フィアットクライスラーのボスはまだ電気自動車が未来だとは思わない

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フィアットクライスラーのCEOであるセルジオマルキオンネは最近、CAR Magazineに腰を下ろし、昼食時に自動車業界について話しました。チャットの抜粋は、モデル3でのテスラの最近の成功にもかかわらず、電気自動車が将来的に普及するとは思わないことを明らかにしました。

フィアットクライスラーは、トヨタ、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲングループ、現代、フォード、日産に次ぐ7番目に大きな自動車メーカーです。これら6社はすべて、水素発電や電化などの代替燃料技術の開発に向けて、それぞれ数十億ドルのリソースと研究を軸にしています。

それでも、フィアットクライスラーのボスであるセルジオマルキオンネは、CAR Magazineとの最近の会話で繰り返し述べたように、電気自動車がICEを動力源とする自動車の合理的な代替品であるとはまだ確信していません。

完全な開示、私はCar Magazineのメンバーシップを持っていないため、全文を読むことはできませんが、オンラインで利用できるようになっているものの最後の段落は、自動車業界の電化の状態に関するマルキオンの興味深い視点を示すのに十分です。

これがCARのスニペットです:

水素発電が途上にあり、テスラが最近発表したコンパクトな完全電気モデル3の結果、30万件を超える預金が発生し、の株価が上昇したため、マルキオンが探している「答え」について非常に興味があります。会社。

水素発電は、電化と並んで主要な自動車メーカーによって真剣に検討されてきた唯一の他の代替燃料オプションであるため、私は水素発電について言及します。テスラの成功が業界の他の部分に変化をもたらしたことで、水素は失われているようです。

水素燃料電池車は、自動運転車の将来の予測にとって最も合理的なオプションです。これらの新しい乗用車の基盤(車)は、何時間も動かずに充電されてしまうからです。代わりに、現在のICE車両と同じように燃料を補給し、送り返します。

水素の問題は、代替燃料として使用するために収集、貯蔵、輸送するために必要な過剰なエネルギーの量です。以下のように尖って一度エロンムスク 、水素はよりよいエネルギー貯蔵機構、およびいないエネルギー源として機能します。

だからそれは電化を残します。マルキオンは、若い会社がまだ収益性の高い年を迎えていないため、テスラのビジネスモデルに疑問を投げかけています。しかし、常に指摘されているように、テスラの収益はすべて、既存および将来の製品の研究開発に直接還元されます。そのため、自動車メーカーは4年間で3つの新しい完全電気モデルまたはコンセプトを導入することができました。

BMW、メルセデス、アウディは最近、新しい手頃な価格のシボレーボルト テスラモデル3の 車両が市場に登場することを見越して、2020年までにショールームで電気モデルを約束しました。ヒュンダイ トヨタ フォード 、および他のほとんどすべての主要な自動車メーカーも、2020年までに同様の取り組みを認めています。

これまでのところ、フィアットクライスラーの計画には、2025年までに多くのモデルのハイブリッド化が含まれているようです。これは主に会社のCAFE基準を改善するための試みです。

もちろん、マルキオンが自動車産業全体が電化に移行するという見通しに対して防御することは完全に公正です。フィアットクライスラーのパンとバターは、そのトラックのブランド、ジープから来ダッジラム(が、ほとんどジープ)。自動車メーカーは、トラック以外の製品の世話をするための新しいパートナーをほぼ必死に探しており、ラインナップに深刻な穴が開いています。

フィアットクライスラーは、現在、その販売が消費者が電気自動車を望んでいないことを示唆しているため、電化を気にしません。

代わりに、自動車メーカーは(他のすべての会社と同様に)小型でより効率的なエンジンの開発にシフトし、将来的にはディーゼルモデルを拡張する可能性があります。

マルキオンはまた、自動車産業の電化が自動車メーカーの方向性を決定するためにハイテク企業やサプライヤーへの裏口を開くことを示唆している記録を残しています。モデルXでのテスラの遅延の大部分はサプライヤーの問題であったため、これは公正な評価です。Elon Muskは最近、モデル3の生産スケジュールは「最も幸運で最も能力の低いサプライヤー」によって指示されると述べました。

つい最近、フィアットクライスラーとグーグルがハイテク企業の次の自動運転車プロジェクトにハイブリッドクライスラーパシフィカを供給する契約を結んだので、CEOはこのハイテク嫌悪を好転させているかもしれません。

しかし、将来の私たちの車を電化することの背後にある自動車産業の全体の重さで、マルキオンは2020年までに彼の代替案を「どこか別の場所」で見つけるでしょうか?それとも彼は電気自動車を再考する必要がありますか?多分電気トラック?

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