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अपोलो इंटेंसा एमोज़ोनिन ए वी 12 राक्षस जो बनाता है एक लेम्बोर्गिनी लुक टम

Erik Shilling Dec 26, 2017. 11 comments

एक नए अपोलो को कुछ समय के लिए छेड़ दिया गया है, एक के साथ घोषणा अक्टूबर 2016 में कुछ नई चीजें आने से पहले, इस महीने की शुरुआत में हमारे सामने लीक की गई थी। आज, अपोलो ने अपने सभी स्वाभाविक रूप से उत्साहित महिमा में नए आईई का अनावरण किया और यह बहुत तेज दिख रहा है। सचमुच।

IE का अर्थ Intensa Emozione , इतालवी के लिए है, आप इसका अनुमान लगाया है, तीव्र भावनाएं अपोलो का कहना है कि कार "कागज़ की खाली शीट" से बनाई गई थी। हुड के तहत 6.3-लीटर वी 12 है जो दावा किया गया है कि 780 अश्वशक्ति और 208 मील प्रति घंटे की एक शीर्ष गति है। आधार मूल्य 2.3 मिलियन यूरो या लगभग 2.7 मिलियन है। केवल दस अपोलो आईईएस बनाए जाएंगे। तुम और मैं निश्चित रूप से कभी भी सूंघ नहींोगे लेकिन कोई सपना देख सकता है।

कार में छह गति अनुक्रमिक मैनुअल ट्रांसमिशन है, समायोज्य गियर अनुपात और पैडल शिफ्टर्स के साथ। (आप रिवर्स में भी जा सकते हैं।) इसका वजन 2,755 पाउंड का है, जो कि कार्बन-फाइबर फ्रेम से संभव है। इसकी सबसे कम, कुछ ड्राइविंग मोड में, कार के कुछ हिस्सों को जमीन पर सिर्फ दो इंच से अधिक है

नया अपोलो इटली में बनाया गया था और गुम्परट से एक ब्रेक का प्रतिनिधित्व करता है, जिसे पहले अपोलो बनाया गया था; गुम्परट की संपत्ति हांगकांग के निवेशकों को 2015 में बेच दी गई थी।

और जब हम इन हिस्सों में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन से प्यार करते हैं, तब भी हम यह स्वीकार कर सकते हैं कि वे एक EDM दुनिया में इंडी-रॉक हैं, इन दिनों कारों में टर्बो और संकर के सभी संकोच होते हैं। अपोलो इसे भी एक प्रेस विज्ञप्ति में कहते हुए स्वीकार कर सकते हैं कि, "किसी भी भावनात्मक रूप से बेहद तकनीकी प्रणालियों का उपयोग करने से बचने का निर्णय, जैसे कि संकरण, एक आधुनिक, अभी तक उदासीन, शुद्ध, अनजान संवेदी अनुभव प्रदान करने के लिए किया गया था।"

नोस्टलागिया, वास्तव में

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वी डिड इट, यू दोस्तों वी डिड इट, यू दोस्तों

ट्रक हाँ ! ट्रक अच्छे हैं! पिछला आगामी सभी को देखें टेस्ला Cybertruck का शुभारंभ जब तक आपको लगता है कि पूरी तरह से नियोजित नहीं किया गया था, तब तक टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ट्रक पर दो खिड़कियां wanted , ताकि मुझे पता चले, मैं खुद को धीरज से गिरने योग्य या कुछ और लगता हूं। किसी भी दर पर, मस्क ने देर रात एक वीडियो पोस्ट किया, जिसमें सामने की खिड़की को स्टील की गेंद के प्रभाव के बाद नहीं टूटने की बात कही गई थी। हम सब अब घर जा सकते हैं। सबसे पहले, आइए सभी उस डबल-विंडो स्मैश को छोड़ दें, जो कि एक कार लॉन्च में मैंने देखी गई सबसे मजेदार और मजेदार चीजों में से एक थी। जितनी बार मैं इसे कम देखता हूं, मुझे यकीन है कि मस्क चाहते थे कि ऐसा हो या इसके लिए योजना बनाई जाए, क्योंकि उन्हें वास्तव में अजीब लगता है, और उन्होंने लॉन्च के बाकी खर्चों को स्मोक की गई खिड़कियों पर देखा। कल रात रिकॉर्ड को सही करने के लिए, मस्क ने दुनिया को यह दिया: Haha। सभी गंभीरता में, मैंने साइबर्टक के लॉन्च का काफी आनंद लिया। हर कार लॉन्च होना चाहिए कि अजीब कमबख्त। Update, 12:36 p.m. : लोल।

C8 Corvette ZR1 हाइब्रिड होगा और 900 एचपी बनाओ: रिपोर्ट C8 Corvette ZR1 हाइब्रिड होगा और 900 एचपी बनाओ: रिपोर्ट

हमने पहली बार इस अफवाह को सुना एक साल से अधिक पुराना अब , लेकिन एक नई रिपोर्ट में कहा गया है कि यह पुष्टि की गई है कि नए मिड-इंजन कार्वेट का सबसे गर्म संस्करण हाइब्रिड होगा, जो इसे बढ़ावा देगा 900 HP को आउटपुट। यह मोटरट्रेंड के अनुसार है , जिसने नए को अपनी 2020 कार ऑफ द ईयर (टीएम) पुरस्कार दिया 2020 कार्वेट, और जो मुझे पूरी तरह से विश्वास है कि चेवी के अंदर विश्वसनीय स्रोत हैं, क्योंकि ऑटोमेकर और प्रकाशन के बीच शायद ही कभी एक बेहतर शादी हुई हो। यहाँ मोटरट्रेंड है: अब, हम एक उच्चतर स्रोत से भी रिपोर्ट कर सकते हैं कि रेंज-टॉपिंग C8 Corvette ZR1 इसे 900 hp तक बढ़ाने के लिए एक प्रदर्शन हाइब्रिड सिस्टम जोड़ देगा। हाइब्रिडाइज्ड C8 की अफवाहें काफी समय से चल रही हैं, लेकिन अब हमारे पास जीएम के एक वरिष्ठ अधिकारी की विशेष पुष्टि है। ZR1, Z06 के सभी नए इंजन पर प्रदर्शन के साथ बनाएगा- (ईंधन अर्थव्यवस्था नहीं) उन्मुख हाइब्रिड सिस्टम टॉर्क गैप्स को भरने के लिए और कुल आउटपुट को 900 hp तक बढ़ाने के लिए। इलेक्ट्रिक सिस्टम जाहिरा तौर पर एक ट्विन-टर्बो वी 8, इंजन के साथ म्यूट किया जाएगा कथित तौर पर Z06 को शक्ति देगा । उस पार, ई कालगणना विवरण बहुत कम हैं , लेकिन मोटरट्रेंड को लगता है कि इलेक्ट्रिक मोटर्स कर सकती है सामने वाले पहियों पर चढ़ा जाए, जिससे यह एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम बन जाए । इस तरह की किसी भी प्रणाली को अतिरिक्त वजन के लिए जिम्मेदार होगा चूंकि बैटरी काफी भारी होती हैं। और फिर यह सवाल है कि उस बैटरी को कहां रखा जाए, संभवत: फ्रंक के नीचे या इंजन और सीटों के बीच में। किसी भी दर पर, स्टिंग्रे की तुलना में 900 एचपी लगभग दोगुना होगा बनाने का दावा किया जाता है, या 495 एचपी। और यह Z06 की तुलना में 100 एचपी कम होगा बना सकता है । यह भी ठीक होगा ट्रिपल सही अश्वशक्ति की मात्रा , लेकिन ZR1 खरीददारों उस बकवास को सुनना नहीं चाहेंगे।

