GM、フィアットクライスラー、トヨタ、スバル、その他が燃費の戦いでトランプ内閣を支持

自動車会社はトランプの燃費の戦いに賛成し、GMは労働者がストライキをしている間に素晴らしい変化を遂げ、ポルシェの「オンライン」販売、マスク氏は裁判にかけられるなど、2019年10月29日火曜日のモーニングシフトで。

覚えておいてください全体の燃費規制が戦うことを トランプの投与が、2026年、カリフォルニアまでの基準を凍結したい場合は、その設定した他の州の数十が従っていることを自身の燃費基準を、言っbrehなし地獄その形成自身の合意 、フォード、フォルクスワーゲン、BMWとのそしてホンダ、それからトランプ政権はひっくり返った、そして今カリフォルニアがそれ自身の燃料経済基準さえ持つことができるかどうかについての全体の法廷闘争があるか

この時点まで、発言した自動車メーカーはカリフォルニアに有利に発言していました。GM、フィアットクライスラー、トヨタ、マツダ、日産、起亜、スバルがカリフォルニアが独自の基準を設定するのを防ぐためのトランプ政権の努力を支持するブリーフを提出したとき、それは月曜日の夜の法定ブリーフィングで変わりました。

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予想通り、民主党員と気候変動活動家はこのニュースを正確に歓迎していませんでした。これがニューヨークタイムズです:

これはスパイシーなミートボールです。自動車の幹部や業界団体のスポークスパーソンがこれをどのように回転させようとしても、燃費基準に関しては、自動車業界が2つの派閥に分割されていることを意味します。1つは連邦政府の設定基準のみを支持する(したがって、厳しい国に対してロビー活動を行う)、そして他の州は、連邦政府が50年間義務付けているものを超えて、依然として正しい推進力を持っていることを支持している。

他に何もないとしても、それは自動車会社に彼らが実際に燃料経済問題に立っている場所に関して彼らのチップを置くことを余儀なくさせました。人口のますます多くなるこのようなことを気にするお客様にも注目していただきたいと思います。

攻撃?何のストライキ

はい、GMの主要な財務指標のほぼすべてが前年同期比で減少しましたが、自動車メーカーはまた 、50年間で最長の自動車産業の作業停止を経験した四半期に30億ドルの利益を記録しました。

そうは言っても、デトロイト・フリー・プレスによれば、GMは今年の残りの期間にストライキの影響の矢面に立たされるだろう、それで我々はまだ完全な影響を見ていません。それにもかかわらず、これがGMにとってすべてのことを考慮した良いニュース以外のものであるかどうかを理解するのは難しいです。

あなたのためのなぞなぞ:あなたがまだ書類に署名してあなたの車を手に入れるためにディーラーに行く必要があるならば、あなたは本当に「オンライン販売」を導入していますか?

ポルシェは知りたがっています。オートモーティブニュースから:

オンライン販売は特定のブランドや顧客にとって意味があります。ポルシェのバイヤーは自分が何を望んでいるかを正確に知っている傾向があり、車の価格に関係なく支払うことができるため、ポルシェもその1つだと思います。しかし、「オンライン販売」パイロットプログラムを開始することには面白いことがあります。それでも、人々はディーラーに行って書類に署名し、車を手に入れる必要があります。あなたはまだしていないようにそれは私に聞こえる本当にあなたがディーラーに行くまでは車を買いました。

非常に金持ちであることの多くの利点の1つは、単に人々にお金を払って立ち去るのに十分なお金を持っていることだと私には思えます。それでも、イーロン・マスクは、 この「小児性愛者」訴訟を先に引きずって、自分からお尻を作ることを主張し続けています。ここだブルームバーグ

Unsworthは、「明確で説得力のある証拠ではなく、証拠の優越によって」陪審員を説得する必要があるだけであり、この事件の明白な事実を考えると、特に難しいとは思われません。裁判が行われた場合、イーロン・マスクという男に、さらにクリンジに値する窓がもたらされると確信しています。

カルマ自動車、非常に 困って いる中国の担保カリフォルニアの車の起動フィスカーのサンディ・浸水水域から出てくるのエンティティの一つが 試してみて、自分自身を取り除くために、いくつかの大きな変化を受けている「困っ車の起動」ラベル。

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また、GMで(成功したことで有名な)ボルトの開発を手伝ったボブ・クルーゼがCTOとして出ています。

同社は、より新しい、より高性能なモデルとSUVの開発を進める予定です。多分それらの車はひどい ことはできません

テスラはオンライン販売を優先することで知られており、それがいかに愚かであるかに気付く前に、オンラインのみの販売を少しでもいちゃつくことさえあります。しかし、ポルシェがオンライン販売スペースに参入したので、あなたはオンラインで車を購入しますか?販売が販売店から電話やデスクトップに移行することで、何がうまくいかなくなると思いますか?

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