ड्राइवरों के लिए वेमो की बीमा योजना का जवाब नहीं है कि अभी तक कौन दोषी है

फोटो: एपी

हालांकि वाहन निर्माता और तकनीकी डेवलपर्स सड़क पर पूरी तरह से स्वायत्त कारों को तैनात करने के लिए दौड़ लगाते हैं, एक सवाल जो अभी भी काम कर रहा है, जो दुर्घटना की स्थिति में उत्तरदायी है। Google की स्वयं-ड्राइविंग कार इकाई, वेमो ने मंगलवार को एक संभावित उत्तर दिया: यह एक बीमा प्रदाता के साथ मिलकर व्यक्तिगत वस्तुओं से लेकर चिकित्सा लाभ तक हर चीज को कवर करने के लिए है, जो कंपनी के चालक रहित कारों का उपयोग करते हैं

पांच वर्षीय कंपनी ट्रोव, जो तथाकथित "ऑन-डिमांड बीमा" प्रदान करती है, जो वायोमो की राइड-हेलिंग सेवा के लिए अनुकूलित है। वेमो ने कहा है कि वह अगले साल से फीनिक्स में सवारों के लिए ड्राइवरलेस राइड- हीलिंग कार्यक्रम शुरू करने की योजना बना रहा है ।

यह एक दिलचस्प अवधारणा है। ट्रोव के माध्यम से, वायमो कहता है कि यह खोई हुई और क्षतिग्रस्त संपत्ति के साथ-साथ चिकित्सा खर्चों के लिए सवारियों का बीमा करेगा। ट्रोव के एक प्रवक्ता ने जलोपनिक को बताया कि यात्रियों को अलग से शुल्क नहीं देना होगा।

"कवरेज वायोमो की राइड-हेलिंग सेवा के हिस्से के रूप में शामिल किया जाएगा, और खोए हुए या क्षतिग्रस्त व्यक्तिगत लेखों / संपत्ति, यात्रा रुकावट, और चिकित्सा व्यय प्रतिपूर्ति को कवर करता है," एलेक्स पिटोचेल्ली ने कहा। " आप वास्तव में एक सवार के रूप में कुछ भी नहीं चुनते हैं।"

उद्यम पूंजी कोष द्वारा एक अज्ञात राशि के लिए कवरेज को लिखा जा रहा है। यह केवल उन यात्रियों के लिए उपयोग किया जाएगा जो पूरी तरह से चालक रहित वाहन में सवारी करते हैं, ट्रोव के सीईओ ने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया । (वायमो ने कहा है कि पायलट प्रोग्राम के क्षेत्र से बाहर चलने वाली कोई भी "चालक रहित" कार चालक की सीट पर एक सुरक्षा इंजीनियर के साथ होगी।)

कुछ अज्ञात हैं। एक बात के लिए, यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रोव एक दुर्घटना की स्थिति में कितना कवर करेगा। एक प्रवक्ता ने इस पर टिप्पणी के लिए अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया, लेकिन अगर हम वापस सुनते हैं तो हम पोस्ट को अपडेट करेंगे।

यह ध्यान देने योग्य है, क्योंकि वाहन निर्माता और सिलिकॉन वैली में एक समान स्थिति नहीं है, जो दुर्घटना की स्थिति में उत्तरदायी है: कुछ साल पहले, मर्सिडीज, वोल्वो, और Google सभी बाहर आए और कहा कि उन्हें इसमें जिम्मेदार ठहराया जाएगा । एक दुर्घटना की घटनाटेस्ला जैसे अन्य लोगों ने कहा कि वे नहीं करेंगे। कैलिफोर्निया ने हाल ही में एक जनरल मोटर्स-समर्थित प्रावधान को गोली मार दी है जो प्रतीत होता है कि ऑटोमेकर कुछ कारों को शामिल करने वाले क्रैश के लिए देयता को चकमा देते हैं

Waymo का कार्यक्रम इस महत्वपूर्ण प्रश्न का उत्तर देने की दिशा में एक कदम है। लेकिन, स्पष्ट, समान नियमों के बिना, दोष का आकलन करना आकस्मिक हो सकता है जहां दुर्घटना घटित होती है। यह काम करने योग्य नहीं लगता है।

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