द न्यू सुबारू बीआरजेड अधिक शक्तिशाली है और एक बेबी लेक्सस आरसी-एफ जैसा दिखता है

इस साल निश्चित रूप से सभी को झुर्रियों के माध्यम से रखा गया है, लेकिन आगे उज्जवल आसमान हैं। मुझे यह पता है क्योंकि सुबारू ने अभी 2022 BRZ का खुलासा किया है, और आप नहीं जानते होंगे, इसमें अधिक शक्ति है।

हां, आगामी बीआरजेड एक नए 2.4-लीटर फ्लैट-चार से उत्पादन करता है जो 228 हॉर्सपावर और 184 एलबी-फीट का टार्क पैदा करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल या पैडल शिफ्टर्स के साथ वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटो के साथ मानक आएगा। ज़रूर, कुछ बीआरजेड के छोटे रियर पहियों के माध्यम से भेजे जाने के लिए और अधिक गड़गड़ाहट करेंगे, लेकिन कम से कम 228 टट्टू इसे तहखाने से बाहर निकालने के लिए पर्याप्त हैं। इसके अलावा, कौन जानता है? शायद हम वास्तव में इस बार एक उच्च-प्रदर्शन संस्करण देखेंगे! (कृपया मुझे उस पर उद्धृत न करें।)

सुबारू ने अंकुश का वजन कम रखा। नए BRZ का वजन अपने सबसे हल्के मैनुअल गाइड में 2,815 पाउंड है। स्वचालित विकल्पों और वैकल्पिक लिमिटेड ट्रिम के साथ 2,900 पाउंड-निशान के करीब इंच, लेकिन किसी भी मामले में, यह आउटगोइंग मॉडल के साथ भी है। क्या अधिक है, नए बीआरजेड के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को मूल से भी कम कहा जाता है।

आनुपातिक रूप से, सुबारू का नया दो-प्लस-दो पिछली पीढ़ी से मेल खाता है, क्योंकि यह केवल एक इंच से अधिक है और लगभग आधा इंच कम है। फिर भी, कुछ शैलीगत परिवर्तन ध्यान देने योग्य हैं।

सामने के छोर ने थोड़ा अधिक पारंपरिक डिजाइन को अपनाया है, जिसमें अधिक ऊर्ध्वाधर हेडलाइट्स हैं जो लगभग पोर्श 718 के मिश्रण और पूर्व-फेसलिफ्ट जगुआर एफ-टाइप्स के मिश्रण के समान हैं। साइड प्रोफाइल स्पोर्ट्स शायद मौजूदा बीआरजेड के लिए सबसे अधिक समानता की समानता है, जिसमें छत को ज्यादातर पूर्ववर्ती पीढ़ी से संरक्षित किया गया प्रतीत होता है, हालांकि जिस तरह से सील्स और रियर बम्पर में कटौती होती है, वह लेक्सस आरसी-एफ के लिए एक मृत रिंगर है। और पीछे? वे मुझे Acura टेललाइट्स की तरह दिखते हैं - हालांकि मैं उस अजीब त्रिकोणीय रियर कोहरे प्रकाश के लापता होने का विलाप करता हूं। नई कार पर, यह केवल एक पुरानी पुरानी आयत है।

सुबारू कहते हैं कि इसने सतह के नीचे बीआरजेड की हड्डियों को मजबूत करने का काम किया। निर्माता के अनुसार, सामने की ओर झुकने वाली कठोरता में 60% की वृद्धि के लिए ".. लागू चेसिस माउंटिंग सिस्टम और सब-फ्रेम आर्किटेक्चर" का योगदान होता है।

उपरोक्त दृश्य परिचितों के बावजूद, मुझे नहीं लगता कि नया BRZ व्युत्पन्न दिखता है। इस तरह के एक छोटे, हल्के खेल कूप की अवधारणा अभी भी, अफसोस की बात है, अत्यंत दुर्लभ है। टोयोटा और सुबारू के अलावा किसी ने भी वास्तव में इसकी कोशिश नहीं की है, और इसलिए, बीआरजेड और 86 बहुत आसानी से अपनी चीज होने के साथ दूर हो सकते हैं।

बेशक, हम अभी भी यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि इस स्पोर्ट्स कूप पर टोयोटा कैसे ले जाए। 2022 के पतन में 2022 BRZ डीलरों तक पहुंचने लगेगा, जो दुख की बात है कि कल नहीं है।

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