2017 होंडा एचआर-वी इज़ फाइन है

जहाँ तक दैनिक ड्राइवर जाते हैं, आपको जो कुछ भी चाहिए वह चलाने के लिए कुछ सस्ता है जो हमेशा के लिए चलना चाहिए। दिन भर शहर में एक डिशवॉशर के आसपास ढोना करने में सक्षम होने के नाते आपको इसकी सबसे निश्चित रूप से मदद करने की आवश्यकता होगी, और अगर लानत की बात सर्दियों में स्नोबैंक के माध्यम से अपना रास्ता बना सकती है, तो यह एक अतिरिक्त बोनस है।

2017 Honda HR-V एक ऐसी कार है। हां, यह एक और क्रॉसओवर है जो मुनाफा कमाने के लिए इस ग्रह पर लाया गया था। यह एटीएम संचालित करने वाले किसी पुराने व्यक्ति की तुलना में धीमा है।

लेकिन एचआर-वी सस्ती, छोटे, अभी तक विशाल अंदर है। यह एक दशक पुराने सिविक इंजन द्वारा संचालित है इसलिए संभावना है कि यह आपको कभी निराश नहीं करेगा। और यह एक मिनी Acura MDX जैसा दिखता है जिससे यह ठीक दिखता है।

( पूर्ण प्रकटीकरण : होंडा कनाडा चाहता था कि मैं सिविक टाइप-आर को इतनी बुरी तरह से चलाऊं, इसने मुझे एक सप्ताह के लिए गैस की पूरी टंकी के साथ ऋण दिया था। मैं सिर्फ मजाक कर रहा हूं। उन्होंने मुझे इसके बदले दिया। हाआआआआ।

2016 के मॉडल वर्ष के लिए 2015 के अंत में पेश किया गया, एचआर-वी तेजी से बढ़ते सबकॉम्पैक्ट सेगमेंट में होंडा की नवीनतम भागीदारी है। जबकि जीप रेनेगेड, मज़्दा सीएक्स -3, फिएट 500X और शेवरले ट्रैक्स सबअर्बन उपनगरीय सड़कों और शॉपिंग मॉल पार्किंग लॉट हैं, होंडा को ठीक से प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने सीआर-वी की तुलना में कुछ छोटा और सस्ता चाहिए था।

लेकिन HR-V पूरी तरह से नया नहीं है। 1999 से 2006 तक जापान और यूरोप में एक छोटा सा उप-सिविक आकार का अंतरिक्ष यान दिखने वाला संस्करण मौजूद था जो हमें कभी नहीं मिला। यह दूसरी पीढ़ी की कार उत्तरी अमेरिका में बेची जाने वाली पहली HR-V है।

एचआर-वी का यह चलना अभी भी सीआर-वी की तुलना में छोटा है , और एक दुबला बजट पर क्रॉसओवर-आदी उपभोक्ताओं को संतुष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यदि वे उपभोक्ता चाहते हैं जो 1990 के दशक के उत्तरार्ध से मूल CR-V के लिए एक आध्यात्मिक उत्तराधिकारी हैं, तो एचआर-वी एक तरह का उद्धार करता है।

प्राकृतिक रूप से महाप्राण 1.8-लीटर चार से 141 हॉर्सपावर और 127 एलबी-फीट टार्क पर पावर का दावा किया जाता है। फ्रंट-व्हील-ड्राइव मानक है; ऑल-व्हील-ड्राइव वैकल्पिक है।

आप अपने एचआर-वी को छह-स्पीड मैनुअल के साथ प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव में। जाओ पता लगाओ। ऑल-व्हील-ड्राइव को केवल एक उबाऊ सीवीटी से जोड़ा जा सकता है।

ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ ये छोटी उठाई गई हैचबैक इन दिनों बड़ी बात हैं। और होंडा ने बैंडवाले पर अच्छा प्रदर्शन किया, क्योंकि ट्रक लोड द्वारा एचआर-वी बेच रहा है। यह बात केवल दो साल के लिए बिक्री पर है, और होंडा पहले से ही 200,000 से अधिक में बेच दिया है।

