Votez pour les tours les plus radieux de notre concours de lecteurs Radwood

Crédit photo: Kristen Lee

Nous nous dirigeons vers Radwood, le fantastique salon automobile sur le thème des années 80 et 90 à San Francisco, plus tard cette semaine. Nous voulons que vos lecteurs rads apportent vos manèges rad, donc nous organisons un concours rad pour voir quel trajet rad est le plus radieux. Suivre?

Les catégories dans lesquelles nous distribuons des trophées sont:

Raddest Wagon / Van

Raddest Time Machine , notre terme pour la course la mieux préservée

Camion Raddest

Le gagnant de chaque catégorie peut exposer sa voiture dans la région de Jalopnik, être présenté sur le site, obtenir des laissez-passer VIP pour le spectacle et de jolis swag Jalopnik.

Mais surtout, nous vous laissons décider qui gagne! Nous avons éliminé le groupe de soumissions d'origine et vous permettons maintenant de voter sur les favoris du personnel de Jalopnik. Les soumissions étaient variées et comprenaient souvent de nombreux détails et images, nous nous sommes donc permis de les éditer à un paragraphe et une image.

Choisissez votre favori pour chaque catégorie et votez dans le sondage ci-dessous!

Qu'est - ce pas rad de la première génération MR2? Il a les phares escamotables, l'origami et la forme de coin, à moteur central! Manipulation par Lotus, bruh! Cette voiture a sa peinture d'origine, un aileron arrière d'origine très cool en noir qui, à mon avis, est bien meilleur que les ailes de la couleur de la carrosserie sur les modèles de l'année dernière, un toit ouvrant avec rangement du coffre avant. Rien n'est plus radieux ... sauf la plaque d'immatriculation originale de la New Orleans World's Fair de 1984 avec une vignette d'immatriculation originale de 86 fièrement affichée devant!

La voiture est ma fierté et ma joie. Une voiture similaire a été ma première voiture quand j'avais 16 ans, et je l'ai totalisée le jour de mon bal de finissants. Il y a quelques années, j'ai commencé à chercher une voiture similaire, et après deux ans de recherche, j'ai trouvé cette voiture. Depuis, je l'ai amélioré mécaniquement et cosmétiquement. Ma femme et notre chien (Toby) aiment emmener la voiture à des salons automobiles, y compris Toyotafest et le Japanese Classic Car Show, et des rallyes comme le Touge California et le California Carrera.

J'ai acheté cette voiture à 24 ans alors qu'il s'agissait des 911 les moins chères, et elle avait l'air bien, mais était grillée mécaniquement et avait de la rouille invisible. J'ai passé les 10 années suivantes à restaurer la voiture. Tout d'abord, le moteur complet et la transmission, puis la suspension et l'électricité, etc. J'ai récemment fait du verre, découpé la rouille et fait peindre. J'adore la voiture mais ne laissez personne vous dire que ces voitures sont bon marché à utiliser, raisonnables à entretenir, etc., pratiques. La chose a 12 bougies d'allumage et deux distributeurs reliés par un élastique. Devinez ce qui se passe quand le groupe se brise? $$$$$$ et des larmes. Pas dans cet ordre.

Je viens de recevoir une Mercedes 300ce cabriolet de 93 avec 45k Miles. Il est parfait, et sur des roues de 15 pouces extrêmement dorky Benz taxi-spec. C'était le deuxième plus beau que j'ai pu trouver dans le pays, (le plus gentil un mec voulait 60 000 $ pour. Insane). Étonnamment, ça bébé. Je voudrais humblement le soumettre pour la catégorie «machine à voyager dans le temps la plus radieuse». Nous l'appelons «jean» en hommage à jean tripplehorn - re: le rôle d'une voiture similaire dans le véhicule de croisière classique de tom «la firme».

[Cette entrée était assez longue, nous avons donc réécrit la première partie. La partie citée est les propres mots du participant, mais l'ouverture est paraphrasée]

Le père de Richard a acheté la voiture à l'origine, chérissant la 308 depuis qu'elle en louait une alors que sa femme était enceinte de Richard. Après des années à les avoir désirées, son père a acheté la voiture et l'a chérie pendant des années. Finalement, il a été diagnostiqué avec un cancer du côlon et a réussi. Richard dit: «[t] il y avait vraiment de bons souvenirs concernant cette voiture. On peut dire que l'art est intemporel - mais que la vie humaine ne l'est pas, alors c'était incroyablement triste d'hériter de cette belle machine l'année dernière. J'ai pris soin de l'exercer et de l'entretenir, mais je n'ai assisté à aucun spectacle et je pense qu'elle devrait être appréciée. Je serais ravi de la partager avec la communauté Jalop de Radwood et j'ai hâte d'y être.

