LOADING ...

अपोलो स्वाभाविक रूप से आकांक्षा वाले सुपरकार क्रांति के साथ वापस आ गया है

Erik Shilling Jul 01, 2018. 12 comments

गम्पर के बाद से दिवालिया हो गया हमने संभव अपोलो पुनरुत्थान के संकेत और संकेत देखे हैं, और पिछले साल भी एक वास्तविक कार - जेनेवा मोटर शो में अपोलो एरो- लेकिन एक तरफ से पिछले अक्टूबर में एक घोषणा और अधिक आ जाएगा, हमने बहुत कुछ नहीं देखा है। अब तक! स्थिति के ज्ञान के साथ एक स्रोत द्वारा हमें दिए गए एक नए अपोलो का वीडियो यहां बताया गया है कि कुछ कामों में है।

स्रोत के मुताबिक, इटली में नया अपोलो हुड के नीचे स्वाभाविक रूप से आकांक्षा इंजन के साथ बनाया जा रहा है। 2015 में हांगकांग के निवेशकों द्वारा गम्परेट को छोड़ दिया गया था , और हमें बताया जाता है कि वे इटली में इस नवीनतम मॉडल को वित्त पोषित कर रहे हैं।

हम इसे फिर से कहेंगे: नए अपोलो में स्वाभाविक रूप से आकांक्षी इंजन है, जो इसे तेजी से सर्वव्यापी टर्बोचार्जर्स और संकरों की इस बहादुर नई दुनिया में एक विसंगति बना देता है। पुराने गम्पर अपोलोस के विपरीत, इंजन ऑडी द्वारा नहीं बनाया जाएगा, हमें बताया गया है।

कार सुपरकर्स के लिए बहुत भीड़ वाले बाजार में प्रवेश करेगी, हालांकि अगर यह अपने पूर्ववर्तियों की तरह कुछ भी है तो यह उचित प्रमाण-पत्रों के साथ आएगा। हम नए के लिए सटीक इंजन विनिर्देशों को नहीं जानते हैं, लेकिन पुराने गम्परेट अपोलो की गति 224 मील प्रति घंटे थी, और 780 हॉर्स पावर उत्पन्न हुई थी, जबकि जिनेवा में अपोलो एरो को 1,000 एचपी और लगभग 740 पाउंड तक उत्पादन करने के लिए कहा गया था। टोक़ से।

नए व्यक्ति के पास गम्परेट नाम नहीं होगा, हालांकि उन्हें उस युग से एक मोनिकर को पुनर्जीवित करने पर विचार करना चाहिए: इसे कॉल करें विस्फोट । अधिक कारों को विस्फोट कहा जाना चाहिए।

12 Comments

Other Erik Shilling's posts

C8 Corvette ZR1 हाइब्रिड होगा और 900 एचपी बनाओ: रिपोर्ट C8 Corvette ZR1 हाइब्रिड होगा और 900 एचपी बनाओ: रिपोर्ट

हमने पहली बार इस अफवाह को सुना एक साल से अधिक पुराना अब , लेकिन एक नई रिपोर्ट में कहा गया है कि यह पुष्टि की गई है कि नए मिड-इंजन कार्वेट का सबसे गर्म संस्करण हाइब्रिड होगा, जो इसे बढ़ावा देगा 900 HP को आउटपुट। यह मोटरट्रेंड के अनुसार है , जिसने नए को अपनी 2020 कार ऑफ द ईयर (टीएम) पुरस्कार दिया 2020 कार्वेट, और जो मुझे पूरी तरह से विश्वास है कि चेवी के अंदर विश्वसनीय स्रोत हैं, क्योंकि ऑटोमेकर और प्रकाशन के बीच शायद ही कभी एक बेहतर शादी हुई हो। यहाँ मोटरट्रेंड है: अब, हम एक उच्चतर स्रोत से भी रिपोर्ट कर सकते हैं कि रेंज-टॉपिंग C8 Corvette ZR1 इसे 900 hp तक बढ़ाने के लिए एक प्रदर्शन हाइब्रिड सिस्टम जोड़ देगा। हाइब्रिडाइज्ड C8 की अफवाहें काफी समय से चल रही हैं, लेकिन अब हमारे पास जीएम के एक वरिष्ठ अधिकारी की विशेष पुष्टि है। ZR1, Z06 के सभी नए इंजन पर प्रदर्शन के साथ बनाएगा- (ईंधन अर्थव्यवस्था नहीं) उन्मुख हाइब्रिड सिस्टम टॉर्क गैप्स को भरने के लिए और कुल आउटपुट को 900 hp तक बढ़ाने के लिए। इलेक्ट्रिक सिस्टम जाहिरा तौर पर एक ट्विन-टर्बो वी 8, इंजन के साथ म्यूट किया जाएगा कथित तौर पर Z06 को शक्ति देगा । उस पार, ई कालगणना विवरण बहुत कम हैं , लेकिन मोटरट्रेंड को लगता है कि इलेक्ट्रिक मोटर्स कर सकती है सामने वाले पहियों पर चढ़ा जाए, जिससे यह एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम बन जाए । इस तरह की किसी भी प्रणाली को अतिरिक्त वजन के लिए जिम्मेदार होगा चूंकि बैटरी काफी भारी होती हैं। और फिर यह सवाल है कि उस बैटरी को कहां रखा जाए, संभवत: फ्रंक के नीचे या इंजन और सीटों के बीच में। किसी भी दर पर, स्टिंग्रे की तुलना में 900 एचपी लगभग दोगुना होगा बनाने का दावा किया जाता है, या 495 एचपी। और यह Z06 की तुलना में 100 एचपी कम होगा बना सकता है । यह भी ठीक होगा ट्रिपल सही अश्वशक्ति की मात्रा , लेकिन ZR1 खरीददारों उस बकवास को सुनना नहीं चाहेंगे।

