क्या यह इंडी 500 में दौड़ के लिए ले जाता है

छवि क्रेडिट: सारा क्रेबिल / गेटी इमेजेज़

शायद यह कहना सुरक्षित है कि अधिक महिलाएं मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया में पहले से कहीं ज्यादा शामिल हैं, लेकिन ग्रिड शुरू करना अभी भी काफी हद तक पुरुष रेसरों पर हावी है। पिप्पा मान , वर्तमान में एक IndyCar रेसर और एक है जो पिछले साल के Indy 500 में 17 वें स्थान पर था, वह लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग में एक छात्रवृत्ति के माध्यम से महिला ड्राइवरों के लिए एक समुदाय के निर्माण के लिए सक्रिय रूप से बदलना चाहता है ।

लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग आपको एक ओपन-व्हील रेस कार को ठीक से चलाने का तरीका सिखाता है। पिछले साल, इसने पिप्पा मान स्कॉलरशिप बनाने के लिए मान के साथ भागीदारी की , जहां उनका लक्ष्य प्रतिभाशाली महिला ड्राइवरों को ढूंढना और उनके ड्राइविंग कौशल को सुधारने में मदद करना, दौड़ और चैंपियनशिप जीतने के लिए तैयार करना और रेसिंग समुदाय के साथ अपने रिश्तों को बढ़ावा देना है।

अपने स्तर के आधार पर, छात्रवृत्ति के लिए चुने गए ड्राइवरों को मूल दो-दिवसीय कक्षा या उन्नत दो-दिवसीय लैपिंग कार्यक्रम में से एक में सीट की पेशकश की जाएगी।

मान ने स्पष्ट किया कि सभी प्रकार के रेसिंग अनुभव का स्वागत है, कहीं भी कार्टिंग से लेकर गंदगी रेसिंग तक, और जो कोई भी रोड रेसिंग को शॉट देना चाहता है, उसके लिए खुला है। उम्र आमतौर पर 14 से 24 तक होती है।

एक अनुभवी पेशेवर ड्राइवर के रूप में, मान ने अतीत में महिलाओं के लिए केवल रेसिंग सीरीज़ के लिए कोई उपहास नहीं बनाया है । एक अलग श्रृंखला में रखा जाना किसी को भी मदद नहीं करता है, वह कहती है। महिलाओं की केवल श्रृंखला के जवाब में, उन्होंने सोशल मीडिया पर #WeRaceAsEquals हैशटैग शुरू किया ।

मान अपने अनुभव का उपयोग करना चाहते हैं और महिलाओं की नई पीढ़ी के कार ड्राइवरों में चरवाहे की मदद कर सकते हैं और उन्हें सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर बनने में सहायता कर सकते हैं जो वे कर सकते हैं। उसके प्रयासों से, हम शुरुआत में ग्रिड पर महिलाओं के लिए पुरुषों के अनुपात को देखना शुरू कर सकते हैं।

इस तरह वह इसे करने की योजना बना रही है।

(नोट: इस बातचीत को व्याकरण, संक्षिप्तता और प्रवाह उद्देश्यों के लिए संपादित किया गया है।)

क्रिस्टन: रेसिंग में आपके द्वारा किए गए सभी काम के बाद, युवा महिला ड्राइवरों के साथ काम करने के बारे में आपने क्या देखा है?

पिप्पा: तो, मैं निचले स्तर में काम करता हूं, सड़क-स्तर और कार्टिंग को खींचता हूं। और यह मुझे हमेशा चकित करता है कि हम कितने महिला रेसर हैं जो विशेष रूप से कार्टिंग से ओपन-व्हील तक खो देते हैं। वास्तव में सामने दौड़ने वाली महिला रेसर जो कभी भी इसे खुले-पहिये की सीढ़ी में नहीं बनाती हैं।

और आप अभी अमेरिका में मौजूदा खुले पहिया सीढ़ी की स्थिति पर नज़र डालते हैं, यहां तक ​​कि कुछ महिला रेसर भी हैं जो सीढ़ी पर अपना रास्ता बनाने की कोशिश कर रही हैं। मैं खुद से पूछता हूं, "मैं क्या कर सकता हूं, हम इस परिदृश्य की कोशिश और मदद करने के लिए क्या कर सकते हैं?" और यहीं से लुकास ऑयल स्कूल ऑफ रेसिंग आया।

क्रिस्टन: आपको क्यों लगता है कि ऐसा होता है, कार्टिंग और ओपन-व्हील के बीच ड्रॉप-ऑफ?

