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द ओपोजिटेलॉक एंड्योरेंस चैंपियनशिप III: ए फोर्ज़ा 7 रेसिंग सीरीज़

ओप्पो पर रेसिंग के लिए 2018 एक शानदार साल था। OEC II समान रूप से महान कारों में कुछ महान रेसिंग का उत्पादन किया। अब उस समय को 2019 में ले जाने का समय है जब हमने सबसे तेज कारों के साथ दौड़ लगाई है। यह ओपोसिटेलॉक एंड्योरेंस चैम्पियनशिप III है! इस पोस्ट में, मेरे पास शेड्यूल और पात्र कारों सहित श्रृंखला की बारीकियां हैं। आप इस पोस्ट में श्रृंखला के लिए साइन अप करना भी शुरू कर सकते हैं।

OEC I और OEC II के साथ के रूप में, यह श्रृंखला सभी एक-बंद धीरज दौड़ को संयोजित करने जा रही है, जो पूरे वर्ष एक लिंक्ड शेड्यूल, कार सूची और अंक चैम्पियनशिप के साथ चलती हैं। इस तथ्य के बावजूद कि अंक होंगे, यह निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धी रेसिंग या बेहद आक्रामक रेसिंग नहीं है। यदि आप एक दौड़ से पहले अपनी कार के हफ्तों को ट्यूनिंग कर रहे हैं, तो आप इसे गलत कर रहे हैं। यदि आप विशुद्ध रूप से जीतने के लिए दौड़ रहे हैं तो आप इसे गलत कर रहे हैं। अभी इसका आनंद लिया है। लोग डग डिमडमोम द्वारा प्रायोजित कारों में दौड़ लगाते हैं , दौड़ को रिवर्स में समाप्त करते हैं , और इंप्रोमेटु ले मैंस शुरू करते हैं । हम बहुत सर्द हैं और बस कारों और नोटबंदी के बारे में बात करते हैं। हालांकि यह हमें कुछ महान रेसिंग होने से नहीं रोकता है।

It is open to anyone and everyone. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप खेल में कितने अच्छे या बुरे हैं। हमारे पास सभी कौशल स्तरों के लोग नियमित रूप से हमारे साथ दौड़ रहे हैं। यह कुछ महान रेसिंग में भी परिणाम देता है। ये पूरी श्रृंखला, विशेष रूप से धीरज दौड़, फोर्ज़ा में मेरे द्वारा किए गए कुछ सबसे मजेदार हैं। 2016 और 2018 में पिछली ओप्पो एंड्योरेंस चैंपियनशिप की कुछ तस्वीरें हैं जो एक्शन दिखा रही हैं।


THE SERIES

यह श्रृंखला 1970 के दशक के अंत, और 1990 के दशक की शुरुआत में वर्ल्ड स्पोर्ट्सकार चेंपमशिप और आईएमएसए की दौड़ की नकल करेगी। उन श्रृंखलाओं के शेड्यूल से ट्रैक का चयन किया गया था, साथ ही साथ अन्य ट्रैक भी उपयुक्त थे। कुल 12 राउंड होंगे: सात 1.5 घंटे, तीन 2 घंटे और दो 2.4 घंटे की दौड़। पहले से, ग्रिड स्थापित करने के लिए दस मिनट का योग्यता सत्र होगा। वास्तविक दौड़ की शुरुआत में, एक गठन गोद होगी। पीला झंडा और सावधानी के नियम भी लागू होंगे। दोनों वर्गों के लिए 3 चैंपियनशिप, स्प्रिंट, एंड्योरेंस और ओवरऑल होगी।

उन्हें उसी तरह से संभाला जाएगा जैसे हमारी किसी अन्य जाति को होता है। आप की तरह ड्राइव एक वास्तविक दौड़ में है, और एक ऑनलाइन सार्वजनिक मंगनी लॉबी नहीं है, और आप ठीक हो जाएंगे। यदि आप हमारे साथ दौड़ने के लिए नए हैं या आपको रिफ्रेशर की आवश्यकता है, ड्राइविंग शिष्टाचार पर SVTyler की पोस्ट पर एक नज़र डालें। यह आपको एक सामान्य विचार देगा कि क्या अपेक्षा की जाए। इस पोस्ट में बाद में उल्लिखित मेरे अपने नियम भी हैं।

इसके अलावा, हम पार्टियों या गेमचैट का उपयोग करने के बजाय, दौड़ के दौरान संवाद करने के लिए डिस्कोर्ड नामक एक ऐप का उपयोग करने जा रहे हैं । यह किसी भी डेस्कटॉप या मोबाइल ओएस पर मुफ्त में उपलब्ध है। कृपया डिस्क सर्वर से जुड़ें, भले ही आपके पास माइक न हो, इस तरह से आप अभी भी बाकी सभी को सुन सकते हैं। या सिर्फ अगर शैंकपोस्टिंग के लिए शामिल हों। यदि किसी कारण से हम एप्लिकेशन का उपयोग नहीं कर रहे हैं या यह विफल रहता है, तो हम संवाद करने के लिए गेमटेक का उपयोग करेंगे, और सर्वश्रेष्ठ की उम्मीद करेंगे।

यहाँ रिपोर्ट और सर्वर के लिए जानकारी लिंक है .


