लॉर्डस्टाउन मोटर्स ने सिर्फ एक कारण दिखाया जो जीएम ईवी स्टार्टअप को पीछे छोड़ना चाहते थे

अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ अब इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक स्टार्टअप लॉर्डस्टाउन मोटर्स से स्वैच्छिक जानकारी का अनुरोध करते हुए, कंपनी और उसके प्रमुख बैकर्स में से एक के बीच की व्यवस्था के अधिक विवरण प्रकाश में आ रहे हैं। जीएम के लिए सौदे में एक बड़ा बोनस लॉर्डस्टाउन मोटर्स के भविष्य के संघीय उत्सर्जन क्रेडिट के अधिकांश का दावा था।

पिछले वित्त वर्ष के लिए लॉर्डस्टाउन मोटर्स के एसईसी फाइलिंग के हिस्से के रूप में , कंपनी ने खुलासा किया कि बैकएयर जनरल मोटर्स ने स्टार्टअप से उत्सर्जन ऋण भत्ते के पहले पूरे तीन साल खरीदने के विकल्प को बरकरार रखा, जिसमें क्रेडिट 75 प्रतिशत तक छूट दी गई थी। सामान्य व्यापार बाजार मूल्य। फाइलिंग का विवरण और एक क्लिप ट्विटर पर द वर्ज के सीन ओ'केन द्वारा प्रकाशित की गई थी :

अमेरिकी सरकार ने ऑटोमोटिव निर्माताओं से "स्वीकार्य" उत्सर्जन पर एक कैप लगाई है और ऑटोमेकरों को छूट देने के लिए एक उत्सर्जन या भत्ता ट्रेडिंग प्रोग्राम बनाया है जो क्रेडिट के लिए अन्य कंपनियों के साथ क्रेडिट के लिए कैप व्यापार से अधिक है। यह जीप, फोर्ड और चेवी जैसे उत्सर्जन-भारी वाहन निर्माताओं को अपने कॉरपोरेट उत्सर्जन सीमा से बहुत अधिक पिक ट्रकों का उत्पादन जारी रखने के लिए अनुमति देता है क्योंकि वे टेस्ला जैसी कंपनियों से क्रेडिट खरीद सकते हैं, जो अपने वाहन उत्सर्जन क्रेडिट का उपयोग नहीं करते हैं क्योंकि यह विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करता है।

लॉर्डस्टाउन मोटर्स को वापस करने के जीएम के कुछ आश्चर्यजनक निर्णय के समय, यह पूर्व राष्ट्रपति ट्रम्प के प्रशासन को लॉर्डस्टाउन, ओहियो , असेंबली प्लांट में अधिक अमेरिकी विनिर्माण हासिल करने की अपील करने का प्रयास प्रतीत हुआ । और इस सौदे ने जीएम के ईवी ट्रक विकास को भी तेजी से ट्रैक किया। यह स्पष्ट नहीं था कि जीएम के लिए सौदे की प्रेरणा क्या थी, लेकिन रियायती उत्सर्जन क्रेडिट की एक बड़ी बोरी हासिल करने से यह सौदा साफ हो जाता है।

2021 के अंत तक प्रोडक्शन में जाने की लॉर्डस्टाउन की शुरुआती योजनाओं को वास्तव में सफल होना चाहिए, जीएम के पहले तीन साल के उत्सर्जन क्रेडिट्स को हासिल करने से पिकअप ट्रकों, एसयूवी और स्पोर्ट्स कारों में अधिक वी 8 इंजन बेचना संभव होगा। असल में, जीएम के लिए विचार यह था कि लॉर्डस्टाउन को अपनी टेस्ला जैसी क्रेडिट मशीन में बदल दिया जाए, बजाय इसके कि उन्हें कहीं और खरीदा जाए।

यह कदम कागज पर प्रतिभाशाली है क्योंकि कुछ और वर्षों के लिए वी 8 इंजन के साथ खेलने के लिए अधिक जगह मिलने के कारण, जीएम को ईवी पिकअप से भी लाभ होगा, लॉर्डस्टाउन अपने निवेश के लिए धन्यवाद बेचता है। यह भी जीएम को अपने स्वयं के ब्रांडों के वाहनों के लिए लॉर्ड्सटाउन की तकनीक और प्लेटफॉर्म को चीर देता है।

अब केवल मुद्दा यह है कि लॉर्डस्टाउन मोटर्स एसईसी के साथ किसी न किसी पानी में है, और एक क्लाउड के तहत एक शोध फर्म ने दावा किया है कि यह उत्पादन क्षमता और समय सारिणी पर सभी को भ्रमित कर रहा है और सभी को गुमराह कर रहा है। जीएम को कोई रियायती क्रेडिट नहीं मिलेगा यदि लॉर्ड्सटाउन कभी भी कोई ट्रक नहीं बनाता है, तो हमें बस यह देखना होगा कि क्या निवेश बंद हो जाता है।

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