संभवतः, एचआर-वी, या किसी भी प्रकार के वाहनों के बारे में लोग क्या पसंद करते हैं, उनका आकर्षक मूल्य निर्धारण, सभ्य कार्गो स्पेस, अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था और सभी पहिया ड्राइव की क्षमता एक छोटे पदचिह्न में समझाया गया है। HR-V वह सब प्रदान करता है, लेकिन केवल इतना ही। इसका निर्माण रूढ़िवादी तरीके से किया गया था ताकि अधिक से अधिक नकदी पैदा की जा सके।

निंदक? कुछ हद तक। लेकिन उपभोक्ताओं को इसकी परवाह नहीं है।

मैंने वहां एक डिशवॉशर के बारे में एक वाक्य बनाया क्योंकि ठीक यही है कि मैंने एचआर-वी के साथ जो किया था, जबकि वह मेरे पास था। यही वाहन अपने प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर काम करता है: कार्गो स्पेस।

चूंकि फिट के प्लेटफॉर्म पर एचआर-वी बनाया गया है, इसलिए इसके ईंधन टैंक को आगे की सीटों के नीचे रखा गया था, जिसका अर्थ है कि आपको कम समतल फर्श के रूप में पीछे की ओर निकासी का भार मिलता है।

यह सरल है, जिस तरह से होंडा चीजों को बनाने के लिए इस्तेमाल करता है।

मैं हाल ही में तलाकशुदा भाई को उसके जीवन को पुन: इकट्ठा करने में मदद कर रहा था, और हमने एचआर-वी का उपयोग एक माध्यमिक हाइलिंग वाहन के रूप में किया, ताकि वह अपने बाकी के निराशाजनक "मैं अभी भी इस पुस्ताक तख्ता के लिए अपनी पूर्व-पत्नी के पैसे" चुका सके। अगले करने के लिए मॉन्ट्रियल द्वीप।

छोटे HR-V ने काफी अच्छा प्रदर्शन किया। लिलिपुटियन ट्रकलेट के रियर हैच के अंदर न केवल पूरे डिशवॉशर आसानी से फिट हो गए और कम से कम कोसिंग के साथ, मैं कुछ लैंप, एक सिंथेसाइज़र (अभी भी मौजूद हैं?) और वहां एक एयर कंडीशनिंग यूनिट भी फिट करने में सक्षम था  

होंडा का इंफोटेनमेंट सिस्टम अभी भी बेकार है। मैं इस बारे में बात नहीं करूंगा कि यह भ्रामक और धीमा कैसे है, या यह अभी भी एक वॉल्यूम नॉब के साथ नहीं आता है। मैं उस बारे में बात कर रहा हूँ।

इसके बजाय, मैं बात करूँगा कि जब आप कार को चालू करते हैं, और आप गलती से रेडियो को पहले से बहुत जोर से छोड़ देते हैं, तो टच-स्क्रीन संचालित वॉल्यूम स्लाइडर तब तक दिखाई नहीं देता जब तक कि कष्टप्रद "चेतावनी", अपनी नज़र को बनाए रखें हर कीमत पर सड़क "संदेश स्क्रीन से गायब हो गया है। जिसका अर्थ है कि आपके कान के झुमके की संभावना सबसे अधिक होगी जब आप वॉल्यूम कम कर सकते हैं।

ज़रूर, आप स्टीयरिंग व्हील-माउंटेड नियंत्रणों का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन सिविक के विपरीत जो स्पष्ट रूप से चिह्नित वॉल्यूम स्लाइडर प्राप्त करता है, एचआर-वी के स्टीयरिंग व्हील पर ऐसे कोई संकेत नहीं हैं। बस यादृच्छिक तीर ऊपर, नीचे, बाएँ और दाएँ इंगित करते हैं।