THE TRACKS AND SCHEDULE

यहाँ दौड़ के लिए वर्तमान कार्यक्रम है। प्रति माह कम से कम एक दौड़ होगी। प्रत्येक दौड़ का विशिष्ट समय और तारीख, संभावित वैकल्पिक समय से लगभग 2 सप्ताह पहले, जब संभव हो, चुनावों द्वारा निर्धारित की जाएगी। इसके अलावा, यदि किसी ट्रैक में रात / मौसम का विकल्प है, तो ट्रैक के दौड़ के किस संस्करण को निर्धारित करने के लिए एक सर्वेक्षण भी होगा। इसके अलावा, जितना संभव हो आप सभी से अधिक इनपुट की अनुमति देने के लिए, दो दौड़ हर ट्रैक के एक वोट तक होगी जो पहले से ही नहीं थी जो इस कार समूह के बीओपी को संभाल सकती है।

12 जनवरी, रात 8:00 बजे ईएसटी: डेटोना फुल (रात); 2.4 घंटे (धीरज)

फरवरी ???, ??? पीएम ईएसटी: कैटालुन्या पूर्ण; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

2 मार्च, रात 8:00 बजे ईएसटी: सेब्रिंग फुल; 2 घंटे (धीरज)

अप्रैल: लॉन्ग बीच फुल; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

मई: स्पा-फ्रैंकोचार्म्प्स; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

जून: ले मैंस सर्किट डे ला सार्थे; 2.4 घंटे (धीरज)

जुलाई: नूरबर्गरिंग फुल; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

अगस्त: सामुदायिक विकल्प 1; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

सितंबर: सियर्स पॉइंट (सोनोमा) पूर्ण; 1.5 घंटे (स्प्रिंट)

अक्टूबर: सुज़ुका फुल; 2 घंटे (धीरज)

November: Monza Full; 1.5 Hours (Sprint) November: Monza Full; 1.5 Hours (Sprint)

दिसंबर: सामुदायिक विकल्प 2; 2 घंटे (धीरज)


THE RULES

सामान्य

  • हम इस श्रेणी के लिए ग्रुप 5, IMSA GTO, ग्रुप C और IMSA GTP GT और प्रोटोटाइप कारों को 2 classes: GTP and GTS में तोड़ देंगे 2 classes: GTP and GTS
  • प्रत्येक कार के लिए एक सेट बिल्ड होगा जिसका आपको मिलान करना होगा
  • दौड़ एक गोद काउंटर का उपयोग करेगी, लेकिन दौड़ का अंत समय बीतने से निर्धारित होगा और पूरा नहीं हुआ
  • Damage will be set to simulation
  • टक्कर हमेशा चालू रहेगी
  • सभी सहायक (माइनस घर्षण और टक्कर सहायता) की अनुमति है
  • सभी ड्राइवर दौड़ के लिए छूट पर होना चाहिए। आपको बात करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन आपको सुनने की ज़रूरत है कि क्या कहा जा रहा है।
  • पिट लेन हमेशा खुला रहता है चाहे कोई भी हो।

पूर्व रेस

  • दौड़ लॉबी दौड़ से 10-20 मिनट पहले खोली जाएगी
  • इससे पहले कि आप बेहतर प्रदर्शन कर रहे हैं
  • एक बार लॉबी में, कृपया दौड़ के लिए जाने का इरादा न छोड़ें

योग्यता

  • योग्यता पोस्ट किए गए दौड़ के समय पर या उस समय के बाद जितनी जल्दी हो सके शुरू हो जाएगी
  • नुकसान ईंधन और टायर और टकराव के लिए हमेशा के लिए सेट किया जाएगा
  • सत्र दस मिनट तक चलेगा
  • एक बार उड़ान भरने की शुरुआत के बाद, रेडियो चुप्पी लागू की जाएगी।
  • इसके परिणाम रेस के लिए ग्रिड सेट करने के लिए उपयोग किए जाएंगे।
  • Qualifying is not required
  • भाग नहीं लेने से आप तुरंत दौड़ की शुरुआत के लिए अंतिम स्थान पर पहुंच जाएंगे

