C88 कॉन्सेप्ट पोर्श के कम्फर्ट जोन के बाहर एक आकर्षक कदम था

संभवत: 2021 में अब तक सुनी गई खबरों में सबसे कम-आश्चर्य की बात यह है कि इस हफ्ते की शुरुआत में पोर्श ने पुष्टि की कि यह ऑल-इलेक्ट्रिक विजन रेनडिएंस्ट वैन अवधारणा नहीं है जो पिछले साल के अंत में जनता के सामने आई थी। विज़न रेनडिएंस्ट को वास्तव में 2018 में वापस डिजाइन किया गया था, हालांकि यह पिछले अक्टूबर तक प्रकाश में नहीं आया था, जब पोर्श ने अपने पॉर्श अनसेफ कॉफी टेबल बुक के लिए मार्केटिंग ब्लिट्ज के हिस्से के रूप में अपनी कुछ अज्ञात अज्ञात कृतियों को कवर किया था । यह एक अच्छी किताब की तरह लग रहा है - मुझे इसे क्रिसमस के लिए पूछना चाहिए था।

वैसे भी, पोर्श बिक्री और विपणन मालिक Detlev वॉन पट्ट बताया Autoblog कि जब विजन Renndienst स्टटगार्ट के डिजाइन टीम के लिए एक अच्छी व्यायाम प्रस्तुत किया, यह वास्तव में जेल ब्रांड के लोकाचार के साथ करता है:

2018 पॉर्श विजन रेनडिएंस्ट कॉन्सेप्ट

क्या पॉर्श को एक स्पोर्टी बैटरी-इलेक्ट्रिक वैन बनाना चाहिए जो एक पुराने मोटरस्पोर्ट टीम के समर्थन वाहन की तरह दिखता है? जबकि यह बहुत भयानक होगा, मैं आशंका को समझ सकता हूं।

बात यह है, पोर्श हर दो साल में अपने आराम क्षेत्र की सीमा का पता लगाने के लिए प्यार करता है। पोर्शे अनदेखी पहल पर्दे के पीछे एक जगमगाती झलक थी जिसे समझने के लिए जर्मन स्पोर्ट्स कार निर्माता का मानना ​​है कि यह बाकी ऑटोमोटिव परिदृश्य पेश कर सकता है। लेकिन अगर हम आगे पीछे खुदाई करते हैं - मैं 27 साल पहले बात कर रहा हूं - हम एक अच्छा उदाहरण देख सकते हैं कि क्या होता है जब पॉर्श पूल कहीं नए जाने के अपने सभी प्रयासों को पूरा करता है।

इस रॉबिन के अंडे-नीले स्टनर को C88 डब किया गया था। यह वास्तव में एक पोर्श है - भले ही आपको इस पर कहीं भी पोर्श बिल्ला नहीं मिलेगा - और यह चीनी बाजार के लिए विशेष रूप से तैयार की गई सेडान के लिए एक प्रस्ताव था। 90 के दशक में, चीन के पास आज का घरेलू उद्योग नहीं था, और इसलिए यह बहुत बड़े वाहन निर्माताओं के निवेश पर निर्भर था। एक वैकल्पिक ब्रह्मांड में, पोर्श उनमें से एक हो सकता है।

C88 प्रस्ताव के लिए प्रोत्साहन चीनी सरकार द्वारा शुरू किया गया एक कार्यक्रम था जो राज्य में समर्थित निर्माताओं के साथ विदेशी वाहन निर्माताओं को स्थापित करने की मांग कर रहा था ताकि जनता के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सस्ती पारिवारिक कारों का उत्पादन किया जा सके। सरकार दो चरणों में अपना ऑटोमोटिव सेक्टर विकसित करना चाह रही थी, जैसा कि पोर्श द्वारा प्रदान किया गया C88 डिजाइन दस्तावेज़ है:

पोर्श ने इस योजना के एक चरण में योगदान देने के लिए खुद को विशिष्ट रूप से तैनात माना। 1994 में, यह बीजिंग में फैमिली कार सम्मेलन में शामिल हुआ, जिसमें क्रिसलर, फिएट, फोर्ड, मर्सिडीज-बेंज , मित्सुबिशी और ओपेल सहित प्रतियोगियों के साथ , C88 को चार-दरवाजे वाले परिवार की कार के लिए चीन की खोज के समाधान के रूप में पिच किया गया था।

