रेसिंग बस फन के लिए एलीन एलिसन को जीतने से नहीं रोका

इतिहास एक-एक चमत्कार से भरा हुआ है, जो लोग यहां सिर्फ एक अच्छा समय बिताने के लिए थे और किसी भी तरह से इस प्रक्रिया में बड़ा झटका लगा। 1930 के दशक में वापस, एलीसन एलिसन ने रेसिंग दुनिया से संपर्क किया, और इसी तरह उसने अपनी सफलता पाई।

देखिए, एलिसन का जन्म सिडनी और थेरेसा एलिसन के साथ हुआ था, जो अपने बच्चों की इस आदत का समर्थन करने के लिए उनके बैंक खाते में सिर्फ पर्याप्त पैसा था। उसका भाई टोनी एक रेसिंग प्रशंसक था, और, ठीक है, एलीन ने 20 के दशक के आखिर में ट्रैक पर अपने भाई के साथ खेल में प्यार में ऊँची एड़ी के जूते पर सिर गिरा दिया। वह खुद के लिए एक नाम बनाने या रिकॉर्ड स्थापित करने के लिए बाहर नहीं थी। इसके बजाय, उस समय एक दुर्लभ उपलब्धि में, वह सिर्फ एक अच्छी पार्टी के लिए यहां थी, और किसी के पास इसके बारे में कहने के लिए बहुत कुछ नहीं था।

उसकी वजह से, ईलेन की जीवनी इस श्रृंखला में शामिल कुछ अन्य महिलाओं की तुलना में बहुत चिकनी सवारी की तरह पढ़ती है । के अनुसार फास्ट देवियों, 1888 से 1970 तक महिला रेसिंग ड्राइवर , बहुत कम उसके बारे में जाना जाता है, लेकिन ऐसा लग रहा था कि वह केवल उसे का पहिया दूसरे हाथ Bugatti T37 जहाँ भी वह संभवतः सकता है के पीछे पाने के लिए सामग्री थी। अगर इसका मतलब है कि अभी भी महिला लिंग का स्वागत करते हुए पटरियों पर महिलाओं की बाधा दौड़ तक सीमित है, तो ऐसा ही हो; वह कोई शिकायत नहीं थी।

वह एक कार एंट्री के रूप में शुरू हुआ, न कि एक रेसर के रूप में। चालक थॉमस चोलमोंडले-टैपर को एक कार की आवश्यकता थी, और एलिसन उसे बुगाटी और उसके साथ आने वाले सभी कनेक्शन प्रदान करने में सक्षम था। इस तरह उसका नाम पहली बार रेसिंग की दुनिया में जाना गया; वह यहाँ देखने के लिए था, गाड़ी चलाने के लिए नहीं।

लेकिन अगर आप ट्रैक पर हैं और आपके पास एक कार है, तो यह समझ में आता है कि आप कॉलर के नीचे थोड़ा गर्म हो सकते हैं, यह सोचकर कि यह कैसा है, y'know, उस बुरे लड़के को एक सर्किट के आसपास गति से फेंक दें। इसलिए एलिसन ने 1932 में महिला ड्राइवरों के लिए डचेस ऑफ यॉर्क की दौड़ में प्रवेश किया। ब्रुकलैंड्स में आयोजित इस दौड़ में उस समय के रेसिंग के कुछ सबसे बड़े नामों को दर्शाया गया: एल्सी विजडम , फे टेलेर, काय पेट्रे और बहुत कुछ।

और, बस उसे सूक्ष्म दिखाने के लिए, एलिसन वहाँ गया और लानत की चीज़ जीत गया। वह एक उपाधि है जिसे उसने केई पेत्रे से लिया था, जो उस समय यकीनन सबसे उल्लेखनीय महिला ड्राइवर थी। अंडरडॉग चाल के बारे में बात करें।

उसके बाद, एलिसन को ड्राइवर की सीट से बाहर निकालना असंभव था। वह अगस्त सीनियर माउंटेन हैंडीकैप रेस में चोलमोंडले-टेपर के साथ तीसरे स्थान पर रही। उसने कोबम जूनियर शॉर्ट हैंडीकैप में प्रवेश किया और दूसरे स्थान पर रही। यहां तक ​​कि वह ब्रुकलैंड्स रिले रेस के लिए 1934 में एक ऑल-फीमेल टीम में शामिल हुईं।

वह रिले रेस एक दिलचस्प थी। एलिसन पेट्रे और शीला टॉल्हर्स्ट के साथ एक सिंगर वर्क्स कार साझा कर रही थी। जब वे पुरुषों की सभी टीमों के साथ दौड़ रहे थे, तो वे लेडीज़ प्राइज़ हासिल करने में अधिक दिलचस्पी ले रहे थे, जिसका मतलब था कि ले मैंस के लिए एक गारंटीकृत प्रविष्टि। हालांकि, शीर्ष तीन फिनिशरों में से किसी को भी लेडीज पुरस्कार नहीं दिया जा सका । तो, इस तथ्य के बावजूद कि एलिसन और सह। एक पोडियम को सुरक्षित करने की गति थी, उन्हें शीर्ष तीन से बाहर रहने के लिए खुद को पांचवें स्थान पर रखने के लिए सैंडबैग करना पड़ा।