निसान सोचता है कि यह एक योजना है निसान सोचता है कि यह एक योजना है

निसान, ठा ई कार कंपनी को आखिरी बार इस स्पेस में देखा गया था नए सेंट्रा का अनावरण के अतिरिक्त खानपान लाभ के लिए , के कारोबार को बदलने की योजना है। जिसमें अपमार्केट जाना, इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर बनाना, और, उह, यह शर्त लगाना कि अभी भी सेडान का बाज़ार है। इन दिनों निसान के साथ समस्या यह नहीं है कि उसकी कारों का निर्माण खराब है या यहां तक ​​कि वे विशेष रूप से खराब दिख रहे हैं, यह सिर्फ इतना है कि कम और कम लोग उन्हें खरीदना चाहते हैं, जिसका मतलब है कि उन्हें डीलरशिप लॉट से दूर करने के लिए उन्हें भारी पड़ना होगा रियायती, जिसका अर्थ है कि निसान और उसके डीलर कम और कम पैसा कमा रहे हैं। इस साल की दूसरी तिमाही में मुनाफे में 70% की गिरावट दर्ज की गई, जिससे कंपनी को एक दशक में बिक्री का सबसे खराब पूर्वानुमान मिला। जो ट्रैक करता है। मेरा मतलब है, निसान के लाइनअप को देखें और मुझे बताओ कि जीटी-आर या 370Z के बाहर एक कार या ट्रक है जिसे आप वास्तव में परवाह करते हैं। (मैं एक NV भी लूंगा, लेकिन वैन कोई गलत काम नहीं कर सकते।) वैसे भी, यह सब देखते हुए, आज सुबह पढ़ने के लिए आश्चर्यजनक था कि वापस लड़ाई के लिए, निसान को पिवट करना होगा ... सेडान। क्योंकि सेडान बाजार वह जगह है जहां पैसा इन दिनों है , जैसा कि उद्योग में हर कोई जानता है। यहाँ मोटर वाहन समाचार है , जो लॉस एंजिल्स में कुछ निसान अधिकारियों के साथ पकड़ा गया : 1982 में शुरू किया गया सेंट्रा, पिछले साल अमेरिका में निसान का दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला वाहन था, जिसका लेखा-जोखा 213,046 था। लेकिन सेंट्रा एक सिकुड़ते बाजार में खेल रहा है क्योंकि अमेरिकी रूमियर क्रॉसओवर में चले जाते हैं। मास-मार्केट छोटी कारें - मिनी, सबकॉम्पैक्ट और कॉम्पैक्ट - ने पिछले साल प्रकाश-वाहन बाजार का 12.4 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व किया, जो 2014 में 18.2 प्रतिशत था। फिर भी, निसान के अधिकारी सेडान सेगमेंट की मौत की अफवाहों पर जोर देते हैं, अतिशयोक्तिपूर्ण है। "सेडान बाजार में ताकत है," [ डेविड Kershaw, निसान डिवीजन के उपाध्यक्ष बिक्री और क्षेत्रीय संचालन] कहा हुआ। "हमें लगता है कि उस सेगमेंट में अवसर है।" निसान के अनुसार, 2020 तक निसान लाइनअप में 10 नए या रिफ्रेश किए गए मॉडल शामिल होंगे, जिसमें इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी शामिल है। (हो सकता है कि उनमें से कोई भी IM अवधारणा की तरह दिखाई दे हमने जनवरी में देखा ।) निसान को लगता है, जैसे यह अवसर है, अपनी कारों को मानक सुविधाओं के रूप में अर्ध-स्वायत्त तकनीक और वैकल्पिक बड़ी स्क्रीन के साथ, और विभिन्न सुरक्षा प्रौद्योगिकियों जैसे लेन-कीपिंग असिस्ट और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ है, जिनमें से सभी, ऑटोमोटिव न्यूज दावा है, यह "तकनीक-आगे के युवा बाजार में अपील करने में मदद करेगा", लेकिन मुझे टाइटैनिक पर कुर्सियों को फिर से व्यवस्थित करने जैसा प्रतीत होता है। यह बिट भी है, जिसने मुझे मुस्कुरा दिया: "जब हमने इंटीरियर विकसित किया, तो हमने वास्तव में निकट-लक्जरी प्रतियोगियों को लक्षित किया," निसान के निदेशक और मुख्य विपणन प्रबंधक रॉब वॉरेन ने कहा। "हमने कहा," चलो ऑडी के बाद चलते हैं ... और इनफिनिटी। '' इस तरह की बात हर ऑटोमेकर जैसे निसान किसी न किसी बिंदु पर खुद से कहता है। जर्मन और निसान के बाद जा रहे हैं खुद के लक्जरी विभाजन सिद्धांत रूप में अच्छा है लेकिन अभ्यास में बहुत कठिन है चूंकि इसमें कुछ समय लगता है लोगों की धारणाओं को बदलने के लिए। वैसे भी। तुम क्या सोचते हो? निसान के पास कितना मौका है? मैंने भी नहीं किया है उस पूरी बात को सामने लाया।

जीएम सुएएस फिएट क्राइसलर ओवर एललेगेड यूनियन बार्गेनिंग करप्शन, ब्रबेरी जीएम सुएएस फिएट क्राइसलर ओवर एललेगेड यूनियन बार्गेनिंग करप्शन, ब्रबेरी

यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन है भ्रष्टाचार के एक घोटाले में उलझा हुआ जिसने 13 लोगों को आपराधिक रूप से आरोपित किया है। आज, UAW के लिए चीजें और भी बदतर हो गईं, क्योंकि GM ने फ़िएट क्रिसलर के खिलाफ संघीय सौदेबाजी का मुकदमा दायर किया और यूनियन सौदेबाजी में रिश्वत और भ्रष्टाचार का आरोप लगाया। UAW सरकार द्वारा लिया जा रहा से बचने के लिए चाहता है, जो एक बात है कि हो सकता है यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन एक सरकारी अधिग्रहण से बचना चाहती है क्योंकि भ्रष्टाचार के आरोप बढ़ते हैं,… और पढो मुकदमे में बचाव पक्ष के रूप में नामित तीन वर्तमान या पूर्व एफसीए अधिकारी हैं, जिनमें से तीन को घोटाले से जुड़े आपराधिक आरोपों के लिए दोषी ठहराया गया है। उनकी पहचान अल इकोबेली, जेरोम डर्डन और माइकल ब्राउन के रूप में की गई है। मुकदमा में यह भी आरोप लगाया गया है कि पिछले साल निधन हो चुके एफसीए के पूर्व सीईओ सर्जियो मार्केनने ने " ऑटोमोटिव न्यूज के अनुसार, धोखाधड़ी की गतिविधि को स्वीकार करने, निष्पादित करने और प्रायोजित करने में एक केंद्रीय व्यक्ति था।" एफसीए अपने कर्मचारियों को जीएम की तुलना में औसतन $ 8 घंटे कम भुगतान करता है। और सूट के अनुसार, यह कोई दुर्घटना नहीं है। डेट्रायट समाचार के अनुसार : मुकदमा में आरोप लगाया गया है कि 2011 और 2015 में अनुबंध की बातचीत के दौरान, एफसीए ने भ्रष्टाचार के एक बहुपक्षीय पैटर्न में जीएम को लक्षित किया जिसने यूएवी के साथ सामूहिक सौदेबाजी की अखंडता को कम कर दिया। यह आरोप लगाता है कि FCA ने 2009 के रूप में अनुबंधों के कार्यान्वयन में हस्तक्षेप किया। जीएम ने कहा कि भ्रष्टाचार ने इसे "पर्याप्त" नुकसान पहुँचाया। विशेष रूप से, एफसीए अनुकूल श्रम लागतों को प्राप्त करने में सक्षम था और "एफसीए की लागतों को कम करने में मदद करने वाले अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में" अलग ढंग से संचालित करता था, ग्लस्ड ने कहा। ग्लेड ने कहा कि एफसीए ने जीएम की तुलना में कम प्रवेश स्तर के वेतन पर अधिक अस्थायी श्रमिकों और "इन-प्रोग्रेसन" श्रमिकों को काम पर रखा है और "ऐसा इस ज्ञान के साथ किया कि हमारे द्वारा माना जाने वाला दिशानिर्देश जगह में नहीं थे।" जीएम ने जो वित्तीय हर्जाना चाहा है उस पर एक नंबर नहीं लगाया, लेकिन आप उम्मीद कर सकते हैं कि यह छोटा नहीं है। एफसीए ने तुरंत टिप्पणी के लिए अनुरोध वापस नहीं किया। अगर वे करते हैं तो मैं इस पोस्ट को अपडेट करूंगा। आप पूरी शिकायत यहां पढ़ सकते हैं:

