2019 फोर्ड मस्टैंग शेल्बी GT350 किसी तरह पूर्णता में सुधार

एक बार 2019 फोर्ड मस्टैंग शेल्बी जीटी 350 की नाक को एम 1 कॉनकोर्स के मुख्य सीधे नीचे बताया गया था, मैंने थ्रॉटल को फर्श पर फेंक दिया। सभी सामान्य चीजें हुईं - जबरदस्त त्वरण, अधिक शोर, मेरी नाभि के पीछे तैरने वाली सनसनी - लेकिन फिर कुछ अलग किया, भी।

रिवाइज सुई चढ़ती रही, चढ़ती रही, चढ़ती रही। इंस्टिंक्ट ने मुझे बताया कि मुझे बहुत पहले उठ जाना चाहिए था, लेकिन यहां मैं 8,000 RPM की ओर चिल्ला रहा था, इंजन अभी भी ऐसा महसूस कर रहा था कि इसे देने के लिए बहुत कुछ बचा था। यह डरावना था। यह अविश्वसनीय था।

( पूर्ण प्रकटीकरण: फोर्ड ने 2019 शेल्बी GT350 को आज़माने के लिए मुझे एक दिन के लिए डेट्रायट के लिए उड़ान भरी। इसने मेरे होटल, भोजन, शराब के लिए भुगतान किया और एम 1 कॉनकोर्स का उपयोग करने के लिए हमें किराए पर दिया। एलर्जी।)

2019 GT350 2016 मॉडल से सुपर अलग नहीं है कि यह अभी भी वूडू इंजन रखता है। फोर्ड ने केवल 2019 संस्करण के लिए कार की हैंडलिंग और एरोडायनामिक बिट्स में बदलाव किए। क्योंकि जो टूटा है, उसे ठीक क्यों करें?

पदानुक्रम के संदर्भ में, शेल्बी GT350 प्रदर्शन पैक 2 के साथ मस्तंग GT के ऊपर बैठता है । यह ट्रैक-मस्टैंग है और इंजन में दोनों के बीच सबसे बड़ा अंतर है। मस्टैंग जीटी फोर्ड के 5.0-लीटर कोयोट वी 8 इंजन का उपयोग करता है, जबकि जीटी 350 वूडू से सुसज्जित है।

वूडू एक ईश्वरीय, 5.2-लीटर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, फ्लैट-प्लेन क्रैंकशाफ्ट वी 8 है। इसका डिज़ाइन इसे क्रॉस-प्लेन क्रैंकशाफ्ट इंजनों की तुलना में अधिक और तेजी से घूमने की अनुमति देता है जो कई अन्य कारों में आम हैं- और यह आम तौर पर जोर से होता है। शोर हमेशा एक अच्छी बात है, खासकर जब एक मुक्त श्वास V8 से आ रहा है।

फ्लैट-प्लेन V8s आमतौर पर रेस कारों और फेरारी और मैकलारेन्स जैसे महंगे एक्सोटों में पाए जाते हैं, इसलिए यह वास्तव में बहुत अच्छा है कि आप एक मस्टैंग में मिल सकते हैं और अपने बचत खाते को पूरी तरह से बर्बाद नहीं करेंगे।

2019 जीटी 350 में बिजली अपरिवर्तित बनी हुई है, न कि यह कि किसी और की जरूरत है। यह एक दावा किया गया 526 हॉर्सपावर और 429 एलबी-फीट का टार्क पैदा करता है, जो सभी एक ट्रेमेक सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। क्या हुआ (थोड़ा बहुत) कैसे GT350 अब उस शक्ति को नीचे रखता है।

लॉन्च के दौरान फोर्ड के पास वाहन डायनेमिक्स सुपरवाइजर कीथ वेस्टन थे, इसलिए मैं कार के बारे में कुछ और जानने के लिए उनके साथ बैठ गया।

