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किसी ने फिक्स्ड क्रेग्लिस्टर की मासेराटी 'मनी शौचालय' को फिक्स्ड करके उसे बकवास करने के लिए कहा

Alanis King Jun 30, 2018. 21 comments

हाल ही में, हमने एक ऐसे व्यक्ति की कहानी सुनाई जिसने मासेराटी खरीदने का आजीवन सपना हासिल किया, केवल इसे फिर से तोड़ने के लिए ... बार-बार, हमेशा के लिए, उसे आश्चर्य हुआ कि वह अपने बच्चों को खिलाने में सक्षम होगा या नहीं बत्तियां जली रहने दें। लेकिन इंटरनेट पर एक दयालु आत्मा एक साधारण फिक्स के साथ बचाव के लिए आया था।

वह आदमी, जो केवल अपने पहले नाम, जोश द्वारा बुलाया जाने लगा, क्रेगलिस्ट पर 2004 के मासेराटी कूप को रखा हाल ही में एक "खूबसूरत इतालवी पेपरवेट" के रूप में। उन्होंने इसे किसी अन्य के "रथ टू नरक (या दिवालियापन)" के रूप में पेश किया क्योंकि उसने उसे जो भी परेशानी पैदा की थी।

यह सबसे ईमानदार विज्ञापन था जिसके बारे में आप कभी कल्पना कर सकते थे, जिसमें जोश ने किसी को भी कार चलाने के लिए चेतावनी दी थी क्योंकि यह उन्हें अपने बुरे, मोहक ट्रान्स के साथ पकड़ा जाएगा। यहां आपके लिए एक अंश दिया गया है, हमारा जोर है:

जब मैं कहता हूं कि यह कार दुकान में रही है तो मैं अतिसंवेदनशील नहीं हूंपिछले 6 महीनों में, मैंने भागों और श्रम में एलिवन थॉसैंड डोलर्स लगाए हैं और यह बात अभी भी सही नहीं है।

मैं अमीर नहीं हूँ। मैं सिर्फ एक औसत दोस्त हूं जो हमेशा मासेराटी चाहता था। चूंकि मैं एक बच्चा था, इसलिए मैं उन इतालवी घटता और निकास नोट के बाद लालसा करता था। अब मेरे अपने बच्चे मेरे पास आते हैं और मुझसे पूछते हैं कि खाने के लिए कोई खाना क्यों नहीं है और बिजली बंद कर दी गई है और मुझे उन्हें यह कहना है क्योंकि डैडी की कार फिर से बीमार है

This car has a new clutch , नया क्लच एक्ट्यूएटर, पोजिशन सेंसर, एफ 1 पंप और रिले, गियर चयनकर्ता स्विच (एक 2 के स्विच) नई टाई रॉड्स और नए टायर हैं। इसमें चमत्कारी एफ 1 ट्रांसमिशन है। जैसा कि यह काम करता है, यह एक चमत्कार है । यह भी बुराई आत्माओं द्वारा निवास किया जाता है।

मासेराटी डीलर के वूडू पुजारियों ने जोर दिया कि यह तय है। लेकिन ऐसा नहीं है। और मैंने उनकी सुविधा देखी है। अलेजांद्रो डीटोमासो के लिए सिर्फ एक वेदी नहीं है, जहां वे अभी भी मस्तिष्क मालिकों के दिल और धूम्रपान करने वाले पर्सियों को मारते हैं और अपने ग्राहकों की कारों के साथ @ # $$ गलत है

कुछ दिनों बाद जोश जलोपनिक पहुंचे, खुद को "इस विज्ञापन में कार के मालिक और साहित्यिक क्लासिक के लेखक के रूप में जाना जाता है, जिसे सुंदर इतालवी पेपरवेट के नाम से जाना जाता है।" जलोपनिक ने पुष्टि की कि वह मूल क्रेगलिस्ट विज्ञापन के पोस्टर थे।

जोश ने कहा कि उन्हें जलोपनिक के लिए अपनी परेशानियों के बाद सैकड़ों ईमेल मिले- कुछ लोगों को उनके लिए खेद है, दूसरों ने उन्हें बताया कि वह वाहन खरीदने के लिए इस तरह के दुख के लायक हैं।

लेकिन विशेष रूप से एक ईमेल था। यह एक ऐसे व्यक्ति से था जिसने जोश को बताया कि वह कई वर्षों से फेरारी और मासेराटी तकनीशियन रहा है, जिससे वह इस बात की पहचान करने में मदद कर रहा है कि इस बात के साथ क्या गलत था।

जोश ने जलोपनिक को एक ईमेल में कहा, "उसने बहुत उदारतापूर्वक मेरी मदद करने की पेशकश की।" "मैंने नहीं पूछा, उसने अभी पेशकश की। अगर मैं उसे कार प्राप्त कर सकता हूं, तो उसने कहा, उसे यकीन था कि वह समस्या का निदान कर सकता है। "

तो, जोश ने कहा, उसने इसे एक और शॉट देने का फैसला किया। उन्होंने कहा कि डीलर जो अपनी कार पर काम कर रहा था, कॉल और ईमेल लौटाना बंद कर दिया, और एक स्वतंत्र दुकान "ने पूरी तरह से [उसकी] कार का अपना रूपक हाथ धोया था।"

एक बार फिर, जोश ने एक तकनीशियन को बताया कि कार क्या कर रही थी।

जोश ने कहा, "बाहर निकलता है, मुझे उसे कार भी नहीं लेना पड़ता था," जिसका कूप एक इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक मैनुअल ट्रांसमिशन है जो एक नियमित मैनुअल के बजाय स्वचालित क्लच का उपयोग करता है। "उन्होंने मेरे विवरण से ईमेल के माध्यम से समस्या का निदान किया।

"उन्हें यकीन था कि क्लच को ठीक से बेदखल नहीं किया गया था जब उन्होंने इसे स्थापित किया था, जिससे सभी तरह के अजीब स्थानांतरण मुद्दे सामने आए। उन्होंने सुझाव दिया कि मैं इसे 'इतालवी ट्यूनअप' कहलाता हूं।

एक इतालवी ट्यूनअप, बस डालने का मतलब है, कार को कड़ी मेहनत करना और इसे तब तक मोटा करना जब तक कि क्लच टूट जाए।

जोश ने कहा, "और यह काम करता है, जिन्होंने कहा कि तकनीशियन ने समस्या को हल करने में मदद करने के लिए समय निकालने के लिए भुगतान से इनकार कर दिया। "कोई और अजीब स्थानांतरण समस्या नहीं है, ट्रान्स रोशनी पर रोक नहीं है, जो ट्रांस को संलग्न करने की कोशिश कर रहा है। डैश पर इंजन की रोशनी या सीसी रोशनी की जांच नहीं करें। यह चलता है और ड्राइव करता है जैसे इसका मतलब था। "

तकनीशियन जिसने जोश को अपनी दिक्कतों को हल करने में मदद की, एंड्रयू मैकएचर्न, जलोपनिक को बताया कि उनके पास वर्षों के रिंचिंग अनुभव हैं, "विशेष रूप से इतालवी ब्रांडों पर," और कहा कि वह काम के बाद प्रमाणित मासेराटी और फेरारी तकनीशियन के रूप में अपने कुछ प्रमाण पत्र भेज देंगे। मैकएकर्न ने कहा कि उसने विज्ञापन पढ़ने के बाद जोश के जूते में खुद को रखा, और मदद करने का फैसला किया।

