आदमी के साथ एक चैट एक 268,000-माइल मैड मैक्स-प्रेरित फोर्ड रेंजर बेच रहा है

मैं जानता हूँ मुझे पता है। यह छुपा हुआ लगता है। लेकिन क्रेगलिस्ट पर अभी तक बिक्री के लिए इस 268,000 मील फोर्ड रेंजर को छूट न दें । यह वास्तव में एक अच्छी तरह से किया ज़ोंबी सर्वनाश मशीन की तरह दिखता है - अगर वहाँ एक "अच्छी तरह से किया ज़ोंबी सर्वनाश मशीन" के रूप में ऐसी कोई बात है। आइए मालिक से सुनें और सुनें।

एक पाठक ने मुझे 1999 के फोर्ड रेंजर के लिए यह अद्भुत क्रैग्लिस टी पोस्ट भेजा , और अगर मैं इसे आप सभी के साथ साझा नहीं करता तो मैं मूर्ख बनूंगा। मेरा मतलब है, बस सामने वाले बम्पर को देखें। यहाँ क्या चल रहा है?!

मुझे बम्पर प्रोट्रूशियंस के लिए रबर एंड-कैप्स का विचारशील समावेश पसंद है; उनके बिना, मैं पार्किंग नौकरियों की कल्पना कर सकता हूं जिसके परिणामस्वरूप बहुत नुकसान हुआ है। रेंजर के लिए नहीं, निश्चित रूप से, लेकिन बुनियादी ढांचे और अन्य वाहनों के लिए। मैं इस कस्टम बम्पर के समग्र रूप की भी सराहना करता हूं। यह अजीब है, हाँ, लेकिन सस्ते या खराब रूप से गढ़े हुए नहीं दिखाई देते हैं, जो किसी से उम्मीद कर सकता है कि, चलो ईमानदार हो, ज्यादातर सिर्फ दिखाने के लिए है।

एकीकृत चरखी निर्बाध है, टो लूप (शीर्ष छवि में दिखाया गया है) विशेष रूप से मजबूत नहीं दिखते हैं, लेकिन वे अच्छे दिखते हैं, और सब कुछ सममित और चित्रित है। मैंने ग्रिल और कूलिंग मॉड्यूल को नुकसान से बचाने के लिए हेडलाइट प्रोटेक्टर्स को केंद्र तक बढ़ाया होगा, लेकिन अन्यथा, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं इस घृणित ज़ोंबी सर्वनाश बम्पर की सराहना कर सकता हूं।

मुझे पसंद है कि विंडशील्ड बार हटाने योग्य हैं, क्योंकि मुझे कुछ दृश्यता संबंधी चिंताएं हैं:

बस सामने के बम्पर के रूप में जंगली के रूप में पीछे क्या चल रहा है। इन चार तेज विरोधाभासों को देखें !:

दूसरे वाहन में उलटने से निश्चित रूप से अन्य कार के दरवाजों या बम्पर कवर में चार विशालकाय छेद बनेंगे:

रियर में हल्के कवर, साथ ही बिस्तर में दो गैस के डिब्बे, एक छत का रैक और एक बड़ा टूलबॉक्स है:

मैंने मालिक, स्पेंसर   को बुलाया जिन्होंने 1999 में रेंजर को अपनी पहली कार के रूप में 2012 में खरीदा था जब घड़ी में वाहन केवल 152,000 मील था। यह नीचे स्टॉक रूप में है, इससे पहले कि यह कस्टम निर्मित भागों और एक अधिक आधुनिक रेंजर से फ्रंट-एंड प्राप्त करता है। "एक बात दूसरे के साथ हुई ... मैंने वास्तव में उस बिंदु तक पहुंचने के लिए कभी योजना नहीं बनाई थी," स्पेन्सर ने मुझे अपने निराला वाहन के बारे में बताया। उन्होंने कहा कि उन्होंने अपनी पसंदीदा फिल्म श्रृंखला में से एक से वाहन के लुक की प्रेरणा ली है। “मैं हमेशा एक विशाल पागल अधिकतम उत्साही था। मुझे पोस्ट-एपोकैलिक विषय सामान पसंद है। ”