2019 के लिए, मिशेलिन ने अनुदैर्ध्य और पार्श्व पकड़ को बढ़ाने के लिए अधिक अतिरंजित संपर्क सतह अनुपात के साथ GT350- विशिष्ट पायलट स्पोर्ट कप 2 टायर का एक सेट डिजाइन किया। इसलिए फोर्ड ने फ्रंट लिफ्ट को कम करने और ड्रैग गुणांक को छोड़ने के लिए फ्रंट ग्रिल को बंद करके एयरो को बेहतर बनाया। (लगभग .010 के अनुसार, यदि आप उत्सुक थे।)

पीछे की तरफ, स्पॉइलर को डाउनफोर्स बढ़ाने के लिए फिर से बनाया गया था। और ग्राहकों के पास अब नए Gurney फ्लैप का उपयोग करने का विकल्प है जो चार बोल्ट के मामले से अलग हो जाता है या रैटैच करता है।

जैसा कि हमारे अपने डेविड ट्रेसी ने पिछले जून में बताया था, मैग्नेराईड डैम्पर्स को भी समायोजित किया गया था:

"इसलिए, सिस्टम को त्वरण दिशा, yaw जानकारी, व्हील-स्पिन, व्हील गति, ऊर्ध्वाधर पार्श्व अनुदैर्ध्य त्वरण डेटा से जानकारी मिली है," वेस्टन ने सूचीबद्ध किया। “हम उन परिस्थितियों के लिए क्या भिगोना विशेषताओं का निर्धारण करने के लिए उपयोग करने में सक्षम हैं। वाहन बहुत जल्दी उस जानकारी पर प्रतिक्रिया दे सकता है और इसे स्थिति के लिए अनुकूल बनाने के लिए भिगोने के स्तर को समायोजित कर सकता है, ”उन्होंने समझाया।

(मैंने एक फोर्ड प्रतिनिधि से पूछा कि क्या नए कैलिब्रेटेड झटके 2016 GT350 मॉडल पर लागू किए जा सकते हैं और उन्होंने कहा कि वह नहीं देख सकते हैं।)

ABS सॉफ्टवेयर को भी री-टूल किया गया था। आमतौर पर, ब्रेक लगाने के दौरान कार को चलाने में मदद करने के लिए एंटी-लॉक ब्रेक होते हैं। लेकिन एक प्रदर्शन कार को ट्यून करने के उद्देश्य से, फोर्ड ने कार की क्षमता को अधिकतम करना चाहा, ताकि न केवल ब्रेक लगाते समय, बल्कि इसे यथासंभव स्थिरता के साथ कर सकें।

वेस्टन ने कहा, "आप बाकी के सिस्टम को विकसित किए बिना सिस्टम में एक घटक को नहीं बदल सकते।" “टायर उन परिवर्तनों के साथ एक बड़ा प्रगाढ़ है जो कार में आए थे। हमें नया टायर मिला और हमने टायर के साथ काम करने के लिए बाकी सिस्टम विकसित किया। "

"[GT350] को तेज गति से चलाना बहुत आसान है," उसने सपाट तरीके से निष्कर्ष निकाला। “यह ड्राइवर को पुरस्कृत करता है और इसे मज़ेदार अनुभव बनाने का हिस्सा है। मैंने बहुत तेज़ कारें चलाई हैं जो मज़ेदार नहीं थीं। यह एक तेज़ कार है जो मज़ेदार भी है। ”

वह सही है।

क्योंकि हम एक पागल, सत्ता की भूखी दुनिया में रहते हैं, 526 एचपी मुश्किल से किसी भी भौहें को उठाते हैं। ऐसा क्यों होगा, जब आपको 700 से अधिक बनाने वाले कोर्वेट और हेलकैट और दानव मिले हैं? लेकिन उस 526 एचपी को कैसे रखा जाए, इससे सभी फर्क पड़ता है।

मेरे द्वारा हाल ही में चलाई गई वसा-शक्ति जर्मन कारों में से कुछ ऐसा महसूस करते हैं कि वे एक गहरी नींद के तहत काम कर रहे हैं। गति और गति वहाँ हैं, लेकिन संवेदनाएँ हमेशा सुस्त और NVH पैडिंग और लक्ज़री क्रीज़ की परतों के नीचे मौन रहती हैं।