उन्होंने जलोपनिक को ईमेल के माध्यम से बताया, "मैं करोड़पति से बहुत दूर हूं।" "और अगर मैंने अपनी सपना कार पर उस तरह के पैसे को गिरा दिया, तो केवल यह एक वित्तीय दुःस्वप्न में बदल गया, मैं वास्तव में ब्रांड द्वारा छोड़ दिया जाएगा। मुझे उससे संपर्क करने के लिए मजबूर होना पड़ा, और बस अपने यांत्रिक मुद्दों पर कुछ और जानकारी प्राप्त करें।

"मैं आपको नहीं बता सकता कि कितने [फेरारिस और मासेराटिस] मैंने फोन या ईमेल पर निदान किया है। रोज़ाना उन पर छेड़छाड़ करने के बाद, आप वास्तव में उन्हें सीखते हैं और वे कितने गहरे स्तर पर ड्राइव करते हैं और कार्य करते हैं। "

जलोपनिक ने मासराती के अनुभव के साथ एक कर्मचारी परिचित कहा जिसे कार को चलाने की सलाह के बारे में पूछने के लिए जोश के राक्षसों के लिए इतना आसान फिक्स था। उन्होंने कहा, लगभग तुरंत, "वे इसे कुछ भी नहीं के लिए एक इतालवी ट्यूनअप कहते हैं।" इतालवी ट्यूनअप भी इतालवी कारों की तुलना में अधिक काम करने के लिए जाना जाता है।

उन्होंने फोन पर जलोपनिक से कहा, "मैं आपको बता नहीं सकता कि हमने उन लोगों से छेड़छाड़ करके कितनी कारें तय की हैं," उन्होंने कहा कि मासेराटिस परिष्कृत हो सकता है और कूप का फॉर्मूला वन-स्टाइल ट्रांसमिशन ड्राइव करने के लिए विशेष रूप से मुश्किल था।

लेकिन यह कूप अब कम नहीं है, कम से कम नहीं।

जोश ने पहले से ही क्रेगलिस्ट विज्ञापन नीचे ले लिया है, क्योंकि उसने कार को अब रखने का फैसला किया है कि वह इसे चला सकता है और अपने बच्चों को एक ही समय में खिला सकता है। जोश ने कहा कि कूप की तरह उनके बच्चे अब थोड़ा बेहतर हैं कि यह हर समय बीमार नहीं है, और कार "वास्तव में सही होने पर ड्राइव करने के लिए एक विस्फोट" है।

और इस प्रकार जोश के दुःस्वप्न को लेकर एक ख़ुशी हुई, इस तरह के साहित्यिक उत्कृष्टता में वर्णित है कि यह पहले स्थान पर क्रेगलिस्ट से पहले तक पहुंचने के लायक था। जोश ने कहा कि वह खुश हैं कि हम सभी ने कम से कम कहानी का आनंद लिया।

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पोप की लैंबोर्गिनी हुरकान लगभग $ 1 मिलियन के लिए बेची गई पोप की लैंबोर्गिनी हुरकान लगभग $ 1 मिलियन के लिए बेची गई

पोप फ्रांसिस को पिछले साल एक लेम्बोर्गिनी हुरकैन मिली थी, जिसमें उनके लिए एक-एक डिज़ाइन था। लेकिन एक पोप एक हुरकैन के साथ क्या करने जा रहा है? यह वेटिकन सिटी की सड़कों पर फर्श, सभी में भगवान का भय डाल? बिलकूल नही। पोप जा रहा है इसे दान के लिए नीलाम करें , जो उसने किया। यह लगभग $ 1 मिलियन में बिका। लेम्बोर्गिनी पोप फ्रांसिस को रियर-व्हील-ड्राइव सुपरकार उपहार दिया पिछले साल के अंत में, विशेष रूप से वेटिकन के रंगों में चित्रित किया गया था। एक विशेष समारोह और सब कुछ था, जहां पोप ने कार के हुड पर हस्ताक्षर किए थे। हुरकान इसके बाद सप्ताहांत में मोनाको में आरएम सोथबी की नीलामी में गए, जहां नीलामी घर की वेबसाइट ने कहा कि यह एक बड़ी संख्या में बोली लगाने वालों के बीच "उन्मत्त बोली युद्ध" में फंस गया है। कार से दान, यह सब दान के लिए था। कार मौजूदा विनिमय दरों पर $ 970,000 में बेची गई - एक नियमित हुरकान की शुरुआती कीमत से लगभग पांच गुना - लेकिन उस संख्या ने इसे सप्ताहांत से 10 सबसे महंगी बिक्री की सूची से बमुश्किल छोड़ दिया। 10 वीं, 1999 की लेम्बोर्गिनी डियाब्लो जीटी की कार को मौजूदा विनिमय दरों पर $ 976,000 में बेचा गया। उस सूची को शायद फ़ैसला दिवस प्रशासनिक कार्यालयों में कुछ अंडर-टेबल सौदे के माध्यम से तुरंत फ़ैक्स किया गया था, "व्यक्तिगत धन का स्वार्थी उपयोग: 12 मई, 2018" के तहत दायर किया गया था। "लेकिन, लेकिन, लेकिन ..." हुरकान खरीदार कहेंगे जब वे अब उस फैंसी लैंबोर्गिनी के साथ पृथ्वी पर नहीं हैं और उनके जीवन के फैसले की फाइल पढ़ी जाती है, अब से साल। “पैसा दान में चला गया! मैंने लोगों का उपकार किया! ” तब फ़ाइल पर मुहर लगाई गई थी "यह एक अच्छे कारण के लिए था" और ढेर से ढेर कर दिए गए सभी दानदाताओं के साथ ढेर हो गया।

सेल्फ-ड्राइविंग कारों और ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम के बीच भ्रम अभी भी व्याप्त है: अध्ययन सेल्फ-ड्राइविंग कारों और ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम के बीच भ्रम अभी भी व्याप्त है: अध्ययन

