$१८,००० कैनेडियन में, क्या यह २००८ निसान फ्रंटियर NISMO आपको पीटा पथ से हटा सकता है?

स्टार ट्रेक के अनुसार , अंतरिक्ष अंतिम सीमा है। इसकी विशेषताओं के कारण, आज का नाइस प्राइस या नो डाइस निसान कैप्टन किर्क को गलत साबित कर सकता है, क्योंकि यह आखिरी फ्रंटियर हो सकता है जिसे आप कभी चाहते हैं।

एक नया ए/सी कंप्रेसर और एक ऑप्टिमा बैटरी दो संकेत थे कि जो कोई भी कल के १९९० के क्रिसलर लेबरन जीटीसी का रखरखाव कर रहा था, वह सावधानी और ध्यान से ऐसा कर रहा था। कुल मिलाकर, कार ने उस अच्छी तरह से देखभाल किए गए जीवन की भावना को उजागर किया। और, केवल $४,२०० की माँग के साथ, एक नए घर में उस देखभाल को जारी रखने के लिए भुगतान करने के लिए कोई प्रीमियम नहीं लगता था। आप में से अधिकांश ने टिप्पणियों में उस तथ्य को नोट किया, कुछ ने कृतघ्नता से, दूसरों ने उत्साह से। अंत में, यह भी ठोस 67 प्रतिशत नाइस प्राइस जीत में परिलक्षित हुआ, लेबरन ने घर ले लिया। इसने इसे बनाया, "ले बार्गेन।"

मैं शुरू से ही सावधान करने जा रहा हूं कि सरसरी निगाह से देखें तो आज के 2008 के निसान फ्रंटियर निस्मो का विज्ञापन कुछ खतरनाक आंकड़े पेश करता प्रतीत होता है। कम से कम, कनाडा के बाहर किसी को भी ऐसा लग सकता है। मूल्य टैग और माइलेज दोनों ही बहुत अधिक प्रतीत होते हैं, लेकिन यह केवल तब तक है जब तक आप यह महसूस नहीं करते हैं कि वे क्रमशः कनाडाई डॉलर और किलोमीटर में सूचीबद्ध हैं।

ट्रक को ही कुछ भौहें उठानी चाहिए, लेकिन अधिक सकारात्मक कारणों से। सबसे पहले, फ्रंटियर हमेशा काफी कॉम्पैक्ट पिकअप रहा है। यह डैटसन 620 छोटा और प्यारा नहीं है, लेकिन यह उतना ही करीब है जितना कि कोई भी निर्माता इन दिनों फ्रेम प्लेटफॉर्म पर पारंपरिक बॉडी पर जाने को तैयार है। अगला, फ्रंटियर VQ40DE 4-लीटर V6 को हिलाता है जो 261 हॉर्सपावर और पर्याप्त 281 lb-ft टार्क के लिए अच्छा है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि वह शक्ति ट्रक के अंशकालिक 4WD के माध्यम से पांच-स्पीड स्टिक और सभी चार पहियों पर जाती है। यह एक निस्मो स्पेक ट्रक है, उस ड्राइवट्रेन में लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ एक दाना 44 रियर एक्सल शामिल है।

विज्ञापन के विवरण के अनुसार, सभी को लॉकडाउन के दौरान जोड़े गए कुछ बीफ़ घटकों से अलंकृत किया गया है। इनमें टाइटन से स्वैप किए गए निलंबन के टुकड़े और कुछ आफ्टरमार्केट बिट्स शामिल हैं जो इसे अपने निस्मो मिश्र धातुओं पर लंबा बैठने देते हैं। अतिरिक्त एलईडी लाइट्स और एक बेड-माउंटेड रैक जिसमें ट्रैक्शन बोर्ड लगे हैं और कैंपिंग टेंट के लिए जगह बाहरी को सुशोभित करती है, जबकि केबिन में बिलेट नॉब के साथ एक शॉर्ट-शिफ्टर मिलता है। कुल मिलाकर, बाहरी और आंतरिक दोनों ही पूरी तरह से सेवा योग्य आकार में दिखते हैं, और विक्रेता ट्रक का दावा करता है कि "नया ब्रेक, नया सस्पेंशन, सभी नए तरल पदार्थ, आदि आदि पूरी तरह से चले गए हैं।"

ठीक है, अब आइए उन खतरनाक नंबरों पर वापस आते हैं। पहला वह माइलेज है जिसे विज्ञापन 232,000 के रूप में सूचीबद्ध करता है। अगर हम मीलों में उस संख्या की कल्पना कर रहे हैं तो यह एक पैंट-लोड है। यहाँ, हालांकि, वह किलोमीटर है। एक त्वरित इंटरनेट रूपांतरण से पता चलता है कि अच्छे पुराने यूएस-शैली के मील में लगभग 145,000 होना चाहिए। आगे कीमत है। वह $१८,००० है। फिर भी, यह किसी भी अमेरिकी पाठक के लिए भ्रामक है जो कनाडाई डॉलर में चीजों की गणना नहीं कर सकता है। यदि हम अनुवाद के लिए फिर से इंटरनेट की ओर रुख करते हैं, तो स्ट्रिपर थोंग स्टफर्स में लगभग $14,807 का काम आता है। यह बहुत अधिक स्वादिष्ट लगता है, या कम से कम कम जो हमेशा बेहतर होता है।

भले ही आप दुनिया की सबसे लंबी असुरक्षित सीमा के किसी भी हिस्से को अपना घर कहें, आप जानना चाहेंगे कि निसान का यह शीर्षक स्पष्ट है और अब समय आ गया है कि आप सभी ट्रक और इसकी कीमत पर ध्यान दें।

आप सभी का क्या कहना है, क्या यह ट्रक कनाडा के मुल्ला में नया घर खोजने के लिए $१८,००० कम कर सकता है? या, यह सब पसीने की इक्विटी और शांत आधार के बावजूद बहुत अधिक है?

आप तय करें!

वैंकूवर, बीसी क्रेगलिस्ट , या जाना यहाँ विज्ञापन गायब हो जाता है, तो।

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