निसान सोचता है कि यह एक योजना है निसान सोचता है कि यह एक योजना है

निसान, ठा ई कार कंपनी को आखिरी बार इस स्पेस में देखा गया था नए सेंट्रा का अनावरण के अतिरिक्त खानपान लाभ के लिए , के कारोबार को बदलने की योजना है। जिसमें अपमार्केट जाना, इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बनाना, और, उह, यह शर्त लगाना कि अभी भी सेडान का बाज़ार है। इन दिनों निसान के साथ समस्या यह नहीं है कि उसकी कारों का निर्माण खराब है या यहां तक ​​कि वे विशेष रूप से खराब दिख रहे हैं, यह सिर्फ इतना है कि कम और कम लोग उन्हें खरीदना चाहते हैं, जिसका मतलब है कि उन्हें डीलरशिप लॉट से दूर करने के लिए उन्हें भारी पड़ना होगा रियायती, जिसका अर्थ है कि निसान और उसके डीलर कम और कम पैसा कमा रहे हैं। इस साल की दूसरी तिमाही में मुनाफे में 70% की गिरावट दर्ज की गई, जिससे कंपनी को एक दशक में बिक्री का सबसे खराब पूर्वानुमान मिला। जो ट्रैक करता है। मेरा मतलब है, निसान के लाइनअप को देखें और मुझे बताओ कि जीटी-आर या 370Z के बाहर एक कार या ट्रक है जिसे आप वास्तव में परवाह करते हैं। (मैं एक NV भी लूंगा, लेकिन वैन कोई गलत काम नहीं कर सकते।) वैसे भी, यह सब देखते हुए, आज सुबह पढ़ने के लिए आश्चर्यजनक था कि वापस लड़ाई के लिए, निसान को पिवट करना होगा ... सेडान। क्योंकि सेडान बाजार वह जगह है जहां पैसा इन दिनों है , जैसा कि उद्योग में हर कोई जानता है। यहाँ मोटर वाहन समाचार है , जो लॉस एंजिल्स में कुछ निसान अधिकारियों के साथ पकड़ा गया : 1982 में शुरू किया गया सेंट्रा, पिछले साल अमेरिका में निसान का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला वाहन था, जिसका लेखा-जोखा 213,046 था। लेकिन सेंट्रा एक सिकुड़ते बाजार में खेल रहा है क्योंकि अमेरिकी रूमियर क्रॉसओवर में चले जाते हैं। मास-मार्केट छोटी कारें - मिनी, सबकॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट - ने पिछले साल प्रकाश-वाहन बाजार का 12.4 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व किया, जो 2014 में 18.2 प्रतिशत था। फिर भी, निसान के अधिकारी सेडान सेगमेंट की मौत की अफवाहों पर जोर देते हैं, अतिशयोक्तिपूर्ण है। "सेडान बाजार में ताकत है," [ डेविड Kershaw, निसान डिवीजन के उपाध्यक्ष बिक्री और क्षेत्रीय संचालन] कहा हुआ। "हमें लगता है कि उस सेगमेंट में अवसर है।" निसान के अनुसार, 2020 तक निसान लाइनअप में 10 नए या रिफ्रेश किए गए मॉडल शामिल होंगे, जिसमें इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी शामिल है। (हो सकता है कि उनमें से कोई भी IM अवधारणा की तरह दिखाई दे हमने जनवरी में देखा ।) निसान को लगता है, जैसे यह अवसर है, अपनी कारों को मानक सुविधाओं के रूप में अर्ध-स्वायत्त तकनीक और वैकल्पिक बड़ी स्क्रीन के साथ, और विभिन्न सुरक्षा प्रौद्योगिकियों जैसे लेन-कीपिंग असिस्ट और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ है, जिनमें से सभी, ऑटोमोटिव न्यूज दावा है, यह "तकनीक-आगे के युवा बाजार में अपील करने में मदद करेगा", लेकिन मुझे टाइटैनिक पर कुर्सियों को फिर से व्यवस्थित करने जैसा प्रतीत होता है। यह बिट भी है, जिसने मुझे मुस्कुरा दिया: "जब हमने इंटीरियर विकसित किया, तो हमने वास्तव में निकट-लक्जरी प्रतियोगियों को लक्षित किया," निसान के निदेशक और मुख्य विपणन प्रबंधक रॉब वॉरेन ने कहा। "हमने कहा," चलो ऑडी के बाद चलते हैं ... और इनफिनिटी। '' इस तरह की बात हर ऑटोमेकर जैसे निसान किसी न किसी बिंदु पर खुद से कहता है। जर्मन और निसान के बाद जा रहे हैं खुद के लक्जरी विभाजन सिद्धांत रूप में अच्छा है लेकिन अभ्यास में बहुत कठिन है चूंकि इसमें कुछ समय लगता है लोगों की धारणाओं को बदलने के लिए। वैसे भी। तुम क्या सोचते हो? निसान के पास कितना मौका है? मैंने भी नहीं किया है उस पूरी बात को सामने लाया।

जीएम सुएएस फिएट क्राइसलर ओवर एललेगेड यूनियन बार्गेनिंग करप्शन, ब्रबेरी जीएम सुएएस फिएट क्राइसलर ओवर एललेगेड यूनियन बार्गेनिंग करप्शन, ब्रबेरी

यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन है भ्रष्टाचार के एक घोटाले में उलझा हुआ जिसने 13 लोगों को आपराधिक रूप से आरोपित किया है। आज, UAW के लिए चीजें और भी बदतर हो गईं, क्योंकि GM ने फ़िएट क्रिसलर के खिलाफ संघीय सौदेबाजी का मुकदमा दायर किया और यूनियन सौदेबाजी में रिश्वत और भ्रष्टाचार का आरोप लगाया। UAW सरकार द्वारा लिया जा रहा से बचने के लिए चाहता है, जो एक बात है कि हो सकता है यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन एक सरकारी अधिग्रहण से बचना चाहती है क्योंकि भ्रष्टाचार के आरोप बढ़ते हैं,… और पढो मुकदमे में बचाव पक्ष के रूप में नामित तीन वर्तमान या पूर्व एफसीए अधिकारी हैं, जिनमें से तीन को घोटाले से जुड़े आपराधिक आरोपों के लिए दोषी ठहराया गया है। उनकी पहचान अल इकोबेली, जेरोम डर्डन और माइकल ब्राउन के रूप में की गई है। मुकदमा में यह भी आरोप लगाया गया है कि पिछले साल निधन हो चुके एफसीए के पूर्व सीईओ सर्जियो मार्केनने ने " ऑटोमोटिव न्यूज के अनुसार, धोखाधड़ी की गतिविधि को स्वीकार करने, निष्पादित करने और प्रायोजित करने में एक केंद्रीय व्यक्ति था।" एफसीए अपने कर्मचारियों को जीएम की तुलना में औसतन $ 8 घंटे कम भुगतान करता है। और सूट के अनुसार, यह कोई दुर्घटना नहीं है। डेट्रायट समाचार के अनुसार : मुकदमा में आरोप लगाया गया है कि 2011 और 2015 में अनुबंध की बातचीत के दौरान, एफसीए ने भ्रष्टाचार के एक बहुपक्षीय पैटर्न में जीएम को लक्षित किया जिसने यूएवी के साथ सामूहिक सौदेबाजी की अखंडता को कम कर दिया। यह आरोप लगाता है कि FCA ने 2009 के रूप में अनुबंधों के कार्यान्वयन में हस्तक्षेप किया। जीएम ने कहा कि भ्रष्टाचार ने इसे "पर्याप्त" नुकसान पहुँचाया। विशेष रूप से, एफसीए अनुकूल श्रम लागतों को प्राप्त करने में सक्षम था और "एफसीए की लागतों को कम करने में मदद करने वाले अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में" अलग ढंग से संचालित करता था, ग्लस्ड ने कहा। ग्लेड ने कहा कि एफसीए ने जीएम की तुलना में कम प्रवेश स्तर के वेतन पर अधिक अस्थायी श्रमिकों और "इन-प्रोग्रेसन" श्रमिकों को काम पर रखा है और "ऐसा इस ज्ञान के साथ किया कि हमारे द्वारा माना जाने वाला दिशानिर्देश जगह में नहीं थे।" जीएम ने जो वित्तीय हर्जाना चाहा है उस पर एक नंबर नहीं लगाया, लेकिन आप उम्मीद कर सकते हैं कि यह छोटा नहीं है। एफसीए ने तुरंत टिप्पणी के लिए अनुरोध वापस नहीं किया। अगर वे करते हैं तो मैं इस पोस्ट को अपडेट करूंगा। आप पूरी शिकायत यहां पढ़ सकते हैं:

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डी टोमासो पी 72 एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक आश्चर्यजनक थ्रोबैक सुपरकार है डी टोमासो पी 72 एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ एक आश्चर्यजनक थ्रोबैक सुपरकार है