एचआर-वी भी श्रमसाध्य रूप से धीमा है। लेकिन मैं बाद में वापस आ जाऊंगा।

एचआर-वी आरामदायक है, विशेष रूप से बाहर जहां आपको बड़े पैमाने पर हेडरूम और बहुत सारे लेग क्लीयरेंस मिलते हैं। यह पसीने के बिना चार सीटें देता है, हालांकि पांच वयस्क एक तरह का खिंचाव है, लेकिन एचआर-वी इसे छोटी यात्राओं के लिए संभाल लेगा।

यूएसबी और एचडीएमआई कनेक्शन के साथ, अपने स्मार्ट फोन या अन्य इलेक्ट्रॉनिक खिलौनों को स्टोव करने के लिए गियर लीवर के नीचे स्थित, सामने एक चतुर भंडारण क्षेत्र है। यह उपयोगी है, और स्मार्ट है।

उस रियर बेंच को फिट की तरह होंडा का मैजिक सीट्स सेटअप मिलता है, जो आपको पीछे के दरवाजों के माध्यम से सीधे एक पूरी तरह से इकट्ठे साइकिल या एक छोटे पेड़ को निचोड़ने की अनुमति देता है।

मूल रूप से दोनों सीट की बोतलों को स्वतंत्र रूप से उठाया जा सकता है, जैसे:

इसका लाभ यह है कि एक यात्री अभी भी वहां बैठ सकता है, लेकिन आपके पास कुछ प्रकार के फर्नीचर या बड़े पालतू जानवर बैठे हो सकते हैं जहां दूसरी सीट थी, और अभी भी एक पूर्ण ट्रंक तक पहुंच है। इस फीचर की बदौलत HR-V में स्टोरेज की पूरी संभावनाएं हैं। फिर, यह होशियार होंडा इंजीनियरिंग यहाँ हो रहा है।

ईंधन की अर्थव्यवस्था भी खराब नहीं है, मैंने इस चीज़ के साथ लगभग 30 वास्तविक दुनिया mpg लटका दिया। ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन के लिए, यह मितव्ययी है।

अंत में, सभी सीटों वाले फ्लैट के साथ लगभग 60 घन फीट कार्गो स्पेस, HR-V अपने सबसे प्रत्यक्ष प्रतियोगियों, जीप रेनेगेड, मज़्दा CX-3 और शेवरले ट्रैक्स पर चलता है। यहां तक ​​कि सभी सीटों के मुड़े होने के बावजूद, यह बुरा लड़का क्लास-लीडिंग और 24 क्यूबिक फीट पर बहुत बॉक्सर किआ सोल के साथ गर्दन से गर्दन तक जाता है।

हाँ, आप इसके बारे में भूल सकते हैं। एचआर-वी कहीं भी तेजी से नहीं जाता है, खासकर ऑल-व्हील-ड्राइव और सीवीटी जैसे मेरे पास था। उस इंजन में VTEC है, लेकिन "इसे महसूस करने" की अपेक्षा न करें।

एक फ्रीवे पर विलय करने के लिए थ्रॉटल के चतुर उपयोग की आवश्यकता होती है, या दूसरे शब्दों में, इसे हर समय फर्श करना, जिससे इंजन के डिब्बे के माध्यम से भिनभिनाहट का एक जबरदस्त कारण होगा और त्वरण की कोई वास्तविक भावना नहीं होगी। यह इंजन इतना तेज क्यों है?

