैं?
या कम से कम कुछ चमकदार नए फिएट चिकित्सा उपकरण?
Justin T. Westbrook
Mar 24, 2020
जल्दी, एक कार खरीदने जाओ
karaleti
Mar 24, 2020
मैं सैंडर्स अभियान में कोई अतिरिक्त नकदी दान करना शुरू करूंगा। वह हमारी एकमात्र आशा है।
ShadowPryde
Mar 24, 2020
मुझे सही मायने में यह महसूस हो रहा है कि देश के बाहर खेल रही रूपक 'आत्मा' के लिए यह लगभग एक लड़ाई है। क्या हम सुरक्षा की आड़ में निगमों की रक्षा करेंगे, यह आबादी की रक्षा करने के लिए बाढ़ आएगी, या इसकी आड़ में आबादी की रक्षा करेगा और यह निगमों की रक्षा करेगा? और यह सब लगभग 8 महीनों में एक राष्ट्रीय चुनाव के पहले से ही गर्म परिदृश्य के तहत।
pixelpusher15
Mar 24, 2020
मैं सहमत हूँ।
मेरा व्यक्तिगत रूप से मानना है कि इसे संतुलित दृष्टिकोण की जरूरत है। निगमों की मदद के बिना हजारों लोगों को देने से उन व्यवसायों को दुकान बंद करने में मदद मिलेगी और जब यह सब गुजरता है तो उनके पास नौकरी नहीं होगी। व्यवसाय से बाहर निकलना और व्यक्तियों की मदद न करना लोगों को बेघर और गरीबी में छोड़ देगा, यहां तक कि जब व्यापार वापस खुल जाएगा, तो लोग पकड़ने के लिए बहुत पीछे होंगे।
कंबल हैंडआउट्स, और ऋण की कंबल माफी हालांकि गूंगा है। मैं एक ऐसी कंपनी के लिए काम करता हूं जो वास्तव में अभी अच्छा कर रही है। हम ऐसे सॉफ़्टवेयर बेचते हैं जो सभी दूरस्थ कार्य परिवेशों के साथ सहायता कर सकते हैं। मैं अपनी नौकरी को लेकर चिंतित नहीं हूं ... मुझे पैसे की जरूरत नहीं है। मेरे कुछ छोटे सहकर्मियों के पास छात्र ऋण है, लेकिन वे इसे ठीक से भुगतान कर रहे हैं, उन्हें कटौती में $ 10k की जरूरत नहीं है क्योंकि किसी को बुरी तरह से पता नहीं है कि कब या क्या वे काम पर वापस जाने वाले हैं।
Kalassynikoff
Mar 24, 2020
माना। जिंदा रहने के लिए यह बहुत डरावना समय है।
Mar 20, 2020.
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क्यों कार डीलरशिप को लगता है कि उन्हें महामारी के दौरान खुला रहना चाहिए
कार डीलर खुद को "आवश्यक" क्यों मानते हैं कि कोरोनावायरस शटडाउन के दौरान खुले रहने के लिए, टेस्ला आखिरकार कार उत्पादन को अपने फ़्रेमोंट संयंत्र को रोक रहा है, जर्मनी अपनी अर्थव्यवस्था में टन के पंपिंग को मानता है, और आप नए वाहन डेब्यू के बारे में भूल सकते हैं। 20 मार्च, 2020 के लिए द मॉर्निंग...
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Dubblewhopper- 666% chance he'll be going to hell
Mar 20, 2020
5 वां गियर: उम्मीद है कि निसान इस डाउनटाइम का उपयोग जेड लोगों को डिजाइन करने के लिए कर रहा है। सीधे 6, और एक मैनुअल ट्रांसमिशन। और शायद छोटा, वर्तमान मैं एक मृत हाथी की तरह फूला हुआ है। ।
move-over-peasant-I-have-an-M5-in-the-shop
Mar 20, 2020
हो सकता है कि वे टोयोटा और सुबारू के साथ एक नए 86 के लिए साझेदारी करें, जो सभी को मिल सके। एक नियोबारन GZFR 486
J-BodyBuilder - Never stick to sports
Mar 20, 2020
आपको लगता है कि वे कुछ नहीं कर रहे हैं। अगर कुछ भी वे अपने CVT को कम रोमांचक बनाने के तरीके तैयार कर रहे हैं।
Bilious72
Mar 20, 2020
मैं कम से कम प्रशंसनीय होने के नाते सेवा विभागों को खुला रखने का तर्क देख सकता हूं। बिक्री के फर्श को खुला रखना ताकि वे घबराए हुए खरीदारों का लाभ उठा सकें, ऐसा बहुत कम है।
ColoraydoDad
Mar 20, 2020
यह तर्क उस क्षण के लिए ख़त्म हो गया जब निर्माताओं ने तय किया कि वे अब शिपिंग पार्ट्स नहीं बनने जा रहे हैं।
बताइए कि अगर हम कार को ठीक करने के लिए आवश्यक पुर्जे नहीं पा सकते हैं तो हम कारों को कैसे ठीक कर सकते हैं?
killerhurtalot4
Mar 20, 2020
कौन है जो कार खरीदने से घबरा रहा है ???