फेरारी सोचता है कि यह हमारे इलेक्ट्रिक भविष्य में शीर्ष पर रह सकता है फेरारी सोचता है कि यह हमारे इलेक्ट्रिक भविष्य में शीर्ष पर रह सकता है

मॉर्निंग शिफ्ट एक सुविधाजनक जगह में अपने सभी दैनिक कार समाचार। क्या आपका समय अधिक महत्वपूर्ण नहीं है? पिछला आगामी सभी को देखें सर्जियो मार्चियन की मृत्यु के एक साल बाद फेरारी स्थिर हो गई है, यूएवी एक संघीय अधिग्रहण के बारे में चिंतित है, टेस्ला अपनी पहली चीन निर्मित कारों को दिखाता है, और सोमवार, 11 नवंबर, 2019...

Suggested posts

नीलामी में अफ्रीकी डिक्टेटर के सोन बिक गए लाखों लोगों में से दर्जनों सुपरकार नीलामी में अफ्रीकी डिक्टेटर के सोन बिक गए लाखों लोगों में से दर्जनों सुपरकार

कूड़े की पिक, मेरे पैसे के लिए (मेरे पास पैसा नहीं है), एक कोइनिगसेग वन: 1 है, जो $ 4.6 मिलियन में चला गया और जो कोएनिगसेग पहले बेहद पागल था । लेकिन मैकलेरन पी 1 ($ 1.2 मिलियन), एक लेम्बोर्गिनी वेनेनो ($ 8.3 मिलियन), एक एस्टन मार्टिन वन -77 ($ 1.5 मिलियन), एक फेरारी एनजो ($ 3.1 मिलियन), और एक पॉर्श 918 स्पाइडर ($ 1.5) सहित बहुत सारे हैं। मिलियन।) Koenigsegg ने डबल बोनहम्स के $ 2.3 मिलियन के ऊपरी प्रक्षेपण के लिए कहा, यह सुझाव देते हुए कि Koenigsegg वास्तव में सही था जब उसने जून में एक बीमार-सा ब्लॉग पोस्ट किया, जिसमें कहा गया था कि बोनहम्स का प्रक्षेपण "बाजार मूल्य के तहत रास्ता" और "पूरी तरह से निराधार था।" सुपरकार्स का संग्रह इक्वेटोरियल गिनी के उपाध्यक्ष, तेओदोरो न्गुमा ओबियांग मंगुए के पास था, जो तानाशाह तेदोरो ओबियांग न्गुमा माबासोग के बेटे थे। ये था 2016 में स्विस पुलिस द्वारा जब्त किया गया वित्तीय गड़बड़ी की जांच के बाद। आज बेची जाने वाली सभी कारों में कोई भी आरक्षित नहीं था, जो आय के साथ दान में जाता है। नीलामी में कुल सत्तर कारें बेची गईं , जिनमें से पच्चीस को ओबियांग से जब्त कर लिया गया : बेंटले टर्बो आरआई देखने के लिए बहुत प्यार नहीं है।

पवित्र शिट किसी ने वास्तव में एक बुगाटी वेरॉन का उपयोग किया था पवित्र शिट किसी ने वास्तव में एक बुगाटी वेरॉन का उपयोग किया था

आपका ब्राउज़र HTML5 वीडियो टैग का समर्थन नहीं करता है। मूल GIF देखने के लिए यहां क्लिक करें बुगाटी वेरॉन इस तरह की कार आपको शहर के केंद्र के आसपास पांच मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हुई दिखाई देती है, सबसे अच्छी तरह से, या सबसे खराब तरीके से जलवायु-नियंत्रित गैरेज में बैठे हुए। यही कारण है कि अपनी क्षमताओं के सभी के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है यह देखने के लिए बहुत चौंकाने वाला है: गंदगी में 1184 हॉर्स पावर ऑल-व्हील ड्राइव डोनट्स करना। हाल ही में हेवेनिंगहम कॉनकोर्स सुपरकार इवेंट ( कुछ हद तक परिचित लंबे ड्राइववे के साथ ), यह बुगाटी वेरॉन ग्रैंड स्पोर्ट विटेस वर्ल्ड रिकॉर्ड कार का उपयोग किया गया था क्योंकि यह वास्तव में होना चाहिए। नहीं, मेरा मतलब यह नहीं है कि प्रति घंटे 254 मील जा रहे हैं और कुछ रिकॉर्ड स्थापित कर रहे हैं, फिर एयर-कंडीशनिंग में बैठे जैसे यह एक निवेश था और कुछ नहीं। मेरा मतलब है कि अपलोडर TheTFJJ ने दावा किया है कि एक अच्छा 150 मील प्रति घंटे और फिर गंदगी में कसकर मोड़। मेरा मतलब है, क्या यह कार वास्तव में एसटीआई या ईवो से अलग है? यह एक बड़ी शक्ति टर्बो ऑल-व्हील ड्राइव मशीन है। ऐसा कुछ नहीं है जो इसे किसी के लॉन पर घूमने से रोक रहा हो। ठीक है, हो सकता है कि इस चीज़ पर टायरों की कीमत अकेले सुबारू जितनी हो, लेकिन इससे कोई बुगाटी मालिक नहीं रुक सकता। मुझे उम्मीद है कि हम सिर्फ अच्छे वेरॉन के स्वामित्व की शुरुआत देख रहे हैं। ये कारें दिन ब दिन पुरानी होती जा रही हैं, और इसके साथ बुगाती चिरोन मोटर वाहन की दुनिया के सबसे तेज सबसे बड़े के रूप में उन्हें पीछे छोड़ते हुए, वेरॉन ऐसा लग रहा है कि इसे आखिरकार होने का मौका मिल रहा है, आप जानते हैं, एक कार।

612-एचपी 2020 मैकलारेन जीटी सबसे आरामदायक मैकलारेन है 612-एचपी 2020 मैकलारेन जीटी सबसे आरामदायक मैकलारेन है