रेस शुरू

  • ग्रिड सेट होने के बाद और सभी खिलाड़ी पढ़ चुके होते हैं, इसलिए रेस को लोड किया जाएगा
  • इसमें एक गठन लैप होगा, जिसमें कार सिंगल फाइल 80 mph की होगी
  • यदि गठन की गोद के दौरान कोई डिस्कनेक्ट होता है, तो डिस्कनेक्ट ड्राइवर (अनुरोधों) से अनुरोध करने पर लॉबी रिस्टार्ट हो सकती है। यह केवल दो बार अधिकतम किया जा सकता है जब तक कि चरम परिस्थितियां न हों।
  • यदि कोई ड्राइवर नियंत्रक छोड़ देता है, लेकिन गठन गोद के दौरान डिस्कनेक्ट नहीं होता है, तो गठन गोद उनके बिना जारी रहेगा। यदि वे ट्रैक पर एक खतरनाक बिंदु पर पार्क किए जाते हैं, तो गठन गोद तब तक जारी रहेगा जब तक वे वापस नहीं लौट जाते। ध्यान दें कि जानबूझकर खराब जगह पर पार्किंग करने पर जुर्माना लगेगा।
  • एक बार जब कारें अंतिम मोड़ पर पहुंच जाती हैं, तो वे दो-दो बन जाएंगे
  • क्लास लीडर्स के पास ट्रैक के किस हिस्से पर वे पहुंचते हैं
  • दौड़ प्रारंभ प्रत्येक व्यक्तिगत कार के लिए होती है जब they स्टार्ट / फिनिश लाइन तक पहुंचते हैं

रेस एटिकेट में

  • जब स्पोर्ट्स-प्रोटो आ रहा है / गुजर रहा है, तो जीटी कारों को रेसिंग लाइन को पकड़ने और उपयोग करने का पूर्ण अधिकार है, यदि वे ऐसा करने का निर्णय लेते हैं
  • यह बहुत उच्चीकृत है कि प्रोटोटाइप और जीटी ड्राइवर पास के दौरान संवाद करते हैं
  • यदि आप एक प्रोटोटाइप में हैं और जीटी ट्रैफिक के पीछे फंस गए हैं, तो धैर्य रखें और अपने तरीके से मजबूर न करें, और डाइव न करें जीटीबी कारों को डाइव करें।
  • केवल एक चीज जो आपके द्वारा कोशिश की जाएगी और कई कारों के माध्यम से एक साथ बुनाई होगी, दुर्घटना है। बस सामान्य तौर पर, एक उच्च जोखिम पैंतरेबाज़ी की कोशिश न करें। धैर्य रखें और पासिंग के अवसरों को स्वयं बनाएं।
  • जब तक सावधानी वास्तव में कहलाने की आवश्यकता न हो, तब तक सावधानी का संदर्भ "सावधान" रहें
  • यदि वाक्यांश "रेस कंट्रोल" कहा जाता है, तो सभी ड्राइवर उस व्यक्ति से अलग हो जाएंगे जो इसे कहते हैं। इसका उपयोग गंभीर प्रश्नों या चिंताओं के लिए किया जाना है
  • दौड़ के बाद जब तक अन्यथा नहीं बताया जाता है तब तक सावधानी या दौड़ की घटना पर चर्चा न करें
  • नीले झंडे के नियम नहीं हैं, लेकिन अत्यधिक कारों को पकड़े हुए हैं, जबकि एक गोद नीचे की ओर फेंकी हुई है।
  • आने वाले यातायात, तेज या धीमी गति से चलने से बचने के लिए गड्ढे वाली सड़क से बाहर निकलते समय सावधान रहें। USE THE BLEND LINES WHEN POSSIBLE.
  • यह उम्मीद है कि सभी ड्राइवर ट्रैक की सीमाओं का पालन करेंगे और पालन करेंगे। सामान्य नियम हर समय ट्रैक पर 2 पहियों का होता है। दौड़ में कर्ब को ट्रैक का हिस्सा माना जाता है।
  • किसी भी बिंदु पर ट्रैक पर पीछे की ओर जाने की अनुमति नहीं है।
  • TL/DR: Don’t be a dick