Mar 17, 2020.
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एयरलाइंस स्टॉक बायबैक पर $ 45 बिलियन खर्च करने के बाद 58 डॉलर का बिलियन डॉलर चाहता है
एक वैश्विक महामारी में संचालित वैश्विक उद्योग के लिए, ऑटो उद्योग कोरोनोवायरस पर किसी भी स्पष्ट एकता के बिना काम कर रहा है। 17 मार्च, 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक ।
1 गियर: $ 58 बी.एन. एयरलाइन बैलटआउट मोरों द्वारा चलाए जा रहे एयरलाइन कंपनियों के लिए अवांछित स्क्रूटनी लाता हैदेश...
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SOCdriver
Mar 17, 2020
यह एक कठिन है, एयरलाइंस ने महसूस किया कि वे अपने शेयरधारकों के लिए सही काम कर रहे हैं जो कि एक ऐसा व्यवसाय है जो ऐसा करने के लिए माना जाता है (जब तक कि यह नैतिक है)। लेकिन वे जानते हैं कि एक वैश्विक मंदी या अन्य प्रभाव घटना हो सकती है और आरक्षित नहीं थी। अगर वे करते हैं तो भी मुझे नहीं पता कि क्या यह पर्याप्त होता। उसी समय यदि हम एयरलाइन उद्योग की रक्षा नहीं करते हैं तो पूरी अर्थव्यवस्था के लिए बहुत बुरा असर पड़ता है। लेकिन हाँ, वे कुछ रिजर्व रखने की कोशिश नहीं कर रहे हैं, लेकिन वे जानते हैं कि वे नकदी के लिए वर्तमान प्रशासन से भीख मांग सकते हैं और इसे प्राप्त कर सकते हैं। हमेशा की तरह, हर एक इस स्थिति में बेकार है।
AdamVIP
Mar 17, 2020
जबकि उन्होंने जो किया वह कानूनी रूप से गलत नहीं था लेकिन यह अभी भी एक हड्डी का काम था। वे यह नहीं कहते हैं कि वर्तमान नकदी भंडार क्या है हालांकि शायद यह उतना बुरा नहीं है जितना वे रिपोर्ट करते हैं। वे बहुत अच्छी तरह से बहुत सारे पैसे की भरपाई कर सकते हैं और वे 50 बिलियन बचे हुए हैं हालांकि ऐसा लगता है कि एयरलाइंस में भी 50 बिलियन बदलाव का एक अच्छा हिस्सा है।
मैं सभी प्रमुख ग्राहकों के लिए एक फ्री इंच लेगरूम के साथ अमेज़ॅन एयर के आने का स्वागत करता हूं।
ivan256
Mar 17, 2020
किसी दिन मुझे किसी को यह समझाना होगा कि अपने मूल्य के चरम पर स्टॉक खरीदने के लिए कॉर्पोरेट नकदी का उपयोग क्यों करना "शेयरधारकों द्वारा सही करना है। "यह एक बुद्धिमान लंबी अवधि की चाल नहीं है, भले ही यह उस विशेष कंपनी का अपना स्टॉक हो।
Kaiserserser
Mar 17, 2020
क्या अधिक है, 2010 से 2019 तक, यूएस एयरलाइंस ने अपने फ्री स्टॉक के शेयरों को खरीदने के लिए अपने निशुल्क नकदी प्रवाह का 96%, कुछ $ 45 बिलियन खर्च किए।
दोस्त एक भयानक दशक में खर्च हुआ। ऐसा नहीं है कि पिछले सप्ताह बैंक में 45 बिलियन डॉलर बैठे थे। क्या नया मानक "आप केवल एक संकट में सहायता प्राप्त करते हैं यदि पिछले दशक में आपका कुल विवेकाधीन खर्च उस चीज से कम है जो आप अभी तक पूछ रहे हैं"?