आधुनिक कार बाजार संक्रमण की अवधि में है क्योंकि अर्ध-स्वायत्त विशेषताएं उस पर माइग्रेट करती हैं, न कि हर्षित, जीवन-के-बारे-में-हमेशा-हमेशा के लिए। यह ऐसा ही है जैसे यह सिर्फ मिडिल स्कूल में मारा गया, और भयानक, दयनीय चीजों का एक गुच्छा जो कोई नहीं समझता है कि यह हो रहा है। अब खबर है कि हाईवे सेफ्टी के लिए इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट ने हाल ही में 2,000 से अधिक ड्राइवरों से बाजार पर वर्तमान ड्राइवर-सहायता प्रणालियों के बारे में पूछा , और पाया कि उनमें से बहुतों का कोई सुराग नहीं है कि प्रणालियों की क्षमता क्या है। वहाँ है, के रूप में Jalopnik योगदानकर्ता टॉम McParland यह वर्णन करता है, "भ्रामक विपणन का एक खतरनाक कॉम्बो, अपूर्ण तकनीक, और उपभोक्ता से महत्वपूर्ण सोच की कमी" अभी बाजार पर। "इम्परफेक्ट टेक" इसे विचार करने का सबसे अच्छा तरीका है यह गड़बड़ है कि जाहिर तौर पर जनरल मोटर्स का सेल्फ-ड्राइविंग क्रूज डिवीजन है   और यह तथ्य कि स्व-ड्राइविंग कारों का परीक्षण घातक हो सकता है । उसी के संदर्भ में, IIHS ने लोगों से अभी बाजार पर कुछ अलग स्तर के दो-चालक सहायता प्रणालियों के बारे में पूछा। वहां स्वचालन के पांच स्तर , किसी भी परिस्थिति में लेवल पांच में सेल्फ ड्राइविंग, और लेवल-टू सिस्टम के लिए ड्राइवर को सक्रिय रूप से लगे रहने और जो चल रहा है उसके प्रति सतर्क रहने की आवश्यकता होती है। क्या एक 'स्तर 4' स्वायत्त कार है? यह चार्ट सब कुछ समझाता है स्वायत्त कारें आ रही हैं, और कभी-कभी ऐसा महसूस हो सकता है कि वे पहले से ही यहाँ हैं, वे… और पढ़ें IIHS ने पाया कि बहुत से लोगों को इस बात की जानकारी नहीं थी। यहाँ पर एक चार्ट है कि लोगों ने सोचा कि विभिन्न स्तरों को संचालित करते समय क्या करना स्वीकार्य होगा- दो   तकनीक जो वर्तमान में बाजार पर है, और यह बहुत अच्छा नहीं है: पांच प्रणालियों IIHS के बारे में, जैसा कि ऊपर दिखाया गया है, टेस्ला के ऑटोपायलट, ऑडी और एक्यूरा के ट्रैफिक जाम असिस्ट प्रोग्राम, कैडिलैक के सुपर क्रूज़, बीएमडब्ल्यू के ड्राइविंग असिस्टेंट प्लस और निसान के प्रोपिलॉट असिस्ट थे। IIHS ने कहा कि लोगों को केवल सिस्टम का नाम दिया गया था, न कि वाहन निर्माता जो उनमें से प्रत्येक का उपयोग करते हैं। IIHS ने पाया कि, जैसा कि कोई भी अनुमान लगा सकता है, "ऑटोपायलट" नाम ने लोगों को यह सोचने के लिए प्रेरित किया कि वे पहिया पर कम ध्यान दे सकते हैं - जो कि मामला नहीं है। (यह मदद नहीं करता है कि टेस्ला इसकी कारों का वर्णन करता है "पूर्ण आत्म-ड्राइविंग क्षमता" के लिए, क्योंकि लोग उस पर चमक सकते हैं और मान सकते हैं कि कार में चीजें शामिल हैं।) लेकिन अध्ययन में पाया गया कि यह सिस्टम के नामों से कहीं अधिक गहरा है, और कैसे वाहन निर्माता इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर ड्राइवर-सहायता जानकारी प्रदर्शित करते हैं। IIHS ने कहा कि 2017 के मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास में ड्राइवर के नजरिए से 80 लोगों ने वीडियो देखा- एक कार जिसे मर्सिडीज, वैसे, 2017 में “सेल्फ ड्राइविंग” के रूप में विज्ञापन दिया गया “जब इसमें केवल ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ हैं। मर्सिडीज बाद में विज्ञापन निकाला , लेकिन स्वायत्तता के बारे में भ्रम को जोड़ने से पहले नहीं। 80 प्रतिभागियों में से आधे को कार में क्लस्टर आइकनों के लिए एक छोटा अभिविन्यास मिला, लेकिन IIHS ने कहा कि इसने सभी को विशेषज्ञ नहीं बनाया। वे वास्तव में इससे बहुत दूर थे: अध्ययन में, जानकारी के कुछ प्रमुख टुकड़ों ने कई प्रतिभागियों को बाहर कर दिया। जबकि लगभग हर कोई यह समझने में सक्षम था कि अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण ने वाहन की गति को समायोजित किया था या किसी अन्य वाहन को आगे का पता लगाया था, अधिकांश प्रतिभागियों ने इस बात की परवाह किए बिना कि क्या उन्होंने प्रशिक्षण प्राप्त किया, यह समझने के लिए संघर्ष किया कि क्या हो रहा था जब सिस्टम ने एक वाहन का पता नहीं लगाया क्योंकि यह शुरू में पता लगाने की सीमा से परे था। जिन लोगों ने प्रशिक्षण प्राप्त नहीं किया उनमें से अधिकांश लेन लेनिंग के निष्क्रिय होने पर पहचानने के लिए भी संघर्ष करते रहे। प्रशिक्षण समूह में, कई लोगों को यह अधिकार मिला। हालाँकि, उस समूह में भी, प्रतिभागी अक्सर यह नहीं बता सके कि सिस्टम अस्थायी रूप से निष्क्रिय क्यों था। IIHS के यहाँ निष्कर्ष पर अधिक है । इस समय, कारें मनुष्यों द्वारा संचालित होने और अपने दम पर संचालित होने के बीच उस अजीब, अनिश्चित अवस्था में हैं। जबकि प्रौद्योगिकी और कार कंपनियां हर किसी को यह विश्वास दिलाना चाहेंगी कि सेल्फ-ड्राइविंग कारें अब किसी भी दिन बाजार में आ जाएंगी - इसलिए खींची गई मर्सिडीज का विज्ञापन-वे नहीं करेंगे, क्योंकि तकनीकी और नियामक बाधाएं आंख की तुलना में आगे हैं, या लिडार प्रणाली , देख सकता हूँ। लेकिन जब कार निर्माता और तकनीकी कंपनियों को पता चलता है कि कार निर्माता और तकनीक कंपनियां उन कई लोगों को नेविगेट करती हैं, तो शोरूम के फर्श पर वास्तविक सेल्फ ड्राइविंग कार लेने के लिए कई बाधाएं हैं, आप में से जो वास्तव में एक नई कार के लिए बाजार में हैं, वे सभी से कुछ सलाह ले सकते हैं आपका मिडिल-स्कूल इस पर खुद बैठता है: अगर आपको नहीं पता कि क्या चल रहा है, तो बस इसे गूगल करें। अपडेट: गुरुवार, २० जून, २०१ ९ शाम ४:१० बजे ET: IIHS द्वारा ऑटोपायलट निष्कर्षों के संबंध में, टेस्ला ने CNET को यह कहते हुए एक ईमेल भेजा कि परिणाम "टेस्ला मालिकों या उन लोगों की धारणाओं के प्रतिनिधि नहीं हैं जो अनुभव करते हैं ऑटोपायलट का उपयोग करना, और यह उतना ही गलत होगा जितना कि सुझाव दिया जा सकता है। ” "अगर"] IIHS 'ऑटोपायलट' नाम का विरोध किया जाता है, तो संभवतः सीएनटी के अनुसार, वे 'ऑटोमोबाइल' नाम के समान ही विरोध करते हैं। यह टेस्ला द्वारा नाम के पक्ष में एक हास्यास्पद तर्क है, यह देखते हुए कि "ऑटोपायलट" और "ऑटोमोबाइल" के अर्थ पूरी तरह से अलग ग्रहों पर हैं। बयान में कहा गया है, "टेस्ला मालिकों को स्पष्ट मार्गदर्शन प्रदान करता है कि वे ऑटोपायलट का उपयोग कैसे करें, साथ ही इन-कार निर्देशों का उपयोग करें इससे पहले कि वे सिस्टम का उपयोग करें और सुविधा उपयोग में है," बयान में कहा गया है।