पैन टॉर्मा बनाने के लिए प्रसिद्ध डी टोमासो, P72 के साथ वापस आ गया है - आधुनिक मोड़ के साथ 1960 के दशक के प्रोटोटाइप के लिए श्रद्धांजलि। और पुराने स्कूल के रेसर को किसी भी अच्छे श्रद्धांजलि की तरह, इसमें एक मैनुअल गियरबॉक्स है। P72 एक सीमित रन GT है, केवल 72 EUR750,000 ($ 846,000) के अनुमानित आधार मूल्य के साथ बनाया जाएगा। जबकि कारों से प्रेरित यह सुपर हार्डकोर रेसर्स थे, P72 को उन लोगों द्वारा आनंद लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो दिन में आराम चाहते हैं, लेकिन गति भी। प्रदर्शन पर P72, छड़ी प्रशंसकों, एक मैनुअल है। फर्श पर तीन पेडल हैं, हालांकि गियर की अंतिम संख्या अभी तक अज्ञात है। जब डी टोमासो की वापसी की खबर सामने आई तो वह कार को "#ProjectP" कहने वाली कैमियो अप के साथ युग्मित हुई, दुनिया ने माना कि एक नया पैंतरा रास्ते में था, लेकिन ऐसा नहीं है। फर्म ने जो जारी किया है वह एक जीटी है जो अपने चेसिस को शेयर करता है अपोलो आईई और नाम डी टॉमासो के इतिहास में निहित है। अपोलो IE परीक्षण की ये तस्वीरें मेरी आंखों को खुश कर देती हैं अपोलो IE एक शानदार मूर्खतापूर्ण कार है। केवल दस का निर्माण किया जाएगा, प्रत्येक $ 2.7 मिलियन से पहले ... और पढ़ें इससे पहले कि क्या हो रहा है के साथ अजीब से कुछ लॉन्च करने के बजाय, डी टोमासो अपने इतिहास के कम प्रसिद्ध चंक को वापस देख रहा है। P72 एक अल्पज्ञात प्रोटोटाइप रेसर पर आधारित है: P70। वास्तव में, डी टोमासो को नहीं पता था कि इसकी पहली कार का आधार थोड़ी देर के लिए था। यह P72 की प्रेस विज्ञप्ति में उतना ही स्वीकार किया गया है: “पूरी तरह से ईमानदार होने के नाते, जब ब्रांड का अधिग्रहण किया गया तो हम इस बात से अनजान थे कि यह प्रोटोटाइप अवधि डी टोमासो विरासत का हिस्सा है। हमारे अध्ययन के दौरान, डी टॉमासो और ऑटोमोटिव इतिहास के एक आकर्षक और अनकही टुकड़े के अतीत के बारे में अभी भी और ऑफलाइन और बोलने वालों दोनों के अंतहीन शोध सामने आए हैं। " P70 एलेजैंड्रो डी टोमासो और कैरोल शेल्बी के बीच एक सहयोग था। 1964 में, विचार था कि शेल्बी रेसिंग अभिजात वर्ग को लेने के लिए एक कार को नियंत्रित करेगा और डी टोमासो इसका निर्माण करेगा। पीटर ब्रॉक इसे डिजाइन करने वाला व्यक्ति था। P70 डी टॉमासो की इंजीनियरिंग के सभी जानकारियों और कोबरा को संचालित करने वाले मोटर के एक नए 7.0-लीटर संस्करण का उपयोग करेगा, इसलिए "70." हालांकि, जब शेल्बी ने ब्रोक को डी टोमासो के काम पर नज़र रखने के लिए भेजा। उत्तरार्द्ध ने इसे umbrage लिया और दोनों तेजी से बाहर गिर गए। शेल्बी के लिए सौभाग्य से, फोर्ड उसे आगामी फेरारी-बाइटिंग जीटी परियोजना पर काम करने के लिए उत्सुक था, इसलिए हमने काम के लिए हल किया। डी टोमासो ने घिया में कोचबिल्डरों के साथ कार पर काम करना जारी रखा, और इसे 1965 ट्यूरिन मोटर शो में घिया-डी टोमासो स्पोर्ट 5000 के रूप में लॉन्च किया। कार निहारना पूरी तरह से आश्चर्यजनक है। इसे जोलिन वोंग द्वारा डिजाइन किया गया था, जो अपोलो IE के पीछे एक ही आदमी था। अपने स्रोत सामग्री का कैरिकेचर बनाने के बजाय, वोंग ने इसे एक अद्भुत दिशा में ले लिया। उन्होंने अच्छे राजभाषा दिवस से हॉलमार्क लिया और 1960 के दशक के प्रोटोटाइप के बारे में सोचते हुए आपने जो सोचा था उसका एक आदर्श संस्करण बनाया। अपने स्वयं के शब्दों में: "हमने जानबूझकर प्रदर्शन के लिए और सौंदर्यशास्त्र को आधुनिक बनाने के लिए एक विशिष्ट वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित निकाय को शामिल किया, जबकि क्लासिक विंग मिरर और फ्रंट इम्मिल कैप ने पी 70 को श्रद्धांजलि दी।" इंटीरियर 60 और 70 के दशक के साथ-साथ cues लेता है, इसके डायल और स्विचगियर उसी के लिए वसीयतनामा हैं। ऐसा लगता है जैसे पगानी अंत में अपने अंदरूनी हिस्सों के लिए प्रतिद्वंद्वी हो सकती है। फिलहाल डी टोमासो अपने पावरट्रेन स्पेक्स का खुलासा नहीं कर रहा है, हालांकि यह बहन कंपनी अपोलो की प्राकृतिक आकांक्षा के प्रति प्रतिबद्धता को याद रखने लायक है। हम जानते हैं कि इसकी चेसिस अपोलो IE पर आधारित है, जिसका अर्थ है कि इस पर HWA (मर्सिडीज-बेंज CLK GTR के पीछे के लोग) द्वारा काम किया गया था और यह FIA सुरक्षा अनुमोदित है। डी टोमासो P72 को हेलो कार के रूप में पेश कर रहा है, जो भविष्य में आने वाला है, इसके लिए इरादे का एक बयान है। सड़क पर केवल 72 P72 हो सकते हैं, लेकिन ऐसा नहीं है कि अधिक रास्ते में नहीं हैं। अपनी मूल कंपनी अपोलो के मालिक के साथ, जो एक आधुनिक दिन GT1 रोड / रेस हाइब्रिड बनाने के लिए आँखों वाली निर्माता कंपनी है, ऐसा लगता है कि डी टोमासो ड्राइवर के लिए मोटर होगा जो चारों ओर जाने का एक अधिक आरामदायक तरीका प्राप्त करता है। आने वाले महीनों में अंतिम चश्मा और डिजाइन की पुष्टि की जाएगी। अभी के लिए, बस इस सुंदर चीज़ का आनंद लें, और खुश रहें कि इस दिन और उम्र में ऐसा कुछ हो सकता है।

डी टोमासो इज बैक एंड प्रोमिसिंग ए न्यू कार अगेन डी टोमासो इज बैक एंड प्रोमिसिंग ए न्यू कार अगेन

डी टोमासो पिछले 20 या तो वर्षों में यह किसी न किसी तरह किया गया है। यह परिसमापन के माध्यम से चला गया है, एक क्रॉसओवर पर एक खरीद और एक प्रयास (जबरदस्त हंसी), एक और बिक्री और एक चेयरमैन की गिरफ्तारी । लेकिन उम्मीद है कि सभी इसके पीछे हैं, क्योंकि कंपनी के चीनी मालिकों के पास अब एक नई कार के वादे हैं। अक्टूबर में वापस, हमने बताया कि डी टोमासो एक था पंजीकृत ट्रेडमार्क उक में। 2014 में, इसे € 1.05 मिलियन (2015 की विनिमय दरों में लगभग 1.2 मिलियन डॉलर) के लिए समेकित आदर्श टीमवेंचर्स नामक एक चीनी कंपनी को बेचा गया था। उस बिक्री से अब तक कोई कार आती नहीं दिखाई दी। अपनी 60 वीं वर्षगांठ के लिए (यह 1959 में अर्जेंटीना में जन्मे अलेजांद्रो डी टोमासो द्वारा स्थापित किया गया था), फिर से जन्म लेने वाले डी टोमासो के पीछे के लोग आखिरकार कार के रूप में नाम वापस लाना चाहते हैं। विवरण इस समय बहुत ही गैर-मौजूद हैं, जैसे कि मिस्ट्री कार कैसी दिखेगी और इसे क्या शक्ति देगी, लेकिन कंपनी का कहना है कि यह वर्तमान में "प्रोजेक्ट पी" नाम का कोड है, जिसे "विश्व-प्रसिद्ध तकनीकी भागीदारों के साथ सह-विकसित किया जाएगा" प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में 4 जुलाई को आधिकारिक अनावरण किया गया। आदर्श टीमवेन्ट, संयोग से, वही कंपनी भी है जिसका अपोलो ऑटोमोबिल और के रूप में गम्परट के नए भविष्य में हाथ था अपोलो इंटेंस एंज़ोयोन । आईई, किस से हमने देखा है, एक असली कार प्रतीत होती है जो ड्राइव कर सकती है और अपनी शक्ति के तहत आगे बढ़ें । यह होनहार है! आज जारी की गई एकमात्र छवि डी टोमासो एक अद्यतन बैज थी। इसमें अभी भी मूल नीले और सफेद रंग का संयोजन है, अर्जेंटीना के राष्ट्रीय ध्वज के लिए एक इशारा है, और अधिक आधुनिक दिखने के लिए "टी" की शैली को नया रूप दिया गया है। अरे, मैं इसके लिए उत्साहित हूं। डी टॉमसोस शांत थे और मुझे खुशी है कि कोई व्यक्ति इसमें पैसा लगाने को तैयार है। मैं व्यक्तिगत रूप से कुछ प्रकार के फेरारी-स्लेइंग स्पोर्ट्स कार की उम्मीद कर रहा हूं।