स्पेन्सर को फोर्ड मस्टैंग्स भी पसंद है, यही कारण है कि उन्होंने अपने ट्रक के किनारे एक बॉस 302 "सी-स्ट्राइप" फेंक दिया। मुझे लगता है कि यह खूबसूरती से काम करता है:

स्पेंसर का कहना है कि उन्होंने अधिकांश निर्माण कार्य खुद किए, हालांकि जब चीजों को फ्रेम में बांधा जाना था - चरखी और सामने ब्रश गार्ड जैसी चीजें - उनकी दुकान सिर्फ सुरक्षित होने के लिए थी।

आप ऊपर ब्रश गार्ड देख सकते हैं जो मैड मैक्स-प्रेरित फ्रंट बम्पर के लिए मुख्य संरचना के रूप में कार्य करता है। स्पेंसर की एक दुकान थी जिसमें गार्ड और चरखी लगाई जाती थी, और उसके पास फैब्रिकेटर का शीर्ष खंड होता था जो वाहन को हिरण के हमले से बचाने के लिए आगे झुक जाता था।

स्पेंसर ने ब्रश गार्ड को प्लेट्स को वेल्ड किया, और फिर उन्हें कार्डबोर्ड के साथ मॉक करने के बाद सामने के प्रोट्रेशन्स पर सिले:

शायद के रूप में बाहरी mods के रूप में शांत आंतरिक परिवर्तन कर रहे हैं। सीटें, स्पेंसर ने मुझे बताया, 1988 जगुआर से बाहर आया, और कस्टम कवर और कस्टम फ्रेम प्राप्त किए। एक पुराने फाइलिंग कैबिनेट से वे फ्रेम, और पुल-आउट दराज, कपड़े और भोजन जैसी वस्तुओं के अंडर-सीट भंडारण के लिए कमरे की अनुमति देते हैं:

पानी और चंकी सूप के डिब्बे देखें। स्पेंसर का कहना है कि उनका महत्वपूर्ण अन्य उन्हें चंकी सूप खाने के लिए दु: ख देता है, जो मुझे लगता है कि उचित है। यह सिर्फ विचित्र है:

स्पेंसर ने पहले से मौजूद स्प्लिट बेंच सेंटर सीट की जगह, एक प्लाईवुड बैकबोन का उपयोग करते हुए रेंजर के सेंटर कंसोल का निर्माण किया। केंद्र स्टैक के आधार पर एक पियानो काज है जो केंद्र कंसोल ढक्कन को डैश की ओर फ्लिप करने की अनुमति देता है, बहुत सारे भंडारण का खुलासा करता है। केंद्र कंसोल के पीछे के हिस्से में एक और ढक्कन होता है जो ट्रक के बिस्तर की ओर निकलता है।

यहां सहायक स्विच, आउटलेट, कपहोल्डर और एंड्रॉइड-आधारित aftermarket स्टीरियो सिस्टम पर एक नज़र डालें:

स्पेंसर का कहना है कि फोर्ड ट्रक का 3.0-लीटर वी 6 इंजन नया है, और चार-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को फिर से बनाया गया है, और यह जीवन भर की वारंटी के साथ आता है। प्रतिस्थापन भागों की एक पूरी सूची देखने के लिए लिस्टिंग देखें, जो - श्रम और ट्रक की लागत के साथ - लगभग $ 23,000 की राशि। वाहन को अभी $ 15,000 के लिए सिएटल क्षेत्र में सूचीबद्ध किया गया है।

स्पेंसर , अब अपने निचले 20 के दशक में, 15 साल की उम्र में इस रेंजर को खरीद लिया था, और अब, ज़ोंबी सर्वनाश-थीम वाली मशीन को देखते हुए, कहते हैं, "उसने नहीं सोचा था कि यह इस में बदल जाएगा।"

मैं, एक के लिए, खुशी है कि यह किया।

अपडेट (12 मार्च, 2021 5:33 अपराह्न ईटी): यह कहानी स्पेंसर के अनुरोध के अनुसार पहचान की जानकारी को हटाने के लिए अद्यतन की गई है।

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