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Maserati Boomerang शायद सबसे अच्छी दिखने वाली कॉन्सेप्ट कार हो सकती है, जो कभी नहीं बनाई गई थी Maserati Boomerang शायद सबसे अच्छी दिखने वाली कॉन्सेप्ट कार हो सकती है, जो कभी नहीं बनाई गई थी

एक खूबसूरत कॉन्सेप्ट कार के बारे में विशेष रूप से दिल तोड़ने वाली बात है जिसे कभी भी दिन की रोशनी देखने का मौका नहीं मिलता है। विशेष रूप से एक जो Blade Runner 2049. में सुपर बीमार कार की तरह दिखता है Blade Runner 2049. यह सही है। मैं आपको देख रहा हूं, 1972 मासेराती बूमरैंग। हां, हां, मुझे पता है कि इसका शुरुआती इरादा 1971 के ट्यूरिन ऑटो शो के लिए एक शो कार होना था। यह चीज़ जियोर्जेटो गिगुइरियो द्वारा डिजाइन की गई थी, आखिरकार, एक आदमी अपनी अविश्वसनीय अवधारणा कार डिजाइनों के लिए जाना जाता है जिसे कभी भी एक से अधिक मॉडल नहीं बनाया गया था। अपनी पहली उपस्थिति में, बात मूल रूप से पूरी तरह से छीन ली गई थी। यह केवल नाम की एक कार थी, क्योंकि इस चीज में एक इंजन या किसी भी आवश्यक घटक के लिए एक कार नहीं थी, एक तरफ, y'know, टायर से। लेकिन लोग इसमें थे। लोग कला के इस वेज-आकार के काम को केवल शोरूम के फर्श पर ही नहीं, road पर भी देखना चाहते थे। आखिरकार, अच्छी look कारें केवल आधे मज़ेदार हैं। मासेराती ने मांग सुनी। उन्होंने Maserati बोरा में से 310 hp 4.7 लीटर V-8 इंजन लगा दिया और इसे 1972 के जेनेवा ऑटो शो के लिए कुछ ही समय में स्लीक बूमरैंग में डाल दिया। लोग stoked गए। यह कार तीखे कोणों और पच्चर की आकृतियों से बनी है जो बाकी दशकों में स्पोर्ट्स कारों पर हावी रही- खासकर गुइजियारियो के काम में। तथ्य यह है कि इस बात के दरवाजे आप के माध्यम से देख रहे हैं मतलब है कि आप कार के रूप में बस के रूप में अच्छा लग रहा है जब आप इसे एक स्पिन के लिए ले जाते हैं - लेकिन यह भी आंतरिक दिखाने के लिए एक सूक्ष्म तरीका हो सकता है। पवित्र शिट। इस कार के inside । बुमेरांग ने हाल ही में $ 3.7 मिलियन में बेचा, और मैं ईमानदारी से भविष्य के इंटीरियर के साथ एक वाहन का मालिक बनने के लिए भुगतान करूंगा। गहरे रंग की चमड़े की सीटें बहुत खूबसूरत हैं और एक विक्रय बिंदु है जो सभी का है - लेकिन सभी डैशबोर्ड उपकरण स्टीयरिंग व्हील के केंद्र में निहित हैं। यह सिर्फ इतना goddamn cool लग रहा है goddamn cool मैं भी खुद के साथ क्या करना है पता नहीं है। जैसा कि ज्यादातर फैंसी विशेष कारों के साथ होता है, इस चीज ने कुछ समय के लिए हाथ बदल दिया है। इसे 1980 तक बार्सिलोना बार्सिलोना शो में बेचा गया, जब एक जर्मन मासेराती उत्साही ने इसे खरीदा। यह वहाँ कुछ अव्यवस्था में गिर गया था, और दस साल की बहाली के बाद इसे पेरिस में दिखाया गया था। Giugiario इस में शामिल था, और उसने पीछे के पैनल में अपने हस्ताक्षर जोड़े। 2002 में, इसे फिर से बेचा गया और फिर से नवीनीकृत किया गया, क्योंकि मालिक ने फैसला किया कि वह इसे तैयार करना चाहता है। निजी विक्रेताओं के माध्यम से अपना रास्ता बनाने के बाद एक-एक प्रोटोटाइप का ट्रैक रखना बहुत दुर्लभ है, और इस तरह की अच्छी स्थिति में रहना दुर्लभ है। मैं अविश्वसनीय रूप से ईर्ष्या कर रहा हूं कि मैं पर्याप्त धन और समय के साथ एक बहु-करोड़पति नहीं हूं, ताकि इस बुरे लड़के को अगली बार नीलामी करने के लिए छोड़ दिया जा सके। यह उन कारों में से एक है, जहां यह मुझे मारता है कि उन्हें अधिक नहीं हैं। हो सकता है, बस हो सकता है, अगर वे उत्पादन में चले गए, तो मैं संभवतः एक दिन एक को वहन कर सकता हूं। लेकिन अफसोस।

क्या यह शनि एक मैडमैन या एक यूटर जीनियस का काम है? क्या यह शनि एक मैडमैन या एक यूटर जीनियस का काम है?