चेतावनी

  • मूल नियमों का श्रेय r / redditracing को जाता है, क्योंकि मैंने केवल मामूली बदलाव किए हैं।
  • कहा जाने वाली सावधानी के लिए, एक मल्टीपल कार मलबे का सामना करना पड़ा होगा जिसमें दोनों कारें या तो स्पिन करती हैं, फ्लिप करती हैं, महत्वपूर्ण नुकसान उठाती हैं, या ट्रैक से गंभीर समय खो देती हैं।
  • शामिल ड्राइवरों में से एक और / या एक गवाह चालक को सावधानी बरतनी चाहिए।
  • जब सावधानी बरती जाती है, तो दौड़ने वाले को लगभग ५० या ६० मील प्रति घंटे की धीमी गति से दौड़ना चाहिए ताकि क्षेत्र को पकड़ने की अनुमति मिल सके
  • रेस लीडर तब तक स्पीड कार की भूमिका भी मान लेगा जब तक कि रेस में मौजूद कोई स्पीड कार न हो।
  • इस अभियान का उद्देश्य कभी भी सार्वजनिक रूप से परिणाम नहीं होगा।
  • एक अपवाद के साथ सावधानी से गुजरना नहीं है। कोई भी और सभी कारें जो लीड लैप पर नहीं हैं , वे पीले रंग के नीचे एक लैप कर सकते हैं हालांकि, अगर वे फ्री पास लेते हैं, तो उन्हें नुकसान की मरम्मत करने के लिए गड्ढे नहीं हो सकते हैं।
  • इस बात की भी कोई गारंटी नहीं है कि एक फ्री पास कार (s) हरे रंग से पहले मैदान के टेल एंड को पकड़ लेगी।
  • सावधानी की पूरी अवधि के लिए गड्ढे खुले रहेंगे।
  • जब तक अन्यथा निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, तब तक रिर्टन स्टार्ट फिनिश लाइन पर सिंगल फाइल होगी
  • एक सावधानी के बाद 5 मिनट की ठंडी अवधि होती है, जहाँ दूसरी सावधानी नहीं कही जा सकती। अगर इस दौरान बड़ी मात्रा में वाहनों से जुड़ी कोई घटना होती है, तो इसे ओवरराइड किया जा सकता है।
  • एक बार दौड़ में 5 मिनट से भी कम समय बचा हो, तो कोई भी सावधानी नहीं बरती जा सकती

रेस एंड

  • कुल रेस समय पूरा होने तक सभी ड्राइवर रेसिंग जारी रखेंगे (या तो 1.5, 2, या 2.4 घंटे)
  • कुल दौड़ समय पूरा होने के बाद, समग्र नेता श्वेत ध्वज (अंतिम गोद) कहेंगे
  • सभी कारें इस दौरान रेसिंग और लैप्स को पूरा करती रहेंगी
  • सफेद झंडा कहे जाने के बाद जब समग्र नेता लाइन पार कर लेते हैं, तो वे चेकर ध्वज को बुलाएंगे, दौड़ खत्म हो जाएगी, और वे बदले में पार्क करेंगे 1
  • चेकर फ़्लैग को कॉल करने के बाद, सभी कारें उस लैप को समाप्त कर देंगी जो चालू है और बदले में पार्क 1 भी है
  • चेकर ध्वज ले जाने पर कारें गड्ढे वाली गली में नहीं जा सकतीं।
  • एक बार पार्क करने के बाद, सभी कारें स्थिर रहेंगी, जबकि परिणाम एकत्र किए जाएंगे।
  • एक बार परिणाम एकत्र होने के बाद, शेष चूक पूरी हो जाएंगी। ड्राइवर इस बिंदु पर छोड़ने का विकल्प चुन सकते हैं

पोस्ट रेस

  • दौड़ में किसी भी सावधानी या घटनाओं पर चर्चा की जा सकती है
  • अगर आपको लगता है कि किसी घटना की जांच की जरूरत है, तो मुझे संबंधित क्लिप के साथ क्या हुआ और मैं इसे संबोधित करूंगा
  • रिप्ले स्वयं और / या अन्य लोगों द्वारा अपलोड किए जाएंगे
  • कोई भी चालक यदि चाहें तो अधिक रेसिंग के लिए इधर-उधर चिपक सकता है

CAR LIST AND BUILD RULES

नीचे सूचीबद्ध कारें हैं जो दोनों वर्गों के साथ-साथ उनके संबंधित नियमों के लिए पात्र हैं। यदि यह सूचीबद्ध नहीं है, तो यह दौड़ के लिए योग्य नहीं है। हालांकि, अगर आपको लगता है कि मैं एक कार भूल गया या कार के मामले को निवेदन करना चाहता हूं, तो इस पोस्ट पर एक टिप्पणी छोड़ दें कि आपको क्यों लगता है कि कार को शामिल किया जाना चाहिए। मुझे पूरा यकीन है कि हर संभव कार को शामिल किया गया था, लेकिन अगर आपके पास कुछ जोड़ने का विचार है तो मैं सभी कानों को जोड़ूंगा।