और उस नोट पर, यह उनके लिए 10x के रूप में गूंगा होगा जो वापस बैठ गए हैं और $ 45 बिलियन नकद को केवल ढेर कर दिया है और फिर से निवेश नहीं किया जाना चाहिए।
KillerCow
Mar 17, 2020
प्रश्न: बैंक में आपके बचत खाते में कितने महीने के नियमित दैनिक खर्च होते हैं? यह एक महान निवेश नहीं है, लेकिन यह नकदी है जो हमेशा रहने वाली है।
Kaleb J
Mar 17, 2020
एप्पल के पास अरबों की नकदी है। अधिकांश बड़े पैमाने पर व्यवसाय भी करते हैं। पिछले दशक में आपके निशुल्क नकद का 96 प्रतिशत खर्च करना एक व्यवसाय के लिए बहुत ही गैर-जिम्मेदाराना है जब यह भंडार में कुछ भी नहीं छोड़ता है। आप वास्तव में वित्त को बिल्कुल नहीं समझते हैं
Mar 06, 2020.
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यहां बताया गया है कि इलेक्ट्रिक कार मार्केट को जीएम प्लांस कैसे डोमिनेट करते हैं
में देखो
जीएम के इलेक्ट्रिक वाहन पर हमला हुआ , पीएसए और एफसीए को चीन का पता लगाने की जरूरत है, टेस्ला कथित तौर पर कार्यस्थल की चोटों को ठीक से रिपोर्ट नहीं कर रहा है, कोरोनोवायरस जगुआर लैंड रोवर पर गंभीर प्रभाव डाल रहा है, यूएवी के सरकारी अधिग्रहण की संभावना है - यह सब और मार्च की सुबह की...18 Comments
J-BodyBuilder - Never stick to sports
Mar 06, 2020
"उच्च-स्क्रीन जो शाब्दिक रूप से डैशबोर्ड के साथ कार की पूरी चौड़ाई में, स्तंभ से स्तंभ तक फैलती हैं"
rctothefuture
Mar 06, 2020
जीएम डिजाइनर:
Zoom
Mar 06, 2020
ऐसा लगता है कि जीएम ईवी के लिए एक व्यापक दृष्टिकोण ले रहा है जो उन्हें सामान्य बनाने में मदद करनी चाहिए। बड़ी समस्या यह है कि उनमें से अधिकांश के साथ वे अपमार्केट होते हुए दिखाई देते हैं, इसलिए यदि आप एक आईसीई वाहन के लिए तुलनीय मूल्य के लिए चेवी मॉडल प्राप्त नहीं कर सकते हैं, तो कोई भी उन्हें खरीदने वाला नहीं है।
Sassy After Death
Mar 06, 2020
फिर कौन सा जीएम कहेगा “देख !! कोई भी ईवी खरीदना नहीं चाहता है !!! वे केवल गैस कार चाहते हैं !!! "
Chevgonemad
Mar 06, 2020
मेरा मतलब है, अपमार्केट जाना उन पर एक उचित लाभ मार्जिन बनाने का सबसे अच्छा तरीका है। कोई भी महंगी चेवी खरीदने नहीं जा रहा है, लेकिन कम से कम कैडी बैटरी की लागत में बेकिंग के दौरान औसत लक्जरी कीमत रख सकता है।
लेकिन मैं सामान्यीकरण से निश्चित रूप से सहमत हूं। अभी यह "ईवी खरीदना" है या "टेस्ला सबसे अच्छा ईवी है"। 10 साल के भीतर, यह सिर्फ "कार खरीदना" होना चाहिए।
Mar 04, 2020.
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कोई अमेरिकन ट्रेड डील बेंटले के ब्रेक्सिट हर्ट के लिए नहीं बना सका
ब्रेक्सिट औपचारिक रूप से एक सौदा हो सकता है लेकिन अभी भी बहुत काम करना बाकी है, और कोरोनावायरस पूरी दुनिया में कहर बरपा रहा है। 4 मार्च, 2020 की मॉर्निंग शिफ्ट में कोरोनोवायरस के बारे में वह सब और वास्तव में बहुत कुछ।
यूनाइटेड...
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J-BodyBuilder - Never stick to sports
Mar 04, 2020
टैरिफ और कैरोलिनवायरस के संयोजन में चीन है जहां हम उन्हें चाहते हैं !!! आप मेरे और माइकल बलबन के बीच अंतर जानते हैं? मैं ज्यादा हॉन्स टी हूं और मेरे शब्द ज्यादा खूबसूरत हैं। मैं एक शब्द की तरह हूं। मेरा एक 10 साल का बेटा भी है। और bri xa t महिलाओं के लिए बहुत अच्छा होगा। ब्रॉड के लिए बहुत ही बढ़िया। अलविदा।
Olego
Mar 04, 2020
आपको कोरोनोवायरस का एहसास है, हालांकि चीनी पौधों को सीधे प्रभावित करना, अप्रत्यक्ष रूप से दुनिया भर की कंपनियों को भी प्रभावित कर रहा है, है ना?
