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अगर आधे अमेरिकी ड्राइवर महिलाएं हैं, तो ऑटो निर्माता उन्हें मार्केटिंग का बेहतर काम क्यों नहीं करा रहे हैं?

Elizabeth Werth Jul 01, 2019. 0 comments

तस्वीर एक कार विज्ञापन। कमर्शियल, बिलबोर्ड, मैगज़ीन के विज्ञापन - संभावनाएँ हैं, आप पूरे दिन बहुत से बमबारी कर रहे हैं। अब कल्पना करें कि कार कौन चला रहा है। शायद वे एक क्रॉसओवर में सड़क को गति दे रहे हैं, स्कर्ट और समाचार पत्र भेज रहे हैं। हो सकता है कि एक सुपर कूल सेलेब्रिटी एक लंबी रेगिस्तानी सड़क, ठंड के प्रतीक के नीचे मंडरा रहा हो, या वे एक एयर स्ट्रिप को पार कर रहे हैं, जो उन सभी कारणों का विवरण दे रही है, जो आपको अपनी ट्रेंडी स्पोर्ट्स कार कार को खरीदने चाहिए। नर्क, शायद वे भी अपने ट्रक के स्थायित्व को बाजार में लाने के लिए किसी न किसी इलाके से गुजर रहे हैं।

क्या आप एक दोस्त का चित्र बना रहे हैं?

यदि आप हैं, तो शायद इसका एक कारण है। "कार विज्ञापनों" या "कार विज्ञापनों" की त्वरित YouTube खोज लाखों परिणाम लाती है, और, संभावना है, पहिया के पीछे एक आदमी है। "मज़ाकिया बदमाश कार विज्ञापनों" के इस संकलन की तरह, जो सीधे "मर्दो" के रूप में वर्णित हैं, क्योंकि यह स्पष्ट रूप से उस तरह का सामान है जिसे हम याद रखने वाले हैं:

अगर कार में परिवार है, तो पहिया पर पिताजी हैं। अगर कार में कोई कपल है, तो लड़का गाड़ी चला रहा है। इस अवसर पर कि महिलाएं गाड़ी चला रही हैं - वह अपनी महिला मित्रों के साथ रयान रेनॉल्ड्स को घूर रही है , वह बच्चों को फुटबॉल अभ्यास से उठा रही है, वह खुद से है, या वह (प्रिय भगवान) car insurance । इससे पहले कि आप एक विज्ञापन आपको बताएं कि आपको लेबल्स को अवहेलना करने और उस वाहन को लेने के लिए बमबारी की जाएगी जो वास्तव में you सूट करता you

कार विज्ञापनों के प्रतिशत पर कई कठोर आँकड़े नहीं हैं जो महिलाओं पर पुरुषों को पूरा करते हैं क्योंकि हम विज्ञापनों में कितनी बार बमबारी करते हैं। लेकिन अगर आपने कभी, y'know, टीवी देखा है, तो आप जानते हैं कि पुरुष कितनी बार ड्राइविंग कर रहे हैं। नरक, मैं सोफे पर चारों ओर से देख रहा हूं कि पूरे सप्ताह क्या नहीं पहनना है - एक शो जो निश्चित रूप से महिला को ध्यान में रखकर बनाया गया है - और आप still पहिया के पीछे एक महिला को खोजने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं!

बात करते हैं आंकड़ों की। संयुक्त राज्य अमेरिका में, अब पुरुष ड्राइवरों की तुलना में सड़क पर अधिक लाइसेंस प्राप्त महिला ड्राइवर हैं। 2016 में , केवल 49 प्रतिशत लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर पुरुष थे - जो, निश्चित रूप से, नारीवादी प्रगति के रूप में धारण करने के लिए एक छोटी संख्या की तरह लगता है। लेकिन इसकी तुलना करें कि आप कितनी महिलाओं को ऑटोमोटिव विज्ञापनों में ड्राइविंग करते हुए देखती हैं। आप निश्चित रूप से 51 प्रतिशत विज्ञापनों को नहीं देख रहे हैं जो महिलाओं को अपने उत्पादों को छोड़ने के लिए कह रहे हैं।