पिप्पा: मुझे लगता है कि इस तथ्य के लिए बहुत कुछ कहा जा सकता है कि लड़कियां उस उम्र में आत्मविश्वास खो देती हैं, जब वे युवावस्था से गुजर रही होती हैं, जब वे 14, 15, 16 वर्ष की होती हैं। और यही उम्र है कि उनमें से बहुत से लोगों को संक्रमण बनाने के लिए अपने परिवारों के साथ कड़ी मेहनत करने की जरूरत है। इसलिए, मुझे लगता है कि इसमें आत्मविश्वास की कमी है। मुझे लगता है कि बहुत से लोग नहीं जानते कि अवसर कहां है, खासकर अगर उनके परिवार रेसिंग में शामिल नहीं हुए हैं। यह उन रैसलरों को पाने की कोशिश करने के बारे में है जो अपने रास्ते पर चलते रहने का मौका देते हैं।

चित्र: लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग

भले ही हमारे पास ये लड़कियां बड़े स्कूल के हिस्से के रूप में व्यक्तिगत रूप से आ रही हैं, यह एक प्रतियोगिता नहीं है जहां हम एक व्यक्ति को खोजने की कोशिश कर रहे हैं। छात्रवृत्ति के पीछे का विचार है कि हम अधिक महिला रैसलरों को यह कदम उठाने में मदद करने की कोशिश कर रहे हैं। तब उनके पास वास्तव में लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग के माध्यम से न केवल जुड़ने का अवसर है, बल्कि वास्तव में मुझसे व्यक्तिगत रूप से जुड़ा हुआ है। और मेरे माध्यम से, फिर मैं उन्हें अन्य महिला रेसर से कनेक्ट करने और कनेक्ट करने का प्रयास कर सकता हूं, जहां वे उपयुक्त हैं और जहां वे काम कर रहे हैं। हम महिला रेसर का एक नेटवर्क बनाने की कोशिश कर रहे हैं।

रेसिंग में इतने सारे लोग दोस्त बन जाते हैं, हर कोई एक दूसरे की मदद करता है। अक्सर, एक महिला रेसर के रूप में, आप उस के साथ बहुत अच्छा महसूस कर सकते हैं। और साल-दर-साल, वहाँ यह रवैया था, "ओह, आप केवल एक महिला रेसर हो सकती है, और बाकी सभी को दूर जाना होगा।" इसलिए हम एक-दूसरे के खिलाफ उस तरह की एकजुटता और भाईचारे पर काम करने के बजाय बहुत अलग तरीके से पेश आ रहे थे।

धीरे-धीरे और धीरे-धीरे, मुझे लगता है कि हम यह देखना शुरू कर रहे हैं कि अगली पीढ़ी में महिला रेसर अधिक उभरें। यह वास्तव में ऐसा कुछ है जिसे मैं आगे बढ़ाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा हूं, और यही एक कारण था कि हम यह नहीं चाहते थे कि यह एक ड्राइवर की खोज हो। हम चाहते थे कि यह अधिक महिला रैसलरों को कदम उठाने में मदद करने का अवसर हो।

क्रिस्टन: कुछ ऐसे मुद्दे हैं जिन्हें आप वर्तमान में दूर करने की कोशिश कर रहे हैं?

पिप्पा: जब भी आपके पास कोई विलक्षण महिला रेसर होती है, तो आप सोचते हैं कि वह एक तरह से सभी महिला रैसलरों का प्रतिनिधित्व करती है, जब हम वास्तव में पुरुष रेसिंग ड्राइवरों के लिए ऐसा नहीं करते हैं। एक अमेरिकी रेसिंग ड्राइवर कुछ करता है, हम आसपास नहीं आते हैं और कहते हैं कि वह सभी अमेरिकी रेसिंग ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व करता है।

तो यह कुछ ऐसा है जिससे मैं दूर होने की कोशिश कर रहा हूं। हम 2020 तक आ रहे हैं, यह समय है जब हमने महिला रैसलरों को अलग-अलग इंसानों के रूप में मानना ​​शुरू किया है, उसी तरह हम पुरुष रैसलरों के साथ व्यवहार करते हैं।

क्रिस्टन: एक अन्य महिला रेसकार ड्राइवर को " अगले दनिका पैट्रिक " कहने की तरह ।

चित्र: अली मार्कस फोटोग्राफी / लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग

Pippa: आप पुरुष रेसर्स के लिए कभी-कभार देखते हैं, लेकिन आप सही हैं। किसी भी अप-एंड-आने वाली महिला रेसर के साथ, यह बहुत अधिक विपुल है, और वे विशेष रूप से आपको किसी ऐसे व्यक्ति के बाद मॉडल करना चाहते हैं जो आपके सामने आया है। और शायद आप उस व्यक्ति से समानता रखते हैं या नहीं करते हैं। यह अक्सर आपके व्यक्तित्व के साथ करने के लिए बहुत अधिक हो सकता है, आप कैसे काम करते हैं, आप रेसिंग के बारे में कैसे जाते हैं, आप रेस ट्रैक पर क्या करते हैं, और अपने लिंग के बारे में अधिक नहीं, लेकिन आप एक साथ समूहबद्ध हो जाते हैं।

क्रिस्टन: ग्रिड लड़कियों के साथ फॉर्मूला वन नाटक के बारे में आपके क्या विचार हैं?