यह ठीक है, हालांकि, के रूप में संभालती है, यह जल्दी से प्रतिक्रिया अगर आप एक हिरण या कुछ चकमा की जरूरत है। यह फिट के मंच पर सवारी करता है, जिससे यह जल्दी से मुड़ता है और आत्मविश्वास के साथ लेन और दिशाओं को बदलने के लिए पर्याप्त रूप से संतुलित महसूस करता है।

होंडा ने 9.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की गति का दावा किया है। नौ का अंक पांच। तो एक क्रिसलर Pacifica minivan एक ड्रैग रेस में इसे अलग कर देगा। कि, या एक तीस साल पुराने, बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज नीचे पीटा। बस एचआर-वी में कुछ भी बेवकूफ बनाने की कोशिश न करें, इसे धीरे से ड्राइव करें, या आप अचानक अपने दुखी जीवन से नफरत करेंगे।

CVT, हालांकि अच्छा है। कम से कम यह इस तरह से संचालित होना चाहिए, जिसका अर्थ है कि यह इंजन के नोक्सेंटेंट टॉर्क कर्व के मांस में रीव्स रखने का अच्छा काम करता है, और अन्य समान गियरबॉक्स की तुलना में बहुत अधिक ड्रोन नहीं करता है।

Honda आपको $ 19,465 ($ 23,031 CAN) के लिए एक स्टिक शिफ्ट के साथ बेस, फ्रंट-व्हील-ड्राइव HR-V बेचेगी। मेरा परीक्षक, नवी के साथ टॉप-ऑफ़-लाइन EX-L, जो ऑल-व्हील-ड्राइव, लेदर सीट, और आगे टकराव की चेतावनी और लेन प्रस्थान चेतावनी जैसे सुरक्षा खिलौने के साथ आया था। यह $ 24,940 ($ 31,331 CAN) में बिकता है।

मैं कहता हूं कि यदि आप अपने एचआर-वी के लिए सबसे अच्छा मूल्य चाहते हैं, जो इस चीज का संपूर्ण उद्देश्य है, तो आधार एलएक्स प्राप्त करें और सीवीटी विकल्प के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव को जोड़ें, जिसका आधार स्टिकर मूल्य पर $ 2,100 है। (कनाडा में, वह मॉडल आपको $ 26,631 वापस कर देगा।)

तो ऑल-व्हील-ड्राइव के साथ बेस एचआर-वी अभी भी जीप रेनेगेड की तुलना में लगभग दो से अधिक भव्य है, लेकिन एक एडब्ल्यूडी मज़्दा सीएक्स -3 के समान मूल्य के बारे में। लेकिन एचआर-वी बहुत अधिक कार्गो स्पेस प्रदान करता है, इसमें मैजिक सीट्स हैं और संभवत: अन्य दो से आगे निकल जाएगा क्योंकि इसका इंजन अतीत में अविनाशी साबित हुआ है।

जो ग्राहक अपने लक्ष्य की मांग कर रहे हैं, मैं कहता हूं कि एचआर-वी को उचित मूल्य पर मूल बातें मिलती हैं।

2017 होंडा एचआर-वी धीमा है, और इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम गड़बड़ है, लेकिन अगर आप बहुत जल्दी में नहीं हैं, तो यह एक किफायती साथी है जो आपको निराश नहीं करना चाहिए।

इस चीज़ की तारकीय व्यावहारिकता तब काम आएगी जब आपको इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होगी, इसकी कम चल रही लागत आपके बजट को तबाह नहीं करेगी जब आपका जीवन नीचे गिर जाएगा, और जब आप फिर से प्रयास करेंगे तो यह आपको शर्मिंदा नहीं करेगा। पहली डेट पर नए जीवनसाथी के साथ जोड़ी।

जितना मैं क्रॉसओवर से घृणा करता हूं, 2017 होंडा एचआर-वी बहुत सस्ते, विश्वसनीय और सीधे डेली ड्राइवर के रूप में बहुत सारे अर्थों का नरक बनाता है।

विलियम क्लेवी कनाडा के मॉन्ट्रियल के ऑटोमोटिव पत्रकार हैं। वह claveyscorner.com चलाता है

Suggested posts

ड्रिंक फूड में लतीफ़ का भयानक स्वाद है (अपडेट किया गया)