सीजे पोनी पार्ट्स ने CBS और Edmunds पर रिपोर्ट की गई जानकारी से एक आसान इन्फोग्राफिक संकलित किया। और, सबसे दिलचस्प बात, हम यह जान रहे हैं कि महिलाएं पुरुषों की तुलना में अधिक वाहनों की खरीद कर रही हैं।

यह रिपोर्ट करता है कि अमेरिका में बेची जाने वाली सभी नई कारों में से 62 प्रतिशत महिलाओं द्वारा खरीदी जाती हैं और 85 प्रतिशत कार खरीदने का निर्णय महिलाओं द्वारा किया जाता है। यदि कार के विज्ञापनों पर विश्वास किया जाए, तो आप सोचेंगे कि परिवार के वाहनों पर कार्यकारी लोग हैं।

दिलचस्प बात यह है कि अध्ययन में पाया गया है कि कार खरीदने के लिए पुरुषों और महिलाओं के अलग-अलग दृष्टिकोण हैं। महिलाओं को वे क्या चाहते हैं पर अनिर्दिष्ट होने की संभावना है। वे आम तौर पर दिखावे पर उपयोगिता को महत्व देते हैं और एशियाई गैर-लक्जरी कार ब्रांड के लिए चुनते हैं, जैसे किआ या होंडा। दूसरी ओर, पुरुष आमतौर पर यह जानते exactly कि वे कौन सी कार चाहते हैं और इस बात की अधिक परवाह करते हैं कि उनकी खरीद उनकी छवि को कैसे प्रभावित करेगी। लोग यूरोपीय लक्जरी ब्रांडों की तरह। वे फेरारी या पोर्श खरीदने की अधिक संभावना रखते हैं।

लेकिन, उस ने कहा, महिलाओं के लिए लक्जरी कारों को बाजार में लाने की इच्छा में उतार-चढ़ाव आया है, पॉर्श जैसे ब्रांडों के विपरीत सेक्स के लिए एक कार और अधिक आकर्षक बनाने के लिए। यह देखना दिलचस्प होगा कि चीजें कैसे खेलती हैं: क्या महिलाओं को लक्जरी कारों में कोई दिलचस्पी नहीं है क्योंकि वे बस उन्हें पसंद नहीं करते हैं, या क्योंकि उन्होंने कभी भी उन्हें पुरुषों के तरीके का विकल्प नहीं माना है?

यदि मोटर वाहन कंपनियां वास्तव में अपने लक्षित दर्शकों के लिए विपणन कर रही थीं, तो आप कल्पना करेंगे कि हमारे पास lot अधिक वाणिज्यिक महिलाएं होंगी, जो पतवार पर काम कर रही होंगी और अधिमानतः सेक्सिस्ट नहीं हैं।

यदि आप जलोपनिक पढ़ रहे हैं, तो आप यह जानते हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अन्य लोगों को खबर है: ऐसी महिलाएं हैं जो वास्तव में कार चलाना पसंद करती हैं! कभी-कभी हम सिर्फ मनोरंजन के लिए कार चलाते हैं! कभी-कभी हम काम करने के लिए कार चलाते हैं। कभी-कभी हम कार चलाते हैं जबकि हमारा महत्वपूर्ण स्थान यात्री सीट पर है क्योंकि यह my कार है और I’m चला I’m । और कभी-कभी लोग बच्चों को स्कूल ले जाते हैं, या किराने का सामान उठाते हैं, या सिर्फ कॉफी लेने के लिए बाहर जाते हैं। इसके अलावा हम कभी-कभी रेसिंग में जीतने के लिए कार चलाते हैं। सामान्य सामान, वास्तव में।

हर एक कार को अपने बड़े डिक ऊर्जा को मुखर करने के लिए हाइपर-मर्दाना तरीके के रूप में विज्ञापित करने की आवश्यकता नहीं है। प्रत्येक कार विज्ञापन को पहिया के पीछे एक आदमी होने की आवश्यकता नहीं है।

"कार पुरुषों के लिए होती है और नाजुक स्त्री संवेदनाओं के लिए नहीं होती है" यह एक ऐसी मानसिकता है जो 20 वीं शताब्दी के मोड़ पर बंद हो गई है, लेकिन समाज ने इसे हमेशा के लिए समाप्त कर दिया है। यह एक ऐसा युग था जब क्रैंक-स्टार्ट दहन इंजन लड़कों के लिए थे और नाजुक, धीमी, आसानी से शुरू होने वाली इलेक्ट्रिक कारें गल्स के लिए थीं। द्वितीय विश्व युद्ध के आसपास चीजें बदलने लगीं, जब महिलाएं आवश्यकता के रूप में ड्राइविंग कर रही थीं, जबकि पुरुष युद्ध में थे - लेकिन बहुत ज्यादा नहीं, जैसा कि आप आज बता सकते हैं।