यदि आप एक पागल व्यक्ति के शिकार पर हैं, तो बस क्रेगलिस्ट पर जाएं। जो कोई भी डालता है एक रैंगलर फ्रेम पर जियो मेट्रो बॉडी उनके घुमाव से दूर है। जो कोई भी डालता है पोर्थोल की खिड़की और एक चेवी ब्लेज़र पर एक आकर्षक प्रावरणी इसे खो दिया है। जो कोई भी डालता है एक स्काउट फ्रेम पर घोड़ा कोयल गई है। या वे सभी प्रतिभाशाली हो सकते हैं, हालांकि शायद वह आदमी नहीं था जिसने इस शनि का निर्माण किया था। वे सब पागल हो, मैं तुम्हें बताता हूँ! अगर कोई खुद के बारे में सोचता है, तो आप जानते हैं कि इस शनि SL1 में उस ब्लेज़र के समान व्हीलबेस है। इसलिए हमारे पास शरीर की अदला-बदली करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है! " या तो वह, या व्यक्ति पूरी तरह से प्रतिभाशाली है। मैंने अभी तक इसका पता नहीं लगाया है। किसी भी तरह से, मैं उससे मिलना चाहता हूं, क्योंकि यह बकवास अविश्वसनीय है। इस बिल्ड को देखें - इसे दो रियर बंपर मिले हैं! अब, हम हर समय क्रैग्सलिस्ट पर पागल कारों को देखते हैं, और हमने उन पर काफी कुछ पोस्ट लिखे हैं। और जब हम यहां Jalopnik हैं, तो एक ही तरह की कहानियों को बार-बार लिखने से बचने की कोशिश करते हैं (हम सब इसे ताजा रखने के बारे में कहते हैं), ये "क्रेज़ी क्रैगिस्टलिस्ट" कारें कभी पुरानी नहीं पड़तीं! (मेरे लिए, कम से कम)। मेरा मतलब है, मैं एक ऑटो पत्रकार के रूप में कौन होऊंगा अगर मैं इस प्रतिभाशाली एसएल -1 को आप के चेवी ब्लेज़र फ्रेम पर, हमारे शानदार पाठकों से वापस ले लेता हूं? मैं एक भयानक व्यक्ति होगा। कुछ नहीं। कोई नहीं। आप सभी इस अनिश्चित शरीर को एक ब्लेज़र के फ्रेम पर वेल्डेड धातु टयूबिंग पर बैठे देखने के लायक हैं। आप जैक-ओ-लालटेन की तरह चित्रित एक अंतर कद्दू देखने लायक हैं: आप यह देखने के लायक हैं कि यहाँ क्या चल रहा है: कार संस्कृति की भलाई के लिए, मुझे एक पोस्ट लिखनी थी, जिसमें दुनिया को इस विशालकाय मशीन को दिखाया गया था। आखिरकार, हम सभी जानते हैं, यह कला का एक बड़ा काम हो सकता है कि 2,000 वर्षों में हमारे रोबोट अधिपति द्वारा संचालित संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाएगा। हम अभी नहीं जानते; इस परियोजना के पीछे का व्यक्ति - मार्क, जैसा कि क्रेगलिस्ट पोस्ट कहता है- एक पूर्ण प्रतिभाशाली व्यक्ति हो सकता है। संभावना काफी कम है, हालांकि। मैं कहता हूँ कि वह इस मामले में शायद थोड़ा "सनकी" है। मेरा मतलब है, आदमी एक फ्रेम में वेल्डेड कुछ डंडों को घुड़सवार एक यूनिबॉडी कार के लिए $ 1,200 चाहता है। इंजन को गोली मार दी जाती है, ब्रेक भी काम नहीं करते हैं, और अधिकांश रोशनी फ्रिट्ज पर होती हैं। इसके अलावा, इंटीरियर प्लास्टिक्स के आधे हिस्से को बेतरतीब ढंग से ट्रंक में चिपकाया गया था, जिसके दौरान विक्रेता "बीयर की मरम्मत के दिन" को संदर्भित करता है। मुझे भी यकीन नहीं है कि इसका क्या मतलब है, लेकिन यह बहुत लगता है जैसे मार्क को छेड़छाड़ करते हुए अंकित किया गया हो। जो, जब आप किसी भी कोण से इस कार को देखते हैं, तो यह सब आश्चर्यजनक नहीं है। भले ही, मुझे खुशी है कि मार्क ने इस दुनिया को एक शनि SL1 के साथ एक ब्लेज़र फ्रेम पर चढ़ाया। यह अद्भुत है, लेकिन तरीकों से अपरिचित है। h/t: Jake

इस मैनुअल 1993 बीएमडब्ल्यू 525i वैगन वास्तव में एक 8 श्रृंखला से एक V12 है इस मैनुअल 1993 बीएमडब्ल्यू 525i वैगन वास्तव में एक 8 श्रृंखला से एक V12 है

इस बिंदु से, मुझे यकीन है कि आप बता सकते हैं कि जलोप-चारा क्या है और क्या नहीं है। कार के गॉट में एक मैनुअल होता है और आम तौर पर एक वैगन होता है, बहुत कम से कम। यदि आप उस पर एक रेडवुड स्पिन फेंक सकते हैं, तो और भी बेहतर। और यह 1993 बीएमडब्ल्यू 525i जो क्रेगलिस्ट पर पॉप अप हुआ था, उस कार के सबसे करीब है, जिसे मैंने थोड़ी देर में देखा है, अर्थात् क्योंकि इसमें 8 श्रृंखला का वी 12 इंजन है और बीएमडब्ल्यू के बड़े फैंसी '90 के कूप से अन्य भागों का एक गुच्छा है। "1993 बीएमडब्ल्यू 525i बॉडी एक 90 के दशक के बीएमडब्ल्यू 850Ci चेसिस पर बैठा है," विज्ञापन पढ़ता है ( यहाँ बचाया गया )। "यह इस प्रकार चलता है। परम स्लीपर। कम, गेराज रखा, सर्दियों में मेरे स्वामित्व के दौरान संचालित नहीं किया गया। 850Ci V12 मोटर (और उन सभी का उपयोग करता है)। 850Ci छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, ड्राइवलाइन और रियर एंड। 850Ci ब्रेक और निलंबन। ” मैं विक्रेता के पास पहुंचा और उसने जवाब दिया कि यह कोई संशोधन नहीं था जो उसने खुद किया था। यह स्पष्ट रूप से एक उद्देश्य-निर्मित कार थी जो "मिडवेस्ट में एक प्रसिद्ध बीएमडब्ल्यू प्रदर्शन की दुकान से बाहर आई थी।" उन्होंने आरोप लगाया कि मूल 1994 850Ci एक मलबे में फ़ंस गया था और उसे उबार लिया गया था। शरीर नष्ट हो गया था, लेकिन सभी यांत्रिक "पूर्ण" थे और "उन भागों के साथ एक परम बीएमडब्ल्यू वैगन स्लीपर" बनाने के लिए यह एक छोटी छलांग थी। लगभग दो साल के स्वामित्व के बाद, मालिक इसे जाने देने के लिए तैयार है। उसकी कीमत? इस लेखन के समय $ 17,000। लेकिन वह निम्नलिखित में से एक के लिए व्यापार करने को तैयार है: 2014 कैडिलैक सीटीएस 3.6 AWD वैगन लेट-मॉडल जीप रूबिकन 4x4 गैस या डीजल संभव देर से मॉडल डीजल स्टेशन वैगन मर्सिडीज स्प्रिंटर वैन 172 इंच का व्हीलबेस, अतिरिक्त ऊंची छत 2006 से 2010 चेवी सिल्वरैडो 2500/3500 एचडी डीजल क्रू कैब लंबा बिस्तर और 200,000 मील से कम फ्रंट बकेट के साथ 4x4 ट्रैक्टर पोलारिस अगल-बगल UTV तुम क्या सोचते हो? क्या यह जल-राडवुड बीएमडब्लू यूनिकॉर्न वैगन आपके जंगली सपनों का है? या कुछ आप से चलाना चाहिए? (h/t to Aarman!)