आलोचना का एक टुकड़ा जो मैंने आमतौर पर आधुनिक मैकलारेन्स पर नहीं सुना है वह यह है कि वे असहज हैं। वास्तव में, 720S और 570S / 570GT सभी को काफी आरामदायक होने के रूप में प्रशंसा मिली है। किसी भी तरह से, 2020 मैकलेरन जीटी अब यहां है, और दूसरों की तुलना में अधिक आराम, व्यावहारिकता और प्रयोज्य का दावा करता है। जीटी कंपनी के Track25 बिजनेस प्लान से मैकलेरन लाइनअप के अलावा एक और है, जहां उसने कहा है कि वह 2025 के अंत तक 18 नई कारों या डेरिवेटिव्स का वितरण करेगी। जीटी, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, प्रेस रिलीज के अनुसार भव्य टूरिंग मैकलेरन है। यह वह है जिसे आप स्पष्ट रूप से लंबी यात्राओं पर ले जा सकते हैं और साथ ही आपके श्रोणि को घंटों और कठोर सवारी की गुणवत्ता के बाद धूल से कम नहीं होना चाहिए। प्लस- भंडारण स्थान! फ्रंट-हिंगेड टेलगेट 14.8 क्यूबिक फीट सामान संग्रहित कर सकता है, हालांकि यह तस्वीरों से एक लंबा और संकीर्ण 14.8 क्यूबिक फीट की तरह दिखता है। फ्रंट ट्रंक के साथ संयुक्त, जो 5.3 क्यूबिक फीट सामान रख सकता है, जीटी में कुल 20.1 क्यूबिक फीट स्टोरेज है। तुलनात्मक रूप से, एक पोर्श 911 में कथित तौर पर इसके सामने वाले ट्रंक में 5.1 क्यूबिक फीट की मात्रा है और टोयोटा कोरोला सेडान में इसकी ट्रंक में 13.1 क्यूबिक फीट जगह है। अन्य सभी मैकलारेन कारों की तरह, जीटी भी कार्बन फाइबर मोनोकोक चेसिस का उपयोग करता है। यहाँ, इसे "टी" अर्थ "टूरिंग" के साथ मोनोकेल II-T कहा जाता है। इसका मतलब यह है कि मैकलेरन ने कार के पिछले हिस्से में ऊपरी सामान को बढ़ाकर सामान रखने की जगह को फिर से डिज़ाइन किया। आपको फैंसी-पैंट डायहेड्रल, अप-स्विंगिंग दरवाजे और एक कम मिल भी मिलती है, इसलिए इनग्रेस और इगोर एक बड़ी समस्या नहीं होनी चाहिए। इंजन दिलचस्प है। 570 मॉडलों में पाए जाने वाले 3.8-लीटर ट्विन-टर्बो मोटर्स के बजाय, जीटी 4.0 लीटर ट्विन-टर्बो वी 8 का उपयोग करता है जिसे एम 840 टीटी कहा जाता है। यह दावा किया गया 612 ब्रेक हॉर्सपावर और 465 एलबी-फीट का टॉर्क अच्छा है और इससे कार को 3.1 सेकेंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में मदद मिलेगी और 203 मील प्रति घंटे की टॉप स्पीड हासिल होगी। हम मैकलेरन के पास पहुँच गए हैं और पूछा है कि यह इंजन 720S में पाए जाने वाले 4.0-लीटर M840T से कैसे अलग है। राइड क्वालिटी वह है जहां जाहिर तौर पर नई कार चमकेगी। मैकलारेन का कहना है कि GT कुछ प्रकार के "ऑप्टिमल कंट्रोल थ्योरी सॉफ्टवेयर एल्गोरिथम" का उपयोग करता है, जहां सेंसर सड़क पर होने वाली चीजों के बारे में सस्पेंशन को सचेत करते हैं और फिर सस्पेंशन तदनुसार "केवल दो मिली सेकंड में।" देखने के लिए वास्तविक जीवन में परीक्षण करने की आवश्यकता है। और स्टीयरिंग इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिकली असिस्टेड है, जो कूल है। जीटी को देखते हुए, मुझे खुशी है कि यह 650 और 570 मॉडल से बड़ी मुस्कराहट को खोदता है। यह अब चिकना है, लगभग फेरारी एफ 430-ईश लग रहा है। यह कोई बुरी बात नहीं है, मुझे उस कार का लुक बहुत अच्छा लगा। जीटी अब ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है। यह 210,000 डॉलर से शुरू होता है और इस साल के अंत में डिलीवरी होगी।

डी टोमासो इज बैक एंड प्रोमिसिंग ए न्यू कार अगेन डी टोमासो इज बैक एंड प्रोमिसिंग ए न्यू कार अगेन

डी टोमासो पिछले 20 या तो वर्षों में यह किसी न किसी तरह किया गया है। यह परिसमापन के माध्यम से चला गया है, एक क्रॉसओवर पर एक खरीद और एक प्रयास (जबरदस्त हंसी), एक और बिक्री और एक चेयरमैन की गिरफ्तारी । लेकिन उम्मीद है कि सभी इसके पीछे हैं, क्योंकि कंपनी के चीनी मालिकों के पास अब एक नई कार के वादे हैं। अक्टूबर में वापस, हमने बताया कि डी टोमासो एक था पंजीकृत ट्रेडमार्क उक में। 2014 में, इसे € 1.05 मिलियन (2015 की विनिमय दरों में लगभग 1.2 मिलियन डॉलर) के लिए समेकित आदर्श टीमवेंचर्स नामक एक चीनी कंपनी को बेचा गया था। उस बिक्री से अब तक कोई कार आती नहीं दिखाई दी। अपनी 60 वीं वर्षगांठ के लिए (यह 1959 में अर्जेंटीना में जन्मे अलेजांद्रो डी टोमासो द्वारा स्थापित किया गया था), फिर से जन्म लेने वाले डी टोमासो के पीछे के लोग आखिरकार कार के रूप में नाम वापस लाना चाहते हैं। विवरण इस समय बहुत ही गैर-मौजूद हैं, जैसे कि मिस्ट्री कार कैसी दिखेगी और इसे क्या शक्ति देगी, लेकिन कंपनी का कहना है कि यह वर्तमान में "प्रोजेक्ट पी" नाम का कोड है, जिसे "विश्व-प्रसिद्ध तकनीकी भागीदारों के साथ सह-विकसित किया जाएगा" प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में 4 जुलाई को आधिकारिक अनावरण किया गया। आदर्श टीमवेन्ट, संयोग से, वही कंपनी भी है जिसका अपोलो ऑटोमोबिल और के रूप में गम्परट के नए भविष्य में हाथ था अपोलो इंटेंस एंज़ोयोन । आईई, किस से हमने देखा है, एक असली कार प्रतीत होती है जो ड्राइव कर सकती है और अपनी शक्ति के तहत आगे बढ़ें । यह होनहार है! आज जारी की गई एकमात्र छवि डी टोमासो एक अद्यतन बैज थी। इसमें अभी भी मूल नीले और सफेद रंग का संयोजन है, अर्जेंटीना के राष्ट्रीय ध्वज के लिए एक इशारा है, और अधिक आधुनिक दिखने के लिए "टी" की शैली को नया रूप दिया गया है। अरे, मैं इसके लिए उत्साहित हूं। डी टॉमसोस शांत थे और मुझे खुशी है कि कोई व्यक्ति इसमें पैसा लगाने को तैयार है। मैं व्यक्तिगत रूप से कुछ प्रकार के फेरारी-स्लेइंग स्पोर्ट्स कार की उम्मीद कर रहा हूं।

अफ्रीकी डिक्टेटर के बेटे से जब्त सुपरकार्स, फिर से अनुमानित $ 13 मिलियन की नीलामी होगी अफ्रीकी डिक्टेटर के बेटे से जब्त सुपरकार्स, फिर से अनुमानित $ 13 मिलियन की नीलामी होगी