जब भी एक मैकलेरन एफ 1 शो चोरी नहीं कर सकता जब भी एक मैकलेरन एफ 1 शो चोरी नहीं कर सकता

एक McLaren F1, Porsche 993 911 GT1, मर्सिडीज-बेंज AMG CLK GTR और Maserati MC12 को एक संग्रहालय के बाहर देखकर एवेंजर्स को बस एक साथ बाहर निकलते हुए देखना पसंद है। बस वाह। यह बहुत साफ है। बेशक बहरीन इंटरनेशनल सर्किट एक शॉवर्मा संयुक्त के रूप में आकस्मिक नहीं है, लेकिन फिर भी, नायक कारों के इस विशेष बैच में हममें से बहुत से बड़े हो गए हैं पूजा एक जगह पर देखना अविश्वसनीय है। और गति में, कम नहीं! YouTube थंबनेल हाइपरबोले पर झुकाव करते हैं, लेकिन यह वास्तव में "अंतिम ट्रैक दिवस" ​​जैसा दिखता है। और वह अपोलो आईई से पहले भी दिखाता है! अपोलो Intensa Emozione एक बड़े पैमाने पर संचालित और खुशी से हास्यास्पद दिखने वाला सुपरकार है कि इसके निर्माता स्पष्ट रूप से उम्मीद कर रहे हैं कि यह हमारे वर्तमान युग की किंवदंतियों का हिस्सा बन जाएगा। मुझे लगता है कि यह एक मजबूत दावेदार है। मुझे लगता है कि मैं यह नहीं कह सकता कि मुझे आश्चर्य है कि "सुपरकार्स क्लब अरबिया" नामक एक समूह पार्टी करना जानता है, मैं चाहता हूं कि यह क्लिप लंबा हो।

$ 2.7 मिलियन अपोलो IE जिनेवा ऑटो शो में दुष्ट जा रहा है $ 2.7 मिलियन अपोलो IE जिनेवा ऑटो शो में दुष्ट जा रहा है

अपोलो, बनाने पर कंपनी का इरादा हाइपरकार जो बेहद शक्तिशाली और प्रसन्नतापूर्वक पुराने स्कूल दोनों है ऑटो शो के लिए जिनेवा में है। लेकिन यह वास्तव in शो in नहीं है। क्यूं कर? जाहिर तौर पर यह चाहता है कि लोग अपनी कार को वास्तविक जीवन में सड़क पर देखें। IE, के लिए कम इंटेन्सा इमोजियन ऐसा इसलिए है क्योंकि जब आप इसे चलाते हैं, तो यह एक नुकीला, डरावना, गुस्सा V12 राक्षस होता है और यदि आप स्वाभाविक रूप से महाप्राणशील मोटरों में हैं, तो आप इसे जल्द से जल्द अपने चेहरे पर चाहते हैं। यदि आप अगले दो दिनों के लिए जिनेवा में रहने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो आप वास्तव में अपना चेहरा इसके पास रख सकते हैं। तेज कारों से भरे शो में तेज कार लेने के चलन को रोकते हुए, अपोलो का अपना छोटा सा आधार है, जो शो से बहुत दूर नहीं है। इसके inflatable महल में दो निर्मित IE और हर में से एक बैठता है और फिर यह लोगों को वास्तव में देखने के लिए जिनेवा की गोद में जा रहा है। इसके बजाय इसके अभिमान और आनंद को अन्य सुपर कूल, सुपर फास्ट, सुपर लो वॉल्यूम मेगाकार से घिरे एक प्लिंथ पर बैठते हैं, अपोलो के हैंडलर इसके V12 को आग लगाने जा रहे हैं और बताते हैं कि इसमें मुंह and पतलून दोनों हैं। जैसा कि नीचे दिए गए वीडियो में देखा और सुना जा सकता है: मार्केटिंग एंगल यह है कि अगले कुछ दिनों में, यदि आप कार को स्पॉट करते हैं और एक तस्वीर लेते हैं और इसे कुछ सामाजिक नेटवर्क पर #FINDTHEIE को टैग करते हैं, तो कंपनी इस bespoke जानवर की यात्री सीट पर सवारी पाने के लिए आपको टक्कर मार सकती है। जो वास्तव में बहुत प्यारा होगा। यह दरवाजों के एक सेट और एक प्रेस पास या एक प्रवेश शुल्क के पीछे अपने नवीनतम माल को छिपाने के बजाय चीजों को करने का एक बहुत अच्छा तरीका है, अपोलो ने इसका सामान लोगों तक ले जाने का फैसला किया। वे शांत सामान बनाते हैं, लोग शांत सामान पसंद करते हैं, इसे लपेटकर क्यों रखते हैं? ओह, और जब अपोलो कार विकसित कर रहा था, तब उसने अपने ग्राहकों को देने के लिए एक नया विकल्प ढूंढा: 1,000 हॉर्सपावर का बिजली उत्पादन। इसकी लागत $ IFYOUHAVETOASK होगी और आपको नियमित रूप से पुनर्निर्माण की आवश्यकता होगी क्योंकि टर्बो के बिना कार में इतनी शक्ति इसके घटकों के लिए बहुत अधिक है। चाहे कोई भी व्यक्ति उस बॉक्स को देखता है, लेकिन अगर आपके पास विकल्प है ... पहली ग्राहक कारों को 2018 के अंत तक शुरू करना चाहिए, इसलिए मुझे लगता है कि हम तब पता लगाएंगे।

अपोलो IE परीक्षण की ये तस्वीरें मेरी आंखों को खुश कर देती हैं अपोलो IE परीक्षण की ये तस्वीरें मेरी आंखों को खुश कर देती हैं