किसी ने जीएमसी सोनोमा बॉडी को एक पॉवर पावर वैगन फ़्रेम पर रखा किसी ने जीएमसी सोनोमा बॉडी को एक पॉवर पावर वैगन फ़्रेम पर रखा

जीएमसी सोनोमा मार्जरीन की एक छड़ी के रूप में के रूप में ज्यादा आत्मा के साथ एक छोटा ट्रक है, तो क्यों कोई अपने शरीर का उपयोग करने के लिए एक मांसल चकमा पावर वैगन फ्रेम बस मुझे परे है। लेकिन यह बिल्ड इतना रैंडम है कि मैंने तय कर लिया है कि मुझे यह पसंद है। हम जलोपनिक में अक्सर अजीब निर्माण करते हैं, जिसमें एक वाहन के शरीर को दूसरे के फ्रेम पर रखा जाता है, लेकिन आमतौर पर, शरीर एक शांत कार से होता है, या बहुत कम से कम, एक असामान्य से (जैसे क्रिसलर पीटी क्रूजर )। यही कारण है कि यह विशेष रूप से इतना अजीब बनाता है: यह सिर्फ एक नियमित पुरानी जीएमसी सोनोमा है, और यह एक बहुत ही भयानक 1968 डॉज पावर वैगन के फ्रेम पर बैठता है। मैं पावर वैगन विशेषज्ञ होने का दिखावा नहीं करूंगा, लेकिन अगर मुझे हुड के तहत 225 क्यूबिक-इंच के तिरछा-छः के आधार पर अनुमान लगाना था, तो मुझे यकीन है कि फ्रेम "डब्ल्यू-सीरीज़" ट्रक से आता है जैसे नीचे दिखाया गया है , जो 27,500 डॉलर में ओहियो में बिक्री के लिए है। सोनोमा वैगन के मालिक बहुत कम लग रहे हैं, पूछ मूल्य के साथ $ 1,200 या $ 1,000 के पहियों पर बैठते हैं। सूची के अनुसार, तिरछी छह पर बोल्ट "ग्रैनी गियर के साथ 3 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन" है, जिसे मैं एक चार-गति (संभवतः डब्ल्यू-सीरीज़ पावर वैगन के भारी-शुल्क वाले स्टॉक एनपी -435 गियरबॉक्स) के रूप में व्याख्या करता हूं, हालांकि संभव है कि विक्रेता ने किसी प्रकार की सच्ची तीन-गति को वहां फेंक दिया। ट्रक में कस्टम फेंडर और पीछे की तरफ एक bespoke डंप बेड है, लेकिन इसमें हाइड्रॉलिक्स नहीं हैं, इसलिए यदि आप कटा हुआ सोनोमा फ्रेम बिट्स का एक बड़ा भार फैलाना चाहते हैं, तो कुछ मजबूत दोस्तों को पकड़ो और लिफ्ट करने के लिए तैयार हो जाओ। नीचे, एक तलाकशुदा स्थानांतरण मामला है, एक डिस्क ब्रेक रूपांतरण के साथ गोमांस एक्सल और 37 इंच के सैन्य टायर हैं। विक्रेता का कहना है कि ट्रक चलता है लेकिन इसके लिए कार्ब की जरूरत होती है। यह सड़क कानूनी भी नहीं है, कम से कम भाग में, क्योंकि यह उत्सर्जन पारित नहीं करता है। यह पूछने की कीमत सभी उच्च नहीं है, और वाहन वास्तव में उस सामने की तस्वीर में बहुत बुरा नहीं दिखता है, लेकिन यह अभी भी एक मिठाई पुराने डॉज ट्रक फ्रेम है जिसमें सोनोमा शीर्ष पर है - एक उदास, टपका हुड वाला, जीएमसी सोनोमा की छोटी हेडलाइट। मुझे नहीं पता कि किसी ने इस बॉडी-स्वैप को करने का फैसला क्यों किया। वास्तम में मेरे द्वारा यह किया जाता है; मैं शर्त लगाता हूं कि पुराना शीटमेटल टोस्ट था (या किसी अन्य परियोजना के लिए इस्तेमाल किया गया था), और यह सिर्फ वही है जो बिल्डर ने चारों ओर बैठे थे। मैं सरलता की सराहना करता हूं।

मासेराती इलेक्ट्रिक कारों की आशा और दहन के बीच भविष्य की लहर का एक हिस्सा बनने का वादा करता है मासेराती इलेक्ट्रिक कारों की आशा और दहन के बीच भविष्य की लहर का एक हिस्सा बनने का वादा करता है

केवल एक नया मासेराती मॉडल जिसे हम जानते हैं कि यह सभी कार्यों में एक आगामी है अल्फेरी अवधारणा का संकर संस्करण 2014 में सभी तरह से वापस, लेकिन ब्रांड अब खुद से आगे निकलना चाहता है और वादा करता है कि इसका भविष्य केवल इलेक्ट्रिक नहीं है। अल गार्डनर, मासेराती के उत्तरी अमेरिकी बॉस, मोटर ट्रेंड से बात करते हैं कि कंपनी किस दिशा में है: मासेराती में 2022 के अंत तक हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों का एक पूरा सूट होगा, लेकिन प्रत्येक मॉडल को किस प्रकार का विद्युतीकरण मिलेगा, यह जारी नहीं किया है। मासेराती कभी भी सभी बिजली नहीं जाएगी। “यह एक ब्रांड है जिसे दहन इंजन की आवश्यकता होती है। गार्डेनर ने कहा कि इसे कच्ची भावना की जरूरत है। [...] उनकी नजर में समस्या उत्पाद से नहीं, बल्कि उत्पाद जागरूकता से है। लेवेंटे एसयूवी, तीन साल पहले लॉन्च की गई थी, अभी भी केवल 22 प्रतिशत जागरूकता है और तीन बार उस जागरूकता के साथ प्रदर्शन एसयूवी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करता है, गार्डनर MotorTrend बताता MotorTrend । मासेराती को लोगों के रडार पर लाने की जरूरत है, और गार्डनर को यकीन है कि एक टेस्ट ड्राइव से ड्राइवर को लेवेंटे के साथ प्यार हो जाएगा, खासकर नए 550-एचपी जीटीएस और 590-एचपी ट्रोफियो को फेरारी वी -8 के साथ। गार्डनर ने मासेराती को अपनी रेसिंग जड़ों की ओर लौटने के बारे में भी बात की, जिसका शायद कुछ लेना-देना है फेरारी अपने भविष्य के सभी पावरट्रेन के साथ मासेराटी की आपूर्ति करती है आगे जा रहा है। यह धरोहर के बारे में कम हो सकता है और मासेराती पर अपना स्वयं का सामान विकसित करने के लिए पैसा खर्च नहीं करना है। बस पॉप पॉवरट्राइन्स आपके पास पहले से ही एक शरीर में है जिसकी लागत एक फेरारी जितनी नहीं है, और आपको लगता है कि यह एक ठोस व्यवसाय मामला है। लेकिन ब्रांड के पास आगे बढ़ने के लिए बहुत कुछ है, मोटर ट्रेंड में मासेराती के लिए साल की शुरुआत की रिपोर्ट है। पहली तिमाही के शिपमेंट में 41 प्रतिशत की गिरावट आई और शुद्ध राजस्व में 38 प्रतिशत की गिरावट आई। पिछले साल बिक्री 28 प्रतिशत घट गई। यह सब उस ब्रांड के लिए बहुत अधिक गिरावट है जो अभी भी माना जा रहा है। मासेराती के पीछे की छतरी कंपनी एफसीए के नए सीईओ माइक मैनले के पास है पहले वादा किया था पिछले अधिकारियों से उपेक्षा के वर्षों के बाद कंपनी को एक प्रमुख लक्जरी ब्रांड के रूप में माना जाता है जो कंपनी के अन्य ब्रांडों पर अधिक ध्यान केंद्रित करते थे। मोटर ट्रेंड की रिपोर्ट है कि नई स्पोर्ट्स कार और एक नए मिड-साइज़ क्रॉसओवर के साथ मसेराती लाइनअप को 2022 तक बदल दिया जाएगा। लेकिन उनमें से कोई भी वास्तव में मदद नहीं करेगा यदि वे उस उत्पाद जागरूकता समस्या को हल नहीं करते हैं।

