इलेक्ट्रिक अपस्टार्ट फॉर्मूला ई के लिए ऑडी डंप ले मैन्स

फ़ोटो क्रेडिट: Audi . के माध्यम से Ferdi Kräling Motorsport-Bild GmbH

ऑडी ने आज सुबह घोषणा की कि वे 2016 के अंत में ऑल-इलेक्ट्रिक फॉर्मूला ई चैंपियनशिप पर अपना ध्यान केंद्रित करने के लिए विश्व धीरज चैम्पियनशिप- जिसमें ले मैंस के 24 घंटे शामिल हैं, की श्रृंखला में अपनी भागीदारी को समाप्त कर देंगे। यह कुछ समय में रेसिंग की दुनिया में देखी गई सबसे बड़ी पारियों में से एक है।

डीजलगेट की लागत ने, वास्तव में, ऑडी में उनके बदसूरत सिर को पीछे कर दिया है, जैसा कि उन्होंने आज की प्रेस विज्ञप्ति में बताया कि "ब्रांड पर बोझ" ने उन्हें उन चीजों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मजबूर किया जो आने वाले वर्षों में ब्रांड को प्रतिस्पर्धी बनाए रख सकते हैं।

इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक कारों पर विकास पर ध्यान केंद्रित करना, और मोटरस्पोर्ट में कूदना, जहां वे इलेक्ट्रिक विकास कर सकते हैं, कहते हैं, एक डीजल-संचालित ले मैंस प्रोटोटाइप, क्योंकि वोक्सवैगन समूह के डीजल प्रयास अब जनता की नज़र में काफी अपरिवर्तनीय हैं। ऑडी 2018 तक पूर्ण-विद्युत-संचालित मॉडल बनाना चाहती है।

बोर्ड ऑफ मैनेजमेंट के ऑडी चेयरमैन रूपर्ट स्टैडलर ने आज की रिलीज में बताया :

स्टैडलर ने बुधवार सुबह ऑडी के मोटरस्पोर्ट विभाग के 300 कर्मचारियों को ब्रांड की मोटरस्पोर्ट रणनीति में बदलाव के बारे में बताया। ड्यूश टौरेनवेगन मास्टर्स श्रृंखला के लिए उनकी प्रतिबद्धता अपरिवर्तित बनी हुई है, हालांकि विश्व रैलीक्रॉस में उनकी भागीदारी पर अभी तक कोई निर्णय नहीं किया गया है।

फॉर्मूला ई अभी तक प्रशंसकों का प्रिय नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से अभी निर्माताओं का प्रिय है। यह प्रायोजकों के लिए एक आसान बिक्री है जो "ग्रीन" के रूप में दिखना चाहते हैं और इस प्रकार, फंड करना आसान है। ऑडी ने हाल ही में 2016-2017 सीज़न के लिए फॉर्मूला ई में टीम एबीटी शेफ़लर ऑडी स्पोर्ट टीम के साथ अपनी कार्य भागीदारी बढ़ाई है।

किसी भी तरह से, सबसे प्रभावशाली ले मैंस टीमों में से एक को धीरज रेसिंग के उच्चतम स्तर को छोड़ते हुए देखना दुखद है। ऑडी ने अपनी 18 वर्षों की भागीदारी में 13 ले मैंस की अविश्वसनीय जीत हासिल की। मैं केवल यह आशा कर सकता हूं कि बैटरी तकनीक उस बिंदु तक विकसित हो जहां दो प्रयास फिर से संरेखित हो सकते हैं, और हो सकता है कि एक ऑल-इलेक्ट्रिक कार को एक विशेष, एक बार गैराज 56 अजीब प्रविष्टि नहीं होनी चाहिए।

लेकिन यह फॉर्मूला ई के लिए अब तक की सबसे बड़ी बात भी है। अपस्टार्ट सीरीज़, अब अपने तीसरे सीज़न में, जगुआर और विलियम्स रेसिंग को आकर्षित कर चुकी है, लेकिन ऑडी इलेक्ट्रिक सीरीज़ के लिए एक जबरदस्त जीत है, यह देखते हुए कि इसने इतने लंबे समय तक WEC पर शासन किया।

ऑडी की वापसी से WEC के LMP1 में केवल दो निर्माता बचे हैं: टोयोटा और निश्चित रूप से, ऑडी के वोक्सवैगन समूह की बहन-ब्रांड पोर्श।

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