मैं रोनिन 47 और यह जैसा दिखता है वैसा ही शानदार प्रदर्शन करता है

कई कस्टम मोटरसाइकिलों को मोटरसाइकिल की उपस्थिति के साथ स्वाभाविक रूप से कुछ ठीक करने के लिए बनाया जाता है, अक्सर शांत दिखने के लिए प्रदर्शन का त्याग करते हैं। रोनिन मोटरवर्क्स 47 के साथ ऐसा नहीं है - यह चीज गति के लिए बनाई गई थी।

जब रोनिन के दोस्तों ने मुझे बाइक के निर्माण पर एक साक्षात्कार देने की पेशकश की , तो मैंने उनसे कहा कि मैं उनके साथ चैट करना पसंद करूंगा लेकिन मुझे वास्तव में दिलचस्पी थी अगर वे मुझे इसकी सवारी करने दें। हर साल हजारों सुंदर कस्टम मोटरसाइकिलें बनाई जाती हैं, जिनमें से कई को साइट पर चित्रित किया जाना पसंद होता है, लेकिन उनमें से कुछ वास्तव में सवारी के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए बनाई गई हैं या साझा करने के लायक हैं।

मुझे एक और सुंदर बाइक के सिर्फ चित्रों को पोस्ट करने में कोई दिलचस्पी नहीं थी जब तक कि यह कुछ ऐसा नहीं था जिससे आप इसे सवारी करना चाहते थे, और मैं उत्सुक था अगर रोनिन वास्तव में प्रचार के लायक था।

मैंने उनसे पूरी उम्मीद की कि वे ना कहें, कि वे मुझे $ 40,000, 47 में से एक बच्चे की सवारी नहीं करने देना चाहते थे। कि उन्होंने प्रस्ताव की सराहना की, लेकिन वे पकड़ लेंगे और किसी ऐसे व्यक्ति को खोज लेंगे जो एक सुंदर चित्र या दो शूट करने के लिए संतुष्ट था। मुझे नहीं पता कि क्या आप उनकी प्रतिक्रिया को बुद्धिमत्ता के संकेत के रूप में ले सकते हैं या उसमें कोई कमी है, लेकिन उन्होंने कहा कि हाँ।

हम कुछ दिनों के बाद मिड डे के आसपास कॉफी के लिए मिले, सबसे अधिक संभावना है कि वे एक आखिरी मौका प्लग को खींचने के लिए होगा अगर मुझे एक बोझा लगता था। मैंने उन्हें आश्वासन दिया कि मैं सावधान रहूंगा और मुझे आज अपने क्रेडिट कार्ड पर $ 40k डालने की कोई इच्छा नहीं है और मुझसे मिलने के बाद भी, उन्होंने मुझे चाबी सौंपी और पूछा कि क्या वे बाइक की सवारी के मामले में किसी का पीछा कर सकते हैं? मुद्दे।

मैंने विचार किया कि अगर मैं सेल सेवा से बाहर हो गया तो मुझे यह महसूस करने में मुश्किल होगी कि मैं इसे कैसे शुरू कर सकता हूं और मैं जल्दी ही सहमत हो गया क्योंकि मैंने उन्हें सुज़ुकी GSX-S750 की कुंजी दी थी जिसका मैं परीक्षण कर रहा था ( आप मेरी समीक्षा पढ़ सकते हैं कि क्या है आपदा जीएसएक्स-एस यहां है )।

ऐसा कुछ भी नहीं है जो बुएल मोटर के फटने की आवाज़ के करीब आता हो और आपके पैरों के बीच खाँसता हो। यह एक शेर की तरह लग रहा है कुछ कराह रही है और बड़बड़ाते हुए लगता है जैसे कि यह एक नींद से जागता है, इसकी शक्ति का पूरा वजन किसी भी तरह से अभी भी अपने शांतिपूर्ण purring में स्पष्ट है। प्राइस टैग पहले से ही कम पागल लगने लगा था।

लॉस एंजिल्स के डाउनटाउन से, हम फ्रीवे को प्रमुख क्रेस्ट हाइवे पर ले जाते हैं, जो एक लोकप्रिय सड़क है जो संभवतः दिन के इस समय मृत होगी। सुज़ुकी पर मेरे पीछे रोनिन के मैकेनिक के साथ, हमने पहाड़ी पर अपना रास्ता बनाना शुरू कर दिया।