यह रैंगलर-आइज़्ड जीप ग्रैंड चेरोकी इज़ गोइंग टू हंट माय नाइटर्स यह रैंगलर-आइज़्ड जीप ग्रैंड चेरोकी इज़ गोइंग टू हंट माय नाइटर्स

यदि आप अपने सिर में 12 साल पुरानी डिज़ाइन वाली जीप में तस्वीर लगा सकते हैं, तो आपकी नोगिन में वह छवि इस प्रकार होगी: कटा हुआ 2002 का ग्रैंड चेरोकी कुछ देशों में कानूनी रूप से अधिक ऑटोज़ोन क्रोम बिट्स से सजी है। इस लेख के माध्यम से सावधानी से आगे बढ़ें। फ़ीनिक्स में डेविड नाम के एक गरीब कमीने द्वारा बेची गई , जो आप देख रहे हैं, वह दूसरी पीढ़ी का "डब्ल्यूजे" ग्रैंड चेरोकी है, जिसका शीर्ष शीर्ष कटा हुआ है और उसकी जगह एक रैंगलर-एस्क स्पोर्ट बार और एक टन स्टेशन कवर है। जिस मालिक ने इस राक्षसी को बनाया है, वह इसे बेच रहा है क्योंकि उसे स्वास्थ्य संबंधी समस्याएं हो रही हैं, जो दुखद है, लेकिन यह देखते हुए कि लड़के ने इस जीप के साथ क्या किया, यह आश्चर्य की बात नहीं होगी अगर प्ले में पहले से ही कुछ अजीब स्थिति थी। सबसे पहले, आप एक यूनिबॉडी वाहन से छत को सिर्फ इसलिए नहीं देख सकते क्योंकि आप एक परिवर्तनीय चाहते हैं - इसके खिलाफ नियम हैं (भौतिकी द्वारा शासित!)। लेकिन भले ही हम मान लें कि बिल्डर फिनिट एलीमेंट एनालिसिस में एक अनुभवी इंजीनियर था, यह जीप कई अन्य अत्याचारों से ग्रस्त है। यह "एक तरह की सुंदरता में से एक" है, जैसा कि स्पष्ट रूप से नेत्रहीन विक्रेता इसका वर्णन करता है, एक "स्पोर्टी हुड स्कूप" और एक जंगला के साथ आता है, जो कि अच्छी तरह से- ईमानदारी से, मुझे नहीं पता कि इस ग्रिल के बारे में क्या कहना है। अपने आप को संभालो: पक्षों पर, इस चीज़ को आपके प्रोटीन पाउडर और डम्बल को जीप से बाहर निकलने से रोकने के लिए रॉक रेल्स, और थोड़ा जाली क्वार्टर-दरवाजे मिले। फिर, पीठ पर, कुछ क्रोम बैज स्पष्ट रूप से Autozone में "P826" को बाहर निकालते हैं (मुझे इसका कोई मतलब नहीं है कि इसका क्या मतलब है), और वहाँ एक आग बुझाने की कल है - उपयुक्त, इस तथ्य को देखते हुए कि मुझे यकीन है कि मैंने बहुत कोशिश की है। आग से इस चीज को मारने के लिए। इस जीप के बारे में सबसे दुखद बात- ऊपर से भी बदतर, नकली हुड स्कूप, ऑटोज़ोन बैज, छोटे जालीदार दरवाजे और क्रोम मिरर और जंगला- कीमत का टैग है: $ 6,995। एक हैक किए गए हैकजॉब जीप- यह एक जेपर का सबसे बुरा सपना है।

क्रेगलिस्ट जल्द ही बिक्री के लिए एक कार की सूची के लिए $ 5 को चार्ज करना शुरू कर देगा क्रेगलिस्ट जल्द ही बिक्री के लिए एक कार की सूची के लिए $ 5 को चार्ज करना शुरू कर देगा

ज्यादातर लोग जो इस वेबसाइट की अक्सर संभावना रखते हैं, उनके पास किसी भी समय चार क्रेगलिस्ट टैब खुले होते हैं, क्योंकि यह कार्यदिवस के दौरान लगभग हर मिनट स्थानीय कार लिस्टिंग की जांच करने के लिए एक पलटा होता है। लेकिन उन कारों को बेचने वाले लोग 15 अप्रैल को आश्चर्यचकित हो जाते हैं, जब क्रेगलिस्ट सूची शुल्क को $ 5 से मुक्त करता है। जैसा कि रोड एंड ट्रैक और रेडिट ने आज नोट किया है, क्रैगिस्टलिस्ट पर "मालिक द्वारा बिक्री के लिए" सूची को पोस्ट करने के लिए परिवर्तन की सार्वजनिक घोषणा को देखा जा सकता है, जो एक उपयोगकर्ता को एक पृष्ठ पर क्लिक करने के लिए लेता है जिस श्रेणी में वे अपनी सूची डालना चाहते हैं। में, कारों और ट्रकों के विकल्प के पास एक हरे रंग का नोट होता है, जो उपयोगकर्ताओं को बताता है कि 15 अप्रैल को, स्वामी द्वारा वाहन विज्ञापन पोस्ट करना अब मुफ्त नहीं होगा। यह डीलर लिस्टिंग के रूप में एक ही नाव में मालिक लिस्टिंग डालता है, जो क्रेगलिस्ट पहले से ही $ 5 प्रत्येक के लिए शुल्क लेता है । जालोपनिक $ 5 शुल्क के उद्देश्य के बारे में अधिक जानकारी के लिए क्रेग्सलिस्ट में पहुंच गया है और यह पूछने के लिए कि यह सब शुल्क कहां लागू होता है, जैसे कि यह कुछ क्षेत्रों तक सीमित है। यदि हम सुनेंगे तो हम इस कहानी को अपडेट करेंगे। यह भुगतान करने वाले व्यक्ति के लिए कभी भी मज़ेदार नहीं होता है जब चीजें मुफ्त में मुफ्त में नहीं जाती हैं, लेकिन, क्रेगलिस्ट वाहन लिस्टिंग के मामले में, यह संभवतः सबसे खराब चीज नहीं है। क्रेगलिस्ट पर कार के पृष्ठ हैं घोटाले और बॉट पोस्टिंग से भरा हुआ , और कुछ दूसरों की तुलना में बाहर निकालना आसान है। (लेकिन कोई बात नहीं, वे अभी भी परेशान कर रहे हैं।) प्रति विज्ञापन $ 5 को चार्ज करने से उन विज्ञापनों में से कुछ को फ़िल्टर करने में मदद मिल सकती है, बिना लोगों के खगोलीय शुल्क लगाए बस अपनी कार को बेचने की कोशिश कर रहे हैं। यह भी वास्तव में इतना पैसा नहीं है। इसके अलावा, हमारे Craigslist वाहन लिस्टिंग के चार टैब सभी बेहतर बंद कर रहे हैं अगर वे आधे स्पैम से भरे नहीं हैं, वैसे भी।

Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna कॉन्सेप्ट में कुछ बहुत अच्छा पेंट है Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna कॉन्सेप्ट में कुछ बहुत अच्छा पेंट है