वे वहां खत्म करने में कामयाब रहे, और तीनों महिलाएं ठीक-ठाक खुश थीं। वे ले मैंस लिए जा रहे थे, सबसे प्रतिष्ठित धीरज दौड़ इस दिन के लिए ! खैर - बिल्कुल नहीं। केवल पेट्रे ली मैन्स के लिए अपना रास्ता बनाने में कामयाब रहे। एलिसन और टॉल्हर्स्ट पीछे रह गए थे। दोनों महिलाओं को जीवन भर की दौड़ में अपने को साबित करने का मौका कभी नहीं मिला।

उसकी कड़वी निराशा के बावजूद, एलिसन अभी भी रेसिंग के लिए समर्पित था, और उसने फ्रांस में अपनी दौड़ के लिए दृढ़ संकल्प था। उन्होंने 1935 में एल्बी ग्रांड प्रिक्स का प्रयास किया, जहां वह सातवें ओवरऑल फाइनल से पहले चौथे स्थान पर रहीं। यहां तक ​​कि वह लोरेन ग्रांड प्रिक्स में पोडियम पर समाप्त हो गई, हालांकि वोवरटेक्ट क्लास में।

यह काफी आशाजनक था कि वह दक्षिण अफ्रीका के महासागर को पार कर अगले वर्ष हंगरी की यात्रा पर निकले और अपने सपनों का पीछा करते हुए। इस बीच, सैमी डेविस ने अपनी पुस्तक अटलांता में उल्लेख किया है कि एलिसन हिलक्लिम्स में प्रतिस्पर्धा कर रहा था। उन उपक्रमों में उसकी सफलता के बारे में बहुत कुछ ज्ञात नहीं है।

फिर भी, एलिसन के करियर को उस समय के अन्य महिला ड्राइवरों के समान भाग्य का सामना करना पड़ा। द्वितीय विश्व युद्ध मुश्किल था, और मोटरस्पोर्ट को पूरी तरह से रोक दिया गया था। एलिसन ने स्क्वाड्रन लीडर ब्रायन लेन से 1940 में शादी की, उसके बाद ही दो साल बाद कार्रवाई में मारे गए; यह एलिसन के लिए दिल दुखाने वाला था, और उसके शोक ने पहिया को कुछ खतरनाक करने से पीछे हटने की कोई प्रेरणा नहीं दी।

लेकिन एलिसन को किसी और चीज़ से भी प्यार हो गया था: दक्षिण अफ्रीका। दौड़ के दौरान वह अपनी यात्रा के दौरान रोमांचित हो गई थी, और इसलिए उसने अपने पति का विलाप खत्म करने के तुरंत बाद, एक नया जीवन खोजने के लिए अंतरमहाद्वीपीय ट्रेक बनाया।

उसने जो पाया वह एक ज़मींदार ओवेन फ़र्गस था, जिसके साथ उसे प्यार हो गया। एलिसन को सबसे करीबी चीज रेसिंग के बाद मिली, वह थी संपत्ति वाली महिला की ग्लैमरस जेट-सेटिंग लाइफस्टाइल। इस जोड़ी ने पूरी दुनिया की यात्रा की, लेकिन एलिसन फिर कभी नहीं दौड़ी। 1967 में कैंसर की सबसे अधिक संभावना थी, लेकिन कैंसर के कारण होने वाले कलंक के कारण उन्हें अक्सर पीलिया होने की सूचना मिली थी।

इतिहासकार इलेसेन एलिसन के मोटरस्पोर्ट के इतिहास में प्रभाव पर बहस करते हैं, लेकिन मेरा व्यक्तिगत रूप से मानना ​​है कि वह महत्वपूर्ण था। एलिसन उन कई महिलाओं में से एक थीं, जिन्होंने जगह-जगह के कलंक और बाधाओं के बावजूद उनके लिए रेसिंग का काम किया। वह उस तरह की चीज़ कर रही थी जिसे मैं और अधिक महिलाओं को करते देखना पसंद करूँगी: सिर्फ दौड़ के लिए । हर महिला को एक निरंतर विजेता होने की आवश्यकता नहीं है। रेसर कभी नहीं करता है, या तो। एलिसन ने केवल यह साबित किया कि महिलाएं इस पूरी रेसिंग चीज़ को भी कर सकती हैं, और यह कि वे इसे अच्छी तरह से कर सकती हैं यदि वे इस पर अपना मन और दिल लगाते हैं।

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