ले मैंस हाइपरकार क्लास मार्च में तीन एंट्री से ज्यादा नहीं के साथ डेब्यू करेगी

शुक्रवार को स्केडरिया कैमरन ग्लेनहॉउस ने घोषणा की कि मार्च में 1000 से केम्ब्रिंग के सेब्रिंग में इसकी 007 LMH की शुरुआत करने की योजना को समाप्त कर दिया गया है क्योंकि टीम देरी से चल रही थीइसका मतलब यह है कि बहुत अधिक सम्मोहित ले मैन्स हाइपरकार 2021 में धमाके के साथ नहीं, बल्कि फुसफुसाहट के साथ बंद होगा। टोयोटा, निश्चित रूप से, ग्रिड पर अपनी दो कारें हैं क्योंकि टोयोटा एक समय सीमा को याद नहीं करता है, और यह संभव है, हालांकि संभावना नहीं है कि एक एकल बायकेल्स प्रविष्टि हरी झंडी ले जाएगी।

इस घोषणा के बावजूद कि स्केडरिया ने वेनेज़डे पर कार्यक्रम की सहायता के लिए जोस्ट रेसिंग को काम पर रखा था , और टीम के ट्विटर पेज पर फ़ोटो और सूचनाओं का एक स्थिर चाल , कार दो महीने के समय में दौड़ के लिए तैयार नहीं होगी। फ़्लोरिडा में इटली की टीम को वापस लाने की चिंता में जोड़ें और बढ़ती वैश्विक कोरोनोवायरस महामारी के बीच, और इसे राउंड 1 को छोड़ने के लिए मजबूर किया जाएगा।

क्या इसका मतलब यह है कि कार को होमोलॉग किया जाएगा और दूसरे दौर के लिए तैयार होगा, 1 मई को 6 घंटे की स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स को देखा जाना बाकी है। टीम पूरी हो चुकी कार के साथ एक धीरज परीक्षण चलाना चाहती है, और पांच साल के लिए ट्विन-टर्बो वी 8 007 एलएमएच की कल्पना को बंद करने से पहले सौबर अल्फ़ा रोमियो की हवा सुरंग में बहुत अधिक समय बिताना चाहती है ।

यह देखते हुए कि एससीजी ने हाल ही में बाजा में फिर से क्लास जीतने, जीटी 3-स्पेक स्पोर्ट्स कार के निर्माण और होमोलॉगिंग में समय बिताया है, और हाइड्रोजन-पावर्ड क्रॉस-कंट्री सुपरकार की योजना बना रहा है, शायद यह अधिक से अधिक इसे चबा सकता है।

हाइपरकार वर्ग के लिए, यह धीरे-धीरे ढह रहा था क्योंकि कक्षा की घोषणा की गई थी। एफआईए डब्ल्यूईसी ने शुरू में सोचा था कि इसमें कुछ बड़े नाम ओईएम जैसे फेरारी, एस्टन मार्टिन, मर्सिडीज-एएमजी, प्यूज़ो, पोर्श और अन्य लोगों के वर्ग का समर्थन होगा , लेकिन केवल टोयोटा ने कदम बढ़ाने और वास्तव में एक बनाने की पेशकश की है। न केवल एलएमएच के लिए नंबर नहीं आए, बल्कि ऐसा लग रहा है कि एलएमपी 1 की तुलना में वर्ग पहले से कम आबादी वाला होगा, क्योंकि विद्रोह रेसिंग टीम ने संचालन बंद कर दिया है

कम खर्चीला LMDh वर्ग, संयुक्त रूप से FIA WEC और IMSA के बीच उत्तरी अमेरिका में विकसित किया गया है, थोड़ा अधिक प्रतिस्पर्धी लगता है। उस वर्ग को अगले साल लॉन्च करने की योजना है, लेकिन कुछ ने कम से कम 2023 तक इसके लिए प्रतिबद्ध किया है। यह जल्द ही पर्याप्त नहीं हो सकता है अगर हम बस टोयोटा शो देख रहे हैं और अगले कुछ सत्रों के लिए एलएमएच पर हावी हो सकते हैं।

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