$ 16,999 में, क्या यह 1999 पोर्श 911 कैब्रियोलेट आप कह रहे हैं "यह एक लपेट?"

आज की अच्छी कीमत या क्रैक पाइप पोर्श, रखरखाव और उन्नत भागों के लिटनी के साथ आता है - जिसमें एक चमकदार नया आईएमएस शामिल है - सभी एक उज्ज्वल नीले विनाइल टॉपकोट में लिपटे हुए हैं। हमें यह देखना होगा कि क्या काम और कीमत यह एक 911 बनाता है जिसे आपको जानना चाहिए ।

2003 इनफिनिटी एम 45 हम कल एक मॉडल है कि, ईमानदारी से, कुछ लोगों को कभी सच में प्रतिनिधित्व को देखा देखो। निसान ने इस बात को भी स्वीकार किया है कि डीलरों को अस्थायी रूप से अपने अपकमिंग ब्रांड के लाइनअप में एक छेद भरने के लिए केवल दो साल के लिए एक रामबाण के रूप में मॉडल की पेशकश की

हम यहां कोई भी छेद भरने वाले नहीं थे, और $ 9,000 में जो M45 था, अच्छा था क्योंकि यह किसी भी ड्राइववे स्पेस को उसके वर्तमान मालिक के अलावा किसी भी समय भरने के लिए नहीं जा रहा था । 65 प्रतिशत क्रैक पाइप का नुकसान देखा गया।

यहां आपके लिए एक सवाल है- लोकप्रियता की लागत कितनी होनी चाहिए? अब मैं सिर्फ डॉलर और सेंट में मतलब नहीं है। मेरा मतलब आपके समय के संदर्भ में है और शायद प्रतिष्ठा का भी। क्या आप वास्तव में शहर के सबसे रेस्तरां में टेबल के लिए लड़ना चाहते हैं? इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि क्या आप अपने पसंदीदा मार्के के सबसे वांछनीय मॉडल के बाद पाइन करते हैं, या आप एक कम एक के साथ ऐसा करेंगे क्योंकि यह आसान या सस्ता है?

यहां हमारे पास हार्डटॉप के साथ 1999 पॉर्श 911 कैब्रियोलेट है , और कम मील के साथ, इसके हाल के अतीत में अपडेट और रखरखाव के काम का एक मुकुट है, और इसकी खाकी चमड़े की सीटों के बीच छह गति की छड़ी है, इसके लिए बहुत कुछ है। यह एक 996 भी है, जिसे कई पोर्श संरक्षक और अन्य लोगों द्वारा माना जाता है कि यह मॉडल लाइन का सबसे कम वांछनीय संस्करण है। लेकिन जब हमें इसकी कीमत मिलती है तो हम इस पर विचार कर सकते हैं कि यह इसके पक्ष में एक कारक है।

सबसे पहले, 996 लोगों को पसंद क्यों नहीं है? दो महत्वपूर्ण बिंदु हैं जो 901 के बाद से पहली पूरी तरह से साफ शीट 911 मॉडल के बारे में राय को प्रभावित करते हैं। पहले इंजन को शामिल करता है। 911 के रिडिजाइन के एक हिस्से में गधे पर चढ़ने वाले पैनकेक छह के लिए हवा से पानी-ठंडा करने का स्विच शामिल था। उस नए इंजन को, जिसे M96 के रूप में आंतरिक रूप से नामित किया गया था और कुछ मालिकों द्वारा समय बम के रूप में, शुरुआती मॉडल की शुरुआती समस्याओं का सामना करना पड़ा।

इनमें सिलेंडर लाइनर क्रैक, ब्लॉक कास्टिंग शामिल थे जो शीतलक की अनुमति देते थे जहां यह नहीं जाना चाहिए था, और काफी दुर्लभ लेकिन अंततः विनाशकारी मध्यवर्ती दस्ता असर विफलता जिसके लिए ये इंजन सबसे अधिक संबद्ध रहे हैं।

इंजन के मुद्दे यह सब आम नहीं थे, लेकिन उनकी संख्या और गंभीरता ने अभी भी M96 की विश्वसनीयता की खराब तस्वीर को चित्रित किया है, विशेष रूप से प्रकाश में कि इसके एयर-कूल्ड पूर्ववर्तियों को कैसे ठोस किया गया था।

996 से पीड़ित अन्य प्रमुख मुद्दा इसकी डिजाइन है। ठीक है, सामने का आधा (दरवाजे-आगे) कम से कम। इससे पहले कि पोर्श ने केयेन को पेश किया- जिसका अर्थ है कि पैसे छापने का लाइसेंस- वे आर्थिक रूप से बंधे हुए थे। इसका मतलब है कि वे दो अलग-अलग नए मॉडल विकसित करने का जोखिम नहीं उठा सकते थे और इसलिए दोनों 996 और इसकी एक और बहन की एक और बहन जो बॉक्सस्टर डिजाइन की गई थी, उन्होंने इंजन के सामने जितना संभव हो उतना साझा किया।