क्योंकि पोर्शे "केवल स्पोर्ट्स कार बनाती है," कंपनी ने तर्क दिया कि चीनी सरकार और स्थानीय वाहन निर्माता यह आश्वासन दे सकते हैं कि स्टटगार्ट उनके टर्फ को चोरी करने के लिए "... कार परिवार के विकास के साथ एक प्रतिस्पर्धी उत्पाद का निर्माण नहीं कर रहा था।" मुझे यकीन नहीं है कि आप साबित कर सकते हैं कि आप कम लागत वाली सिटी कार कैसे बना सकते हैं, यह एक संभावित सहयोगी और प्रतियोगी से आशंका है कि आप कम लागत वाली सिटी कारों के निर्माण में रुचि नहीं रखते हैं, लेकिन मैं पूरी तरह से समझने का नाटक नहीं करूंगा पोर्श का तर्क यहाँ।

यदि C88 के बारे में पोर्श की भाषा से कुछ भी स्पष्ट है, तो यह है कि कंपनी इस कार को सिर्फ एक कंसल्टेंसी भूमिका में विकसित नहीं कर रही थी, इसलिए यह ब्लूप्रिंट को हाथ में ले सकती है और दूर जा सकती है। कार को चीन में बनाया जाना था, लेकिन पोर्श ने "वेसाच में इंजीनियरों के साथ मिलकर कार विकसित करने के लिए, उस वर्ष के अंत में उन्हें सक्षम करने के लिए एक वर्ष में पर्याप्त भाषा और तकनीकी प्रशिक्षण के साथ चीनी विशेषज्ञ प्रदान करने की योजना बनाई" - पोर्श के अनुसंधान एवं विकास कार्यों का घर। इस समय के आधार पर, C88 ने "सदी के अंत तक" उत्पादन में प्रवेश किया होगा।

बेशक, इस में से कोई भी पारित करने के लिए आया था। पोर्श ने C88 को फैमिली कार कॉन्फ्रेंस में पेश किया - यह कहा जाता है कि पोर्श के तत्कालीन सीईओ वेंडेलिन विडेकिंग ने पूरी तरह से अनावरण में मैंडरिन में एक भाषण दिया था - और यहां हमारे पास कार की तस्वीरें हैं, साथ ही इसके नियोजित विनिर्देश भी हैं। C88 को 1.1-लीटर, 67-हार्सपावर के चार-सिलेंडर द्वारा संचालित किया जाना था, या तो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या चार-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मिलकर।

पूरी बात का वजन 2,160 पाउंड था, और पोर्श सुरक्षा और स्थायित्व के लिए अपने उच्च लक्ष्यों के बारे में मुखर था , निश्चित रूप से इस क्षेत्र में अपने पूर्व अनुसंधान से सीखे गए पाठों को लागू करना । डिजाइन के संदर्भ में, कंपनी ने कुछ ऐसा करने का लक्ष्य रखा है जो आने वाले कई वर्षों तक ताजा बना रहेगा - एक तार्किक लक्ष्य, पॉर्श को पता था कि कार इसे नवीनतम पांच वर्षों तक उत्पादन के लिए नहीं बनाएगी।

"अनगिनत वार्तालाप" चीनी ऑटो उद्योग के विशेषज्ञों और पत्रकारों के साथ साझा किए गए थे, और C88 के अंत तक "व्यक्तिगत सौंदर्यशास्त्र जो चीनी संस्कृति के टिकट का वहन करते थे।" नाम और लोगो इस बात का संकेत हैं - 88 चीनी संस्कृति में एक भाग्यशाली संख्या है, और देश की एक-बाल नीति के अनुसार, दो माता-पिता और एक बच्चे की आदर्श परिवार इकाई को निकालने के लिए त्रिकोणीय, फ़िज़ेट स्पिनर दिखने वाले प्रतीक को माना जाता था। समय। अवधारणा को यहां तक ​​कि एक बच्चे की सीट के साथ प्रस्तुत किया गया था जो विशेष रूप से इंटीरियर के ट्वीड सौंदर्य के साथ मेल खाता था।