मेरा मतलब है, उदाहरण के लिए डॉज ला फेमे को लें। यहाँ 1950 के दशक के मध्य में विशेष रूप से महिलाओं के लिए एक कार का विपणन किया गया था, इसलिए निश्चित course से यह चीज़ गुलाबी थी और एक मिलान श्रृंगार मामले और बारिश के बोनट के साथ आई थी। हां, यह "मेरी पत्नी को कार चाहिए, यह कीमती नहीं है?" तब भी, कार एक विशाल फ्लॉप थी। महिलाओं को केवल एक कार में दिलचस्पी not थी, क्योंकि यह गुलाबी थी और प्यारा सामान के साथ आया था। वे विश्वसनीयता और कार्यक्षमता की तलाश कर रहे थे, जैसे आज महिलाएं हैं।

लेकिन ऑटोमेकरों ने अवधारणा को नहीं छोड़ा जिसने ला फेम की आपदा को हवा दी, इसलिए महिलाओं के लिए बाजार में प्रयास अभी भी सपाट हैं। ऑटोमेकरों को एक वास्तविक कठिन समय हो रहा है कि कैसे एक निश्चित श्रेणी में एक लिंग के बिना एक व्यापक दर्शकों को अपील करने के लिए। और वे still रूढ़िवादी "महिला" हितों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जैसा कि तमारा वॉरेन ने ऑटो इंडस्ट्री के प्ले में महिला ड्राइवर के लिए रखा था :

यह स्पष्ट है कि कंपनियां महिलाओं को लक्षित करने के लिए फैशन, डिजाइन, कला और मनोरंजन पहल पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं। निसान पिछले महीने के बीईटी अवार्ड्स के अपने प्रायोजन का हवाला देते हुए एक प्रमुख रणनीतिक घटक के रूप में उच्च महिला दर्शकों के साथ एक शो का आयोजन करता है। निसान साहित्यिक प्रकाशक द फेमिनिस्ट प्रेस द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम के लिए शीर्षक प्रायोजक भी थे। पिछले साल के डिज़ाइनर Zac Posen ने 2014 के Infiniti Q50 के लिए एक कस्टम इंटीरियर डिज़ाइन किया था जिसे चैरिटी के लिए नीलाम किया गया था, जबकि इस साल, रोल्स रॉयस ने प्रैट इंस्टीट्यूट के "वुमन ऑफ़ इनफ्लूएंस ऑफ़ द बिजनेस ऑफ़ स्टाइल" प्रोग्राम के हिस्से के रूप में $ 10,000 की छात्रवृत्ति दी; रोल्स-रॉयस ने एक विशेष "फ़ैशन-प्रेरित" व्रेथ भी पेश किया।

मैं आपको अभी बताने के लिए यहाँ हूँ, हाँ, यह कुछ गर्म बकवास है। एक महिला के रूप में जो कारों से प्यार करती है और बहुत सी अन्य महिलाओं को जानती है जो कारों से प्यार करती हैं और जो महिलाएं उनके बारे में एक भी एकान्त नहीं दे सकती हैं: यह मार्केटिंग रणनीति काम नहीं करती है। ये सभी अविश्वसनीय रूप से आला पहल हैं जो वास्तव में, y'know, cars पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं। यह ठीक वैसा ही है "महिलाओं को फैशन पसंद है, इसलिए हमें फैशन और कारों को मिश्रण करने की आवश्यकता है !!!" मानसिकता जो वर्षों से उद्योग को विफल कर रही है।

और इस मामले की विडंबना यह है कि महिलाओं को पुरुषों की तुलना में कार के सौंदर्यशास्त्र के बारे में कम चिंता है! फिर भी मोटर वाहन उद्योग अभी भी रहस्यमय और गलत धारणा को भड़काने की कोशिश कर रहा है कि महिलाओं को कारों के बारे में कुछ भी नहीं पता है और बस इसके बजाय एक बहुत छोटी चीज चाहते हैं। वे एक स्टीरियोटाइप पर ध्यान केंद्रित करने के लिए तथ्यों की अनदेखी कर रहे हैं, और यह काम नहीं कर रहा है।