जब्त सुपरकार संग्रह हमारे पसंदीदा का बेटा-ए-अफ्रीकन-तानाशाह अश्त्र कार कलेक्टर एक बार फिर से खबरों में है। कारें सितंबर में नीलामी ब्लॉक को मार रही हैं, इसलिए आप बहुत जल्द अपने आप को एक स्थानीय आबादी के सकल शोषण के एक हिस्से पर एक शॉट प्राप्त कर सकते हैं। 2016 में, यह था की सूचना दी इक्वेटोरियल गिनी के उपाध्यक्ष, तेओदोरो न्गुमा ओबियांग मंगुए — अफ्रीकी तानाशाह तेदोरो ओबियांग न्गुमा मागासोगो के बेटे- ने जिनेवा में एक छापे में 11 सुपरकार जब्त किए थे। और अब ऐसा लगता है कि बोप्टम की नीलामी में उन कारों की नीलामी नहीं की जा रही है, जो 29 सितंबर को हो रही हैं। पेश की गई कारों में एक मैकलेरन P1 ($ 1.5 मिलियन से $ 1.8 मिलियन), एक Koenigsegg One: 1 ($ 1.8 मिलियन से $ 2.4 मिलियन), एक लेम्बोर्गिनी वेनेनो ($ 5.3 मिलियन से $ 6.3 मिलियन) और एक सस्ता बुगाटी वेरॉन (720,000 से $ 920,000 डॉलर) शामिल होगी। इस नीलामी के बारे में दिलचस्प बात यह है कि यह जिनेवा राज्य द्वारा पेश किया जा रहा है। नीलामी में 25 कारें एक बार ओबियांग मंगू से संबंधित थीं, लेकिन उन्हें जब्त कर लिया गया था जब उन्हें जेनेवा अभियोजक के कार्यालय के अनुसार धन शोधन और सार्वजनिक हितों के अनुचित प्रबंधन के आरोपों की जांच के लिए रखा गया था। (मामला खारिज कर दिया गया था।) कारों को बेचने का आदेश दिया गया है, और बिक्री से अर्जित सभी लाभ सामाजिक कार्यक्रमों की ओर जाएंगे जो इक्वेटोरियल गिनी के लोगों की मदद करते हैं। इसलिए, इसमें कुछ न्यायपूर्ण न्याय है। प्रफुल्लित करने वाला, यह कम से कम second बार है जब ओबियांग मंगू के साथ ऐसा हुआ है। 2011 में उन्हें मिला पेरिस पुलिस द्वारा जब्त की गई 11 अन्य कारें , जो बाद में थे पेरिस के एक नीलामी घर द्वारा नीलाम किया गया 2013 में। मुझे लगता है कि कुछ लोग सिर्फ सीखते नहीं हैं। via Autoblog

मैं $ 200,000 मेरे ऑडी RS7 की तुलना में कुछ तेजी से खर्च करने के लिए है!  मुझे कौन सी कार खरीदनी चाहिए? मैं $ 200,000 मेरे ऑडी RS7 की तुलना में कुछ तेजी से खर्च करने के लिए है! मुझे कौन सी कार खरीदनी चाहिए?

आपको कार क्या खरीदना चाहिए जलोपनिक के विशेषज्ञ आपके कार खरीदने के सवालों का जवाब देते हैं।    रॉबर्ट के पास एक ऑडी आरएस 7 है जो एक बहुत तेज कार है लेकिन एक दैनिक चालक के रूप में बेहतर अनुकूल है, वह एक सप्ताहांत खिलौना और शायद कुछ ट्रैक दिन चाहता है। यह उसकी वर्तमान सवारी की तुलना...

एक होंडा केई ट्रक मॉन्टेरी कार वीक का सबसे अच्छा तरीका है एक होंडा केई ट्रक मॉन्टेरी कार वीक का सबसे अच्छा तरीका है