मस्टैंग, इसके विपरीत, जोर से, तेज, अपरिष्कृत और थ्रैश-खुश विकल्प है। यह ब्रेकिंग ज़ोन में गड़गड़ाहट करता है, कोनों के माध्यम से चीरता है और स्ट्रैच पर बंसी की तरह चिल्लाता है। पत्थर को विभाजित करने के लिए अकेले शोर पर्याप्त है।

बिजली वितरण अविश्वसनीय रूप से रैखिक है और यह सिर्फ-पर-खुलासा करता है। 8,250 RPM पर GT350 की सुर्खियाँ और इसे प्रकट करना वास्तव में आकाश को छूने के लिए उछलने जैसा है। M1 एक छोटा ट्रैक है और कार का गियर लंबा है, इसलिए यह पूरी तरह से तीसरे में पूरी तरह से खुश था।

लेकिन जब यह करने के लिए आया था, अकेले स्थानांतरण का कार्य एक खुशी थी। शिफ्टर छोटा होता है और गेट क्रिस्प कट होते हैं। लीवर को संतुष्ट करने वाले धात्विक क्लंक के साथ आवास में जाने से पहले आपको प्रत्येक थ्रो के पीछे थोड़ा बल लगाना होगा।

स्टीयरिंग अच्छा और भारी है, लेकिन कृत्रिम रूप से जोड़ा गया वजन नहीं है अन्य कारें "स्पोर्टियर" महसूस करने के लिए लागू होती हैं। यह निश्चित था, जैसे भारीपन का एक कारण था। किसी भी बिंदु पर मुझे नहीं पता था कि नाक को इंगित किया गया था या सामने के टायर के साथ क्या चल रहा था। व्हील ऑफ-सेंटर में शून्य खेल था। यहां तक ​​कि मेरे हाथों की छोटी-छोटी हरकतें टायर तक नीचे गिर गईं।

ग्रिप, भी, कभी मौजूद था। त्वरण के फटने को बड़े करीने से रखा गया था, जबकि अगले टायर के चारों ओर कार को पटकने के लिए चिपचिपे टायरों ने उनके पंजे को कोने में फुटपाथ में घुसेड़ दिया।

इन सभी कारकों-रेखीय शक्ति, तीव्र स्टीयरिंग, असंबंधित पकड़ - एक चीज के परिणामस्वरूप: आत्मविश्वास। सब कुछ सब कुछ के साथ सिम्फनी में इतनी अच्छी तरह से काम किया कि मुझे उन्हें समझने के बाद फिर से उनके बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं थी। कोई आश्चर्य नहीं। कोई छींटे नहीं। जिसका मतलब था कि मैं अपनी सीमाओं को थोड़ा और आगे बढ़ाने, ट्रैक सीखने और अपनी लाइन को सही करने पर ध्यान केंद्रित कर सकता था।

कारों की तरह मजाकिया हैं। वे जितने बेहतर होंगे, आपको उनके बारे में उतना ही कम सोचना पड़ेगा। कम आपको कुछ कमियों की भरपाई करने की आवश्यकता है। एक बार जब ऐसा हो जाता है, तो सीमा का पता लगाना आपके लिए कम हो जाता है।

ट्रैक पर, GT350 एक तारा है। लेकिन मिशिगन की गड्ढों वाली सड़कों पर, यह तारकीय से कम है। मुझे गलत मत समझो, यह पूरी तरह से दैनिक प्रयोग करने योग्य है, लेकिन आप बेहद जागरूक होंगे कि आप एक प्रदर्शन निलंबन प्रणाली पर सवारी कर रहे हैं।

यहां तक ​​कि सबसे आकस्मिक ड्राइविंग मोड में, जीटी 350 कठोर है, जोर से है और इसमें भारी स्टीयरिंग है। लेकिन जब से मैं एक मसोकिस्ट हूं और मुझे उस प्रकार का आनंद मिलता है, इसने मुझे बहुत परेशान नहीं किया। यदि आप सावधान नहीं हैं, तो कठिन निलंबन आपके कप से पेय को हिला सकता है।

और क्योंकि यह 295-सेक्शन के फ्रंट टायरों को पहनता है, ट्रामलाइनिंग- एक ऐसी घटना जहां कार के पहिए सड़क की सतह का अनुसरण करते हैं - एक ध्यान देने योग्य बात है। मदद नहीं की जा सकती, आपको बस इससे निपटना होगा।