व्यक्तिगत रूप से, मैं C88 के डिज़ाइन से मंत्रमुग्ध हूं। यह बात एक प्रोटो-फोर्ड फोकस की तरह दिखती है, लेकिन 90 के दशक की तुलना में कहीं अधिक है, दृष्टि और चिकनी, गोल रूपों में नारी एक किनारे या क्रीज के साथ। मुझे हेडलाइट्स और काले प्लास्टिक के सामने के बम्पर के बीच एकीकृत एम्बर टर्न इंडिकेटर्स से प्यार है, और मैं रियर के डिजाइन से गंभीर देवू और सुजुकी वाइब्स प्राप्त कर रहा हूं। कैसे उन ट्रंक के लिए बंद लाइनों, टेललाइट्स के आकार को दोहराते हुए? मैं यह नहीं कह रहा हूं कि C88 एक सौंदर्य विजय या कुछ भी है, लेकिन यह मेरे गुलाब-रंग के चश्मे से अच्छी तरह से साफ हो जाता है।

अंदर, चीजें भी अजीब हो। झपट्टा, अत्यधिक विषम डैशबोर्ड उस समय के लिए बेहद आधुनिक था, और प्लास्टिक के लिए चुनी गई ग्रे की शांत छाया सीटों पर बेज असबाब के खिलाफ अच्छी तरह से खेलती है। मुझे बिल्कुल पता नहीं है कि स्पीडोमीटर के बाईं ओर ईंधन और तापमान गेज के साथ क्या हुआ था, लेकिन मैं इसके लिए यहाँ हूं - जैसा कि मैं उन एनालॉग घड़ी के लिए हूं, जिन्हें आप सामान्य रूप से उपकरण क्लस्टर में देखेंगे।

याद है जब मैंने कहा था कि वाहनों की एक श्रृंखला मेज पर थी? C88 केवल एक पोर्श है जिसने कभी प्रोटोटाइप बनाया था, लेकिन कंपनी ने दो अन्य मॉडल की कल्पना की। दूसरा ऐसा लगता है जैसे यह अत्यधिक मॉड्यूलर था; पॉर्श इसे मानक और प्रीमियम वेरिएंट में पेश करना चाहता था, जिसमें दो-या चार-दरवाजे के फास्टबैक से लेकर एक वैगन और यहां तक ​​कि पिकअप जैसी कई संभावित बॉडी स्टाइल शामिल थे। तीसरा, रेंज-टॉपिंग "लक्ज़री" मॉडल सेडान और नॉचबैक रूपों में एक और चार-दरवाजा होगा, और यूरोप में निर्यात किए जाने का मौका होगा।

सबसे सस्ता मॉडल - C88 - और सबसे महंगी लक्जरी चार-दरवाजे के बीच की कीमत में अंतर महत्वपूर्ण था, हालांकि उतना गहरा नहीं जितना आप उम्मीद कर सकते हैं। पोर्श C88 के लिए 45,000 CNY को लक्षित कर रहा था - मुद्रास्फीति के लिए समायोजित $ 14,000। मॉड्यूलर दूसरे मॉडल की लागत लगभग 18,700 डॉलर के बराबर होगी, जबकि आज के पैसे में सबसे कीमती वाहन 25,000 डॉलर का लक्ष्य था।

यह स्पष्ट है कि पोर्श ने वास्तव में C88 के लिए बड़ी महत्वाकांक्षाएं की थीं, इस परियोजना के हर पहलू के माध्यम से सोचा कि  यह किसी भी समय हरी बत्ती के लिए तैयार था। यह भी इंगित करने योग्य है कि पोर्श निश्चित रूप से इस समय के दौरान वित्तीय रूप से संपन्न नहीं हो रहा था, 1992 में इस कहानी में विस्तृत रूप से दिवालियापन के साथ एक ब्रश पीड़ित था । 1994 तक, विडेकिंग के उत्पादन को सुव्यवस्थित करने के प्रयासों के कारण बदलाव शुरू हो गया था। फिर भी, चार वर्षों में कंपनी का पहला लाभ 1996 की शुरुआत तक नहीं आया।

यह समझ में आता है, तब पोर्श को '90 के दशक के मध्य में पैसे कमाने के नए तरीकों के साथ आने में दिलचस्पी होगी। और शायद C88 कंपनी के लिए एक हो सकता है, अगर चीनी सरकार ने दुनिया के वाहन निर्माताओं द्वारा अपने प्रस्ताव प्रस्तुत करने के कई महीनों बाद ही पारिवारिक कार परियोजना को रद्द नहीं किया।