अपोलो IE एक शानदार मूर्खतापूर्ण कार है। केवल दस का निर्माण किया जाएगा, प्रत्येक विकल्प से पहले $ 2.7 मिलियन लागत, और इसके स्वाभाविक रूप से महाप्राण V12 सैद्धांतिक रूप से 1,000 पर चल सकता है अश्वशक्ति। IE भी दिखता है इसके विपरीत और कुछ भी नहीं है । यह सभी कोणों, झरोखों और क्रोध है। सच कहूं तो दुनिया को इसके जैसी और कारों की जरूरत है। हाल ही में, अपोलो ने एचडब्ल्यूए एजी के साथ मिलकर काम किया- मर्सिडीज के अधिकांश मोटरस्पोर्ट प्रयासों के लिए जिम्मेदार कंपनी, और अन्य चीजों के बीच सीएलके जीटीआर - और यह सुनिश्चित करने के लिए काम करना मुश्किल है कि आईई ठीक है। देखें, अगर अपोलो पुरानी लोगों की जीटी 1 कारों के करीब कार बनाने के अपने लक्ष्य को महसूस करना चाहता है, तो यह सही लोगों के साथ भागीदारी है, लेकिन उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए काम करने की आवश्यकता है कि यह सूंघने के लिए है। जर्मनी के लुसिट्ज़्रिंग में परीक्षण के दौरान टीम ने कुछ चित्र और ... अच्छी तरह से लानत-मलामत की। यह अभी भी ठीक है क्योंकि वे आते हैं। जल्द ही और अधिक IE समाचार होंगे, क्योंकि उत्पादन अगले साल शुरू होने वाला है। परीक्षण सभी थर्मल और वायुगतिकी के बारे में था, हालांकि अभी जो उन्हें पता चला है वह अभी तक सामने नहीं आया है। जब तक हम और अधिक नहीं जान लेते, तब तक यहां आपकी आंखों की रोशनी के लिए एक सड़क और एक दौड़ युक्ति IE है।

अपोलो का दावा है कि वी 12 11,000 आरपीएम कर सकता है जिसमें भगवान की तुलना में अधिक संपीड़न है अपोलो का दावा है कि वी 12 11,000 आरपीएम कर सकता है जिसमें भगवान की तुलना में अधिक संपीड़न है

सुपरकार खेल के लिए पुनः नवागंतुक अपोलो '70 के दशक के बाद से सबसे कोणीय सुपरकार के साथ तरंगें बना रही है, लेकिन मुझे क्या रूचि है कि यह बेहद पुनर्निर्मित फेरारी वी 12 है , जो घोड़े की शक्ति के टन और revs के टन के लिए अच्छा है। लेकिन जाहिर है, और अधिक भुगतान करें, और आप और अधिक मिलता है। जलोपनिक के मित्र के साथ हाल के एक साक्षात्कार में अपोलो से यह शब्द और एलेक्स गोई पर नियमित योगदानकर्ता है, जो इस बार कैरेक्शन के लिए पेश करता है। इस वीडियो में दावा 44 सेकंड में आता है: अपोलो के ऑपरेशन डायरेक्टर रयान बेरिस ने यहां बताया है: इसलिए, हमने एक व्यवहार्यता अध्ययन किया है, जो मूल रूप से, अतिरिक्त लागत पर, यदि ग्राहक चाहता है, तो हम 1,000 अश्वशक्ति निकालने के लिए इंजन पर और विकास कार्य कर सकते हैं, फिर भी स्वाभाविक रूप से आकांक्षा प्राप्त कर रहे हैं। इंजन 11,000 आरपीएम से अधिक हो जाएगा, और एक संपीड़न अनुपात 16.5 से एक होगा। मुझे इससे कुछ बिंदु दोहराएं: खरीदारों को "क्लाइंट" के रूप में जाना जाता है। यह कुछ अमीर लोग बकवास करते हैं। "आगे के विकास का काम," यह अच्छी तरह से हेज-आई है कि यह किया गया है या नहीं। 11,000 से अधिक आरपीएम 16.5: 1 संपीड़न अनुपात क्या यह असंभव है? नहीं। फॉर्मूला 1 में, इंजन को उनके संपीड़न अनुपात के लिए 18: 1 से नीचे रहने के लिए अनिवार्य है । क्या वे इंजन हर समय उड़ाते हैं? पूरी तरह से! लेकिन यह कार स्वामित्व के मजे और उत्साह का हिस्सा है, है ना? संपीड़न अनुपात और वे कैसे काम करते हैं, अधिक के लिए जांचें यह बाहर है । यहां 'संपीड़न अनुपात' वास्तव में क्या है और यह क्यों मायने रखता है आपने पहले संपीड़न अनुपात शब्द सुना है, लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि इसका क्या अर्थ है? ... और पढ़ें पढ़ें इसके अलावा, एक बिजली योजक के बिना एक हजार अश्वशक्ति प्राप्त करना निश्चित रूप से संभावना के दायरे में भी है। केवल $ 35,000 के लिए मैं मास्ट मोटरस्पोर्ट्स को कॉल कर सकता हूं और 850 हॉर्स पावर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 8 प्राप्त कर सकता हूं जिसमें केवल 14: 1 संपीड़न अनुपात होता है । अपोलो के 6.3 में यह 7.6 लीटर है, लेकिन जो भी हो। किसी भी तरह से, मुझे यह बात पसंद है और मुझे उम्मीद है कि दुनिया को और अधिक सुनना होगा।

अपोलो स्वाभाविक रूप से आकांक्षा वाले सुपरकार क्रांति के साथ वापस आ गया है अपोलो स्वाभाविक रूप से आकांक्षा वाले सुपरकार क्रांति के साथ वापस आ गया है