क्या, वास्तव में, पहली नज़र में मानक मसेराती घिबली एस क्यू 4 से घिबली एर्मेनेगेड ज़ेग्ना अवधारणा को अलग करता है? रंग। इसमें अज़ुर्रो एस्ट्रो पेंट "ज़ेग्ना के साथ विशेष रूप से फैशन" और एल्यूमीनियम पिगमेंट के साथ बनाया गया है। यह पेंट के रूप में अच्छा है। वर्णक की ट्रिपल परत में उपरोक्त एल्यूमीनियम और साथ ही नीले और राख के भूरे रंग के इंद्रधनुषी हाइलाइट्स शामिल हैं, जो घिबली के चरित्र लाइनों को उजागर करते हैं। अंदर पर हमें बताया गया है कि कुछ ज़ेगना-प्रेरित स्पर्श हैं, लेकिन कार के चारों ओर कांच है और ज़ेगना के चारों ओर एक अल्फा रोमियो 33 स्ट्रैडेल है, इसलिए मैं उस में घुसने की कोशिश कर रहा हूं। यह भी प्रफुल्लित करने वाला है कि वे इसे एक अवधारणा कहते हैं क्योंकि इसके बारे में कुछ भी नहीं है जो वे उत्पादन नहीं कर सकते हैं और यह बेकार हो जाएगा कि कार को अब आप पेंट डिज़ाइन नहीं कर सकते हैं। इसे मामूली सफल पोर्नोग्राफ़रों के लिए एक एडी बाउर संस्करण की तरह समझें। Photo: Alex Tillman

बार्बर्स 1988 की वोक्सवैगन कैब्रियो स्ट्रेंजर थिंग्स इज़ फॉर सेल से बार्बर्स 1988 की वोक्सवैगन कैब्रियो स्ट्रेंजर थिंग्स इज़ फॉर सेल से

मैं अभी भी एक अजनबी चीजों से गुजर रहा हूं वापसी। और अगर तुम मेरे समान नाव में हो, तो बार के 1988 वोक्सवैगन कैब्रियोलेट खरीदने में आपके लिए कुछ राहत हो सकती है। लिस्टिंग में , विक्रेता का दावा है कि यह वह कार है जिसे बारबरा हॉलैंड ने शो के सीज़न एक में दिखाया था, ठीक इससे पहले कि वह अपसाइड डाउन में घुस जाती है और डेमोगोरोन द्वारा मार दी जाती है। इसमें एक नीला बाहरी, एक ग्रे इंटीरियर है और एक स्वचालित है। यह भी स्पष्ट रूप से घड़ी पर 123,000 मील की दूरी पर है। Stranger Things की कारें शो के रूप में बिल्कुल सही हैं, एक गलती के अलावा कामकाजी चयापचय और इंटरनेट कनेक्शन वाले कई अन्य अमेरिकियों की तरह, मैंने खुद को पाया ... और पढ़ें बेशक, के रूप में हमने पहचान की है अतीत में, बार्ब की वीडब्ल्यू अन्यथा बेहद प्रभावशाली और स्पॉट-ऑन Stranger Things चरित्र कारों में एकमात्र गलती है। शो का पहला सीज़न 1983 में सेट किया गया था, लेकिन उत्पादकों ने उसके लिए चुनी गई कार को उसके पांच साल बाद बदल दिया। यहाँ पर जेसन है: वे एक उच्च-मध्यम वर्ग की लड़की बार को एक उपयुक्त कार के साथ कास्ट करना चाहते थे। उस युग का एक परिवर्तनीय निश्चित रूप से एक अच्छा विकल्प रहा होगा - यह अमेरिका भर में उच्च मध्यम वर्ग की लड़कियों के लिए एक वांछनीय कार थी। एकमात्र समस्या यह है कि जो उन्हें मिला वह वास्तव में वोक्सवैगन कैब्रियोलेट है, जिसे उन्होंने बाद में 1985 में खरगोश परिवर्तनीय नाम दिया था। आप यह बता सकते हैं कि यह 1988 का है क्योंकि यह प्लास्टिक से ढके बंपर का पहला वर्ष था और छोटा भीतरी हेडलाइट्स। वैसे भी, विक्रेता इसके लिए $ 15,000 चाहता है, जो बहुत अधिक है। एक त्वरित और गंदी वेब खोज $ 3,000 से $ 6,000 के बीच औसत मूल्य सीमा देती है। लेकिन फिर, मैं केवल Stranger Things पसंद करता हूं, मैं कोई सुपरफैन नहीं हूं। मुझे खुशी है कि बार को दूसरे सीज़न में एक उचित अंतिम संस्कार मिला। (h/t to Michael!)

इस हेलकैट-पावर्ड जीप रैंगलर रूबिकॉन 6x6 से ज्यादा कुछ नहीं इस हेलकैट-पावर्ड जीप रैंगलर रूबिकॉन 6x6 से ज्यादा कुछ नहीं

यहां अमेरिका में, हम खुद को स्वतंत्र और बहादुर की भूमि का घर होने पर गर्व करते हैं। यह सच है या नहीं, कम से कम हमारे पास चीज़बर्गर्स हैं। और हेलकट-चालित जीप रैंगलर रूबिकन 6x6s जिसे आप $ 289,900 में खरीद सकते हैं। बात यह हो सकती है कि इसके टेलपाइप्स से गॉडडैम के तारे और धारियां उड़ जाएंगी। राक्षस जीप को इस साल के SEMA शो में दिखाया गया था। इसके क्रेगलिस्ट लिस्टिंग के अनुसार, इसमें हेलकैट इंजन, पांच इंच की लिफ्ट, 35 इंच के टायर, कस्टम कार्बन फाइबर हुड स्कूप, कस्टम व्हील, कस्टम निर्मित रैक और कस्टम लेदर इंटीरियर है। विक्रेता नोट: इन ऑफ - रोडिंग राक्षसों को सावधानीपूर्वक इंजीनियर किया गया है और उच्च प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे ट्रॉफी ट्रकों के बाद बनाए गए हैं और सभी अमेरिका में बने हैं। हम केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्रियों का उपयोग करते हैं और उच्च गुणवत्ता वाले शिल्प कौशल पर गर्व करते हैं। हमारे सभी ट्रक पूरी तरह से अनुकूलन योग्य हैं और अपने एक तरह के लुक के साथ, आप कहीं भी बाहर खड़े होना सुनिश्चित करते हैं! मैं उलझन में हूँ, यद्यपि। मुझे लगता है कि इस जीप को खरीदने के लिए आपको पहले अमेरिकी ध्वज गर्म पैंट के कम से कम चार अलग-अलग जोड़े के मालिक होने चाहिए और अपने नंगे हाथों से हिरन के कपड़े पहनने चाहिए। सूची में इन आवश्यकताओं का स्पष्ट रूप से उल्लेख नहीं है, लेकिन मैं उन्हें लागू कर रहा हूं। इसके बाद ही आप अपने वाइल्ड-ऑफ-रोड स्वतंत्रता सपनों के छह-पहिए वाली हेलकैट जीप के लिए $ 289,900 तक खांस सकते हैं। (h/t to Team Radar Love!) (h/t to Team Radar Love!)

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