एक फोर्ड प्रतिनिधि ने मुझे बताया कि बहुत से काम दैनिक रूप से कार की सवारी को आराम से बनाने में चले गए। मैं इसे बिल्कुल असहज नहीं कहूंगा, लेकिन सवारी की गुणवत्ता कुछ ऐसी है कि एक दोस्त जो कारों के बारे में कुछ नहीं जानता है, क्योंकि वे इसे देख सकते हैं।

फ्लैट-प्लेन V8s के बारे में आपके द्वारा पढ़े गए डाउनसाइड्स में से एक असंतुलित मुद्दों के कारण जोड़ा गया कंपन है। निजी तौर पर, मैंने सामान्य मस्तंग में जो कुछ भी मिला, उससे अधिक कंपन को नहीं देखा, दोनों शहर के आसपास ड्राइविंग करते हुए और स्टॉपलाइट्स पर बैठे। वेस्टन ने कहा कि कंपनी ने स्पष्ट रूप से "कंपन को कम करने के लिए बहुत कुछ किया है।"

जो कुछ भी उन्होंने किया था लगता है कि उन्होंने भुगतान किया है।

यहां यह बात है: GT350 प्रदर्शन पैक 2 के साथ मस्तंग जीटी से अगला कदम हो सकता है, लेकिन इसकी कीमत 20,000 डॉलर अधिक है।  यह बहुत सारा पैसा है चाहे आप इसे किस तरह से देखें - और यह विशेष रूप से बहुत कुछ है जब आप अभी भी एक मस्टैंग के साथ समाप्त होते हैं जिसमें आठ सिलेंडर, छह गियर और केवल 66 अधिक हॉर्स पावर है।

फिर भी, GT350 का लाभ डॉलर की मात्रा के लिए काफी रैखिक नहीं है।

दोनों को एक ट्रैक पर चलाने के बाद, मैं कह सकता हूं कि GT350 को मस्टैंग GT PP2 का एक बेहतर और बेहतर संस्करण लगता है। GT PP2 अपने आप में काफी उत्कृष्ट है, लेकिन यह ऐसा महसूस करता है कि यह प्रदर्शन भागों का उपयोग करता है जिसे बाद में जोड़ा गया था।

GT350 के प्रदर्शन में थोड़ी अधिक अंतर्निहित, थोड़ी अधिक समग्रता महसूस होती है, जैसे कि यह ट्रैक से जमीन को ध्यान में रखकर बनाया गया था। यह अब पहले से बेहतर है, विशेष रूप से छह-स्पीड मैनुअल के साथ आता है और फेरारी के इस तरफ एकमात्र कार है, जहां आप स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड फ्लैट-प्लेन V8 प्राप्त कर सकते हैं। कुछ के लिए, अकेले इंजन इसके लायक है।

आलोचक सही हैं, GT350 एक मस्तंग है। निस्संदेह, हालांकि, यह एक मस्तंग है जो निश्चित रूप से भविष्य का क्लासिक है। यह तय करने के लिए कि आप इसके लायक हैं या नहीं।

Suggested posts

टॉप गियर अमेरिका उतरा है और यहां इसके तीन होस्ट हैं

टॉप गियर अमेरिका उतरा है और यहां इसके तीन होस्ट हैं

फोटो: बीबीसी अमेरिका टॉप गियर यूएसए के निधन के साथ, इस साल के अंत में आने वाला एक नया अमेरिकी टॉप गियर है! इस बार, हालांकि, इसे कहा जाएगा - इसके लिए प्रतीक्षा करें, इसके लिए प्रतीक्षा करें - टॉप गियर अमेरिका, और अभिनेता विलियम फिच्टनर द्वारा होस्ट किया जाएगा, रेसर एंट्रन ब्राउन और ऑटो पत्रकार टॉम "वूकी" फोर्ड को खींचें। क्या यह सफल हो सकता है जहां टॉप गियर यूएसए नहीं था? आप विलियम फिच्टनर को आर्मगेडन और द डार्क नाइट जैसी फिल्मों में सबसे बुरे व्यक्ति के रूप में याद करेंगे।