मोंटेरे कार वीक के बारे में मेरी पसंदीदा बात यह है कि आप किसी भी कार्यक्रम में जाने की कोई योजना नहीं दिखा सकते हैं और आप अभी भी मोंटेरे और कार्मेल के आसपास अविश्वसनीय कार चला रहे हैं। सिर्फ किसी भी कार, या तो नहीं, लेकिन सबसे अच्छे में से कुछ। सामान जो दिखता है कि वे सीधे बेडरूम के पोस्टर से यहां से चले गए हैं। कैसे मुक्त करने के लिए अमेरिका के सबसे असाधारण कार महोत्सव करते हैं मोंटेरे कार सप्ताह कार के प्रति उत्साही लोगों के लिए वर्ष के सर्वश्रेष्ठ सप्ताह में से एक है, और यह… और पढ़ें लेकिन अपने आसपास पाने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? मुझे लगता है कि मुझे मिल गया होगा। शो और इवेंट्स के बीच मैं शहर में घूमना पसंद करता हूं, यह देखने के लिए कि लंच के लिए कौन सी कारें बाहर हैं या एक रेस्तरां के सामने छोड़ दी गई हैं। साल में एक सप्ताह के लिए, कार्मेल और मोंटेरी की सड़कें चलती मोटर शो बन जाती हैं। स्केट ब्लू लेक्सस एलएफए या फेरारी 250 लुसो जैसे छिपे हुए रत्नों को कहीं पीछे के रास्ते में पार्क करना असामान्य नहीं है। हालांकि, एक बिंदु आता है जब सभी एक्सोटिक्स से एक जेड हो जाता है। (एक अच्छी समस्या है, मुझे पता है।) अगर कभी ऐसा समय और स्थान है जहां सुपरकार और स्पोर्ट्स कारों की अधिक संतृप्ति है। दूर से आने वाले कई लोगों के लिए, सप्ताह के लिए "मिश्रण" करने के लिए उपयोग करने के लिए एक स्पोर्टी कार प्राप्त करना आदर्श लग रहा था। लेकिन अगर आप बाहर खड़े होना चाहते हैं, तो आपको दाहिने हाथ की ड्राइव की जरूरत थी 80 के दशक का केई ट्रक। कार सप्ताह 2018 के लिए मुझे क्लार्क सोपर नामक एक साथी को एक आयातित 1989 होंडा एक्टी को अपनाने की खुशी थी। वह इस ट्रक का उपयोग बागवानी की आपूर्ति, अपने पड़ोस के आसपास ड्राइविंग और अपने डिजाइन स्टूडियो, हाईबॉल के प्रचार वाहन के रूप में विभिन्न उद्देश्यों के लिए करता है। उन्होंने अपनी वेबसाइट पर कुछ बेहतरीन प्रोजेक्ट्स की जाँच की है। कार वीक के लिए, एक्टी ने मेरे साथी के रूप में मोंटेरे की सड़कों पर कुछ सबसे अच्छी कारों की तलाश की। संयोग से, "हाईबॉल" भी जापान में मिश्रित पेय का एक प्रकार है। इस उद्देश्य के लिए एक्टी सही वाहन था। 34 हॉर्सपावर के 547cc थ्री-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित, यह शहर के चारों ओर ज़िपिंग के लिए आदर्श था। निश्चित रूप से, यह सभी मैकलारेन्स, लेम्बो और फेरारी से बहुत दूर था, लेकिन कम से कम यह एक मैनुअल था, पांच-गति कोई कम नहीं। अपने छोटे आकार के कारण इसके लिए पार्किंग ढूंढना आसान था। ओह, और यह दृश्यता थी जो आज सबसे अधिक क्रूस को ईर्ष्या करेगी। लेकिन वह महान दृश्यता भी दोधारी तलवार थी क्योंकि जब मैं सब कुछ देख सकता था, तो हर कोई मुझे भी देख सकता था। इस प्यारे से छोटे ट्रक पर हर जगह ध्यान गया और जब शहर में लोग ट्रैफिक में थे, तब इसके बारे में सवाल पूछते या खुश करते। सबसे आम एक था अगर यह वास्तव में सड़क कानूनी था और इस लागत का कितना कुछ था। यह बहुत ध्यान आकर्षित करता है जब टीम गिलाग बैटमोबाइल- अरखम नाइट वीडियो गेम में कार की एक प्रतिकृति - कार सप्ताह तक लुढ़का यह केवल प्राकृतिक था हमने इन विभिन्न वाहनों के साथ एक फोटोशूट सेटअप किया था। 17 माइल ड्राइव पर बैटमोबाइल की शूटिंग इस साल कार वीक से मेरी पसंदीदा तस्वीर के रूप में हुई जब एक यादृच्छिक रोल्स रॉयस फैंटम पार्टी में शामिल हुए। वह बस चला रहा था जब उसने इन दोनों को किनारे पर देखा और करीब से निरीक्षण के लिए आया। यह सही बैटमैन, अल्फ्रेड और रॉबिन कॉम्बो बना। यह बात सिर्फ आकर्षण बनाती है। इस ट्रक के बारे में बेतरतीब लोगों से बात करने से पिछले दिनों उनके पास मौजूद quirky कारों की यादें वापस आ गईं। एक व्यक्ति ने अपनी पहली कार, एक दाहिने हाथ ड्राइव सुबारू के बारे में याद दिलाया, और दूसरे को अपने स्कूल के दिनों से एक माइक्रो-कार मेमोरी थी जहां वे अपने पार्किंग स्थल से पड़ोसी की बुलबुला कार ले गए थे। मैंने अब तक इन चीजों के आकर्षण और अपील को कभी नहीं समझा था। जापान में वे मुख्य रूप से उपयोगितावादी उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं। मनोरंजक उद्देश्यों के लिए एक kei ट्रक, या keitora का विचार मुझे विदेशी लगा। वे छोटे व्यवसायों और खेतों को विकसित करने में मदद करने के लिए युद्ध के बाद की जरूरत से बाहर आए। लेकिन क्लार्क और अमेरिका के कुछ अन्य लोगों ने इन ट्रकों की अपील को महसूस किया है। अपने स्थायी संग्रह में छह ट्रकों के साथ, क्लार्क कहते हैं कि उन्हें इन ट्रकों की सरल और ईमानदार इंजीनियरिंग पसंद है। वह उन्हें उनके "क्यूटनेस" के कारण भी पसंद करता है; चेहरे, आनुपातिक, और थोड़ी सी चंचलता। " मुझे यह पसंद आया कि क्लार्क ने इन ट्रकों की तुलना एक बिल्ली से की; वे जिस तरह से बैठते हैं, वह तेज़ गड़गड़ाहट, और जिस तरह से वे पड़ोस के आसपास स्कूटर करते हैं, लोगों के दिन को रोशन करते हैं। क्लार्क कई कारणों से अमेरिका में keitoras की बढ़ती लोकप्रियता का कारण है। पहला 25-वर्षीय नियम है जो अमेरिका में नए केई ट्रकों को आयात और पंजीकृत करने में आसान बनाता है। क्लार्क कहते हैं, ये अधिक आधुनिक ट्रक अमेरिकी सड़कों पर ड्राइविंग के लिए बेहतर हैं, जो पुराने ट्रकों की तुलना में अधिक शांत और शांत हैं। दूसरा कारण यह है कि क्लासिक स्वामित्व में एक सस्ती प्रविष्टि है जबकि अभी भी कुछ "विदेशी" और अद्वितीय की पेशकश की जा रही है। तीसरे स्थान से बाहर खड़े होने और भीड़ से अलग होने के कारण जो संबंध हैं: यह कुछ ऐसा है जो युवा कलेक्टरों से अपील करता है। निश्चित रूप से, जब मैं शहर की सबसे शांत कारों के लिए अपने शिकार पर निकला था, विनम्र थोड़ा होंडा ने एक्सोटिक्स से कुछ सुर्खियों को चुरा लिया था। एक हफ्ते में जहां एक शॉपिंग सेंटर में एक यादृच्छिक लेम्बोर्गिनी रेवेंटन देखने के लिए पूरी तरह से सामान्य है, एक घर के सामने खड़ी क्लासिक मर्सिडीज एसएलएस के एक जोड़े, और एक फेरारी एंज़ो के आसपास ड्राइविंग, छोटे एक्टि के अपने क्षण भी थे। बेशक, यह एक ऐसी गाड़ी नहीं है जिसका उपयोग आप कारों का पीछा करने के लिए करेंगे, इसलिए यह भाग्यशाली था कि कार सप्ताह में अधिकांश एक्सोटिक्स शहर के आसपास या पार्क किए गए थे। यह ड्राइव करने के लिए विशेष रूप से मुश्किल चीज नहीं है, सभी नियंत्रणों का उपयोग करना आसान था। क्लच और गियर में बदलाव के लिए पहले कुछ का उपयोग करने की आवश्यकता थी लेकिन एक बार जब मैं सहज था, तो यह किसी अन्य मैनुअल कार को चलाने जैसा था। स्टीयरिंग एक भारी भारी था, लेकिन हे, यह चरित्र था। कार्मेल और मोंटेरे के बीच फ्रीवे पर चलना हमेशा एक कठिन काम था। मैंने kei कारों को पहले चला दिया है, भले ही वे आधुनिक हैं, और आपको वास्तव में किसी भी शक्ति को प्राप्त करने के लिए हर समय त्वरक पर रहना होगा। संदर्भ के लिए, अधिकांश आधुनिक kei कारों में लगभग 64 एचपी है। एक्टी को गति प्राप्त करना मुश्किल हिस्सा था, लेकिन एक बार जब आप इसे लगभग 50 या 60 मील प्रति घंटे पर ले जाते हैं तो यह प्रबंधनीय था। भारी त्वरण के तहत तीन-सिलेंडर इंजन लगभग एक स्पोर्टियर कार की तरह लग रहा था। कुछ को 911 की याद दिलाई गई, दूसरों ने एस 2000 के बारे में सोचा। मैं इसमें 60 मील प्रति घंटे से ज्यादा तेज नहीं जाना चाहूंगा। आश्चर्यजनक रूप से, ज्यादातर मोटर चालक मुझे काफी जगह दे रहे थे। या शायद वे चिंतित थे कि मैं टॉपलेस हो जाऊंगा। पिछले साल मुझे एक दोस्त के बीएमडब्ल्यू एम 4 और एक जगुआर एफ-टाइप एसवीआर में मिला, और जैसे ही वे मज़ेदार थे, एक्टि एक पूरी तरह से मज़ेदार था। मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं अमेरिका में एक दाहिने हाथ की kei ट्रक में एक्सोटिक्स का शिकार होऊंगा, लेकिन मुझे खुशी है कि मैंने किया। यह 2018 के मेरे पसंदीदा क्षणों में से एक के रूप में नीचे जाएगा। साथ ही साथ उनके संग्रह में छह keitoras , द क्वाइल में प्रदर्शित टकसाल ग्रीन TN360 सहित, क्लार्क के पास कई प्रोजेक्ट वाहन हैं जो वह ग्राहकों के लिए डिजाइन कर रहे हैं। उनका कहना है कि उनका विस्तृत संग्रह उन्हें सभी युगों से kei ट्रकों का अनुभव करने की अनुमति देता है। उनका हाईबॉल स्टूडियो वर्तमान में इन ट्रकों के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों, रोमांच और गतिशीलता के साथ अपने अनुभव को संयोजित करने के तरीकों पर काम कर रहा है। 80 के दशक के kei ट्रक पर एक इलेक्ट्रिक-रूपांतरण केवल सही शहरी वाहन हो सकता है या कम से कम सही कार वीक 2019 वाहन हो सकता है। कार वीक केवल उतना ही मजेदार है जितना आप लोगों के साथ हैं, और यह साल बहुत मजेदार था। सप्ताह के लिए मुझे एक्टी का उपयोग करने देने के लिए क्लार्क को फिर से एक विशेष धन्यवाद।

