$ 4,500 में, क्या आप इस 1990 क्रिसलर LeBaron GT में कुछ भव्य दौरा कर सकते हैं?

जबकि "लेब्रोन" के रूप में इसके विज्ञापन में सूचीबद्ध किया गया है, इसका कोई सबूत नहीं है कि आज की अच्छी कीमत या क्रैक पाइप क्रिसलर का हुप्स लीबरॉन जेम्स के साथ कोई संबंध है। चलो देखते हैं कि क्या इसकी कीमत विक्रेता के कुटिल गलत तरीकों में से एक है।

कल की 1995 टोयोटा प्रेविया एस / सी अल्ट्रैक शांत थी। यह पुराना भी था , और जब आप एक पुरानी कार में इधर-उधर घूमते दिखते हैं, तो आप आमतौर पर पूरे परिवार को सवारी के लिए नहीं ले जाना चाहते। इसलिए हम मज़ेदार क्लासिक कार खरीदते हैं- उन लोगों से दूर होने के लिए जिन्हें हम बहुत पहले से प्यार करते हैं ताकि हम उन्हें प्यार करते रहें । आप में से बहुत कम लोग प्रिविया से प्यार करते थे, और इसके 62 प्रतिशत क्रैक पाइप वोट के साथ, इसकी 5,000 डॉलर की कीमत के साथ भी कम स्माइली हुई थी।

मैं दूसरे दिन ली इकोका के गुजरने के बारे में सोच रहा था । मुझे कुछ साल पहले एक-दो मौकों पर उनसे मिलने का अवसर मिला, दोनों बार इवेंट्स में जिन कारों को लाने के लिए इयाकोका बाजार में लाई थी। जब आप इसके बारे में सोचते हैं, तो आधुनिक ऑटो उद्योग के इतिहास में कुछ व्यक्ति हैं जो सिगार-चोमिंग इकोका के रूप में प्रभावशाली थे । आखिरकार, उसने हमें मस्टैंग में लाकर खड़ा कर दिया - जब वह उस समय कार की एक नई श्रेणी बना रहा था। उन्होंने हमें आधुनिक मिनीवैन भी दिया , जो 1980 के दशक के उत्तरार्ध और 90 के दशक में उपनगरीय परिदृश्य का एक प्रतिष्ठित हिस्सा बन गया।

ली ने हमें के-कार भी दी, जो एक मॉडल लाइन थी, जिसके लॉन्च पर क्रिसलर कॉर्पोरेशन को वित्तीय बर्बादी से बचाया गया था, और इसने अगले डेढ़ दशक तक कंपनी की मॉडल लाइन के लगभग 80 प्रतिशत हिस्से को आधार बनाया ।

आज का 1990 क्रिसलर LeBaron GT K- कार लाइन के अंतिम हैंगर-ऑन में से एक है। यह वास्तव में व्युत्पन्न J- प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है, एक तथ्य जो मुझे तब से परेशान करता है जब यह K के बाद आया था लेकिन एक अक्षर के लिए नामित किया गया है जो वर्णमाला में K को आगे बढ़ाता है। मैं उस तरह से अजीब हूँ।

LeBaron नाम एक सम्मानित क्रिसलर संज्ञानात्मक है जो दशकों के दौरान वापस जा रहा था जिस दौरान इसे विभिन्न उच्च-स्तरीय क्रिसलर और इंपीरियल मॉडल पर लागू किया गया था । यह नाम 20 के दशक में क्रिसलर द्वारा प्राप्त एक डेट्रायट क्षेत्र के कोचबिल्डर से निकला है, और शुरू में कंपनी की तत्कालीन नई इंपीरियल लाइन के शीर्ष मॉडल के लिए अपनाया गया था।

यह LeBaron GT अपनी आकांक्षाओं और अपनी प्रस्तुति में कहीं अधिक विनम्र है । एक छोटा, लेकिन काफी स्टाइलिश दो-दरवाजा परिवर्तनीय (कुछ और जिसे इयाकोका ने मजबूत किया) LeBaron, अपने दिन में, अभी भी क्रिसलर के शीर्ष मॉडल में से एक के रूप में तैनात था, बस एक नए युग के लिए।