ड्रिंक फूड में लतीफ़ का भयानक स्वाद है (अपडेट किया गया)

क्या हम एक दूसरे के लिए टैको बेल के बारे में बात कर सकते हैं? वहाँ कुछ लोग हैं जो टैको बेल "भोजन" का आनंद लेते हैं, आमतौर पर इनब्रीगेशन के कुछ स्तरों तक पहुंचने के बाद। यह घृणित है, ज्यादातर इस तथ्य के लिए कि टैको बेल सकल है।

टोयोटा कैमरी आउटफील्ड में अटक गई है

टोयोटा कैमरी आउटफील्ड में अटक गई है

एक टोयोटा केमरी का इस्तेमाल इन-हाउस प्रमोशन के लिए किया जा रहा था जो ह्यूस्टन एस्ट्रो-सेंट के दौरान आउटफील्ड में फंस गया। लुइस कार्डिनल्स एमएलबी वसंत प्रशिक्षण खेल रविवार को।

Related posts

Brabus Mods 2017 स्मार्ट फोरटू इन 107 एचपी स्क्रीमिंग पॉकेट मॉन्स्टर

Brabus Mods 2017 स्मार्ट फोरटू इन 107 एचपी स्क्रीमिंग पॉकेट मॉन्स्टर

Brabus-ified Smart ForTwos के बारे में कुछ ऐसी बातें हैं जो मुझे पसंद हैं। एक ट्यूनिंग कंपनी का सबसे अच्छा विचार यह है कि वे एक छोटे शहर की कार से बाहर निकलकर सबसे शानदार प्रदर्शन कर सकते हैं, यह उस भव्य हास्यास्पदता को समेटती है जो कारों के बारे में मुझे बहुत पसंद है।

तुम बहती जाने के लिए एक बेहद शक्तिशाली रेस कार की जरूरत नहीं है

तुम बहती जाने के लिए एक बेहद शक्तिशाली रेस कार की जरूरत नहीं है

हम सभी ने बड़े पैमाने पर शक्तिशाली, बड़े बजट के फॉर्मूला बहाव के निर्माण को देखा है। यहां तक ​​कि प्रैक्टिस के लिए इस्तेमाल की जाने वाली बीटर मिसाइल कारें भी आजकल पूरी तरह से पावर से लैस हैं।

यूएस फर्स्ट जाइंट रोबो-सूट बनाता है, तुरंत जापान को लड़ने के लिए चुनौती देता है

यूएस फर्स्ट जाइंट रोबो-सूट बनाता है, तुरंत जापान को लड़ने के लिए चुनौती देता है

अंत में, बकवास कृषि और धातु विज्ञान और क्रांतियों के सहस्राब्दि के बाद औद्योगिक, राजनीतिक, सांस्कृतिक, जो भी हो, गंदगी आखिरकार अच्छी हो रही है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अब दो विशाल, कार्यात्मक, मानवयुक्त रोबोट मेचा-गुंडम-प्रशांत रिम-विशाल-रोबोट-जो भी सूट करते हैं, और ऐसा लगता है कि वे लड़ने वाले हैं।

इस कटाना पायलट लैंड को एक बहुत ही डगमगाते नाक गियर के साथ देखें

इस कटाना पायलट लैंड को एक बहुत ही डगमगाते नाक गियर के साथ देखें

जो ऊपर जाता है वह नीचे आना चाहिए, और जब आपके विमान के उतरने की बारी आती है, तो आप निश्चित रूप से चाहते हैं कि सब कुछ ठीक से काम करे। दुर्भाग्य से इस सप्ताह नीदरलैंड में एक पायलट के लिए, उसके डायमंड कटाना पर नाक का गियर किसी तरह फंस गया।

MORE COOL STUFF

'डांसिंग विद द स्टार्स' के प्रशंसक शो के जजों को पसंद करते हैं, रोस्ट होस्ट टायरा बैंक्स