BoxerFanatic, troublesome iconoclast.
Mar 04, 2020
निस्संदेह BREXIT एक गड़बड़ है ...
लेकिन कंपनियां दिन में एक लाख बार अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर कारोबार करती हैं, एक बार सब कुछ सुलझा लिया जाता है, तो यह अंतरराष्ट्रीय व्यापार करने से अलग कैसे है?
मुझे लगता है कि आर्थिक मुद्दों को सुलझाया जा सकता है, लेकिन राजनीतिक नियंत्रण, विनियामक और राजनीतिक-आर्थिक नियंत्रण की कुछ मात्रा को ब्रिटिश सरकार से यूरोपीय संघ में आत्मसमर्पण करने के मुद्दों पर नियंत्रण है, जो जरूरी नहीं कि दिल में ब्रिटिश हितों के लिए है, वह बहुत ही महत्वपूर्ण है। आईटी।
मैं अमेरिकी राजनीतिक हितों को अंतरराष्ट्रीय नौकरशाहों को नहीं देखना चाहता, या तो, इसलिए मैं सोच सकता हूं कि अंग्रेजों को यह संभावना पसंद नहीं थी।
इसका मतलब यह नहीं है कि अंतरराष्ट्रीय व्यापार, और बहु-राष्ट्रीय निगम काम नहीं करते हैं। यही वह वास्तविकता है जो वे संचालित करते हैं, व्यापार नियमों, सीमा शुल्क और आयात / निर्यात चिंताओं से निपटने के लिए। यही सौदा है।
यह यूरोपीय संघ से पहले हुआ था, और अब यूरोपीय संघ के बाहर के देशों के साथ ऐसा होता है। एक बार जब चीजें सुलझ जाती हैं, तो ब्रिटेन के साथ ऐसा क्यों नहीं होता?
AWD_OWNZ_U
Mar 04, 2020
कंपनियां उन चीजों का निर्माण करती हैं जहां यह सबसे अधिक आर्थिक समझ बनाता है। अगर यह भागों को आयात करने के लिए अधिक महंगा हो जाता है तो वे यूके के बाहर अधिक मूल्य वर्धित कार्य करेंगे और बेंटले ब्रिटिश हैं इस धारणा को बनाए रखने के लिए वहां केवल पर्याप्त काम करना है।
Feb 20, 2020.
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चीन इलेक्ट्रिक कारों को रीथिंक कर सकता है
अमेरिका लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में दुनिया में अग्रणी रहा है, लेकिन सस्ती दुनिया चीन के आसपास केंद्रित है। और उस क्षेत्र में, चीजें व्यस्त दिख रही हैं। 20 फरवरी, 2020 के लिए मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक ।
1 गियर: ईवी की बिक्री अभी भी नीचे है और सब्सिडी वापस आ सकती हैचीन के EV...
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J-BodyBuilder - Never stick to sports
Feb 20, 2020
अरे जलोपनिक फेल, चीन की बात करना बंद करो शायद मैंने कभी सुना, चीन यह, चीन वह, कॉर्डोबावायरस यह और वह। मुझे यकीन है कि अमेरिका चीन से बेहतर वायरस बना सकता है। कैसे Ivankavirus के बारे में? यह एक उत्तम दर्जे का, सुंदर व्यापक वायरस होगा। टी हैट मैं बिल्कुल डेट करूंगा। और आप tll चीन को पहिये के आविष्कारक की रक्षा करने जा रहे हैं। क्या वह अभी भी जिंदा है?
