रेसर ब्रैड पेरेज़ आपकी पहली एआरसीए रेस को सुरक्षित करने के लिए क्या करता है?

ब्रैड पेरेज़ ने हाल ही में जलोपनिक के साथ एक साक्षात्कार में मुझे बताया, "जो चीज आपको सबसे ज्यादा प्रेरित करती है, वह आपको सबसे अजीब काम करने के लिए प्रेरित करती है क्योंकि आप इसके बिना नहीं रह सकते।" 24 वर्षीय, वाटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में अपनी आगामी एआरसीए सवारी का जिक्र कर रहे थे, जहां वह नंबर 60 जोश विलियम्स मोटरस्पोर्ट के पहिये के पीछे अपनी NASCAR श्रृंखला की शुरुआत करेंगे।

हॉलीवुड, फ्लोरिडा के मूल निवासी पेरेज़ वर्षों से मोटरस्पोर्ट में सेंध लगाने का रास्ता तलाश रहे हैं। वह उन माता-पिता के साथ बड़ा हुआ जो पहली और दूसरी पीढ़ी के अमेरिकी थे जो अच्छी तरह से प्रदान करने में सक्षम थे लेकिन बड़े पैमाने पर निवेश नहीं कर सकते थे जो एक बच्चे को रेसिंग के माध्यम से रखने के लिए लेता है। उसके ऊपर, पेरेज़ ऑटोमोटिव उद्योग के बाहर मजबूती से एक परिवार में पले-बढ़े, इसलिए कनेक्शन पतले थे।

"यह सब उस तरह से शुरू हुआ जहां मैं हॉट व्हील्स इकट्ठा कर रहा था कि मेरी दादी मुझे मिल जाएगी, और मुझे उनमें बहुत दिलचस्पी थी, और मैं वास्तविक जीवन में कारों का नाम देने की कोशिश करूंगा क्योंकि मैं ऐसा था, हे भगवान, ये खिलौने असली हैं चीज़ें!" पेरेज़ ने हंसते हुए कहा, "मैं पार्किंग के लिए बाहर जाऊंगा और ऐसा ही रहूंगा, यह एक पोंटिएक बोनेविल है, और मैं पूरे चार साल का हूं। जैसे, इस बच्चे का क्या कसूर है?”

यह NASCAR का पोस्टर था जिसने पेरेज़ रेसिंग को सिखाया था कि यह एक वास्तविक चीज़ थी। बहुत पहले, वह टेलीविजन पर NASCAR दौड़ देख रहा था, और उसके पिता उसे व्यक्तिगत रूप से इन अविश्वसनीय कारों को देखने के लिए होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर ले गए।

"मैं सुपर स्टोक्ड था, और मुझे लगता है कि तब से, यह ऐसा था, 'पिताजी, मैं यह करना चाहता हूं।' और वह ऐसा था, 'हाहा, वह प्यारा है,' 'पेरेज़ ने कहा।

बस इतना ही कहा, पेरेज़ के परिवार ने उसे एक शॉट दिया। उन्होंने उसे फ्लोरिडा के ओपा-लोका में मियामी जीपी रेसवे पर एक गो-कार्ट के पहिये के पीछे डाल दिया, जहां उसका परीक्षण सत्र एक आपदा था। पेरेज़, हालांकि, रेसिंग बग को हिला नहीं सके, यहां तक ​​कि उनके परिवार ने उन्हें अन्य शौकों को आजमाने के लिए प्रोत्साहित किया। पेरेज़ ने कहा, "मेरे माता-पिता जैसे थे, नंबर एक, हम इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते, दो, यह संभव नहीं है, और तीन, करियर-आधारित चीज़ पर ध्यान केंद्रित करें।"

यह तब तक नहीं था जब तक पेरेज़ अपनी किशोरावस्था में नहीं था कि वह फिर से रेसिंग करने में सक्षम था। हाई स्कूल में भाग लेने के दौरान, वह गो-कार्ट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए जितना हो सके उतना पैसा बचाने के लिए भी काम कर रहा था।

पेरेज़ ने स्वीकार किया, "ईमानदारी से, मेरे पास बहुत अच्छा समय नहीं था," कम से कम जब मैं फ्लोरिडा में रह रहा था। मुझे एक बच्चा बनने की चाहत से जूझना पड़ा और चीजों का आनंद लेना और क्लब जाना और अपने दोस्तों के साथ घूमना-फिरना पसंद नहीं था। मुझे खुद को आईने में देखना था और जैसा बनना था, अगर आप वास्तव में यही करना चाहते हैं, तो इसके लिए ठीक से काम करें। ”