गम्पर के बाद से दिवालिया हो गया हमने संभव अपोलो पुनरुत्थान के संकेत और संकेत देखे हैं, और पिछले साल भी एक वास्तविक कार - जेनेवा मोटर शो में अपोलो एरो- लेकिन एक तरफ से पिछले अक्टूबर में एक घोषणा और अधिक आ जाएगा, हमने बहुत कुछ नहीं देखा है। अब तक! स्थिति के ज्ञान के साथ एक स्रोत द्वारा हमें दिए गए एक नए अपोलो का वीडियो यहां बताया गया है कि कुछ कामों में है। गम्परेट दिवालियापन के साथ बस्ट जाता है आक्रामक डिजाइन के लिए एक फ्लेयर के साथ पागल सड़क दौड़ने वाले जर्मन निर्माता गम्पर, अब और नहीं है ... और पढ़ें पढ़ें स्रोत के मुताबिक, इटली में नया अपोलो हुड के नीचे स्वाभाविक रूप से आकांक्षा इंजन के साथ बनाया जा रहा है। 2015 में हांगकांग के निवेशकों द्वारा गम्परेट को छोड़ दिया गया था , और हमें बताया जाता है कि वे इटली में इस नवीनतम मॉडल को वित्त पोषित कर रहे हैं। हम इसे फिर से कहेंगे: नए अपोलो में स्वाभाविक रूप से आकांक्षी इंजन है, जो इसे तेजी से सर्वव्यापी टर्बोचार्जर्स और संकरों की इस बहादुर नई दुनिया में एक विसंगति बना देता है। पुराने गम्पर अपोलोस के विपरीत, इंजन ऑडी द्वारा नहीं बनाया जाएगा, हमें बताया गया है। कार सुपरकर्स के लिए बहुत भीड़ वाले बाजार में प्रवेश करेगी, हालांकि अगर यह अपने पूर्ववर्तियों की तरह कुछ भी है तो यह उचित प्रमाण-पत्रों के साथ आएगा। हम नए के लिए सटीक इंजन विनिर्देशों को नहीं जानते हैं, लेकिन पुराने गम्परेट अपोलो की गति 224 मील प्रति घंटे थी, और 780 हॉर्स पावर उत्पन्न हुई थी, जबकि जिनेवा में अपोलो एरो को 1,000 एचपी और लगभग 740 पाउंड तक उत्पादन करने के लिए कहा गया था। टोक़ से। नए व्यक्ति के पास गम्परेट नाम नहीं होगा, हालांकि उन्हें उस युग से एक मोनिकर को पुनर्जीवित करने पर विचार करना चाहिए: इसे कॉल करें विस्फोट । अधिक कारों को विस्फोट कहा जाना चाहिए।

$ 2.7 मिलियन अपोलो इंटेंसा इमोजिओन आप जितना जान सकते हैं, उतना ही महत्वपूर्ण है $ 2.7 मिलियन अपोलो इंटेंसा इमोजिओन आप जितना जान सकते हैं, उतना ही महत्वपूर्ण है

क्या मैंने एक विचित्र विस्तार कॉर्ड पर यात्रा किया, मर गया, और एड्रेनालाईन-एडड रोबोटों का सपना देखकर स्वर्ग में अपलोड किया गया? या हम सब सिर्फ स्वीकार करने जा रहे हैं कि अपोलो इंटेंसा एमोजिओन एक वास्तविक कार है? टर्बोचार्जर, सुपरचार्जर, नाइट्रस या फैंसी हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक सिस्टम की सहायता के बिना, 6.3 लाख लीटर वी 12 के लिए $ 2.7 मिलियन की कीमत पूछने पर 780 अश्वशक्ति बाहर निकलती हैं। और ये सारी ऊर्जा एक छोटी 2,755 पाउंड चलती है। कम से कम, यही वह ब्रोशर में कहता है। एक दयालु बंद शुभारंभ प्रचार के छोटे रनवे कल, मैं हमेशा "IE" को हमेशा के लिए बुला रहा हूं क्योंकि उसका असली नाम गूंगा है, जिसे थोड़ा वीडियो और स्टूडियो फोटो के माध्यम से दुनिया में पेश किया गया था। किसी ने कहीं भी एक वास्तविक अपोलो पर एक आवरण खींच लिया, लेकिन मैं उस बारे में चिंता नहीं करता। केवल सबसे अच्छे से जुड़े मोटर वाहन परीक्षण पायलटों को इनमें से एक को चलाने के लिए मिल जाएगा, इससे पहले कि इसकी 10 इकाइयों का पूरा उत्पादन चलाने और बेचैन हो जाता है, संभवतः दुबई के ऊंचे पार्किंग परिसर में। हममें से बाकी केवल तस्वीरों में चरम सीमाओं के बारे में और सरासर सराहना करने में सक्षम होंगे, जो कि पर्याप्त हो सकता है इन छवियों में आईई के पूर्ण रूप को देखने के 24 घंटों के बाद मैं अभी भी अपने जबड़े को उठा नहीं पाया मेरा मतलब। क्या यह वास्तविक जीवन है? मेरे सहयोगी एरिक ने कहा कि IE " एक लेम्बोर्गिनी देखो वही बना दिया "और कार के बाकी हिस्सों को एक ही पृष्ठ पर काफी अधिक है मैं इसे एक कदम आगे ले जाऊंगा और कहूँगा कि यह बात शरीर के लिए सबसे अधिक लम्बोर्घिनी दिखती है, जो कि अर्थव्यवस्था की कारों की तरह होती है। ठीक है, ठीक है, लेम्बोर्गिनी अभी भी बहुत तीव्र दिखती हैं। लेकिन यह एक व्युत्पन्न जैसा दिखता है, जबकि आईई स्पष्ट रूप से दूसरे आयामों से डाउनलोड हो गई है। रेखाएं! कोण! हर एक आकृति का एक नया आदेश है! मैं आमतौर पर आईई को खारिज करने के लिए व्यायाम के रूप में खारिज कर सकता हूं, निश्चित तौर पर, केवल दो मुट्ठी भर ही मौजूद रहेंगी और जो कुछ फुटपाथ पर लगाए जाते हैं, उन्हें शायद कार का दावा करते हुए 208 मील प्रति घंटे की गति का पीछा करने का विशेषाधिकार नहीं मिलेगा। लेकिन नया अपोलो का असली जादू यह है कि यह चरम डिजाइन की उस्तरा पतली मिठाई जगह पर काम करने में कामयाब रहा है जो वास्तव में शांत है। कोई भी टॉप-टू-टॉप कर सकता है, लेकिन IE भी दिलचस्प है। यह मुश्किल से एक कार है; जहां तक ​​पारंपरिक मोटर वाहन डिजाइन से दूर हो सकता है क्योंकि संभवतः यह एक नई कारक की तरह लग सकता है कि एक शांत कार कैसी दिखती है। यह एक मंसरी-विद्रोहित मर्सिडीज जैसी परेशानी पैदा करने के लिए निन्दा नहीं है और निश्चित रूप से एस्टन मार्टिन की भव्यता नहीं है। अपोलो आईई इतनी सफलतापूर्वक कट्टरपंथी है कि यह, और जो लोग इसे एक साथ रखते हैं, हमारे सम्मान का श्रेय लेते हैं। तथ्य यह है कि अपोलो एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ पुराने स्कूल है, रियर-व्हील ड्राइव और छह-स्पीड ट्रांसमिशन एक ऐसे छिद्र का एक मोड़ है जो आज के सुपरकारों में छेड़छाड़ कर रहे हैं, जो हमें नए-फाड़ पर बेचने की कोशिश कर रहे हैं प्रणोदन और बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक रूप से अनुकूलित तरीके से नीचे डाल दिया। यहां तक ​​कि (विशेष रूप से?) अगर कोई समीक्षक कभी भी इसे नहीं चलाता है, तो इस कार का विचार हराकर वास्तव में मुश्किल होगा और सुपरकार गेम में, नंबर महत्वपूर्ण हैं, लेकिन यह विचार यह है कि सभी प्रशंसकों को कभी भी जाना पड़ेगा और किंवदंतियों को कैसे बना दिया गया है। लेकिन मुझे यह स्वीकार करना होगा, मैं इस कार से थोड़ा डरा रहा हूं। यहां तक ​​कि मेरे कंप्यूटर स्क्रीन की सुरक्षा से इसे देखकर। बस कुछ हफ़्ते पहले कार समुदाय बहस के साथ उतर रहा था चाहे या नहीं होंडा सिविक टाइप आर बहुत चरम देखा अब इसे देखें और फिर सिविक की तस्वीर ढूंढें। होंडा का हॉट हैच मुश्किल लगता है जैसे कि बेबी गैप में खड़ी सीयूवी की बातचीत में यह खड़ा होता। तो, आप देखेंगे कि मैं इस के साथ कहाँ जा रहा हूँ, है ना? अपोलो आईई के बाद के पद में हमें कौन सा ताजा भविष्यवादी नरक इंतजार कर रहा है? गंभीरता से हालांकि, मैं मारनेलो और बोलोग्ना और हर जगह में प्रतिभाशाली ऑटोमोटिव कलाकारों को ईर्ष्या नहीं करता हूं, जो अब बैठकर एक ऐसी कार खींचने की कोशिश कर रहे हैं जो स्वयं को अलौकिक घाटी में आत्म-पैरोडी में गिरने के बिना बाहर निकल सकते हैं। दरअसल, मैं किस बारे में बात कर रहा हूँ इस प्रकार की चुनौती हमें दुनिया के कभी देखा जाने वाले सुपरकारों की सबसे अच्छी लहर के रूप में मिल सकती है। जो है सामने रखो। अगर कुछ नहीं, मुझे लगता है कि हम मोटर वाहन दुनिया के चरमोत्तर अंत में कुछ रोमांचक प्रयोगों के लिए अपोलो को धन्यवाद देंगे।