La CS Last Edition était l'occasion pour BMW d'essayer d'extraire de l'argent de ses clients alors qu'ils arrêtaient de fabriquer des moteurs boxer. BMW fabriquait des boxeurs depuis 1923, c'était donc un gros problème. BMW a pensé que tout le monde voudrait des K-bikes, ce qui n'a pas vraiment fonctionné, ce qui prête un peu d'ironie à cette génération de boxeurs. Ces vélos de la dernière édition ont été produits et je pense qu'une cinquantaine de ce type spécifique, les CS, ont été exportés aux États-Unis. À l'origine, ce vélo avait un certificat et un tas d'autres conneries qui ont été perdues depuis longtemps. J'ai été frappé sur ce vélo par une personne faisant demi-tour en 2006, ce qui m'a appris que c'est toujours la Corolla. Je l'ai restauré avec l'argent de l'assurance et c'est très proche de l'original. Je ne suis pas sûr que cela fonctionne pour les critères de Time Machine, mais il y a de fortes chances que vous ne voyiez pas beaucoup d'autres dernières éditions et leur travail de peinture astucieux pour le sport automobile.

Je pense qu'il mérite de gagner parce que: il est en stock, en très bon état (sauf une légère teinte de vitre) et cela montre à quel point BMW est maintenant différente des années 90. Cette chose est si basique à l'intérieur (c'est-à-dire pas de boiseries) et l'état intérieur est stellaire. Celui-ci n'était pas proposé en option avec le pack premium, il s'agissait donc de «la série 5 économique». Pour être complètement à l'avant, après que ces photos aient été prises, quelqu'un a légèrement gratté mon aile avant dans un parking et a laissé une éraflure de cinq pouces. Les gens sont nulles. J'ai un rendez-vous dans un atelier de carrosserie, mais ils ne pourront probablement pas y arriver avant Radwood. Je suis très déçu à ce sujet. J'espère que cela ne l'empêche pas de gagner!

J'ai une Jetta GLI Coupé de 1984, achetée à l'origine à Salinas, en Californie, par mes parents et qui reste en possession de la famille à ce jour. C'est la voiture avec laquelle j'ai été ramenée de l'hôpital à la maison, où j'ai appris à conduire un manuel. Cela renforce définitivement l'idée qu'il est plus amusant de conduire rapidement des voitures lentes, car c'est une voiture qui me laisse toujours sourire lorsque je sors. Il y avait environ cinq coupés GLI vendus aux États-Unis, donc c'est un peu une Jetta rare et elle est souvent confondue avec une BMW plutôt qu'un lapin avec un coffre. Quoi qu'il en soit, je pense que c'est un excellent exemple de l'ère Rad.

[Cette entrée était assez longue, nous avons donc réécrit la première partie. La partie citée est les propres mots du participant, mais l'ouverture et la clôture sont paraphrasées]

Le père de Dane a repéré le 300ZX en janvier 1990. «Sa mâchoire était ouverte. C'était un coup de foudre. À partir de ce moment, il a fait des recherches, lu toutes les critiques, versé sur les numéros de suspension, lorgné les chiffres de puissance. Le 300ZX était élégant et sexy, quelque chose de complètement différent des modèles de boîtes des années 80. Il avait des performances. Il avait quatre sièges pour accueillir toute sa famille. Et, il a eu un retour en arrière - tout comme son Caprice Pratique! Quatre mois plus tard, le printemps était arrivé et notre héros traversait la ville en T-topless avec toute sa famille.

La voiture est dans la famille de Dane depuis et il a travaillé dur pour la garder bien préservée.

Il s'agit d'une Saab 900S de 1989 avec des goodies d'époque tels que les roues Speedline Mistral, le volant Momo Corse et les persiennes d'usine. Le compteur indique 137 000 miles et j'aime penser que c'est une conduite assez bien préservée.

Cette camionnette est mon amour depuis plus de cinq ans, me donnant ainsi qu'à ma famille des tonnes de moments de plaisir. Espérons qu'il sera considéré comme le meilleur van.

Il est peint dans une couleur individuelle BMW appelée Madeira Schwarz. (Un violet foncé). Il y en avait deux de cette couleur en 94 (c'était le premier) et deux en 95. C'est le seul aux États-Unis. Il a été importé et fédéralisé en 2006, et miraculeusement enregistré en Californie. Je la possède depuis environ cinq ans et je la conduis régulièrement. À la fois comme un quotidien occasionnel et lors de voyages en famille / en voiture. Actuellement, il se situe à 220 km. Qu'est-ce qui le rend radieux? C'est un e34 M5, et c'est un wagon, et il est violet (mais pas aussi violet que Daytona dans votre visage). Le véhicule utilitaire sport ultime. Je l'ai utilisé pour transporter des plantes, ramasser des pièces, et il a vu quelques tours sur des circuits routiers. L'un de ses anciens propriétaires allemands figurait sur les 10 meilleurs temps au tour du Nurburgring en 2003 (alors qu'il possédait cette voiture). En tant que fan de M5, c'était une voiture du Saint Graal que j'ai pu avoir besoin de travail, avant que les valeurs n'augmentent.