क्षेत्र को अधिक विविध बनाने के लिए और बेहतर चित्रों के लिए, कस्टम मेड या स्टोरफ्रंट पेंट जॉब्स, और प्रत्येक ड्राइवर के लिए अद्वितीय संख्याओं को अत्यधिक प्रोत्साहित किया जाता है। जबकि सभी कारों में एक रेस नंबर होना चाहिए, लेकिन हर किसी को अपना नंबर व्यवस्थित करना बहुत मुश्किल हो सकता है, लेकिन कोशिश करें और अपनी कार को एक अनूठी पेंट जॉब दें ताकि इसे बाहर खड़ा करने में मदद मिल सके। इसके अलावा, अगर आप अपनी कार को ऐसी चीज़ के रूप में पेंट करते हैं जो कि नहीं है, जैसे कि एस्टन एएमआर 1 को मार्च बीएमडब्ल्यू के रूप में चित्रित करना, और इसे इस तरह से मान्यता प्राप्त करना चाहते हैं, तो कृपया मुझे बताएं या इसे स्पष्ट रूप से डिजाइन में दें ताकि मैं इसे इस तरह नाम दे सकूं पोस्ट दौड़। अन्यथा, इसे खेल में जो कुछ भी है के रूप में निरूपित किया जाएगा।

Some Other Important Notes

  • मैंने परीक्षण किया है और यह सुनिश्चित करने के लिए सभी कारों का बड़े पैमाने पर परीक्षण किया जाएगा कि वे भी यथासंभव संभव हैं। इसके अलावा, मैं यह सुनिश्चित करने के लिए दौड़ के दिन तक उनका परीक्षण करता रहूंगा कि मेरे मूल परीक्षण में कोई विसंगतियां नहीं थीं।
  • किसी भी और हर कार के लिए निर्माण नियम पत्थर में 100% सेट नहीं हैं और क्षेत्र के पुन: संतुलन के लिए किसी भी बिंदु पर बदला जा सकता है। दौड़ के सप्ताह में बदलाव की उम्मीद न करें जब तक कि कोई बड़ा मुद्दा न हो या कार को श्रृंखला में जोड़ा गया हो। डेटोना और ले मैंस के अलावा, मैं बिल्डरों को यथासंभव अपरिवर्तित रखने जा रहा हूं।
  • आप जितनी चाहें कारों को बदल सकते हैं, हालांकि एक बार जब आप कारों को स्विच करते हैं तो आप 2 राउंड के लिए फिर से स्वैप नहीं कर सकते। इसलिए, यदि आप 4 वें राउंड के लिए कारों को स्वैप करते हैं, तो आप 6 वें राउंड तक एक अलग कार नहीं चला सकते। यह GTP और GTS वर्गों के बीच स्वैपिंग पर भी लागू होता है।
  • सभी कारों पर कस्टम रिम की अनुमति दी जाती है जब तक कि कुछ नियमों का पालन नहीं किया जाता है। सभी कारों के लिए, हेवीवेट / क्रोम रिम्स (डब, लोवेनहार्ट, आदि) प्रतिबंधित हैं। बिल्ड नियमों के कारण, रिम कार का पीआई नहीं बदल सकता है। उदाहरण के लिए, यदि पीआई P993 है, तो रिम्स को जोड़ने के बाद पीआई को उसी तरह रहना चाहिए।
  • टीम जिगर को अनुमति दी जाती है और प्रोत्साहित किया जाता है, हालांकि एक सुसंगत कार निर्माण रखने का प्रयास करें। "टीम" के प्रति अधिकतम 4 मेल खाने वाले जिगर की अनुमति है।
  • मुझे यह कहने के लिए कानूनी रूप से आवश्यक है कि आपकी लायब्रेरी के साथ Xbox की सेवा की शर्तों को न तोड़े। हालाँकि, मेरा सामान्य नियम कुछ भी है जो यौन रूप से स्पष्ट या अत्यधिक आक्रामक नहीं है। इसलिए, तंबाकू और शराब के प्रायोजन की अनुमति है। यद्यपि यदि आप Xbox द्वारा प्रतिबंधित हो जाते हैं, तो यह मत कहो कि मैंने आपको चेतावनी नहीं दी है।
  • Wwaveform और Plankton ने श्रृंखला और वर्ग पहचानकर्ताओं के लिए लोगो बनाया है। वे आवश्यक नहीं हैं, लेकिन VERY HIGHLY प्रोत्साहित किया जाता है।
  • इस श्रृंखला के लिए परीक्षण कारों की मदद करने वाले सभी लोगों के लिए विशेष धन्यवाद।

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SCORING

POINTS SHEET (coming soon)