डिब्बाबंद क्यों था? हम शायद कभी सीधे जवाब नहीं देंगे, हालांकि पोर्श के पास निश्चित रूप से इसके सिद्धांत थे। 2012 में टॉप गियर के साथ एक साक्षात्कार में रिले किए गए पोर्श के पुराने संग्रह प्रबंधक, डाइटर लैंडनबर्गर से एक है :

मुझे बिल्कुल यकीन नहीं है कि कौन से तत्व लैंडबेंगर को लगता है कि बाद में चीनी वाहन निर्माताओं द्वारा कॉपी किया गया था। वास्तव में, मैं इस टिप्पणी पर जानकारी हासिल करने के लिए पोर्श तक पहुंच गया हूं, कोई फायदा नहीं हुआ। CarNewsChina के अनुसार, पोर्श ने कथित तौर पर भारतीय निर्माताओं को योजनाओं को बेचने की कोशिश की, जब चीनी बाजार एक विकल्प नहीं था , लेकिन वे भी पारित हो गए।

इस प्रकार C88 गाथा समाप्त हो गई। आज, पोर्श अपने संग्रहालय में वाहन के एकमात्र पूर्ण आकार के मॉडल को बरकरार रखता है। यह इस बात की याद दिलाता है कि दुनिया के सबसे प्रभावशाली स्पोर्ट्स कार निर्माताओं में से एक यह क्या कर सकता है जब वह अपनी विशेषज्ञता के क्षेत्र से बाहर अपना ध्यान रखता है। और हालांकि C88 कभी भी नहीं आया, और न ही उस साफ-सुथरी इलेक्ट्रिक वैन के बारे में, यह जानकर ताजगी हुई कि डिजाइन और इंजीनियरिंग के इस्तेमाल से समस्याओं को हल करने और बाजार में गिरावट लाने का रवैया अभी भी पोर्श के भीतर बना हुआ है।

Suggested posts

$८,४०० में, क्या आप इस १९८० होंडा प्रस्तावना में सुंदर संगीत बना सकते हैं?

$८,४०० में, क्या आप इस १९८० होंडा प्रस्तावना में सुंदर संगीत बना सकते हैं?

संगीत में, एक प्रस्तावना आम तौर पर काम का एक लंबा टुकड़ा पेश करती है। मोटर वाहन की दुनिया में, यह होंडा से आज के नाइस प्राइस या नो डाइस पहले संस्करण की तरह एक स्पोर्ट्स कूप पेश करता है।

वह लुईस हैमिल्टन-मैक्स वेरस्टैपेन क्रैश अभी भी सही नहीं लग रहा है

वह लुईस हैमिल्टन-मैक्स वेरस्टैपेन क्रैश अभी भी सही नहीं लग रहा है

लुईस हैमिल्टन ने रविवार को ब्रिटिश ग्रैंड प्रिक्स जीता, चार्ल्स लेक्लर को चेकर फ्लैग से तीन लैप पास करके बढ़त और जीत हासिल की। लेकिन इस पर विवाद का एक संकेत से अधिक था, जब हैमिल्टन ने चैंपियनशिप-पॉइंट्स के नेता मैक्स वेरस्टैपेन के साथ शुरुआती गोद में संपर्क किया और उन्हें दौड़ से बाहर कर दिया।

Related posts

नया अध्ययन जलवायु परिवर्तन को उलटने का एकमात्र तरीका ढूंढता है यदि पृथ्वी पर प्रत्येक व्यक्ति एकल चेवी वोल्ट साझा करता है

नया अध्ययन जलवायु परिवर्तन को उलटने का एकमात्र तरीका ढूंढता है यदि पृथ्वी पर प्रत्येक व्यक्ति एकल चेवी वोल्ट साझा करता है

जेनेवा- इसे ग्रह के लिए विनाशकारी परिणामों से बचने का सबसे सुरक्षित मार्ग बताते हुए, इंटरगवर्नमेंटल इंटरनेशनल पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज की एक नई रिपोर्ट ने सोमवार को चेतावनी दी कि जलवायु परिवर्तन को उलटने का एकमात्र तरीका पृथ्वी पर प्रत्येक व्यक्ति के लिए एक चेवी वोल्ट साझा करना था। "मौजूदा संकट की गंभीरता को देखते हुए, भगोड़ा जलवायु परिवर्तन को दूर करने के लिए हमारी सबसे अच्छी उम्मीद है कि पृथ्वी के सभी नागरिकों को भविष्य के लिए उसी 2017 चेवी बोल्ट का उपयोग करने के लिए मिल रहा है," भाग में अध्ययन पढ़ें, जिसमें बताया गया है कि वहाँ एक Google डॉक भी होगा जिसने दुनिया के 7 को अनुमति दी थी।

$७,००० में, क्या यह वी८-पावर्ड १९८५ पोंटिएक ६००० एक तरह का एक अनूठा सौदा है?