यहीं से उन्होंने इंटरनेट पर और विशेष रूप से सिम रेसिंग की दुनिया में धूम मचा दी। यहां उन लोगों का एक समूह था जो न केवल रेसिंग से प्यार करते थे, बल्कि उनमें से कई ऑनलाइन रेसिंग करियर को कुछ वास्तविक और वास्तविक में बदल रहे थे। वे वास्तविक जीवन में दौड़ रहे थे। पेरेज़ ने महसूस करना शुरू कर दिया कि वह रेसिंग का खर्च उठाने के लिए सिर्फ काम करने से ज्यादा कुछ कर सकता है: वह रेसिंग में काम कर सकता है , कुछ ऐसा कर सकता है जिसे वह पसंद करता है, और NASCAR रेसिंग में अपना नाम एम्बेड करने के लिए उन आवश्यक कनेक्शनों को बनाना शुरू कर देता है।

उस समय, वह स्पेक मियाटास दौड़ रहा था, जिसे पेरेज़ ने एक अविश्वसनीय मदद के रूप में देखा। न केवल कार सस्ती थी और एक स्ट्रीट कार के समान थी, बल्कि प्रतिस्पर्धी रेसिंग के लिए बनाई गई कम हॉर्सपावर और कम गति ने पेरेज़ को अपने रेस क्राफ्ट को सुधारने में मदद की। उन्होंने इसे "ऑल-एनकैप्सुलेटिंग" कहा, जहां वह न केवल यह सीखने में सक्षम थे कि कैसे दौड़ना है बल्कि नेटवर्क कैसे करना है, मरम्मत करना है, और यह समझना है कि नियमित आधार पर प्रतिस्पर्धा करने का क्या मतलब है। उन्होंने हंसते हुए कहा, "आप [स्पेक मियाटास के साथ] बहुत कुछ खराब नहीं कर सकते, चलो इसे इस तरह कहते हैं।"

इसके तुरंत बाद, पेरेज़ ने फैसला किया कि यह NASCAR के केंद्र, उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में जाने का समय है।

"रेसिंग प्रायोजन तीन चीजों में से एक से आते हैं," पेरेज़ ने मुझे बताया। आपका परिवार, आपके परिवार के कनेक्शन, या एक कंपनी तय करती है कि रेसिंग उसकी मार्केटिंग योजना का एक वैध हिस्सा होगा, जिस बिंदु पर आपको कंपनी को जानने और सामने आने के लिए सही लोगों को जानने की आवश्यकता है।

"वह सबसे कठिन हिस्सा था," उन्होंने कहा, "लोगों को [प्रायोजन की जानकारी भेजने] के लिए ढूंढना।

"यदि आप सही लोगों के सामने नहीं हैं या आपके पास कोई नहीं है, तो वे लोग उस पर शब्दों के एक समूह के साथ एक ईमेल देखते हैं जिसे वे नहीं जानते हैं। आपको बात करने का मौका देने के लिए उन्हें क्या उकसाएगा? मैं समझता हूँ कि। जैसे, कल्पना कीजिए कि अगर कोई बेतरतीब व्यक्ति आपके पास सड़क पर आया और कहा, अरे, मेरे पास आपके लिए बहुत सारा पैसा खर्च करने का यह बहुत अच्छा अवसर है। आप क्या कहेंगे?"

पेरेज़ के अभी भी युवा करियर में प्रायोजन सबसे बड़ा संघर्ष साबित हुआ है। उन्होंने मुझे अपने सामान्य कार्यक्रम के बारे में बताया: सुबह छह बजे उठना, काम पर जाना, स्थानीय चैंबर ऑफ कॉमर्स वेबसाइट पर संभावित व्यवसायों की सूची ढूंढना और उन्हें अपने लंच ब्रेक पर ईमेल भेजना। सप्ताहांत में, वह ट्रैक पर था, या तो खुद दौड़ रहा था या विभिन्न NASCAR श्रृंखला चालक दल के हिस्से के रूप में काम कर रहा था।

"ऐसे समय थे जब मुझे लगा कि मैं काम नहीं कर रहा था, मैं काम कर रहा था, और कई बार मुझे ऐसा लगा कि जब मैं काम नहीं कर रहा था तो मैं काम कर रहा था," उन्होंने कहा। "यह पूरी तरह से सीमित है, 'आज मैं पैसा खोजने के लिए क्या करूँ?'"