पहली बात मैंने गौर की कि बाइक पर सब कुछ कठोर है। सीट अप्रैलिया ट्यूनो या अधिकांश केटीएम की तरह है। यह एक लकड़ी के बोर्ड की तरह लगा, खासकर सुजुकी पर सुपर स्पॉन्जी सीट की तुलना में। कठोर होने के बावजूद, इसने एथलेटिक बाइक की सवारी के लिए एथलेटिक रूप से सही समर्थन दिया, जबकि सुजुकी सीट मुझे हर टक्कर के साथ गूच में पंच करने के लिए सामग्री थी।

निलंबन भी सुजुकी की तुलना में अधिक कठोर था, जो प्लस कॉलम के लिए एक और एक है। गर्डर सस्पेंशन अच्छी तरह से काम करता है, इसलिए जब तक आप हैंडलबार से स्वतंत्र रूप से फ्रंट एंड मूव को देखते रहते हैं, तब तक आप विचलित हो सकते हैं। नहीं, मैं नाटकीय नहीं हूं, यह बकवास अजीब है।

मैंने सोचा था कि रोनिन शांत दिख रहा था, और यह कि पुराने बुल्स का एक फ्यूचरिस्टिक स्ट्रीटफाइटर में बदल जाना एक बहुत अच्छा विचार था, लेकिन यह उस सवारी तक नहीं था जब मुझे रोनिन से प्यार हो गया। उन लोगों ने वास्तव में कोशिश की और सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली बाइक बना सकते थे, और फिर यह अच्छा लग रहा था जहां यह अपने प्रदर्शन लक्ष्यों के साथ गड़बड़ नहीं करता था।

सस्पेंशन चालू था, पूरी तरह से सेट किया गया था जो मुझे कैनियन सड़कों के माध्यम से बाइक को साइड से फ्लिक करने में मदद करने के लिए था। ब्रेक में एक मजबूत प्रारंभिक काटने था, लेकिन ट्रेल ब्रेकिंग के लिए उनके दबाव को कम करने में मदद करने के लिए एक अविश्वसनीय रूप से प्रगतिशील महसूस हुआ। ईंधन, कुछ Buells के लिए लगातार आलोचना की गई थी, बस निर्दोष था, क्योंकि वे बिजली वितरण के लिए उपयोग किया था।

जब हमने उस दिन पहाड़ का नेतृत्व करना शुरू किया, तो मैंने अपने बैंक खाते में डॉलर के बिल की कमी की याद दिलाई और इसे आसान करने के लिए। छह मील बाद मेरा रोनिन चैपरोन मेरे शीशों से गायब था, गति के साथ रखने में असमर्थ था, और मैं स्पोर्टबाइक स्वर्ग में था।

एक मील या उसके बाद दो, मैं जितनी तेजी से सवारी कर रहा था, मैं डेनिम में सवारी करने के लिए तैयार हूं, खुद को पूरी तरह से लीक नहीं करने के लिए शाप देता हूं या घुटने के पक के साथ कुछ - यह बात तेजी से जाने के लिए बनाई गई थी।

अच्छी मोटरसाइकिलें समस्याओं से मुक्त होती हैं, लेकिन महान लोग आपको सुरक्षित महसूस करने का आत्मविश्वास देते हैं, जिससे आप कठिन सवारी कर सकते हैं। रोनिन एक बेहतरीन बाइक है और हर एक पैसे की कीमत है।

फोटोज: जच कोहेन

सीन गियर:

हेलमेट: जूती हॉर्नेट X2

जैकेट: ICON 1000 बेसहॉक

दस्ताने: REV'IT सैंड प्रो

पैंट: बदसूरत जूते

शॉन मैकडोनाल्ड, लैनस्प्लिटर के नए संपादक हैं। वह समुद्र तट पर लंबे समय तक चलना पसंद करता है, ताकि सवारी करने के लिए सबसे अच्छे नए बर्गर स्पॉट की खोज की जा सके, और उसकी प्रेमिका का कहना है कि उसके खर्राटे "ब्रहाप" की तरह लगते हैं। इंस्टाग्राम , फेसबुक और ट्विटर पर उसके और उसके कारनामों का पालन करें

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