पिप्पा: खासतौर पर रेसिंग में एक कहावत है, उन चुनिंदा लड़ाइयों के बारे में जो आप चुन सकते हैं। और मेरे लिए, व्यक्तिगत रूप से ... क्या यह रेसिंग का मेरा पसंदीदा हिस्सा है? नहीं, यह कुछ ऐसा है जो मुझे कल रेसिंग बंद करने जा रहा है? नहीं। जहां तक ​​मेरा सवाल है, वे मॉडल हैं, वे नौकरी कर रहे हैं और उन्हें वहां रहने के लिए भुगतान किया जाता है। शायद यह एक छवि को बढ़ावा देता है। यह रेसिंग की मेरी पसंदीदा छवि नहीं है, लेकिन मुझे ऐसा लगता है कि मुझे तलने के लिए बड़ी मछली मिल गई है।

मैं इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रहा हूं कि कैसे मैं और अधिक महिला रेसर को रेसिंग में मदद कर सकता हूं, छात्रवृत्ति कार्यक्रम के माध्यम से, या तो गंदगी से आ रहा हूं, या कार्टिंग से आ रहा हूं, इसलिए हम सीढ़ी पर आबादी वाले सभी महिला रेसरों को इंडी 500 तक पहुंचा सकते हैं ।

क्रिस्टन: और आप रेसिंग में कैसे आए?

पिप्पा: मेरे पिताजी एक रेस फैन थे, इसलिए मैं एक छोटी बच्ची के रूप में टीवी पर रेसिंग देख रहा था, हमारे घर के हॉल में कारों के साथ खेल रहा था, मेरे पिता मुझे रेसिंग देखने के लिए ले जा रहे थे, जब मैं लगभग आठ साल का था, जो आप शायद पता है कि अधिकांश बच्चे वास्तव में दौड़ना शुरू करते हैं, लेकिन हमें पता नहीं था। जब मैं 11 साल का था, हम घर चले गए। नया घर, नए दोस्त। नए दोस्तों में से एक ने स्थानीय इनडोर गो-कार्ट ट्रैक में जन्मदिन की पार्टी की थी, और मेरे लिए, वह अंत की शुरुआत थी।

मैं हमेशा कारों से प्यार करता था। मैं हमेशा अपने पिता को मुझे तेजी से चलाने के लिए प्रोत्साहित कर रहा था। वह सिर्फ एक दौड़ प्रशंसक था। रेसिंग में हमारी कोई पृष्ठभूमि नहीं है। रेसिंग में कोई परिवार नहीं, रेसिंग में कोई दोस्त नहीं। हमें नहीं पता था। हमें कोई पता नहीं था।

चित्र: अली मार्कस फोटोग्राफी / लुकास ऑइल स्कूल ऑफ रेसिंग

क्रिस्टन: आप 2009 में अमेरिका चले गए। क्या ब्रिटेन में कार्टिंग और रेसिंग में महिलाओं और लड़कियों को अलग-अलग माना जाता है?

Pippa: यह एक बहुत ही दिलचस्प सवाल है। उत्तर हाँ है, लेकिन यह जरूरी नहीं कि धारणा है। यह अधिक है कि आप कैसे इलाज कर रहे हैं। इसलिए, जब मैं यूरोप में दौड़ रहा था, तब भी यह लगातार, निम्न स्तर की अस्वीकृति थी। "आप वास्तव में यहाँ नहीं हैं, आदि" लेकिन आपने सिर्फ उपेक्षा करना सीखा, ऊपर उठो, जो भी हो। लेकिन जब आप लोगों को दौड़ा रहे होते हैं तो रेस ट्रैक पर कई बार होते हैं, और आप किसी को पास करने की कोशिश कर रहे होते हैं, आप वास्तव में किसी के साथ एक साफ दौड़ में सक्षम होते हैं। यह आपके लिए महत्वपूर्ण होगा, आप वास्तव में इसे नोटिस करेंगे। या एक टीम आपको एक निश्चित तरीके से व्यवहार करेगी, और यह आपके लिए खड़ा होगा।