Stan
Feb 20, 2020
उस पहिया वाले ने एक अद्भुत काम किया है और उसे अधिक से अधिक पहचाना जा रहा है।
fulviafan55
Feb 20, 2020
बड़े ट्रक वायरस, संक्रमित सभी लोग विशाल एसयूवी और ट्रक खरीदते हैं, भले ही उनके पास किसी भी चीज के लिए कोई उपयोग न हो।
AdamVIP
Feb 20, 2020
तटस्थ: कैसे abou किसी भी कारों के लिए कोई सब्सिडी नहीं है। हर समय मेरे करों को बढ़ाने की कोशिश करना बंद करो।
V10omous
Feb 20, 2020
हाँ, आप इस रुख के लिए यहाँ लोकप्रिय नहीं होंगे, लेकिन यह एकमात्र सही है।
तेल और गैस सब्सिडी को हटा दें, ईवी सब्सिडी हटा दें, और लोगों को यह तय करने दें कि वे क्या खरीदना चाहते हैं।
Jack Shaftoe
Feb 20, 2020
मेरा मतलब है, यह बहुत अच्छा होगा, लेकिन किसी को यह समझाने की कोशिश करें कि कैसे वे कुछ समय के लिए कार्बन टैक्स में वोट देने से इनकार करके निष्क्रिय हो जाते हैं। वे आपको विश्वास करने से मना कर देंगे। मैंने सचमुच उनके बिल निकाल लिए हैं और उन्हें फेंक दिया है और उन्होंने इसे मानने से इनकार कर दिया है।
Feb 18, 2020.
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DEAD: होल्डन
ऑस्ट्रेलिया की सबसे शक्तिशाली कार कंपनी के लिए विदाई, चीनी निर्माता इस खाई को भरने के लिए आगे बढ़ते हैं, और पृथ्वी पर एक देश जो वास्तव में गैसोलीन पर प्रतिबंध लगाने के बारे में बहुत सारी चीजों पर प्रतिबंध लगाने की राजनीतिक इच्छाशक्ति रखता है। 18 फरवरी 2020 के लिए मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और...
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Speak_Truth_To_Nonsense
Feb 18, 2020
"फ्रांस और रेनॉल्ट दोनों ही ठीक रहेंगे।"
मुझे ऐसा लगता है कि यह टिप्पणी बहुत अच्छी होगी।
Michael Ballaban
Feb 18, 2020
यदि अगले साल तक फ्रांस का अस्तित्व नहीं रह गया है, तो मैं एक (1) पूरे एस्कॉर्ट को खाऊंगा।
Spork!
Feb 18, 2020
मुझे लगता है कि यहां की कहानियों में 2 डी गियर बड़ा है। रेयॉन्ग प्लांट की बिक्री के साथ, जीएम अनिवार्य रूप से एसई एशिया को छोड़ रहा है, जिसमें सबसे बड़े विकास के अवसरों में से एक है क्योंकि आधे अरब लोग मध्यम वर्ग में जाते हैं। होल्डन एक दुखद निधन है, लेकिन यह ~ 30 मिलियन लोगों के बाजार को प्रभावित करता है, जो तुलना करके मूंगफली है।
भारत, अफ्रीका, और यूरोप से पीछे हटने के साथ संयुक्त, यह आश्चर्यजनक है कि पराक्रमी कितनी दूर गिर गए हैं ...
Margin Of Error
Feb 18, 2020
यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि जीएम शेवरले ब्रांड के तहत समान कारों की बिक्री जारी रखेंगे, इसलिए होल्डन के विपणन विभाग के अलावा, यह तकनीकी रूप से किसी को "प्रभावित" नहीं कर रहा है।
Feb 04, 2020.
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यहां देखें टेस्ला की स्टॉक प्राइस स्काईट्रॉकेटिंग क्यों है?
टेस्ला के चन्द्रमा मूल्य लोगों को पागल कर रहे हैं, कोरोनोवायरस वास्तव में चीनी वाहन उत्पादन को संतुलित करने में मदद कर सकता है, गैस कारों को बस ब्रेक्सिट किया गया, और वह सब और अधिक द मॉर्निंग शिफ्ट में मंगलवार, 4 फरवरी, 2020 के लिए।
पहला गियर: टेस्ला की वैल्यूएशन आउट ऑफ कंट्रोल हैआज से पहले...
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COMTNDRVR
Feb 04, 2020
"क्या आपको लगता है कि अन्य वाहन निर्माताओं को टेक कंपनियों और टेस्ला के बीच अधिक" निष्पक्ष रूप से "मूल्यवान होना चाहिए, या क्या आपको लगता है कि टेस्ला के मूल्यांकन को अन्य वाहन निर्माताओं के करीब मैच करने के लिए वापस आकार में कटौती करने की आवश्यकता है?"