आप यह नहीं सोच सकते हैं कि एक बुरी चीज हालांकि, बॉक्सस्टर को 911-शैली की गुणवत्ता और घटक के साथ जोड़ा जा रहा है, यह 911 था जिसने सस्ती कार के सौंदर्यशास्त्र के साथ संरेखित करने के लिए सीढ़ी के नीचे कुछ कदम उठाए। इसका मतलब है कि 996 में पानी का छींटा एक प्रकार का चिंदी है और लोगों को यह बताने के लिए बहुत कम है कि आप बॉक्सस्टर में हैं या 996 नाक से। महत्वपूर्ण यह है कि आप अपने रियरव्यू मिरर के माध्यम से लोगों को प्रभावित करने की कोशिश कर रहे हैं।

ठीक है, वे प्रमुख कारण हैं कि 996 सबसे कम वांछनीय 911 है। हालांकि, यह भी मॉडल को सबसे सस्ती में से एक बनाता है, वास्तव में इस अवसर पर बॉक्सस्टार्टाउन में डुबकी लगाता है।

यह एक बहुत ही अच्छा उदाहरण प्रतीत होता है, और इसमें सुधारों की एक सूची है जिसका मतलब है कि यह बिना किसी परेशानी के 20 वर्षों तक सेवा कर सकता है। सबसे पहले, हम लपेटो पर चर्चा करेंगे।

कार बिस्किट इंटीरियर के साथ डार्क ब्लू में कारखाने से आई थी । यह अभी भी उन दोनों दृश्य तत्वों को हिलाता है, लेकिन पहले किसी कारण से एक उज्ज्वल नीले विनाइल लपेट द्वारा नकाबपोश होता है। विक्रेता अपनी प्राकृतिक स्थिति में कार के चित्र प्रदान करता है, और यह नहीं कहता है कि यह खराब रंग के नीचे है। निजी तौर पर, मुझे लगता है कि मुझे अपनी अतिरिक्त ज़ोरदार दूसरी त्वचा से छीलकर कार को जानने में मज़ा आएगा। यह एक नए उपकरण के सुरक्षात्मक प्लास्टिक को चुनने के रूप में पुरस्कृत होगा।

पिक्सल्स में डार्क व्हील्स भी कार के साथ नहीं आते हैं, विक्रेता इसके बजाय यह कहते हैं कि टर्बो लुक सिल्वर व्हील्स को डिलीवरी के लिए फिट किया जाएगा। मैं उसके साथ भी ठीक हूं।

चालक की सीट चमड़े पर सिर्फ कुछ मलिनकिरण के साथ इंटीरियर सभ्य आकार में दिखता है जिसके बारे में शिकायत करना है। परिवर्तनीय शीर्ष बहुत अच्छी स्थिति में है, साथ ही प्लास्टिक बैक विंडो के साथ आप वास्तव में बाहर देख सकते हैं।

यंत्रवत्, कार अच्छी तरह से सॉर्ट दिखाई देती है। ठीक है, कम से कम विज्ञापन के अनुसार। विक्रेता कार पर किए गए एक टन के काम को नोट करता है, और यह उस तिथि और लागत को पूरा करने के साथ-साथ सभी को सूचीबद्ध करता है। सबसे हालिया काम में एक नए रियर मेन, फ्लाईव्हील और क्लच के साथ उस महत्वपूर्ण आईएमएस असर का प्रतिस्थापन शामिल था । यह परिवर्तन का एक हिस्सा था और कार के 100K के माइलेज पर उपयुक्त था। शीर्षक स्पष्ट है और हेडलाइट्स उतनी दूधिया नहीं हैं जितनी आप उम्मीद कर सकते हैं। इस सब में एक कैब्रियोलेट है - हार्डटॉप के साथ-साथ बिक्री के लिए भी।

हालांकि, सभी कीमत पर अधर में लटके हुए हैं। जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, ये बाजार पर सबसे कम वांछनीय 911 हैं और इस हिसाब से इसकी कीमत लगती है। वास्तव में, $ 16,999 में इसकी कीमत कुछ साल पुराने Accord की तरह है।

आपके लिए सवाल यह है कि क्या इस कार को इसके विज्ञापन में वर्णित किया जा सकता है और इसके नीले नीले विनाइल के कोट में लपेटा जा सकता है?

आप तय करें!

सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र क्रेगलिस्ट , या जाना यहाँ विज्ञापन गायब हो जाता है, तो।

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