$७,००० में, क्या यह वी८-पावर्ड १९८५ पोंटिएक ६००० एक तरह का एक अनूठा सौदा है?

निर्माण के कुछ ही समय बाद, आज का नाइस प्राइस या नो डाइस पोंटियाक 6000 पोंटिएक उत्साही पत्रिका में एक लेख में चित्रित किया गया था जिसमें इसे "स्लीपर" के रूप में वर्णित किया गया था। हमें बस यह पता लगाना होगा कि क्या इसकी मौजूदा कीमत आपको रात में जगाए रख सकती है।

3 महिलाओं को पता चलता है कि वे एक ही आदमी को डेट कर रही हैं, एक स्कूल बस रोड ट्रिप पर जा रही हैं

3 महिलाओं को पता चलता है कि वे एक ही आदमी को डेट कर रही हैं, एक स्कूल बस रोड ट्रिप पर जा रही हैं

मुझे कार्रवाई में थोड़ी सी लड़की शक्ति देखने के अलावा और कुछ नहीं पसंद है, और कोई भी स्थिति काफी हद तक इस बात का प्रतीक नहीं है: तीन महिलाओं ने पाया कि वे सभी एक ही आदमी को डेट कर रहे थे, अनुभव से बंधे हुए थे, और अब सड़क पर घूम रहे हैं एक स्कूल बस में अमेरिका। मॉर्गन ताबोर (21), अबी रॉबर्ट्स (19), और बेकाह किंग (18) ने पाया कि वे सभी एक ही आदमी को साझा कर रहे थे - जो तीन अन्य महिलाओं के साथ भी हुआ था - लगभग सात महीने पहले, एबीसी 6 फिलाडेल्फिया की रिपोर्ट में।

23XI के स्पीड इंस्टीट्यूट का उद्देश्य मोटरस्पोर्ट में विविधता को बढ़ावा देना है

23XI के स्पीड इंस्टीट्यूट का उद्देश्य मोटरस्पोर्ट में विविधता को बढ़ावा देना है

मोटरस्पोर्ट में अधिक विविधता के लिए धक्का पिछले एक साल में स्नोबॉलिंग रहा है, और इसका मतलब है कि रंग के लोगों के लिए और अधिक अवसर खुल रहे हैं - जिसमें NASCAR में 23XI रेसिंग द्वारा प्रेरित एक नई पहल शामिल है, जिसे स्पीड इंस्टीट्यूट कहा जाता है। स्पीड छात्रवृत्ति के लिए खड़ा है, व्यावसायिक शिक्षा, कार्यकारी विकास, और पूरे संस्थान को मोटरस्पोर्ट में प्रवेश करने के इच्छुक छात्रों या नौकरी चाहने वालों के लिए कई नए अवसर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

MORE COOL STUFF

स्टीवन स्पीलबर्ग ने एक बार जॉर्ज लुकास को अब तक की सर्वश्रेष्ठ प्रशंसा दी

स्टीवन स्पीलबर्ग ने एक बार जॉर्ज लुकास को अब तक की सर्वश्रेष्ठ प्रशंसा दी

स्टीवन स्पीलबर्ग और जॉर्ज लुकास दशकों से करीबी दोस्त हैं। लेकिन स्पीलबर्ग ने एक बार लुकास को अंतिम प्रशंसा दी।

'लोकी' के निर्देशक केट हेरॉन ने डिज़्नी+ सीरीज़ में सीधे किरदारों की मदद के लिए 'इमोशन बाइबल' का इस्तेमाल किया

'लोकी' के निर्देशक केट हेरॉन ने डिज़्नी+ सीरीज़ में सीधे किरदारों की मदद के लिए 'इमोशन बाइबल' का इस्तेमाल किया

'लोकी' के निर्देशक केट हेरॉन ने 'भावनात्मक बाइबिल' सहित श्रृंखला को पूरा करने के लिए विभिन्न संसाधनों पर भरोसा किया।