मोटर वाहन की दुनिया अभी भी महिलाओं का स्वागत नहीं कर रही है। आप सरासर घृणा से दूर नहीं हो सकते हैं जो चारों ओर से घेरे हुए हैं , एक बाजार द्वारा संचालित किया जा रहा है

युवा महिला खरीदार । महिलाओं को बहुत सारे भंडारण स्थान और अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था होने में रुचि है, जबकि पुरुष दर्शकों को गुस्सा आता है कि क्रॉसओवर उतनी अच्छी नहीं हैं जितनी कारों के लिए उपयोग की जाती हैं। नरक, यहां तक ​​कि कारबज़ ने बोल्ड मांग की कि हम महिलाओं को एसयूवी खरीदने से रोकें । यह परेशान करने वाला है।

महिलाएं ऑटो बिक्री कर रही हैं, लेकिन उनकी चिंताओं को केवल इसलिए लिखा जाता है क्योंकि वे नहीं हैं कि पुरुष परंपरागत रूप से आकर्षक लगें। यह पतले घूंघट की तरह की गलतफहमी है जो आज भी समाज में मौजूद है, चाहे आप इसे पसंद करें या न करें, और यह एक कार कंपनी के लिए महिलाओं के as well as पुरुषों के लिए भी बाजार में आने के लिए इसे कठिन बना देता है। यह अभी भी एक "महिला की कार" बनाने के लिए एक बुरी बात है, लेकिन वाहन निर्माता उन चीजों को बनाना बंद नहीं करने जा रहे हैं जो वे बेच रहे हैं। वे बस, y'know, यह लोगों को विपणन रखने के लिए जा रहे हैं।

जैसा कि इन्फोग्राफिक का दावा है, 58 प्रतिशत पुरुषों की तुलना में केवल 38 प्रतिशत महिलाएं वाहन खरीदते समय आत्मविश्वास महसूस करती हैं। बहुत सारे कारक हैं जो इसमें जाते हैं, लेकिन अध्ययनों से पता चला है कि, हाँ, विज्ञापनों का उन लोगों के दृष्टिकोण पर प्रभाव पड़ता है जो उन्हें देखते हैं । आप इसे पसंद करते हैं या नहीं, टेलीविजन आजकल एक बच्चे के समाजीकरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

यदि हम कार के विज्ञापनों में विशेष रूप से पुरुषों के लिए बमबारी करते हैं, तो इस तथ्य के बावजूद कि आपके ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करना all किशोरियों के लिए पारित होने का एक संस्कार है, हम इसे प्रतिबिंबित करने जा रहे हैं। हम महिलाओं को कारों में दिलचस्पी के रूप में see नहीं जा रहे see , इसलिए महिलाओं को कारों में उतनी दिलचस्पी नहीं होगी, और शायद इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि महिलाएं यह समझने में भी सक्षम नहीं हैं कि एक अच्छी कार क्या है।

लिंग का प्रतिनिधित्व इसलिए मायने रखता है क्योंकि हम अक्सर अपने व्यवहारों में जो कुछ भी देखते हैं, उसका अनुकरण करते हैं, यदि जरूरी नहीं कि हमारी प्रथाओं में। पुरुष और महिला दोनों एक ही तरह से कार खरीदते हैं, जिसमें दोनों लिंग खाना खाते हैं, लेकिन कोई भी चिकन सूप को बाजार में लाने की कोशिश नहीं कर रहा है क्योंकि हेट्रो-मर्दाना आदर्श है जिसे सभी पुरुषों को सफलता के लिए खरीदने और खाने की जरूरत है। और अगर वह आपको मूर्खतापूर्ण लगता है, तो यह समय है जब हम यह देखने लगे कि जब हम उस तर्क को कारों पर लागू करते हैं तो यह कितना हास्यास्पद नहीं लगता है।

इसलिए, मैं पूछना चाहता हूं, वाहन निर्माता: आप अपने लक्षित दर्शकों को विज्ञापन देने के लिए बेहतर काम क्यों नहीं कर रहे हैं? लड़कियों को पहिया लेने के लिए कब मिलता है?

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