フォードは多くを作ることに慣れていないのでリンカーンナビゲーターを十分に速くすることができません

写真提供者:Raphael Orlove / Jalopnik

2018リンカーンナビゲーターの 販売は、恐ろしい、夢ので出没するナビゲーターの世代に取って代わった、かなり魅力的な車です。売り上げの増加を利用している他の優れた自動車メーカーのように、フォードはそれ自体に甘んじており、それがどうやって周りを回るのに十分なナビゲーターを作ることができないのか。

その理由は、そもそも多くを作ることに慣れていないからです。

ナビゲーターの売り上げは先月、2017年1月と比較してほぼ2倍になり、フォードの米国マーケティング担当副社長であるマーク・ラネーブはCNBCに、「もしあれば、1月にはもっと多くの売り上げがあっただろう」と語った。フォードのセールスアナリスト、エリック・マークル氏はプレスリリースで、ナビゲーターは「トラックから降りて顧客の手に渡り、[フォード]は今、需要に追いつくためにできることはすべてやっている」と語った。

しかしもちろん、それだけではありません。他の巨大な、合計18 mpgを取得する72,000ドルのSUVのように、販売数はそれ自体で畏敬の念を起こさせるものではありません。ナビゲーターの売上高は、2017年1月の652から先月の1,288にほぼ倍増しました。これに対し、フォードエクスプローラーは32,000ドル、エクスペディションは4,000ドルを超えています。

ナビゲーターはまた、その主要な競争相手 であるキャデラックエスカレードの売上に追いついていない。エスカレードとエスカレードESVを合わせると、1月販売された2,241台の車両、リンカーンのナビゲーターの売上のほぼ2倍になります。エスカレードの売り上げは先月も15%以上増加していたため、ナビゲーターはまだ悪夢の中でキャデラックを訪れていません。おそらく最近のモデル年でした。

しかし、ナビゲーターはフォードに大金を稼ぎました。CNBCによると、購入者の84%が、車を90,000ドルから100,000ドルの範囲に収める新しいナビゲーターのトップトリムレベルを選択しました。それは、たくさんの人を抱え、たくさんのガスを飲むローリングマネーマシンのようなものです。

リンカーン、お疲れ様でした。あなたはついにそのナビゲーターSUVをずっと醜くなくしました、そしてそれは以前よりずっと速くキャデラックに向かってその道をインチングしています。あなたはまだそこにいないので、自慢しすぎないようにしてください。

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