'लोकी' के निर्देशक केट हेरॉन ने खुलासा किया कि वह सीजन 2 में देखने के लिए सबसे ज्यादा उत्साहित हैं

'लोकी' के निर्देशक केट हेरॉन ने खुलासा किया कि वह सीजन 2 में देखने के लिए सबसे ज्यादा उत्साहित हैं

केट हेरॉन ने मार्वल की हिट श्रृंखला 'लोकी' के सीज़न 1 के साथ एक उत्कृष्ट काम किया, लेकिन यह देखने के लिए उत्साहित है कि सीज़न 2 में क्या है।

डेमन डैश 'उचित संदेह' पर बोलता है एनएफटी जे-जेड के साथ कानूनी लड़ाई - 'वह मुझे अपना तीसरा क्यों नहीं बेचना चाहता?'

डेमन डैश 'उचित संदेह' पर बोलता है एनएफटी जे-जेड के साथ कानूनी लड़ाई - 'वह मुझे अपना तीसरा क्यों नहीं बेचना चाहता?'

डेमन डैश और जे-जेड 'उचित संदेह' एनएफटी को बेचने के अधिकारों के लिए एक तनावपूर्ण कानूनी लड़ाई के बीच में हैं।

टोक्यो 2020 एक ओलंपिक होगा जैसा कोई और नहीं

टोक्यो 2020 एक ओलंपिक होगा जैसा कोई और नहीं

एक साल की देरी और अभी भी जारी वैश्विक महामारी के बीच, टोक्यो 2020 (या यदि आप चाहें तो 2021) ओलंपिक नहीं है जिसकी किसी को उम्मीद थी। लेकिन यह निश्चित है कि हम इसे कभी नहीं भूलेंगे।

आग, वनों की कटाई ने अमेज़ॅन को कार्बन का उत्सर्जक बनने के लिए 'फ़्लिप' किया है

आग, वनों की कटाई ने अमेज़ॅन को कार्बन का उत्सर्जक बनने के लिए 'फ़्लिप' किया है

नेचर जर्नल में प्रकाशित एक अभूतपूर्व 10 साल लंबे अध्ययन में पाया गया कि वनों की कटाई और आग ने अमेज़ॅन वर्षावन की वातावरण से कार्बन उत्सर्जन को अवशोषित करने की क्षमता को काफी कम कर दिया है।

क्या अंतरिक्ष पर्यटन इसके लायक है?

क्या अंतरिक्ष पर्यटन इसके लायक है?

आज, ब्लू ओरिजिन ने अपने अरबपति संस्थापक जेफ बेजोस और तीन अन्य लोगों को अंतरिक्ष में भेजा, वर्जिन गैलेक्टिक ने उसी मिशन पर अपने अरबपति संस्थापक रिचर्ड ब्रैनसन को उड़ाने के एक हफ्ते बाद। क्या अंतरिक्ष पर्यटन करोड़पति के शौक से ज्यादा होगा?

दुर्लभ व्यक्तित्व प्रकार क्या है?

दुर्लभ व्यक्तित्व प्रकार क्या है?

मायर्स-ब्रिग्स ने 16 व्यक्तित्व प्रकारों की स्थापना की है और कहते हैं कि हर कोई उनमें से एक में फिट बैठता है। लेकिन कुछ प्रकार दूसरों की तुलना में अधिक सामान्य होते हैं। सबसे दुर्लभ कौन सा है?

लिंडसे वॉन और डिएगो ओसोरियो एनवाईसी, प्लस अन्ना केंड्रिक, लार्सा पिपेन और अधिक में एक साथ बाहर निकलते हैं

लिंडसे वॉन और डिएगो ओसोरियो एनवाईसी, प्लस अन्ना केंड्रिक, लार्सा पिपेन और अधिक में एक साथ बाहर निकलते हैं

लिंडसे वॉन और डिएगो ओसोरियो ने एक साथ जिम में प्रवेश किया, अन्ना केंड्रिक अपनी नई फिल्म, लार्सा पिपेन के मियामी समुद्र तट पर हिट के सेट पर दिखाई देते हैं। देखें कि सितारे क्या कर रहे हैं।

निशानेबाज किम रोड अपने सातवें ओलंपिक में: 'पिंच मी'

निशानेबाज किम रोड अपने सातवें ओलंपिक में: 'पिंच मी'

दुनिया में लगभग कोई भी सात बार ओलंपियन नहीं रहा है। किम रोड नहीं Not

टोक्यो ओलंपिक सप्ताह 1: सिमोन बाइल्स, मेगन रापिनो और गोल्ड के लिए अधिक प्रतिस्पर्धा कब और कैसे देखें?