यहाँ अमेरिका में, जब कोई वास्तव में मुझे रेस ट्रैक पर गंदा करता है, तो यह मेरे लिए खड़ा होता है, और मैं इस पर ध्यान देता हूं, क्योंकि लगभग सभी अन्य ड्राइवरों के लिए वहाँ से बाहर निकलने पर वे परवाह नहीं करते कि मैं कौन सा लिंग हूँ? या मेरा हेलमेट किस रंग का है। वे सभी परवाह करते हैं कि मैं अपनी कार को रेस ट्रैक पर कहाँ रख रहा हूँ और मैं अपनी रेसिंग कार के साथ क्या कर रहा हूँ।

यह मेरे लिए वास्तव में एक दिलचस्प संक्रमण था, कि यह उन लोगों से गया जो वास्तव में मुझे साफ करते थे, जो बाहर खड़े थे, अमेरिका में, रेसिंग में महिलाओं के लिए अग्रणी के साथ, जैसे कि जेनेट गुथरी, लिन सेंट जेम्स, सारा फिशर, हमने पहले दानिका का उल्लेख किया था। उन सभी रैसलरों की वजह से जो मेरे सामने आए, मैं रेस ट्रैक पर सिर्फ एक और रेसर हूं, और मेरी टीम के लिए, मैं उनके लिए सिर्फ एक और रेसिंग ड्राइवर हूं। और मुझे उस एटलस में फिट होना पसंद है।

मेरे लिए अब ब्रिटेन में वापस जाना और दौड़ लगाना चाहते हैं, या वास्तव में यूरोप में भी दौड़ना चाहते हैं, यह जानते हुए भी कि जब मैं अमेरिका में था, तब मैं कैसे यहां आया, मुझे आशा है कि जब मैं चला गया हूं, तो मुझे बेहतर होगा। लेकिन यूरोप में हाल की घटनाओं को देखते हुए, मुझे नहीं लगता कि यह है। इसलिए मैं यहां रहकर बहुत खुश हूं, यहां दौड़ रहा हूं, और मैं इंडियानापोलिस में काफी लंबे समय से रह रहा हूं कि मैं वास्तव में खुद को मानद हुसियर कहता हूं।

चित्र: Jared C. Tilton / Getty Images

दूसरी बात जो बहुत दिलचस्प है वह है अलग रवैया। मैं उस रेसिंग को यूरोप में खोजता था, 10 में से नौ बार, चीजों को प्राप्त करने का एकमात्र तरीका बेहद कठिन, नुकीला और उनके बारे में काफी आक्रामक था। वह कहीं भी आने-जाने का एकमात्र रास्ता था। जब मैं पहली बार यहां आया, तो मैंने वास्तव में अपने पहले सीज़न को न केवल सभी नए ट्रैक और ड्राइविंग की नई शैली, और नई कार, और नए सिद्धांतों, एट सीटेरा, बल्कि इस तथ्य के साथ भी संघर्ष किया कि मुझे कैसे बदलना है बातें करते हुए गए।

क्योंकि अमेरिका में उस तरह का रवैया वास्तव में सिर्फ आपके खिलाफ लोगों की पीठ थपथपाने जैसा है। मुझे लगता है कि आप अमेरिका में यहां के लोगों के साथ बहुत बेहतर काम कर रहे हैं, जब आप उस सहयोग, सहयोग और एक साथ काम करने की कोशिश के लक्ष्य को बोल रहे हैं। यह मेरे लिए एक बहुत ही दिलचस्प समायोजन था।

क्रिस्टन: तो आपकी ड्रीम कार क्या है?

पिप्पा: खैर, जाहिर है कि मेरी ड्रीम रेसिंग कार इंडियानापोलिस 500 पर एक इंडी कार है, उसके बाद कोई भी रेसिंग कार जिसे मैं अपने हाथों पर ले सकता हूं, उस पर मेरा नाम है। और फिर एक सपने की सड़क कार के लिए, जो वास्तव में मेरे लिए जवाब देने में सक्षम होने के लिए जितना आप सोचते हैं, उससे कहीं अधिक कठिन है। मैं वर्तमान में एक दूसरे हाथ की होंडा सिविक चला रहा हूं जो 100,000 मील की दूरी पर आ रही है।

इसलिए, मुझे लगता है कि मेरी ड्रीम रोड कार वहाँ से बाहर कुछ नहीं होगी। यह बहुत अच्छा होगा कि बस एक बहुत अच्छी, आधुनिक, काफी महंगी कार हो, जिसे मैं लंबी दूरी तक चला सकता हूं, अगर मुझे काम पर जाना है, तो बिना किसी मुद्दे के राजमार्ग पर। और इसके रखरखाव की लागत के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। दुर्भाग्य से, मैं कई अलग-अलग ब्रांडों के साथ काम करता हूं, इसलिए मैं वहां एक विशिष्ट ब्रांड नहीं डालना चाहता, क्योंकि इससे मुझे उन सभी लोगों के साथ परेशानी होगी, जिनके साथ मैं काम करता हूं!

