$ 29,500 में, क्या यह 1967 पोंटिएक टेम्पेस्ट सफारी "जीटीओ" आपको इसे नकली बनाते हुए बना सकता है?

पोंटियाक ने कभी भी दिन में वापस जीटीओ वैगन नहीं बनाया, लेकिन उसने हाल ही में ऐसा करने से किसी को नहीं रोका । आज का नाइस प्राइस या क्रैक पाइप लॉन्गऑफ सिर्फ एक ऐसी श्रद्धांजलि है। आइए निर्धारित करें कि इसकी कीमत प्रशंसनीय इशारा के लायक है या नहीं।

जब रानी ने गाया " मैं अपनी कार के साथ प्यार में हूँ " वे अपनी एक रोडी को श्रद्धांजलि दे रहे थे - जोनाथन हैरिस - जिन्होंने अपनी ट्रायम्फ टीआर 4 की कहानियों के साथ बैंड को रीगल किया था, कार को "मेरे जीवन का प्यार" के रूप में वर्णित किया।

आज गीत को सुनकर मुझे आश्चर्य होता है कि क्या इसका भावुक इरादा, अगर इसके गीतों को 1979 सुबारू 4WD वैगन पर भी लागू नहीं किया जा सकता है जिसे हमने कल देखा था। मेरा मतलब है, इसकी मामूली $ 2,300 की कीमत के लिए 93 प्रतिशत की अच्छी कीमत जीत के साथ निश्चित रूप से बहुत प्यार होना था।

प्यार हमें पागल कर सकता है। यह हमें अपने आराध्य के साक्ष्य में दूसरों के दर्शन के साथ अनिश्चित काल के लिए मजबूर करने के लिए मजबूर कर सकता है। यह हमें बदलने के लिए भी हो सकता है कि हम दूसरे को खुश करने के लिए कौन हैं। बेशक , एक बार जो किया गया है, यह संभव है कि परिवर्तन का अनुभव करने के बाद आप में से एक या दूसरा प्यार से बाहर हो जाए।

संभवतः यह 1967 के पोंटियाक टेम्पेस्ट सफारी "जीटीओ" और इसके विक्रेता के बीच संबंधों में क्या हुआ है । ऐसा इसलिए है क्योंकि वहाँ की मालिश करने शुरू किए काम का एक टन हो गया है में वैगन को पूरा करने के मालिक जुनून। यह सही है, कारखाने से कोई GTO वैगन कभी नहीं था, जिससे यह एक घर-निर्मित श्रद्धांजलि बन गया। आपको पता है कि? मैं इसे खोदने के लिए हर तरह का हूं।

सबसे पहले, आइए इस सप्ताह की अनपेक्षित समय यात्रा पर ध्यान दें। हमने वर्तमान शतक में सोमवार को बीएमडब्ल्यू 135 आई के साथ शुरुआत की, जो कि पिछले एक दशक से एक है। Tue sday w e पर फिर 1988 क्रिसलर के साथ लगभग 20 साल पीछे खिसक गया , और फिर '79 से सबी के साथ कल भी आगे गया ।

आज हम एक ऐसी कार को देख रहे हैं जो 60 के दशक में वापस आ गई थी। यह पोंटिएक इतना पुराना है कि यह सभी आधुनिक सुरक्षा और उत्सर्जन नियमों को बहुत अधिक बढ़ाता है, जो एक एकल मॉडल वर्ष द्वारा बड़े संघीय मानकों को चकमा देता है । यह इतना प्राचीन है कि यह मनुष्य को चंद्रमा पर पैर रखने की पूर्व तिथि भी देता है ।

यह कहा जा रहा है, ऐसा लगता है कि यह वर्तमान युग में ठीक होगा। यह अतीत का एक प्रतिष्ठित अनुस्मारक होगा- एक ऐसा युग जब लोग बड़े वैगनों को छड़ी करेंगे । 200 इंच से अधिक लंबी, यह सफारी बड़ी है। इसके जीटीओ kibbles और बिट्स के साथ यह भी बहुत संभव है कि हर है थोड़ा एक गर्म रॉड।

सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली इंजन जिस फैक्ट्री में दिन में वापस जाता था वह 250 (सकल) हॉर्सपावर 326 V8 थी। यह एक 428 के लिए कहा जाता है। यह पोंटियाक द्वारा उत्पादित सबसे बड़े विस्थापन इंजनों में से एक था, और सिर्फ तीन साल के जीवन काल के साथ, यह भी उत्पादन संख्या में सबसे सीमित में से एक है ।

यहाँ कि YH बड़े ब्लॉक को ट्राई-पॉवर के सेवन और 2-बैरल कार्ब्स के ट्रिपल के साथ जोड़ा गया है। विज्ञापन 360 अश्वशक्ति का दावा करता है और मुझे इसमें संदेह करने का कोई कारण नहीं दिखता है। इसके अलावा, यह बहुत बुरा लग रहा है, यद्यपि कुछ चमकाने की जरूरत है

बड़े बालों वाली V8 का बैकअप 3-स्पीड THM है। कहा जाता है कि इंजन और ट्रांसमिशन 1969 के ग्रैंड प्रिक्स डोनर से आए हैं । गियर परिवर्तन एक फंकी हर्स्ट ड्यूल गेट “ हिज एन हर्स ” शिफ्ट लीवर के माध्यम से किया जाता है। यह एक विकल्प था एन समय की GTOs, और इसलिए यहाँ कॉस्प्ले में जोड़ता है। एक खुला 2.56: 1 कद्दू पीछे बैठता है, और दावा किया गया है कि हाल ही में एक अतिरिक्त जोड़ा गया है।

विज्ञापन में कहा गया है कि सफारी एक प्रतिस्थापन चेसिस पर रोल करती है जिसे जोड़ी बनाने से पहले सैंडब्लास्ट और पेंट किया गया था। पावर स्टीयरिंग और फ्रंट डिस्क c ब्रेक मेकैनिकल को राउंड आउट करते हैं। आप देख सकते हैं कि मैंने A / C का उल्लेख नहीं किया है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वहाँ कोई नहीं है।

शरीर काफी सुडौल दिखता है। मीडियम ब्लू मेटैलिक पेंट कार का ओरिजिनल ह्यू नहीं है, और यह कुछ बोगर्स को इधर-उधर दिखाता है। हालांकि यहां कुछ भी नहीं है जो आपको शनिवार की कारों और कैफीन से दूर रख सकता है। पूरे फ्रंट क्लिप को एक जीटीओ यूनिट के साथ बदल दिया गया था और उपयुक्त जीटीओ बैजिंग को उदारतापूर्वक लागू किया गया था। टेलगेट पर कुछ वॉन-डच हैं जैसे पिन स्ट्रिपिंग ट्रैंप-स्टैंपिंग चीजें।

इंटीरियर को समान किट में प्रस्तुत किया गया है। काले विनाइल अपहोल्स्ट्री पूरी तरह से सेवा योग्य लगती है, हालांकि योग्य नहीं है। यहां अधिक जीटीओ बिट्स पाए जा सकते हैं, जिसमें तीर के बैज के साथ एक लकड़ी-रिमेड स्टीयरिंग व्हील शामिल है। यहां तक ​​कि एक पीरियड-सही 8-ट्रैक प्लेयर भी डैश के नीचे से टकराया। हम बिली जोएल टेप पर निर्णय सुरक्षित रखेंगे।

कार के साथ आपको चार अतिरिक्त दरवाजे और कुछ साइड ग्लास मिलते हैं। शीर्षक स्पष्ट है और माइलेज 12,611 पर सूचीबद्ध है, जो इस तरह से कार के एक म्यूट पर वास्तव में इतना सब कुछ मायने नहीं  रखता है।

कितनी बार वापस यात्रा करने से कुछ ऐसा अनुभव होता है जो कभी आधिकारिक रूप से अस्तित्व में नहीं होता है? इस मामले में यह एक आंख खोलने वाला $ 29,500 है। इससे पहले कि आप अपनी अब की कॉफी स्पाईड स्क्रीन को पोंछें, '60 के दशक की प्रदर्शन कारों के लिए बाजार पर विचार करें और बस इस श्रद्धा का निर्माण कैसे हुआ।

उन रूमानों के आधार पर, आपको क्या लगता है- क्या यह श्रद्धांजलि GTO वैगन है जिसकी कीमत 29,500 डॉलर है? या, क्या यह कीमत कभी नहीं होनी चाहिए?

आप तय करें!

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