यह किसी के लिए भी एक थकाऊ अस्तित्व होगा, लेकिन विशेष रूप से पेरेज़ के लिए, जो स्वीकार करता है कि वह " चीजों के लिए पूछने से नफरत करता है ।" अपने प्रायोजन पैकेज को एक साथ रखने के महीनों के बाद - वह डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे में पिछले साल की रोड कोर्स रेस के बाद से एआरसीए की सवारी को एक साथ रखने की कोशिश कर रहा है - उसे अभी भी उस अतिरिक्त धन की आवश्यकता है।

इसलिए, पेरेज़ ने ट्विटर पर यह बताया कि वह एक सवारी का आयोजन करना चाह रहे थे।

पेरेज़ ने कहा, "मुझे इसके लिए मिले सभी पैसे और सभी समर्थन के लिए, इसका केवल 10 प्रतिशत ही ट्विटर से संबंधित था," लेकिन इसने जो चिंगारी की वह यह थी कि लोग कह रहे थे, 'यार, मैं तुम्हें जानता भी नहीं था मदद की जरूरत है। मैं आपके लिए क्या कर सकता हूँ? मुझे एक दो कॉल करने दो।' जैसे क्या?

"मुझे लगता है कि जोश बिलिकी इसका एक अच्छा उदाहरण है, जहां वह नहीं जानता था कि मैं ऐसा करने की कोशिश कर रहा था, लेकिन एक बार उसने ऐसा करने के बाद, उसने रिक वेयर को मारा, उसने अपने प्रायोजकों को मारा। उन्होंने अपनी कप कार पर जगह की पेशकश की। यह उन चीजों में से एक था जहां मुझे लगा कि अगर मैंने उसे टेक्स्ट किया होता, तो वह ऐसा होता, 'ठीक है, ज़रूर।' बस मैं ही भूल रहा हूँ।"

यह सिर्फ मोटरस्पोर्ट में कनेक्शन के महत्व को दर्शाता है, जिसका एक हिस्सा पेरेज़ सोशल मीडिया पर है। उन्होंने अपने ट्विटर और इंस्टाग्राम अकाउंट का इस्तेमाल औसत सोशल मीडिया यूजर की तरह किया है, जोक्स, मीम्स और मोटरस्पोर्ट में अपनी खुद की यात्रा का विवरण साझा किया है। जैसा कि पेरेज़ ने कहा, "मैं सिर्फ लोग हूं।" और यह कुछ प्रशंसकों, ड्राइवरों और यांत्रिकी ने जवाब दिया है, जब पेरेज़ ने अपनी सवारी की घोषणा की - और रास्ते में मदद करने के लिए पहुंचने वाले करीबी दोस्तों और दूर के परिचितों की भारी संख्या द्वारा सचित्र किया। विल रॉजर्स, कोडी वेयर और जोश बिलिकी जैसे ड्राइवरों ने पिछले मौकों पर पेरेज़ की मदद करने के लिए सब कुछ छोड़ दिया है जब वह स्पेक मिता दौड़ रहा था। यह समझ में आता है कि वे एआरसीए कार्यक्रम से पहले उसके पक्ष में होंगे।

और वह यह है कि, इस बार उन्होंने अपने कुछ प्रायोजनों को कैसे पकड़ा। पेरेज़ ने रैकली की रेस टीम में एक कर्मचारी के रूप में ऐसी छाप छोड़ी है कि उसका समर्थन करना समझ में आता है। मेहनत रंग लाई है।

तो, ब्रैड पेरेज़ दौड़ रहे हैं। इस हफ्ते उनकी दौड़ के साथ, पिछले हफ्ते ही उन्हें अपना सौदा मिला। लेकिन पेरेज़ अपने अवसरों को लेकर आशावादी हैं।

"ईमानदारी से कहूं तो यह कार इतनी सक्षम है। अगर आप इसमें एक अच्छा ड्राइवर डालते हैं, तो यह टॉप-फाइव कार बनने में बहुत सक्षम है," उन्होंने मुझे बताया। "वास्तव में, मुझे लगता है कि शीर्ष 10 बहुत संभव है यदि मैं कुछ बेवकूफी नहीं करता और शीर्ष पांच अगर मैं इसे समझता हूं और मैं उस पर हूं। मेरे लिए, शीर्ष 10 वह है जो हमें चाहिए, और शीर्ष पांच और भी बेहतर है। ”

लेकिन उनके समग्र लक्ष्य थोड़े अधिक जटिल हैं: "पूरा विचार यह है कि मुझे अगली दो श्रृंखलाओं के लिए अनुमोदित होने की आवश्यकता है, जैसे कि एक्सफिनिटी और ट्रक, क्योंकि यह भविष्य में एआरसीए के बजाय उन श्रृंखलाओं की दौड़ के लिए एक व्यवहार्य वित्तीय निर्णय है। बस मंज़ूरी मिल जाना, सारी चाल चलना, साफ-सुथरा रखना, कोई बेवकूफी न करना, खुद को किसी बेवकूफ़ की चपेट में आने की स्थिति में न रखना, और मैं वह बेवकूफ़ इंसान नहीं हूँ। जाहिर है, कहा से आसान है, लेकिन मैंने इसे पहले अपने उपकरणों के साथ किया है, इसलिए जब मैं बेहतर निर्णय लेने के लिए उस एड्रेनालाईन मोड में होता हूं तो मेरे पास दिमाग का फ्रेम होता है। मुझे लगता है कि मुझे वह फायदा है, कम से कम।"

