2020 पोलारिस स्लिंगशॉट में एक नया 203-हॉर्सपावर इंजन और एक वैकल्पिक स्वचालित है

दृश्य पर एक नया पोलारिस स्लिंगशॉट है, और इसमें समान सूत्र पर सुधार का एक गुच्छा है। पोलारिस का कहना है कि नया ऑटोसायकल 70% नए हिस्से हैं, मोटे तौर पर इसके मॉडल के समान दिखने के बावजूद। उन हिस्सों में से एक वास्तव में मायने रखता है; नया इंजन। चला गया GM Ecotec 2.4-लीटर है जिसने 2014 के बाद से 'शॉट को संचालित किया है। इसे अधिक शक्ति और टॉर्क के साथ एक नई पोलारिस-विशिष्ट इकाई के साथ बदल दिया गया है।

नया पोलारिस प्रोस्टार इंजन 2-लीटर इनलाइन चार है जो दो अलग-अलग पावर आउटपुट में उपलब्ध है। एंट्री मॉडल स्लिंगशॉट SL केवल 8500 आरपीएम (!) पर 173 हॉर्सपावर और 120 एलबी-फीट टॉर्क के सिंगल रियर व्हील में नए ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगा। हाई पावर थ्री-व्हील स्पोर्टी मॉडल, स्लिंगशॉट आर को प्रोस्टार के 203 हॉर्सपावर संस्करण द्वारा संचालित किया जाएगा जिसमें 144 एलबी-फीट टॉर्क होगा। आर खरीदारों के पास स्वचालित मैनुअल या 5-स्पीड मैनुअल का विकल्प होगा।

2020 स्लिंगशॉट के लिए मूल्य निर्धारण SL मॉडल के लिए $ 26,499 से शुरू होता है। यदि आप एक R चाहते हैं, तो आपको मैनुअल के लिए $ 30,999 और AutoDrive ट्रांसमिशन के लिए $ 32,699 खर्च करने होंगे। 2020 स्लिंगशॉट इस वसंत में बिक्री पर जाता है।

आउटगोइंग स्लिंगशॉट का सबसे बड़ा वरदान इसका एंट्री लेवल एस मॉडल था जो कि सिर्फ $ 20,999 में शुरू हुआ था। मेरी राय में, ब्रांड की नई प्रदर्शन कारों में यह सबसे अच्छा बैंग-फॉर-द-हिरन है। एमएक्स -5 स्पोर्ट की तुलना में यह लगभग पांच सस्ता है। यदि वह एंट्री लेवल मॉडल 2021 के लिए लाइनअप में उपस्थित नहीं होता है, तो मुझे गंभीरता से निराशा होगी।

मैं यह कहकर इसे समाप्त करूंगा कि मैं बहुत कम ऑटोमोटिव उत्साही लोगों में से एक हूं, जिन्होंने पुराने गुलेल को स्वीकार किया है। यह एक बहुत ही मजेदार कार-ईश चीज़ थी और एक घुमावदार पहाड़ी सड़क के नीचे इसे रोकना पूरी तरह से मज़ेदार है। यह एक मैनुअल ट्रांसमिशन, रियर व्हील ड्राइव, और ओवरस्टेयर की ओर झुकाव के साथ एक हल्की स्पोर्ट्स कार है। इससे अच्छा क्या हो सकता है? यह एक एमजीबी [केवल विश्वसनीय] की तरह एक पुरानी ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार की साइबरपंक पुनर्व्याख्या की तरह बहुत अच्छा लगता है, जो बहुत अच्छा है।

यदि नई कार में इन्फोटेनमेंट, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और पावर में सुधार हुआ है तो यह केवल एक बेहतर ड्राइविंग अनुभव हो सकता है, और मैं उस सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए तत्पर हूं।

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