तो, क्या कुछ जादुई इकाईयों को उन कंपनियों पर मूल्यांकन करना चाहिए? नहीं।
आदर्श रूप से, टेस्ला को कम महत्व दिया जाना चाहिए, और उन अन्य कंपनियों को अधिक। हो सकता है, लेकिन शायद अभी भी नहीं।
हर कोई टेस्ला को एक सॉफ्टवेयर कंपनी के रूप में और अन्य लोगों को कार कंपनियों के रूप में बात करता रहता है, लेकिन ऐसा नहीं है। अन्य कंपनियां म्यूचुअल फंड टर्म, वैल्यू स्टॉक (सबसे अच्छे) का उपयोग करने के लिए हैं। वे परिपक्व कंपनियां हैं जो आमतौर पर काफी स्थिर हैं। उनका मूल्य उनके वास्तविक मूल्य के बहुत करीब है। टेस्ला एक विकास कंपनी है, और हाँ, मूल्यांकन अधिक है। लेकिन अंत में, शेयर की कीमत पहली व्युत्पन्न है, एक उम्मीद जहां लोगों को लगता है कि कंपनी जा रही है। लोग कुल मिलाकर शर्त लगा रहे हैं कि टेस्ला बड़ी छलांग लगाकर आगे बढ़ता रहेगा। यह शायद अधिक आशावादी है, लेकिन यह क्या है।
Justin T. Westbrook
Feb 04, 2020
“तो, क्या कुछ जादुई इकाईयों को उन कंपनियों के लिए मूल्य निर्धारण करना चाहिए? नहीं।"
क्या, वास्तव में, क्या आपको लगता है कि शेयर बाजार है?
COMTNDRVR
Feb 04, 2020
एक बाजार। भविष्य में कंपनी के साथ जो होगा, उसके आधार पर खरीद-फरोख्त करने वाले लोगों को फायदा होगा।
आप एक मजबूर मूल्यांकन दे रहे हैं, जो वास्तविक रूप से केवल किसी प्रकार के नियामक से होगा।
जो, नहीं।
Arch Duke Maxyenko, Shit Talk Extraordinaire
Feb 04, 2020
टेस्ला स्टॉक बबल को अंततः पॉप करना होगा
Justin T. Westbrook
Feb 04, 2020
बबल वास्तव में जर्मन लक्जरी साम्राज्य की पीठ पर एक मस्सा है। उन्होंने काफी फ्रीज़ गन का विकास नहीं किया है, जो अभी तक वहाँ तक नहीं पहुँच पाई है।
Arch Duke Maxyenko, Shit Talk Extraordinaire
Feb 04, 2020
उन्हें डक्ट टेप का उपयोग करने का प्रयास करना चाहिए
रिवियन कहते हैं कि इसके ट्रक शुरुआती दौर में सस्ते हो सकते हैं
रिवाइस थोड़ा कम महंगा हो सकता है, वुहान कोरोनावायरस प्रकोप कार दुनिया को प्रभावित करने के लिए शुरू हो रहा है, और फोर्ड दोषपूर्ण प्रसारण के साथ कारों को बेचने के लिए माफी के रूप में हर किसी को दोपहर का भोजन खरीदने की पेशकश करता है। 27 जनवरी, 2020 के लिए सुबह की पाली में वह सब और अधिक।
...18 Comments
Blockheads
Jan 27, 2020
रिवियन या साइबरट्रक? न तो। मुझे उम्मीद है कि ईवी का मतलब छोटे पिक-अप की वापसी होगी।
Dacan
Jan 27, 2020
हाँ, जब मैंने पहली बार नई फोर्ड रेंजर को सड़क पर देखा था, तो मैं डब्ल्यूटीएफ जैसा था जो बहुत बड़ा है और पूर्व जीन F150 जितना बड़ा लगता है।
एक छोटा ईवी ट्रक 90 के दशक के रेंजर, टैको, सोनोमा, डकोटा की तरह भयानक होगा।
Cam
Jan 27, 2020
मुझे पता है कि बहुत से लोग हैं जिन्होंने रिवियन ट्रक को करीब से देखा है और दो शिकायतें हमेशा एक जैसी हैं .... इंटीरियर AWFUL है और रिवियन की गैप टॉलरेंस इन्सानली बड़ी है, जो मुझसे कहती है कि वे प्रोडक्शन के लिए तैयार नहीं हैं अभी तक।
मुझे आशा है कि यह रिवियन के लिए काम करता है, मुझे ट्रक का लुक पसंद है, लेकिन मैंने जो कुछ भी सुना है वह कहता है कि उनके पास अभी भी जाने का एक तरीका है।
TurboS60
Jan 27, 2020
5 वां गियर: यह मेरे लिए पागल है कि डीपीएस 6 ट्रांसमिशन के साथ कितने लोगों के मुद्दे थे जब समाधान सुपर सरल है ... कार से छुटकारा पाएं। मैंने किया और कभी खुश नहीं रहा।
तटस्थ: रिवियन मेरी पसंद है और मैं भी इसके करीब नहीं लगता। अंदर और बाहर की डिज़ाइन टेस्ला से ठीक प्रकाश वर्ष आगे है। इसके अलावा मुझे लगता है कि मैं इसके बारे में तस्करी किए बिना एक रिवियन खुद कर सकता था।