इस श्रृंखला के लिए, तीन अलग-अलग बिंदुओं की चैंपियनशिप होगी: एक स्प्रिंट चैम्पियनशिप (सभी 1.5 घंटे की दौड़), एक धीरज चैंपियनशिप (सभी 2+ घंटे की दौड़), और एक समग्र चैम्पियनशिप। साथ ही प्रत्येक के लिए एक अलग विनिर्माण चैम्पियनशिप भी होगी। इसका मतलब है कि दिसंबर आते हैं वहाँ TWELVE होगा shitty MS Paint एक बार फिर से ट्राफियां से सम्मानित! इसके अलावा, समग्र चैम्पियनशिप में दो ड्रॉप राउंड होंगे, और स्प्रिंट और धीरज चैंपियनशिप में एक ड्रॉप राउंड होगा। तो अगर आप एक दौर नहीं कर सकते चिंता मत करो। कंस्ट्रक्टर चैंपियनशिप के लिए, यदि एक ही कंस्ट्रक्टर से कई कारें हैं, तो उच्चतम परिष्करण स्थिति वाला वह है जो चैंपियनशिप के लिए अंक प्राप्त करेगा।


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यदि आप इस श्रृंखला में भाग ले रहे हैं, तो कृपया एक बहुत ही संक्षिप्त सर्वेक्षण पूरा करने के लिए नीचे दिए गए लिंक पर क्लिक करें ताकि मैं संकेत दे सकूं कि कौन लोग साइन अप कर रहे हैं और उनके गेमर्टैग (केवल आवश्यक जानकारी आपका गेमर्टैग और ओप्पो और / या रेडिट यूजर नाम)। इसके अलावा, यदि आप साइन अप करते हैं और जो भी कारण मेरे द्वारा फ्रेंड रिक्वेस्ट नहीं भेजे जाते हैं, तो मुझे बेझिझक मुझे एक मैसेज भेजने के साथ-साथ एक मैसेज भी दें, जिससे आप सीरीज में शामिल होने का इरादा रखते हैं। My gamertag is Corey CC97. इसके अलावा, आप SVTyler (GT: mackleroy45) या किसी भी व्यक्ति के साथ संपर्क में आ सकते हैं यदि आप मेरी बात नहीं सुनते हैं, और वे आपको सेट कर देंगे। यदि आप सर्वेक्षण पूरा नहीं करते हैं या मेरे साथ संपर्क में हैं या अन्य लोग किसी भी तरह से दौड़ रहे हैं, तो एक बहुत अच्छा मौका है कि आपको दौड़ पर आमंत्रण नहीं भेजा जाएगा।

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मैं इस पोस्ट के लिंक के साथ श्रृंखला और दौड़ के लिए अनुस्मारक पोस्ट कर रहा हूं। यदि आपके कोई प्रश्न हैं, तो कृपया इस पोस्ट या अनुस्मारक पोस्ट में से एक पर एक टिप्पणी छोड़ दें।

Other Corey CC97, "There are only two liveries in this race: historically accurate and shitpost."'s posts

फोर्ज़ा अप्रैल कार पैक जल्दी लीक हो गया फोर्ज़ा अप्रैल कार पैक जल्दी लीक हो गया

इसकी जांच - पड़ताल करें। निश्चित रूप से पुष्टि कर सकते हैं कि दो पोर्च ओप्पो एंडुरेंस चैम्पियनशिप में जा रहे हैं ... इसके अलावा y ओडिसी

ओप्पो विंटेज फॉर्मूला 1 चैम्पियनशिप का चौथा राउंड एक घंटे (MAJOR SCHEDULE UPDATES) में है ओप्पो विंटेज फॉर्मूला 1 चैम्पियनशिप का चौथा राउंड एक घंटे (MAJOR SCHEDULE UPDATES) में है