क्रिस्टन: पूरी तरह से मिलता है। और एक अंतिम प्रश्न के रूप में, क्या आपके पास एक युवा महिला ड्राइवर के लिए कोई सलाह है जो रेसिंग में करियर बनाने के बारे में सोच रही है? आप उसे क्या बताएंगे?

पिप्पा: मुझे लगता है कि पहली बात यह है कि आपको वास्तव में इस क्षेत्र में निर्धारित होना चाहिए- चाहे आप पुरुष हों या महिला। आपके पास ऐसा करने के लिए दृढ़ संकल्प का स्तर होना चाहिए जो लगभग किसी भी चीज़ से परे हो। यह आंशिक रूप से है क्योंकि रेसिंग एक ऐसा कठिन खेल है, क्योंकि इतना कुछ न केवल एक चालक के रूप में आप पर निर्भर करता है, बल्कि आपके द्वारा की गई कार, आपके पास मौजूद उपकरण, और आपके द्वारा तालिका में लाए जा रहे फंडिंग पर भी निर्भर करता है। वहाँ कई बाधाओं और बाधाओं को दूर करने के लिए कर रहे हैं।

मेरे द्वारा दी गई सलाह का दूसरा हिस्सा वास्तव में उन लोगों के बारे में स्मार्ट होना है, जिनके साथ आप खुद को घेर रहे हैं। मुझे लगता है कि एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में यह बहुत आसान है, चाहे वह पुरुष हो या महिला, केवल अपने आप को ऐसे लोगों से घेरना जो केवल आपका निर्माण करना चाहते हैं और केवल आपको अच्छी चीजें बताते हैं और केवल आपके पास आपके परिणामों के लिए प्रचार करना चाहते हैं।

चित्र: क्रिस ग्रेथेन / गेटी इमेजेज़

एक महिला रेसर के रूप में, जब आपके पास रेस ट्रैक पर एक कठिन दिन होता है, तो आप एक पुरुष ड्राइवर की तुलना में इतनी आलोचना करने के लिए आते हैं, जिसके पास उसी तरह का दिन होता है। जब आपके पास एक अच्छा दिन होता है, यदि आप चीजों को इसके साथ भाग जाने देते हैं, तो आप यह दिखावा कर सकते हैं कि आपका अच्छा दिन वास्तव में जितना था उससे कहीं बेहतर था।

मैं कहूंगा कि अपने आप को ऐसे लोगों के साथ घेरें जो वास्तव में आपके साथ ईमानदार हैं और आपको ग्राउंडेड रखते हैं, और यह सबसे महत्वपूर्ण बात है। यदि आपके पास एक अच्छा दिन है, तो आप मना सकते हैं कि चीजें अच्छी तरह से चली गईं। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आप मारियो एंड्रेती की महिला पुनर्जन्म हैं। इसका मतलब है कि हमारे पास एक अच्छा दिन था, और चीजें ऊपर दिख रही हैं। यदि आपके पास एक अच्छा रवैया है और मैदान पर बने रहते हैं, तो लोग बहुत अधिक समझ में आते हैं जब आपके पास दौड़ के मैदान पर कठिन दिन होते हैं।

अंत में, अन्य महिला रेसर के साथ प्रयास करने और कनेक्ट करने के लिए डरो मत। जो संसाधन वहां हैं, उन्हें देखें। चाहे वह खुद की तरह महिला रेसर हों, जो आगे लाइन में हो सकती हैं, चाहे वह आपके जैसी ही उम्र की महिला रेसर हों, आपके साथ वहां दौड़ रही हैं। अपनी मुख्य प्रतियोगिता के रूप में अपनी अन्य महिला प्रतियोगियों को न देखें। सभी को अपनी प्रतिस्पर्धा के रूप में देखें, और कोशिश करें और सहयोगी बनाएं। एक दूसरे को ऊपर उठाएं। एक दूसरे का समर्थन करें, और एक पूरे समूह के रूप में, मुझे लगता है कि हम मजबूत होंगे।

आप मान, लुकास ऑइल स्कूल ऑफ़ रेसिंग और पिप्पा मान छात्रवृत्ति के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करते हैं

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