एक ट्रैक आप केवल कभी देखा है दूसरों पर दौड़ अभी तक अतुल्य है

एक ट्रैक आप केवल कभी देखा है दूसरों पर दौड़ अभी तक अतुल्य है

सभी फोटो क्रेडिट: कर्ट ब्रैडली मैं अमेरिका के ऑस्टिन सर्किट से अधिक बार रहा हूं जितना मैं गिन सकता हूं। मैंने हाई स्कूल के बाद से वहां मोटरस्पोर्ट्स की बड़ी घटनाओं को कवर किया है, और मैंने कहा है कि मुझे लगा कि ट्रैक पर रेसिंग मोटरसाइकिल के पीछे मेरे अंतिम शब्द हो सकते हैं, लेकिन कभी भी मैंने वास्तव में इसे चलाया नहीं था - कुछ हफ्तों पहले तक।

Related posts

डॉज चार्जर हेलकैट ब्रेक 204 एमपीएच देखें

डॉज चार्जर हेलकैट ब्रेक 204 एमपीएच देखें

वे कहते हैं कि यह उत्पादन में सबसे तेज चार-दरवाजा सेडान है। यह चकमा चार्जर एसआरटी हेलकैट है जो अपनी दावा की गई 204 एमपीएच शीर्ष गति का परीक्षण करने के लिए अपनी 707 अश्वशक्ति को एक अंडाकार पर नीचे रखता है।

कैडिलैक ऑलेंटे ओनर्स श्योर द कॉन्सर्ट डी'लम्सन में पिस रहे हैं

कैडिलैक ऑलेंटे ओनर्स श्योर द कॉन्सर्ट डी'लम्सन में पिस रहे हैं

कॉन्सर्स डी 'लेमनस वहाँ से बाहर सबसे अच्छी मोटरिंग घटनाओं में से एक है, मुझे लगता है। लोगों के किसी भी विशेष समूह के बारे में सोचना मुश्किल है, जिन्हें हार्डकोर कॉन्सर्स-स्तर के ऑटोमोटिव जुनूनी लोगों की तुलना में अधिक मज़ेदार बनाने की ज़रूरत है, और कॉनकॉर डी 'लेमन्स बस, जश्न मनाते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, "ऑडबॉल, सांसारिक, और वास्तव में भयानक।

जीएम सभी अमेरिकी मॉडलों के लिए अपने अर्ध-स्वायत्त 'सुपर क्रूज' प्रणाली का विस्तार कर रहा है

जीएम सभी अमेरिकी मॉडलों के लिए अपने अर्ध-स्वायत्त 'सुपर क्रूज' प्रणाली का विस्तार कर रहा है

कैडिलैक CT6 जनरल मोटर्स पर उपयोग किए जाने वाले सुपर क्रूज़ ने सुपर क्रूज़ नामक अपनी अर्ध-स्वायत्त प्रणाली के रोलआउट के साथ सावधानी से काम किया है। अब तक, जीएम ने केवल इसे कैडिलैक CT6 के सबसे हाल ही में उपलब्ध कराया था, लेकिन अब वाहन निर्माता 2020 के बाद कैडिलैक से आगे और आखिरकार इसके यू के लिए इसका विस्तार करने की योजना बना रहा है।

नूर्बर्गरिंग 24 के लिए पोल जीतने वाला एकमात्र अमेरिकी बनना कैसा लगता है?

नूर्बर्गरिंग 24 के लिए पोल जीतने वाला एकमात्र अमेरिकी बनना कैसा लगता है?