टोक्यो ओलंपिक सप्ताह 1: सिमोन बाइल्स, मेगन रापिनो और गोल्ड के लिए अधिक प्रतिस्पर्धा कब और कैसे देखें?

टोक्यो ग्रीष्मकालीन खेलों का उद्घाटन समारोह शुक्रवार को है, लेकिन प्रतियोगिता पहले से ही चल रही है क्योंकि टीम यूएसए ने सोने की अपनी खोज शुरू की है।

नास्टिया लिउकिन ने भविष्यवाणी की कि सिमोन बाइल्स '5 स्वर्ण पदक के साथ टोक्यो छोड़ सकती हैं' क्योंकि वह अमेरिकी जिमनास्ट को तोड़ देती हैं

नास्टिया लिउकिन ने भविष्यवाणी की कि सिमोन बाइल्स '5 स्वर्ण पदक के साथ टोक्यो छोड़ सकती हैं' क्योंकि वह अमेरिकी जिमनास्ट को तोड़ देती हैं

नास्टिया लिउकिन ने अमेरिकी महिला जिम्नास्टिक रोस्टर के प्रत्येक सदस्य की ताकत को तोड़ दिया और जब वे टोक्यो में प्रतिस्पर्धा करते हैं तो प्रशंसक क्या उम्मीद कर सकते हैं

GetComponent का अनुकूलन ()

GetComponent का अनुकूलन ()

GetComponent एक बहुत ही गहन प्रक्रिया है जो हमारे खेल को प्रभावित कर सकती है यदि हम इस बात से सावधान नहीं हैं कि हम इसका कितनी बार उपयोग करते हैं। हमारे कोड को साफ और कुशल बनाए रखने का एक हिस्सा, GetComponent का यथासंभव कम उपयोग करने के तरीके खोजना है।

फॉरेस्ट गंप, एक फिल्म ने वास्तविक जीवन में कहानी कहने के बारे में मेरी धारणा को बदल दिया

फॉरेस्ट गंप, एक फिल्म ने वास्तविक जीवन में कहानी कहने के बारे में मेरी धारणा को बदल दिया

फॉरेस्ट गंप किसने देखा है? 1994 में टॉम हैंक्स और रॉबिन राइट अभिनीत फिल्म, मेरी पसंदीदा "पुरानी स्कूल" फिल्मों में से एक बन गई है। रॉबर्ट ज़ेमेकिस द्वारा निर्देशित, फॉरेस्ट गम्प उन फिल्मों से एक अलग कहानी प्रदान करता है जो मैंने पहले देखी हैं।

अंतर्राष्ट्रीय कानून के भीतर नारी द्वेष का मुकाबला

अंतर्राष्ट्रीय कानून के भीतर नारी द्वेष का मुकाबला

यौन तस्करी पर एक ऐतिहासिक और आधुनिक परिप्रेक्ष्य और तुलनात्मक विश्लेषण। कुप्रथा की धारणा शास्त्रीय ग्रीस से अस्तित्व में है, जहां यह देखा गया था कि महिलाओं के निर्माण से पहले, पुरुष शांति से देवताओं के साथी के रूप में अस्तित्व में थे, जब तक कि ज़ीउस से प्रोमेथियस द्वारा आग का रहस्य चुराया नहीं गया और मनुष्य को दिया गया।

मेरी पत्नी की एकल यात्रा का समर्थन करने से मैं संत नहीं बन जाता

यह उसकी आत्मा और हमारे रिश्ते को ताज़ा करने में मदद करता है

मेरी पत्नी की एकल यात्रा का समर्थन करने से मैं संत नहीं बन जाता

सबसे आम बात जो मैंने सुनी जब मेरी पत्नी ने अकेले रोम की यात्रा की, "हे भगवान, तुम इतने संत हो कि उसे जाने दिया और बच्चों की देखभाल की।" इस टिप्पणी का एक संस्करण कहीं भी हुआ जब मैंने अपनी पत्नी के ठिकाने के बारे में बात की।

Language