अपने बड़े लक्ष्यों के संदर्भ में, पेरेज़ स्वीकार करते हैं कि उनके बड़े सपने - एक बड़े समय के कप सीरीज़ ड्राइवर होने के नाते - अधिक यथार्थवादी उम्मीदों से प्रभावित होते हैं।

"अगर मैं एक्सफिनिटी दौड़ को एक बार कर सकता हूं और वह आदमी हो जो लोग सड़क दौड़ के लिए बुलाते हैं या मेरे पैसे का एक गुच्छा खर्च किए बिना कोच या दौड़ में सक्षम हो सकते हैं और आराम से रह सकते हैं, तो मैं इसके साथ ठीक रहूंगा," उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि वह अपने जैसे लोगों की मदद करने के लिए समर्पित एक संगठन शुरू करना भी पसंद करेंगे - कम प्रतिनिधित्व वाले रेसर्स जिन्हें शायद यह नहीं पता कि बड़े समय के करियर को कैसे आगे बढ़ाया जाए।

जब मैंने उनसे पूछा कि उनके करियर में किसने उनकी मदद की, तो उनके दो नाम थे: विल रॉजर्स और रूडी रामसरूप।

"विल रॉजर्स कोई ऐसा व्यक्ति है जिसने मुझ पर विश्वास किया है और कभी-कभी NASCAR में दौड़ते समय मेरी मदद करने के लिए अपना पैसा लगाया है। उसने मुझमें वह प्रतिभा देखी जो मुझे विश्वास नहीं था कि मेरे पास पहले था, और उसने मुझे आश्वस्त किया कि, 'अरे, आपको वास्तव में यह मिल गया है। मैंने उन लोगों के खिलाफ दौड़ लगाई है जो तुमसे भी बदतर हैं। तुम्हें पता है कि तुम यह कर सकते हो?' वह बड़ा है। यह आत्मविश्वास के लिए बहुत बड़ा है। मुझे लगता है कि रेसिंग में आत्मविश्वास बहुत बड़ा है, ”पेरेज़ ने कहा।

"एक और जिसे मैं वास्तव में धन्यवाद देना चाहता हूं, वह है रूडी रामसरूप," उन्होंने कहा। "वह पहली पीढ़ी का अमेरिका है, उसके पास मियामी, फ्लोरिडा में एक व्यवसाय है - मियामी जीपी रेसिंग, जो कि पहला ट्रैक है जिस पर मैंने कभी गो-कार्ट और आरवाईएसए रेसिंग की दौड़ लगाई है । जब मैंने अपना असली, व्हील-टू-व्हील रेसिंग करियर शुरू किया, तो उन्होंने वास्तव में मुझे उनके लिए एक कार्ट दौड़ने का मौका दिया, और उन्होंने मुझे उस रैंक के माध्यम से प्रशिक्षित किया और मुझे रेसिंग और उस काम को समझने में मदद की, जिसमें मैं गया था। मितास, मैं पूरी तरह से खोया नहीं था। और फिर भी, मियातास में, उसने एक हाथ उधार देने की पेशकश की और अपने लोगों की पेशकश की। वे हमेशा मेरी कारों पर काम करने में मदद करते थे, और वे मेरे लिए परिवार की तरह हैं।

"रूडी मेरे यहां होने और इस मुकाम तक पहुंचने का एक बड़ा घटक रहा है, और वह अन्य लोगों के लिए वह व्यक्ति था। जब मैं वहां था तो मुझे इसका एहसास नहीं हुआ, लेकिन उन्होंने एम्मो फिटिपाल्डी के रेसिंग करियर, मैक्स पापिस, द मोंटोयस की शुरुआत की। ड्राइवरों को शीर्ष स्तर पर लाने का उनका एक लंबा इतिहास रहा है। मुझे उम्मीद है कि मैं उनके लिए अगला हूं और वापस देने में सक्षम हूं। मैं उसके लिए बहुत आभारी हूं।"

ब्रैड पेरेज़ को उनकी पहली रेस के पहिए के पीछे पकड़ने के लिए, सुनिश्चित करें कि आप शुक्रवार, 6 अगस्त को द ग्लेन में एआरसीए के क्लीन हार्बर्स 100 में ट्यून करें। यह फॉक्स स्पोर्ट्स 1 और फॉक्स स्पोर्ट्स गो पर स्ट्रीमिंग, दोनों पर प्रसारित होगा। शाम 6 बजे ईटी।

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