फ़ोटो क्रेडिट: Hidehiko Ishiura/StudioZero.de जेफ़ वेस्टफाल ने इस साल के नूरबर्गिंग 24 ऑवर्स में पोल ​​पोजीशन जीतकर अकल्पनीय किया।

MORE COOL STUFF

लियोनार्डो डिकैप्रियो शादी करने की जल्दी में नहीं हैं: 'इट्स जस्ट गोइंग टू हैपन व्हेन हैपन्स'

लियोनार्डो डिकैप्रियो शादी करने की जल्दी में नहीं हैं: 'इट्स जस्ट गोइंग टू हैपन व्हेन हैपन्स'

अपने असाधारण अभिनय कौशल, सफलता और अच्छे लुक के साथ, लियोनार्डो डिकैप्रियो के प्रशंसक आश्चर्यचकित हैं कि उन्होंने शादी क्यों नहीं की।

'आई लव लूसी': देसी अर्नाज को उसकी गर्लफ्रेंड के पति ने खिड़की से लगभग धक्का दे दिया था

'आई लव लूसी': देसी अर्नाज को उसकी गर्लफ्रेंड के पति ने खिड़की से लगभग धक्का दे दिया था

गर्लफ्रेंड के पति से टकराने के बाद देसी अर्नाज मुश्किल में पड़ गए। यहाँ कहानी है कि कैसे उसे लगभग एक खिड़की से बाहर धकेल दिया गया।

टॉम हॉलैंड का 'स्पाइडर-मैन' फिटनेस रूटीन 5 कदम है

टॉम हॉलैंड का 'स्पाइडर-मैन' फिटनेस रूटीन 5 कदम है

एमसीयू में टॉम हॉलैंड की अभिनीत भूमिका ने प्रशंसकों को उनके काम की खोज करने और स्पाइडर-मैन की भूमिका निभाने के लिए उनकी गहन तैयारी के बारे में जानने के लिए प्रेरित किया है।

2021 पीपुल्स च्वाइस अवार्ड्स: बीटीएस ने अनजाने में अपनी नामांकित श्रेणियों को स्वीप किया

2021 पीपुल्स च्वाइस अवार्ड्स: बीटीएस ने अनजाने में अपनी नामांकित श्रेणियों को स्वीप किया

2021 के पीपुल्स च्वाइस अवार्ड्स में, कोरियाई बैंड बीटीएस ने ग्रुप ऑफ़ 2021, सॉन्ग ऑफ़ 2021 और म्यूज़िक वीडियो ऑफ़ 2021 जीता।

हमारे मिनी क्रॉसवर्ड का प्रयास करें

हमारे मिनी क्रॉसवर्ड का प्रयास करें

साप्ताहिक रूप से अपडेट किया गया, हमारा मिनी क्रॉसवर्ड हमारे पसंदीदा HowStuffWorks को दिमागी सुराग के साथ पढ़ता है!

कौन सा सबसे अच्छा काम करता है: लॉन्ड्री पॉड्स, पाउडर या लिक्विड डिटर्जेंट?

कौन सा सबसे अच्छा काम करता है: लॉन्ड्री पॉड्स, पाउडर या लिक्विड डिटर्जेंट?

सही डिटर्जेंट चुनने की चिंता किए बिना कपड़े धोना काफी खराब है। तो कौन सा सबसे अच्छा है? या यह भी मायने रखता है?

केंटकी के नीले लोगों की सच्ची कहानी

केंटकी के नीले लोगों की सच्ची कहानी

ग्रामीण केंटकी में फुगेट्स और कॉम्ब्स परिवारों ने आनुवंशिक लॉटरी खो दी, दोनों ने एक दुर्लभ पुनरावर्ती विशेषता साझा की, जिससे उनकी त्वचा नीली दिखती थी क्योंकि वे अंतर्जातीय थे। इसका कारण क्या था? और परिवारों का क्या हुआ?

क्या कैलिफोर्निया कोंडोर 'वर्जिन बर्थ' प्रजाति को बचा सकता है?

क्या कैलिफोर्निया कोंडोर 'वर्जिन बर्थ' प्रजाति को बचा सकता है?

कैलिफ़ोर्निया कोंडोर को विलुप्त होने से बचाने के लिए एक कार्यक्रम में दो अनाथ नर चूजों को पाला जा रहा है। ऐसे 'कुंवारी' जन्म कैसे संभव हैं?