बस एक अनुस्मारक है कि ओपोसिटेलॉक फोर्ज़ा 6 विंटेज फॉर्मूला 1 चैम्पियनशिप का चौथा दौर RA में ले मैन्स बुगाटी सर्किट में आज शाम 4:30 PM ईएसटी है। यदि आप पहले से नहीं हैं, तो लिंक पर क्लिक करें, योजना पढ़ें और साइन अप करें। या, यदि आपने पहले ही योजना पढ़ ली है, लेकिन अभी तक साइन अप नहीं किया है, तो साइन अप शीट पर दाईं ओर जाने के लिए यहां क्लिक करें । मैंने भी पोस्ट किया है प्रविष्टि सूची इस श्रृंखला के लिए ताकि आप सभी यह देख सकें कि किसने साइन अप किया है और उनके पास कौन सी संख्या है। यदि आपका पसंदीदा नंबर लिया गया था, तो आपको अगले उच्चतम सूचीबद्ध को उपलब्ध कराया गया और परिवर्तन के बारे में संदेश दिया गया। अब, मेरी पिछली पोस्ट में शेड्यूल में केवल एक बदलाव हुआ था। इस बार मैंने और बदलाव किए हैं। बहुत अधिक। जैसा कि इस दौड़ के बाद हर दौड़ में किसी न किसी तरह से बदला गया है। TORA को अपनी धीरज चैम्पियनशिप राउंड को उसी दिन शेड्यूल करना था जैसे मेरी अधिक प्रतिष्ठित और दूर की श्रेष्ठ श्रृंखला। हालांकि, मैं उनके लिए अपनी दौड़ को दयालु और पुनर्निर्धारित करूंगा। मेरे पास नीचे सूचीबद्ध सभी अपडेट हैं। राउंड 5 अब Nurburgring में आयोजित किया जा रहा है क्योंकि मैं 6 राउंड में नहीं हो सकता और अगर मैं इसे मारता हूं तो मैं इन कारों में Nurburgring पर दौड़ रहा हूं। राउंड 6 को 16 अप्रैल को वापस ले जाया गया है और अब इसे लॉन्ग बीच पर आयोजित किया जा रहा है। TORA धीरज चैंपियनशिप के राउंड 1 के कारण तारीख को स्थानांतरित किया गया, ट्रैक 5 के समान कारणों से बदल गया। राउंड 7 को 29 अप्रैल को स्थानांतरित कर दिया गया है। दुबई की काउज़ प्रोजेक्ट कार्स 2 ऑवर्स के कारण तारीख़ बदल दी गई राउंड 8 को 6 मई को स्थानांतरित कर दिया गया है। TORA धीरज चैंपियनशिप के राउंड 2 के कारण तारीख को स्थानांतरित किया गया था। राउंड 9 को 20 मई तक स्थानांतरित कर दिया गया है। TORA धीरज चैंपियनशिप के राउंड 2 के कारण होने वाली तारीख की शिफ्ट के कारण तारीख को स्थानांतरित किया गया था, और जून से पहले श्रृंखला को समाप्त करने की भी अनुमति दी गई थी। राउंड 10 को 27 मई को स्थानांतरित कर दिया गया है। श्रृंखला को जून से पहले समाप्त होने की अनुमति देने के लिए ले जाया गया और द ओपोसिटेलॉक 2.4 आवर ले मैन्स के लिए अधिक तिथि विकल्प / योजना समय देने की अनुमति दी गई। यह स्पष्ट रूप से अनुसूची के लिए एक प्रमुख झटका है। यदि इनमें से कोई भी तारीख किसी के लिए भी समस्या पैदा करती है, तो मैं इसे समायोजित करने की पूरी कोशिश करूंगा, लेकिन अगर इस श्रृंखला को जून से पहले समाप्त करना है तो इन तिथियों में बहुत अधिक जगह नहीं है। शनिवार को सभी को देखने की उम्मीद! मैं एक नियंत्रक पर हूँ तो आप सभी को इस बार एक फायदा मिलेगा ...

द ओपोजिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैम्पियनशिप, राउंड 4: परिणाम और फिर से खेलना द ओपोजिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैम्पियनशिप, राउंड 4: परिणाम और फिर से खेलना