'डांसिंग विद द स्टार्स' के प्रशंसक शो के जजों को पसंद करते हैं, रोस्ट होस्ट टायरा बैंक्स

"डांसिंग विद द स्टार्स" दर्शकों ने मेजबान टायरा बैंक्स को दिखाने के लिए गर्मजोशी नहीं दिखाई है। वह एक प्रशंसा पोस्ट के टिप्पणी अनुभाग में भुना हुआ था।

'नो टाइम टू डाई' स्टार डेनियल क्रेग ने जेम्स बॉन्ड की भूमिका निभाने के बारे में की गई इस "कृतघ्न" टिप्पणी पर खेद व्यक्त किया

'नो टाइम टू डाई' स्टार डेनियल क्रेग ने जेम्स बॉन्ड की भूमिका निभाने के बारे में की गई इस "कृतघ्न" टिप्पणी पर खेद व्यक्त किया

'स्पेक्टर' की शूटिंग के बाद डेनियल क्रेग ने फिर कभी जेम्स बॉन्ड की भूमिका निभाने के बारे में कुछ बुरी बातें कही। 'नो टाइम टू डाई' स्टार को अब इसका पछतावा है।

'नाइन परफेक्ट स्ट्रेंजर्स': कार्मेल की नज़र में क्या था?

'नाइन परफेक्ट स्ट्रेंजर्स': कार्मेल की नज़र में क्या था?

'नाइन परफेक्ट स्ट्रेंजर्स' पर कार्मेल की कहानी ने एक चौंकाने वाला मोड़ लिया। लेकिन एक चीज जिसके बारे में दर्शक सोच रहे हैं वो है उनकी आंख।

'सेक्स एजुकेशन': फैंस हैरान हैं कि एडम और मिस्टर ग्रॉफ अभिनेता वास्तविक जीवन में संबंधित नहीं हैं

'सेक्स एजुकेशन': फैंस हैरान हैं कि एडम और मिस्टर ग्रॉफ अभिनेता वास्तविक जीवन में संबंधित नहीं हैं

'सेक्स एजुकेशन' सीजन 3 की नेटफ्लिक्स पर वापसी प्रशंसकों को आश्चर्य होता है कि क्या एलिस्टेयर पेट्री (मिस्टर ग्रॉफ) और कॉनर स्विंडेल्स (एडम) वास्तविक जीवन में संबंधित हैं।

फेसबुक पर अपना नाम कैसे बदलें

फेसबुक पर अपना नाम कैसे बदलें

फेसबुक पर अपना नाम बदलना चाहते हैं? इसे कुछ सरल चरणों में करना आसान है।

७,००० कदम है नया १०,००० कदम

७,००० कदम है नया १०,००० कदम

यदि आप हमेशा उस मनमाने १०,०००-कदम दैनिक लक्ष्य से कम पड़ रहे हैं, तो हमारे पास अच्छी खबर है। अगर आप कम कदम भी मारेंगे तो आपकी सेहत को भी उतना ही फायदा हो सकता है।

आप न्यू जर्सी में अपनी खुद की गैस पंप क्यों नहीं कर सकते?

आप न्यू जर्सी में अपनी खुद की गैस पंप क्यों नहीं कर सकते?

गार्डन स्टेट अमेरिका का एकमात्र राज्य है जहां अपनी खुद की गैस पंप करना अवैध है। क्या दिया?