कार्डी बी और ऑफ़सेट की बेटी कल्चर ने Instagram पर सुंदर नई चोटी दिखाई

कार्डी बी और ऑफ़सेट की बेटी कल्चर ने Instagram पर सुंदर नई चोटी दिखाई

कार्डी बी और ऑफ़सेट की 3 साल की बेटी, कुल्चर ने इंस्टाग्राम पर अपना नया ब्रेडेड हेयरस्टाइल दिखाया।

सेलेना गोमेज़ ने कारा डेलेविंगने को निक्स गेम में किस कैम के लिए गाल पर एक पेक दिया

सेलेना गोमेज़ ने कारा डेलेविंगने को निक्स गेम में किस कैम के लिए गाल पर एक पेक दिया

"वह बहुत मज़ेदार है और वह बहुत ही साहसी है," सेलेना गोमेज़ ने पहले पाल कारा डेलेविंगने के बारे में कहा था

मैडोना ने जिम में बोतल से पीया जिन: 'आज का कसरत'

मैडोना ने जिम में बोतल से पीया जिन: 'आज का कसरत'

गायिका ने गुरुवार को अपना फिटनेस रूटीन बदलने का फैसला किया

जेमी डोर्नन का कहना है कि उन्होंने हेनरी कैविल को सुपरमैन की भूमिका खो दी और सुपरहीरो की भूमिका के लिए मार्वल से संपर्क किया

जेमी डोर्नन का कहना है कि उन्होंने हेनरी कैविल को सुपरमैन की भूमिका खो दी और सुपरहीरो की भूमिका के लिए मार्वल से संपर्क किया

जेमी डोर्नन ने खुलासा किया कि उन्होंने सुपरमैन की भूमिका के लिए ऑडिशन दिया लेकिन हेनरी कैविल से हार गए; और उन्होंने मार्वल से एमसीयू में शामिल होने के बारे में बात की है।

अमेरिका की पहली कभी संगीत स्ट्रीमिंग सेवा थी अतिरिक्त विशेष

1950 के दशक का Spotify महंगा था फिर भी मज़ेदार था

अमेरिका की पहली कभी संगीत स्ट्रीमिंग सेवा थी अतिरिक्त विशेष

वर्ष 1953 था। आधी रात में, कैथी (बदला हुआ नाम) नाम की एक किशोरी ने विचित्र दिखने वाली मशीनों और ज्यूकबॉक्स के साथ एक अलग स्टूडियो में प्रवेश किया।

कृषि में करियर

कृषि में करियर

कृषि, विज्ञान या खेती का अभ्यास, जिसमें फसलों को उगाने के लिए मिट्टी की खेती और भोजन और अन्य उत्पाद प्रदान करने के लिए जानवरों का पालन शामिल है। खाद्य उद्योग, कपड़ा उद्योग, चिकित्सा और जैव प्रौद्योगिकी उद्योगों में कृषि उत्पादों का उपयोग कुछ नामों के लिए किया जाता है, और उद्योगों और कृषि में शामिल लोगों की सीमा और भी व्यापक है।

ग्लोबल वार्मिंग को क्लाइमेट चेंज डेनिअर्स को कैसे समझाएं

ज्यादातर लोग यह नहीं समझते हैं कि यह वास्तव में कैसे काम करता है

ग्लोबल वार्मिंग को क्लाइमेट चेंज डेनिअर्स को कैसे समझाएं

इंटरनेट ने लोगों को अपनी दीर्घकालिक भलाई के खिलाफ कट्टरपंथी बना दिया है। ऐसा लगता है कि हर परिवार में अब उनमें से एक (या छह) है।

सहायक: एक आम जहर। आप इसे अपने बच्चों में इंजेक्ट कर रहे हैं

सहायक: एक आम जहर। आप इसे अपने बच्चों में इंजेक्ट कर रहे हैं

एंटीबॉडी बनाने के लिए टीके में इस्तेमाल होने वाले रोग एजेंट की छोटी खुराक के लिए एक मजबूत प्रतिरक्षा प्रतिक्रिया बनाने के लिए टीकों में एडजुवेंट्स का उपयोग किया जाता है। ऐसा कहा जाता है कि सहायक टीकों को बेहतर ढंग से काम करने में मदद करते हैं, हालांकि वे टीके उत्पाद के शेल्फ जीवन को बनाए रखने के लिए आमतौर पर संरक्षक भी होते हैं।

Language