यहाँ परिणाम, फ़ोटो और पुनरावृत्ति हैं ओपोसिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैंपियनशिप का चौथा दौर इंडियानापोलिस में। इसके अलावा, वर्तमान बिंदु स्टैंडिंग इस पोस्ट में हैं। RESULTS यहां सीजन की तीसरी दौड़ के परिणाम दिए गए हैं। पहला: डॉ चेयर पीएचडी: मैकलारेन - शेवरलेट एम 8 बी 2: वीवीवी डीजेटी आर: निसान आर 382 तीसरा: डार्कज़र 24: लोला - शेवरलेट टी 163 चौथा: रोबोएरेड एमएन 1 टी: फेरारी 312 पी 5 वां: निर्भीक: निसान R382 6 वें: एफडी वांडरर: मैकलारेन - शेवरले एम 8 बी 7 वां: टेल्यूरियम 132: लोला - शेवरलेट टी 163 8 वीं: कोरी CC97: मैकलारेन - फोर्ड M8B (DNF) POINTS STANDINGS यहां ड्राइवरों और मैन्युफैक्चरर्स दोनों के लिए मौजूदा चैंपियनशिप स्टैंडिंग हैं। Driver’s Championship पहला: RoboRedMd1te: 96 अंक 2: डॉ। चेयर पीएचडी: 84 अंक तीसरा: फियरलेसटविफ्ट: 81 अंक 4: कोरी CC97: 78 अंक 5 वां: टेल्यूरियम 132: 74 अंक 6 वें: नेवादाहॉटडाइस: 65 अंक 7 वां: रूडी एसआरटी 4: 55 अंक 8 वें: एक्सोर पॉपोलैक: 52 अंक 9 वां: डार्कज़र 24: 50 अंक 10 वीं: जेए 37 विगैन: 40 अंक 11 वीं: एक्स श्री प्लैंकटन एक्स; वीवीवी डीजेटी आर: 30 अंक 12 वीं: th4tjoshguy: 24 अंक 13 वां: एफडी वांडरर: 20 अंक 14 वां: किवीक्रिस 1709: 17 अंक 15 वां: फ्लाईबॉयजआरके: 16 अंक 16 वां: Capirossi22: 13 अंक Constructor’s Championship पहला: फेरारी: 115 अंक दूसरा: मैकलारेन - शेवरलेट: 109 अंक तीसरा: लोला - शेवरलेट: 108 अंक 4: निसान: 89 अंक 5 वें: मैकलारेन - फोर्ड: 78 अंक 6 वें: चपराल: 17 अंक PHOTOS Lol कोई फोटो नहीं क्योंकि मैं डिस्कनेक्ट हो गया और किसी ने रिप्ले अपलोड नहीं किया और इसके 2 सप्ताह हो गए। देर आए दुरुस्त आए! हालांकि समय था क्योंकि अगले दौर कम से कम एक और 2 सप्ताह के लिए नहीं होगा। अगले दौर की बात करें तो यह सोनोमा जीपी सर्किट में होगा। जैसे ही इसे अंतिम रूप दिया जाएगा, तारीख की घोषणा की जाएगी, लेकिन मैं पुष्टि कर सकता हूं कि यह थोड़ी देर के लिए नहीं होगा। जो दिखाया सभी को धन्यवाद! सीजन अभी आधे रास्ते पर है, और कारों को फिर से ट्यून करने के लिए थोड़ा मिड-सीजन ब्रेक की तरह कुछ भी नहीं है। आशा है कि आप अगले दौर में देखने के लिए!

द ओपोजिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैम्पियनशिप राउंड 1: परिणाम और फिर से खेलना द ओपोजिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैम्पियनशिप राउंड 1: परिणाम और फिर से खेलना

यहाँ परिणाम, फ़ोटो और पुनरावृत्ति हैं ओपोसिटेलॉक फोर्ज़ा 6 कैन-एम चैम्पियनशिप के पहले दौर में रोड अमेरिका में। इसके अलावा, वर्तमान अंक स्टैंडिंग इस पोस्ट में हैं, साथ ही साथ अगली दौड़ के लिए तारीख भी। RESULTS यहां सीजन की पहली दौड़ के परिणाम दिए गए हैं। पहला: कोरी CC97: मैकलारेन - फोर्ड M8B 2: अतिरिक्त पॉपोलैक: लोला - शेवरलेट T163 3: रोबोएरेड एमएन 1 टी: फेरारी 312 पी 4: रुडी srt4: मैकलारेन - शेवरलेट M8B 5 वां: निर्भीक: निसान R382 6 वें: टेल्यूरियम 132: लोला - शेवरलेट टी 163 7 वें: जेए 37 विगैन: लोला - शेवरलेट टी 163 POINTS STANDINGS यहां ड्राइवरों और मैन्युफैक्चरर्स दोनों के लिए मौजूदा चैंपियनशिप स्टैंडिंग हैं। Driver’s Championship पहला: कोरी CC97: 35 अंक 2: अतिरिक्त पॉपोलैक: 30 अंक तीसरा: रॉबोरेडमेडन 1te: 26 अंक 4: रुडी srt4: 24 अंक 5 वें: फियरलेसटविफ्ट: 22 अंक 6 वें: टेल्यूरियम 132: 20 अंक 7 वां: जेए 37 विगैन: 18 अंक Constructor’s Championship पहला: मैकलारेन - फोर्ड: 35 अंक दूसरा: लोला - शेवरलेट: 30 अंक तीसरा: फेरारी: 26 अंक 4: मैकलेरन - शेवरलेट: 24 अंक 5 वां: निसान: 22 अंक PHOTOS फोर्ज़ा को छोड़कर मुझे कोई फ़ोटो से नफरत है। :( इसके अलावा, वाक्किंस ग्लेन में अगला दौर 5 अगस्त को शाम 4:30 बजे ईएसटी में आयोजित किया जाएगा। हमारे पास सलामी बल्लेबाज के लिए थोड़ा कम मतदान था, हालांकि यह काफी कुछ लोगों के लिए एक बुरा सप्ताहांत जैसा लग रहा था। उम्मीद है कि हम कैलेंडर पर अपने पसंदीदा ट्रैक में से एक के लिए एक बड़ा मतदान प्राप्त कर सकते हैं!

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