フォルクスワーゲンの600馬力ジェッタは非常に具体的な陸上速度記録を樹立しました

全体の理由フォルクスワーゲンは、理想的には、証人彼らの特別準備さボンネビル・ソルトフラッツにいた、私ができるように、私を飛ん2019ジェッタは、 ガスクーペ(G / BGC)吹か南カリフォルニアタイミング協会(SCTA)のクラス・レコードのスピード記録を破ります時速208.472マイル 彼らは時速210.16マイルを記録しましたが、私が去った後にそれをしたので、私はそれを見ることができませんでした。しかたがない。

彼らが何度も記録を試みるのを見ることできました、そして私は乗組員が彼らが以前とは異なる燃料配合によって引き起こされたスパークプラグの問題の欲求不満に対処するのを見ることができました。私はまた、非常に決心した乗組員が、イベントのために私に貸してくれたプレスからクランクケースセンサーを盗むことができるかどうかを確認するのを見ることができました:

幸いなことに、必要なものがなかったので、空港に戻ることができました。

ここでのポイントは、VWのリソースがあなたの後ろにあり、才能のあるドライバーとクルーがいるとしても、このような速度記録を設定することはまったく簡単ではないということです。ジェッタのEA888エンジンは生命の骨のストックを開始しましたが、THR Manufacturingは、コネクティングロッド、ピストン、バルブ、カムシャフト、ターボチャージャー、および排気システムを高出力レーシングアプリケーション用に設計された新しい部品に置き換えて、物事をかなり大幅に調整しました。

その結果、8,500rpmで600馬力でダイナモを行うエンジンができました。それは1つのヘルバジェッタです。

しかし、結局、彼らはそれをやめ、プラグファウリング燃料の問題や邪魔になった他の小さなことを克服したので、そこで良い仕事をしました。

少なくともSCTAによれば、今や私たちは皆、最速のブローガスクーペがジェッタであることを知っています。非常に具体的な記録かもしれませんが、それでも記録です。

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