मैं भूल गया कि बुगाटी EB110 कितना छोटा है मैं भूल गया कि बुगाटी EB110 कितना छोटा है

मुझे लगता है कि आज समकालीन सुपरकारों की उपस्थिति में जो सबसे ज्यादा योगदान देता है, वह उनका सरासर आकार है। वे विशेष रूप से लंबे नहीं हैं, लेकिन, मनुष्य, वे लंबे और व्यापक हैं। आप विशेष रूप से देख सकते हैं कि जब आप ऑडी ए 4 जैसी नियमित कार के बगल में बुगाटी EB110 जैसे '90 के दशक के सुपरकार देखते हैं तो वे कैसे बढ़े हैं। मोनाको में रहते हुए, YouTuber ऑटोमोटिव माइक ने '90 के दशक का सुपरकार काफिला पकड़ा। EB110, ऐसा लगता है, एक भीड़ पसंदीदा थी। वे शुरू करने के लिए बहुत दुर्लभ थे, मुझे नहीं लगता कि मैंने कभी किसी व्यक्ति को देखा है। केवल 139 कभी बने थे। वीडियो में एक बिंदु पर, एक ऑडी ए 4 वैगन को बुगाटी चालक से तरंग-द्वारा प्राप्त होता है, और आपको दो साइड-बाय-साइड संक्षेप में देखने को मिलता है। बुगाटी पीछे से चौड़ी है, लेकिन इसकी नाक ऑडी की तुलना में बहुत संकीर्ण है। यह आश्चर्य की बात नहीं है जब आप समझते हैं कि कारें सामान्य रूप से बड़ी और बड़ी हो रही हैं। बेशक, EB110 यहां कभी सड़क-कानूनी नहीं था, इसलिए शायद इसलिए अधिकांश अमेरिकियों ने पहले कभी नहीं देखा है। आप उन्हें शो और प्रदर्शन कानून के तहत यहां ला सकते हैं, हालांकि। लेकिन, जैसा कि पहले के कुछ मॉडल अब 25 साल से अधिक पुराने हैं, शायद लोग उन्हें आयात करना शुरू कर देंगे। और फिर मैं एक के बगल में खड़ा हो सकता हूं और देख सकता हूं कि यह वास्तव में कितना खूबसूरत है।

यह $ 2 मिलियन टैंक-एसयूवी भयावह बिल्ड गुणवत्ता के साथ न्यूयॉर्क ऑटो शो में सबसे खराब कार है यह $ 2 मिलियन टैंक-एसयूवी भयावह बिल्ड गुणवत्ता के साथ न्यूयॉर्क ऑटो शो में सबसे खराब कार है

