इतिहास में यह दिन: अमेरिकी पेटेंट तीन सूत्री सीट बेल्ट के लिए जारी किया गया

10 जुलाई, 1962 को, स्वीडिश इंजीनियर निल्स बोहलिन को एक ऐसे तंत्र के लिए पेटेंट जारी किया गया था जो दुनिया को बदल देगा: तीन-बिंदु ऑटोमोबाइल सुरक्षा बेल्ट।

( आज का इतिहास में आपका स्वागत है, श्रृंखला जहां हम महत्वपूर्ण ऐतिहासिक घटनाओं में गोता लगाते हैं जिनका ऑटोमोटिव या रेसिंग दुनिया पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। यदि आपके पास कुछ ऐसा है जो आप देखना चाहते हैं जो आने वाले सप्ताहांत पर पड़ता है, तो मुझे यहां बताएं ईब्लैकस्टॉक [पर] जलोपनिक [डॉट] कॉम।)

बोहलिन ने वोल्वो कार कंपनी में काम करते हुए तीन सूत्री सुरक्षा सुरक्षा बेल्ट पेश की। उसने इसका आविष्कार नहीं किया था; उस बिंदु तक, तीन-बिंदु हार्नेस का उपयोग रेसिंग में किया जाता था जबकि पारंपरिक दो-बिंदु लैप बेल्ट का उपयोग यात्री कारों में किया जाता था। दो-बिंदु वाले बेल्ट ने एक व्यक्ति को अपनी सीट पर रखा हो सकता है, लेकिन सिर और छाती के अनियंत्रित होने से, उनका शरीर आगे की ओर झुक जाएगा और आंतरिक चोटों का कारण बनेगा। उस तीसरे बिंदु ने ऊपरी शरीर को जगह दी।

बोहलिन ने वोल्वो की यात्री कारों में तीन-बिंदु बेल्ट पेश किया, और 1959 तक, कंपनी अपने अधिकांश नए यात्री वाहनों पर इसका उपयोग कर रही थी।

उसी वर्ष, बोहलिन ने संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन-बिंदु बेल्ट के लिए एक पेटेंट दायर किया, जहां उन्होंने अपने आविष्कार का वर्णन इस प्रकार किया, "वस्तु ... एक प्रभावी और शारीरिक रूप से अनुकूल तरीके से बंधे हुए व्यक्ति के शरीर के ऊपरी और साथ ही निचले हिस्से को पर्याप्त रूप से आगे की ओर निर्देशित बलों की कार्रवाई के खिलाफ बनाए रखता है और जिसे बांधना और खोलना आसान है और यहां तक ​​​​कि अन्य मामलों में कठोर आवश्यकताओं को पूरा करता है। ”

उन्हें तीन साल बाद इस सुविधा से सम्मानित किया गया, और 1966 के राष्ट्रीय यातायात और मोटर वाहन सुरक्षा अधिनियम की शुरुआत के साथ, 1968 के बाद से सभी नए अमेरिकी वाहनों पर तीन-बिंदु बेल्ट एक अनिवार्य विशेषता बन गई।

थ्री-पॉइंट बेल्ट के बिना, यह कल्पना करना कठिन है कि पूरे इतिहास में हमारे साथ कितनी अधिक घातक दुर्घटनाएँ होतीं।  

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