RogerThat
Jan 27, 2020
यह फोर्ड को जानबूझकर वर्षों से जनता के लिए मौलिक रूप से दोषपूर्ण ट्रांसमिशन बेचने से नहीं रोकता है। लोगों ने इन चीजों पर पैसा खो दिया और इसके लिए क्षतिपूर्ति की उम्मीद की। न केवल उन्होंने मरम्मत पर पैसा खो दिया, कारों का मूल्य इससे कहीं अधिक हो गया, आंशिक रूप से, क्योंकि हर कोई, आप की तरह, उनसे छुटकारा पाने की कोशिश कर रहा था।
TurboS60
Jan 27, 2020
मुझे पता है, मैं एक मजाक बना रहा था। मुझे कार 6yrs का सामना करना पड़ा और यह चट्टान की तरह ह्रासमान हो गया। सौभाग्य से, मुझे वास्तव में एक सेंसर के अलावा कार पर मरम्मत के लिए कुछ भी भुगतान नहीं करना था, लेकिन क्लच और टीसीएम प्रतिस्थापन सभी वारंटी द्वारा कवर किए गए थे। मैं खुशकिस्मत था कि मुझे उस कार का प्रस्ताव मिला, जो मैंने कार के लिए की थी, जब मैंने किया तो मैंने समय नहीं गंवाया और इससे छुटकारा पा लिया।
हम जर्मनी में नो-स्पीड-लिमिट हाईवे खोने के लिए एक बड़ा स्टेप क्लोजर हैं
जीप और सुजुकी यूरोपीय संघ के उत्सर्जन नियमों को तोड़ रहे हैं, उबेर वाशिंगटन को मक्खन लगाने की कोशिश कर रहे हैं, और वीडब्लू को एक कठिन समय ध्यान केंद्रित कर रहा है। 24 जनवरी .2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक ।
1 गियर: जर्मनी के स्टॉकेस्टेस्ट एडवोकेट फॉर नो-स्पीड-लिमिट हाईवे जस्ट ए...10 Comments
hoser68
Jan 24, 2020
न्यूट्रल: रेडलाइट्स
ऐसे कई अध्ययन हैं जो दिखाते हैं कि गोल-मटोल नाटकीय रूप से लाल-रोशनी वाले चौराहों से बेहतर हैं। बेशक, वे हर जगह स्थापित नहीं किए जा सकते हैं, लेकिन नए चौराहों या क्षेत्रों के लिए जो जमीन उपलब्ध हैं, वे बहुत बेहतर हैं।
लेकिन जहां मैं रहता हूं, वे उसी या उससे कम पैसे के लिए राउंडअबाउट लगाए जा सकते हैं। फिर रात 10 बजे, रोशनी बदलने के लिए हमेशा के लिए और एक सप्ताह के लिए सेट कर दिया जाता है और उनके पास बैठते हैं जो किसी के इंतजार में रहते हैं ताकि उन्हें चलाने के लिए शहर पैसा कमा सके।
Ash78, Reese's monkey
Jan 24, 2020
तो आप कह रहे हैं कि हमारे पास और भी अधिक होंगे क्योंकि स्मार्ट वाहन मुकदमा चलाने के लिए अन्य उल्लंघन को कठिन बनाते हैं :)
Zoom
Jan 24, 2020
हाँ, मैं रेड लाइट्स से पिवट करूँगा और कहूँगा 4 रास्ता बंद हो गया। कोई भी 4 रास्ता रोकना जो आने वाले वर्षों में गोल चक्कर में परिवर्तित नहीं होता है, नीतिगत विफलता है।
estorilsuprasedan
Jan 24, 2020
गति सीमा की बात के साथ मेरा गोमांस यह है कि यह कम और उत्सर्जन से बंधा होगा क्योंकि ईवीएस और संकर मोटरिंग पूल पर ले जाते हैं। अप्रतिबंधित ऑटोबान के कुछ खंड जर्मनी के कार्बन प्रभाव के लिए प्रदूषण की सार्थक मात्रा में योगदान नहीं करते हैं - वे पर्यावरणविदों द्वारा चुनना आसान है। प्रदूषण पर अंकुश लगाने का असली तरीका कार्बन टैक्सिंग ट्रकिंग कंपनियों द्वारा है, क्योंकि वे वाहन उत्सर्जन के बहुमत के लिए जिम्मेदार हैं। लेकिन इसके लिए हमारी खरीदारी की आदतों पर दर्पण में एक नज़र डालने की आवश्यकता है, जिसे कोई करना नहीं चाहता है।
पोर्श में यापी को दोष देने के लिए बेहतर है जो एक बार में 220kph तक घूमता है।
फेड टेस्ला की जांच करने के लिए एक याचिका की समीक्षा कर रहे हैं 'अनपेक्षित त्वरण'
स्पीडी टेस्लास, जीएम इंजनों में $ 40 मिलियन का निवेश करता है, और फिएट iPhone निर्माता के साथ साझेदारी कर रहा है। अरे हाँ, कारों, फिएट कारों का निर्माण करना चाहता है। IPhone निर्माता के साथ। 17 जनवरी 2020 के लिए द मॉर्निंग शिफ्ट में वह सब और अधिक।
ठीक है, इसलिए, टॉपलाइन...