अरे, अमीर बेवकूफ! क्या आप गुप्त रूप से Ford F-550 सुपर ड्यूटी के लम्बरिंग, वर्कहॉर्स जैसी ड्राइविंग शैली के लिए तरसते हैं, लेकिन कभी भी कोई वास्तविक काम नहीं करना चाहते हैं, और वास्तव में अपने आस-पास के सभी लोगों को यह बताना चाहते हैं कि आप एक महान, लाड़ प्यार करने वाले व्यक्ति हैं। यहां तक ​​कि अपने वील-धुएं और क्रिस्टल से भरे मुंह को खोलने के लिए बिना? मेरे ठीक dipshits, क्या आप कभी भी भाग्य में हैं: केवल $ 2.2 मिलियन डॉलर के लिए, आपके पास यह सब हो सकता है, अगर "सभी" द्वारा हम अति-कचरा कूड़े-कचरे के पहाड़ के बारे में बात कर रहे हैं जो कार्लमन किंग है। यह ऑटो शो इस विशालकाय एसयूवी का पहला प्रदर्शन है, ऐसा लगता है, बेहतरीन प्योरएड रिच जैकस, जिसे बॉडी पैनल में उन्नत निर्माण तकनीकों के माध्यम से दबाया जाता है, साथ ही साथ एक धीमी गति से चलने वाले टैंक की धीमी गति से बच्चे की ड्राइंग को उकसाता है, यदि वह मौजूद है, और एक प्रतिबंधित वारिस है कुछ फार्मा फॉर्च्यून ने एक चैन लाउंज पर एक स्वस्थ राशि कोकीन के साथ अपने नथुने को काटकर पारित किया। कार्लमन किंग वेबसाइट ने अंग्रेजी में इस घृणित वर्णन का वर्णन किया है: "असाधारण, संग्रह में खजाना। डायमंड कटिंग, बाज़ से प्रेरणा। अनन्य अनुकूलन, प्रत्येक कार्लमैन दुनिया में अद्वितीय है। कार्लमैन, एक टीम द्वारा डिज़ाइन किया गया, जिसमें 1800 से अधिक लोग शामिल थे, जो यूरोप से एक विश्व-स्तरीय कस्टम वाहन निर्माता द्वारा उत्पादित किया गया था, जिसका लक्ष्य दुनिया को एक उत्कृष्ट संग्रह प्रदान करना था। ” बाज़ से प्रेरणा? क्या बाज़ है? इस तरह का बाज़ जो 10,000 पाउंड के बने बोल्डर के अंदर पकड़ा गया था, इस विचार से कि धन लोगों को गंदगी में बदल देता है? भाड़ में जाओ। इस चीज के सामने के छोर को देखें। यह उन डिजाइनरों के सवाल का जवाब देना चाहता है जैसे कि अगर क्रोधित, फासीवादी चिपमंक्स के पास अत्यधिक उन्नत सैन्य तकनीक थी जो उन्हें अपनी छवि में बड़े पैमाने पर युद्ध के निर्माण की अनुमति देती थी। यहाँ कार्लमन किंग के लिए ब्रोशर है, जो उनके लिए जा रहे लक्ष्य जनसांख्यिकीय को बहुत स्पष्ट करता है: बेवकूफों। अविश्वसनीय रूप से, इस ब्रूट के सभी थोक के लिए, यह केवल चार पैसे वाले मोरों को सीट देता है। पीछे दो बड़े मगरमच्छ-चमड़े से बने ला-जेड-बॉय रिक्लाइनर्स को लिया गया है, उनके सामने एक शानदार डांस फ्लोर एरिया है, जो मुझे लगता है कि कोकीन, केटल वन और उल्टी में बिखरे हुए होंगे। यहां सीटों के सामने का क्षेत्र, सोने की शैंपेन की बांसुरी और एक कॉफी कैबिनेट और मीट्रिक टन गहरे बैठा शौच के साथ पूरा: इसमें 45-इंच की स्क्रीन और (जल्द ही आउटडेटेड होने के लिए) Playstation 4 है और उन सीटों पर मालिश की सीटें हैं और ओह, जो बकवास करते हैं। यह बात बड़ी भयानक है। ओह, और यदि आप सोच रहे हैं कि मैं थोड़ा कठोर हो रहा हूं, और शायद यह सिर्फ मेरा स्वाद नहीं है क्योंकि मैं कुछ दुखी हूं जो real गुणवत्ता की सराहना नहीं कर सकता है जब वह ऊपर आती है और उसे काटती है सोने और स्वारोवस्की-क्रिस्टल दांतों के साथ गधा, मैं आपको यह विवरण दिखाता हूं: यहाँ बारिश या उमस भी नहीं है, और इस बड़े बेवकूफ़ फॉगलैम्प में पहले से ही होटल के शावर के दरवाजे की तुलना में अधिक संक्षेपण है। वे चाहते हैं कि लोग गंदगी के इस कहर के लिए two million dollars का भुगतान करें। इसके अलावा, इस रनिंग बोर्ड / पिंडली विनाशक के किनारे पर खत्म की जाँच करें: अच्छा काम है, बकवास। यह बात या तो 9,920 पाउंड या 13,320 पाउंड वजन की है यदि आप इसे बुलेटप्रूफ करते हैं, जो आपको करना चाहिए, क्योंकि यह चीज किसी को भी कम से कम आप में कुछ गोलियां डालने पर विचार करेगी, और फोर्ड की 6.8-लीटर वी 10 का उपयोग करती है जो 398 हॉर्सपावर बनाती है । यह संयोजन आपको 87 MPH की एक शीर्ष गति पर ले जाएगा , जिसका अर्थ है कि यह ओब्सीडियन शिटबॉक्स फ्लैट आउट हो सकता है जिसे यूगो द्वारा पारित किया जा सकता है । देखिए, अगर आप एक ऐसे व्यक्ति हैं, जिसके पास कार पर खर्च करने के लिए दो मिलियन डॉलर हैं, और आप इसे this कार पर खर्च करते हैं, तो मुझे लगता है कि आपको गंभीरता से विचार करना चाहिए कि शायद आप खुद के लिए योग्य नहीं हैं और इसके लिए पैसे खर्च करते हैं माल या सेवाएं। यह बात बहुत ही भयानक है। फोर्ड को इस कंपनी को इस ढेर के आधार के रूप में अपने ईमानदार, मेहनती ट्रक चेसिस का उपयोग करने से रोकना चाहिए। मुझे उम्मीद है कि कार्लमन किंग के लिए भविष्य में कुछ आत्महत्या करने की कार्रवाई होगी।

मेक्सिको में दो मौजूदा Koenigsegg CCXR स्पेशल ओन्स में से एक था मेक्सिको में दो मौजूदा Koenigsegg CCXR स्पेशल ओन्स में से एक था

कल, इंस्टाग्राम पर डॉन कोएनिगसेग द्वारा जाने वाले व्यक्ति ने कभी बनाए गए सभी Koenigsegg CCXR स्पेशल वन का पूरा 50 प्रतिशत बर्बाद कर दिया । वहाँ दो थे, और वे लगभग 30 मिलियन पेसोस ($ 1.57 मिलियन यूनाइटेड स्टेट्सियन-रुपये) में मूल्यवान थे। अब एक है। मालिक की असली पहचान सामने नहीं आई है, लेकिन थोड़ा सा कार के अंतिम क्षणों के बारे में जाना जाता है, जो मेक्सिको सिटी के माध्यम से तिरछे कटौती करने वाली एक बड़ी सड़क, पासेो डे ला रिफॉर्मा पर "अत्यधिक गति" पर ड्राइविंग में खर्च किए गए थे। मलबे के बारे में अधिक जानकारी अभी तक जारी नहीं की गई है। शहर के चारों ओर कार hauling गधा के कई वीडियो है, और अब शहर के आसपास गधा hauling के एक विशेष मुक्केबाज़ी के बाद दिखा नंबर है। इस विशेष फ़िरोज़ा कार का निर्माण 2009 में “एना” अल-थानी नामक एक कतरी शेख के लिए किया गया था। कार का नाम "स्पेशल वन" है, जो गॉफ़ी में लिखा गया है, रॉकर पैनल और डैशबोर्ड पर फूलों की लिपि है, जिससे यह फैंसी बाथरूम तौलिया धारक की तरह थोड़ा सा महसूस होता है, या कुछ और, 1,000 से अधिक हॉर्सपावर के साथ एक और गति में सक्षम है 200 से अधिक एमपीएच, किसी भी प्रकार के बाथरूम उपकरणों के लिए असामान्य प्रदर्शन। मेक्सिको में दुर्लभ कोनिगसेग CCX सुपरकार पूरी तरह से फट गया एक bespoke Koenigsegg CCX सुपरकार हाल ही में एक टेक्सास डीलर पर बिक्री के लिए सूचीबद्ध किया गया था पूरी तरह से फटे ... और पढ़ें 2016 के बाद से मैक्सिको में कोएनिग्ग का यह पहला कहर है, जब कई बार अंकुश लगाने और रोल करने के बाद CCX पूरी तरह से नष्ट हो गया, जिससे रहने वालों को चोटें आईं। सौभाग्य से, इस मलबे में किसी को भी चोट नहीं लगी थी, और इस तरह की अनोखी कार को देखने के लिए शर्म की बात है कि इसे नष्ट कर दिया जाए, मुझे पूरा यकीन है कि डॉन कोइनिगसेग, जो भी हैं, वे अभी भी किसी तरह से प्राप्त करने का प्रबंधन करेंगे। (Thanks to sanpt7777 for the tip!)

Language