यहां बॉडीवर्क, फ्लैश रेड में , एक बॉडी किट ले जाता है जो इसके रॉकर्स और दोनों बंपर को स्पोर्टी लुक देता है। मैं कहूंगा कि यह हिट या मिस है, लेकिन कम से कम सभी बहुत ही सभ्य आकार में है। आमतौर पर इन घटनाओं की तरह एक्सटेंशन भी अव्यवस्थाओं और खराब विधानसभा को रोकने के लिए शिकार होते हैं। LeBaron की इस पीढ़ी में शांत छिपे हुए हेडलैंप भी हैं। बाद की कारों में संकीर्ण निश्चित लैंप थे जो उनके कम वजन और पैसे की बचत के लिए अपनाए गए थे। इसके बदले में, उन्होंने बहुत खराब प्रदर्शन किया और, मेरी राय में, कार को एक ऐसा रूप दिया, जैसे कि यह एक विशेष रूप से कठिन डंप को सुविधाजनक बनाने के लिए स्क्विंटिंग था। काले-रंग की टोकरीवाले पहिए कारखाने हैं और शानदार स्थिति में हैं।

शीर्ष और आंतरिक भी शानदार आकार में दिखते हैं। बेशक वहाँ या तो एक लक्जरी लग रहा है की ज्यादा नहीं है। शीर्ष में एक ग्लास बैक विंडो है जो अच्छा है। इंटीरियर 80 के दशक के डिजाइन और कठोर प्लास्टिक सतहों का एक समुद्र है। यह उस तरह से निराशाजनक है जैसे एक खाली डॉर्म रूम पहले एक्सपोज़र पर महसूस करता है। यह शायद पूरी तरह से सेवा करने योग्य है, लेकिन संभावना है कि यहां सब कुछ ऑपरेशन में कुछ कच्चा लगता है।

पावर एक मित्सुबिशी sourced V6 इंजन से आता है। विक्रेता इसे "उच्च प्रदर्शन इंजन" के रूप में वर्णित करता है, हालांकि यह अतिशयोक्तिपूर्ण है कि 3.0 छह शायद इस पर जोर नहीं देना चाहते हैं। टर्बो फोर अधिक दिलचस्प थे, लेकिन 141 हॉर्सपावर वी 6 अपने अंतिम दो मॉडल वर्षों के लिए लेबरोन में पेश की जाने वाली एकमात्र मिल होने के साथ ही रहने वाली शक्ति साबित होगी । एक चार स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसलेक्स बैक अप करता है।

विज्ञापन में कहा गया है कि कार घड़ी पर आश्चर्यजनक रूप से मामूली 40K के साथ आती है। यह भी दावा किया गया है कि कार ने कभी सर्दी नहीं देखी है और यह "क्लीन कार" और "फास्ट कार है।" तस्वीरें उस पहले दावे की रचना प्रदान करती हैं। एक परीक्षण अभियान के लिए दूसरे को अलग करने की आवश्यकता होगी। मैं यह सुझाव देने जा रहा हूं कि इसका सत्यापन व्याख्या के लिए खुला होगा ।

कीमत जाहिर तौर पर हेजिंग के लिए भी खुली है। विज्ञापन कार को $ 4,500 या बीओ में सूचीबद्ध करता है। अब आम तौर पर हम 'या सर्वश्रेष्ठ प्रस्ताव' को निरूपित करने के लिए संक्षिप्त नाम OBO का उपयोग करते हैं। दूसरी ओर बीओ का तात्पर्य शरीर की गंध से है और मुझे नहीं लगता कि एक हफ्ते तक स्नान नहीं करने के बाद कार को देखने के लिए विक्रेता को आपको हत्यारा सौदा देने के लिए उकसाया जाएगा ।

हम इसे साफ रखेंगे और केवल $ 4,500 की शुरुआती कीमत पर विचार करेंगे। क्या आपको लगता है कि यह एक साफ है और एक क्लासिक क्रिसलर साफ सुथरा है? या, यह है कि मूल रूप से सिर्फ एक विशेष कश्मीर के लिए बहुत अधिक है?

आप तय करें!

यदि विज्ञापन गायब हो जाए तो Eau Claire, WI Craigslist या यहां जाएं ।

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