22 Comments
xequar
Jan 17, 2020
तटस्थ: मैंने अनुभव किया है "अनजाने त्वरण।" यह 1990 के दशक के अंत में था जब मैं केवल एक या दो साल के लिए गाड़ी चला रहा था। मैंने अपने 1989 के बोनेविले में क्रूज़ कंट्रोल पर सेट पॉइंट के एक जोड़े मील के भीतर क्रूज़ कंट्रोल पर मारा, जिस बिंदु पर यह गैस को तैरता था और बस सेट पॉइंट से अच्छी तरह से गति करता रहता था। जब मैं इसे रद्द नहीं कर पाया, तो मैंने कार को न्यूट्रल में बंद कर दिया, इसे बंद कर दिया, इसे फिर से शुरू किया और फिर चलता रहा।
यह कई कारों तक नहीं था बाद में मैंने फिर से क्रूज नियंत्रण का उपयोग किया।
V10omous
Jan 17, 2020
यह एक जीएम बात होनी चाहिए क्योंकि मेरे '98 ग्रैंड प्रिक्स ने ऐसा ही किया था। मैं आज तक क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग नहीं करता।
86scorpion
Jan 17, 2020
मेरे पास 2000 फोर्ड लेमन (फोकस) था जो अब हर बार अपने आप में तेजी लाएगा। मुझे कैसे पता चलेगा? क्योंकि मेरे दुर्घटनाग्रस्त होने का एकमात्र कारण यह नहीं है क्योंकि मैं ब्रेक पर पटक देता था। जैसा कि मैं ब्रेक लगा रहा हूं, आप अभी भी इंजन को सुन सकते हैं। मुझे संदेह है कि यह कभी नए फोकस पर हुआ था, मुझे लगता है कि कार पुरानी थी, उस पर 100,000 मील की दूरी पर थी (जो, फोकस मील में, 400,000 से अधिक है) और सबसे अच्छे आकार में होने से बहुत दूर थी।
जब मैंने कभी-कभी 4 या 5 सेकंड बाद तक गैस पर पटक दिया, तो यह भी बंद नहीं हुआ, इसलिए बस चारों ओर त्वरण के साथ समस्या थी।
haveacarortwoorthree2
Jan 17, 2020
ज्यादातर लोग टोयोटा और इस मुद्दे से जुड़े "विवाद" को याद करते हैं, जो टन के ध्यान के बावजूद ज्यादातर मामलों में दिखाया गया था।
यह देखते हुए कि टोयोटा ने 10 मिलियन से अधिक कारों को वापस बुलाया और $ 1 बिलियन से अधिक का भुगतान किया, साथ ही अपने स्वयं के वकीलों को लाखों का भुगतान किया, साथ ही व्यक्तिगत व्यक्तिगत चोट और गलत तरीके से मौत के मुकदमों के सैकड़ों में जो भी भुगतान किया, मुझे नहीं लगता कि मैं ऐसा होगा। UI के दावे को खारिज करना।
xequar
Jan 17, 2020
मैं। उस आकार के किसी भी निगम में यह पैसे के लायक है सिर्फ वकीलों और नियामकों को अपने कागजों के आसपास से बचने के लिए, भले ही आपने कुछ भी गलत न किया हो।
Costa Rican not Puerto Rican
Jan 17, 2020
एसटीएफयू को सभी को भुगतान करने की तुलना में इसका सस्ता और तेज भुगतान वर्षों तक मुकदमेबाजी को खींचने और समाचार में खराब प्रचार रखने के लिए।
कारें ठीक थीं, फ्लोर मैट ठीक थे, ड्राइवर नहीं थे।