स्कूडेरिया ग्लिकेनहौस रेस कार इस चीखें दानव के साथ रियल मुड़ जाएगा स्कूडेरिया ग्लिकेनहौस रेस कार इस चीखें दानव के साथ रियल मुड़ जाएगा

यह वास्तव में एक दुखद दिन था जब गुम्पर, निर्माता, एर, eccentric दर्शन करने वाले सुपरकार, दिवालिया हो गया । पुनरुत्थान वाली कंपनी, अपोलो ऑटोमोबिल , ने मार्च में एक नुकीला तीर अवधारणा को दिखाया। उस कार को बनाने में कौन हाथ वाला होगा? स्कुडेरिया कैमरन ग्लिकनहौस में अंतरिक्ष-समय के शानदार तेज गेंदबाज के अलावा कोई नहीं। गुम्परर्ट दिवालियापन के साथ बस्ट जाता है Gumpert, जर्मन निर्माता आक्रामक डिजाइन के लिए एक स्वभाव के साथ सड़क मार्ग racers, अब और नहीं है ... अधिक पढ़ें अपोलो एरो , जो पिछले साल जेनेवा मोटर शो में दिखाया गया था, को 1000 एचपी और टोक़ के करीब 740 पौंड का उत्पादन करने की कल्पना की गई थी। इस हफ्ते, अपोलो ने घोषणा की कि वह हॉल की हड्डियों का उपयोग करके दो बैलिस्टिक मॉडल बनाने के लिए Glickenhaus के साथ भागीदारी करेंगे एससीजी 003 सी रेस कार । पहली बार एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 12 ट्रैक कार होगी, जिसे अब टाइटन कहा जाता है, जिसे हम अगले स्प्रिंग देखेंगे। इसके बाद एक अपोलो एरो एस होगा, जो कि ट्विन-टर्बो वी 8 के साथ गली-कानूनी संस्करण है। कारों का इस्तेमाल करने वाले इंजनों का क्या होगा या इसके बारे में कोई और शब्द नहीं है कि उनकी शक्ति का क्या होगा। गुम्पर के बाद 2013 में घोषित दिवालियापन , यह हांगकांग के निवेशकों द्वारा खरीदा गया था और अपोलो ऑटोमोबिल के रूप में पुनर्जन्म था गुम्परेट अपोलो, कंपनी की अब-मृत प्रभामंडल कार, एक फकीर दिखने वाला ट्रैक हथियार था जो कि सभी नरक के रूप में तेज़ था। यह एक जुड़वां-टर्बो ऑडी इंजन का उपयोग करता था, इसलिए ऑडी इंजन को फिर से प्रदान करेगा, कौन जानता है कोई नहीं करता! यदि तीर इसे उत्पादन में बनाते हैं, तो उनकी लागत कितनी होगी? Hahahahahahaha। हा।

यहां आने वाली अपोलो IE (स्पष्ट रूप से, मुझे लगता है कि "आई-ईई" और "ईई" नहीं) का एक टीज़र फोटो है। यह स्पष्ट रूप से टन टन कार्बन फाइबर होगा, जो हम सभी जानते हैं कि एक कार बहुत तेज बनाती है! मुझे चिढ़ा हुआ, गुदगुदी और विचारशील समझो। याद रखें कि अपोलो ऑटोमोबिल वह है जो दिवालिया होने के बाद गम्परट जीएमबीएच बन गया। नई कंपनी अब कह रही है कि हमें स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वी 12 इंजन के साथ कुछ उम्मीद करनी चाहिए, जो केवल 10 कारों के उत्पादन तक सीमित है। ग्राहक अनुकूलन। मुझे विश्वास है कि वे वास्तव में बहुत सस्ती कारें होंगी।

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