एक हिरण को मारने की आपकी संभावना पतन में वृद्धि

एक हिरण को मारने की आपकी संभावना पतन में वृद्धि

और वैसे, शाम को और पूर्णिमा के दौरान गाड़ी चलाने से आपको कोई फायदा नहीं हो रहा है।

मेगन थे स्टैलियन हर किसी की 'हॉट गर्ल कोच' बनने के लिए नाइकी के साथ सेना में शामिल हुईं

मेगन थे स्टैलियन हर किसी की 'हॉट गर्ल कोच' बनने के लिए नाइकी के साथ सेना में शामिल हुईं

मेगन थे स्टैलियन ने गुरुवार को अपने नए सहयोग की घोषणा करते हुए एक इंस्टाग्राम वीडियो के साथ लिखा, 'मैं आपको यह बताने के लिए अपनी फिटनेस कहानी साझा कर रहा हूं कि आप जो भी चाहते हैं वह खेल है।

जेनेल मोना ने अश्वेत महिलाओं के खिलाफ पुलिस की बर्बरता का विरोध करने के लिए नया गीत 'से हर नेम' जारी किया

जेनेल मोना ने अश्वेत महिलाओं के खिलाफ पुलिस की बर्बरता का विरोध करने के लिए नया गीत 'से हर नेम' जारी किया

गायक ने अफ्रीकी अमेरिकी नीति फ़ोरम और साथी मनोरंजनकर्ताओं के साथ मिलकर एक ऐसा गान बनाया जो 61 अश्वेत महिलाओं और लड़कियों को सम्मानित करता है जो कानून प्रवर्तन द्वारा मारे गए थे

हीदर लॉकलियर ने मंगेतर क्रिस हेसर का 60 वां जन्मदिन थ्रोबैक फोटो के साथ मनाया: 'माई लव'

हीदर लॉकलियर ने मंगेतर क्रिस हेसर का 60 वां जन्मदिन थ्रोबैक फोटो के साथ मनाया: 'माई लव'

हीदर लॉकलियर ने मंगेतर और हाई स्कूल जानेमन क्रिस हेसर का 60 वां जन्मदिन एक फेक फोटो साझा करके मनाया

आपातकाल! अभिनेता टिम डोनेली 77 . पर मृत

आपातकाल! अभिनेता टिम डोनेली 77 . पर मृत

सर्जरी से जटिलताओं के कारण टिम डोनेली की शुक्रवार को उनके न्यू मैक्सिको घर में मृत्यु हो गई

सवालों का एक पूरा डेक

सवालों का एक पूरा डेक

एक दिन जो सूर्य के चारों ओर मेरी ५२वीं गोद के पूरा होने का प्रतीक है, मैंने कुछ प्रतिबिंबों को साझा करने के बारे में सोचा जो इस समय प्रासंगिक महसूस करते हैं। ये प्रतिबिंब कभी-कभी एक दूसरे के विपरीत प्रतीत हो सकते हैं।

5-सेकंड परीक्षण: पहले छापों को मापना

5-सेकंड परीक्षण: पहले छापों को मापना

5-सेकंड का परीक्षण प्रयोज्य परीक्षण के एक रूप को संदर्भित करता है जो हमें एक विशिष्ट डिज़ाइन के उपयोगकर्ताओं के पहले छापों को मापने की अनुमति देता है। 5-सेकंड के परीक्षण के दौरान उपयोगकर्ताओं को एक निश्चित इंटरफ़ेस दिखाया जाता है (उदा।

क्या आपका उत्पाद ताश का घर बन रहा है?

क्या आपका उत्पाद ताश का घर बन रहा है?

आपके उत्पाद अनुभव के भीतर निर्भरता को संप्रेषित करने के लिए एक "ढांचा"। TLDR: यह 'ढांचा' आपके उत्पाद अनुभव के कुछ हिस्सों को तीन स्तरों में वर्गीकृत करने में मदद करने के लिए भौतिक वजन के रूपक का उपयोग करता है, प्रत्येक अगले के लिए समर्थन प्रदान करता है।

फार्म रिपोर्ट पुनर्कथन: 9/25

फार्म रिपोर्ट पुनर्कथन: 9/25

सिरैक्यूज़ मेट्स सिरैक्यूज़ मेट्स को स्क्रैंटन/विल्क्स-बैरे के साथ डबलहेडर के लिए चुकता किया गया। सिरैक्यूज़ गेम एक में गिर गया, 4-0।

Language