Ma Peugeot Wagon 1990 est construite par moi-même et ce n'est qu'aux États-Unis que la Peugeot 306 GTI 6 vitesses M / T est permutée.

Ce 1995 E320 a été modifié dans plusieurs domaines, suspension, freins, intérieur et conversion en transmission manuelle. Cette voiture a été sur le terrain à Legends of The Autobahn au cours de la dernière année, recevant des récompenses dans la classe 6 ainsi que la classe modifiée pour Mercedes. Si vous avez des questions sur la voiture, n'hésitez pas à me contacter directement. Ce wagon a été construit et est utilisé pour transporter mes 170 livres Terre-Neuve vers et depuis le bureau avec un Whippet de 30 livres pour un solide 200 livres de fret quotidien garanti. J'utilise également ce wagon pour des tâches typiques comme l'épicerie et bien sûr pour ramasser des pièces pour mes autres projets liés à la voiture qui sont nombreux.

Je voulais un wagon de croisière amusant, confortable et pratique avec une transmission manuelle, donc la voiture la plus rare aux États-Unis

Après avoir fait des recherches sur la série E34 5 sur une suggestion d'un ami et après avoir déjà examiné le turbodiesel à échange manuel Mercedes, j'ai décidé de me tourner vers le dernier constructeur allemand de luxe, Audi. Nous n'avons pas eu le RS2, mais nous avons obtenu le 5 en ligne turbo 20V hautement réglable sans retouche de Porsche dans les grosses Audis de 1991 à 1995 (seulement 91 et 95 pour les wagons), uniquement associé à un manuel. En 91, dernière année de la voiture présentée comme la 5000 avec des ventes en chute libre grâce à CBS, Audi a vendu, avec ce nouveau moteur, un total de 133 wagons. Comme je l'ai dit, la voiture la plus rare aux États-Unis

Ci-joint la fourgonnette ultime des années 90. Vous n'avez pas besoin de chercher plus loin un gagnant de la catégorie fourgon / wagon, et je suis sûr que la communauté Jalop avertie sera d'accord. Voici, tout ce qui est bon dans les années 90. Qui parmi nous n'avait pas un ami / parent / grand-parent qui a mal investi dans un gros véhicule quasi-luxueux de fabrication américaine et gourmand en essence comme celui-ci et / ou qui a fait des voyages en famille dans le même bateau? Pouvons-nous énumérer tous les éléments qui le rendent génial? Porte-roue de secours Scooby-doo Font? Vérifier. Les chaises du capitaine? Vérifier. Table de cocktail avec quatre (4 !!) porte-gobelets intégrés apparemment faits avec des chopes à bière ou des verres à vin à l'esprit? Rabattez la banquette arrière / le lit (pour les hijinks douteux et / ou le camping) ... Contrôle de vérification. Et la glorieuse pièce de résistance? Des lumières de fête à LED au plafond? ... OUI! Ce véhicule représente tout ce qui est saint et bon dans les années 90; un moment qui ne reviendra jamais (peut-être pour le bien de toutes les personnes impliquées) mais qui devrait être rappelé et vénéré pour des raisons évidentes.

Je présente mon Dodge D250 1989 comme candidat pour la catégorie des camions les plus radieux, principalement parce que je suis un fanatique de la possibilité lointaine de trucs gratuits et parce que c'est une belle référence d'une ère d'ingénierie américaine qui n'entrerait pas silencieusement dans le bon nuit. Je soumets cela à la communauté Jalopnik comme un simple hot rod hillbilly de la classe ouvrière. Cela me donne une grande joie de la conduire, de la clé, d'apprendre des choses obscures sur l'histoire de la société automobile Chrysler et de jurer à profusion sur le fait qu'il n'y a presque pas de support après-vente pour cette belle machine.

[Oui, c'est une année modèle 2000. Les règles de Radwood autorisent les modèles de continuation, donc il vérifie. De plus, Erik entre au nom de son ami Julian.]

Le camion est super différent de ses autres voitures et c'est ce qui le rend si cool. C'est un camion assez simple, mais il est également assez rare. La garniture Limited est noircie et présente des accents de carrosserie uniques pour un look de camion de rue. Il est également extrêmement bas et repose sur un grand ensemble de pneus et d'acier charnus pour une position moyenne semblable à celle d'un nascar. Il a travaillé dur pour nettoyer la voiture et la réparer suite à la négligence des propriétaires précédents. Il vient d'avoir une toute nouvelle configuration stéréo avec un sous-boîtier de console centrale badass. Julian et moi-même avons conduit de SF à LA pour le Rad2wood parce que nous ne voulions pas le manquer. Nous sommes tous les deux ravis de l'idée du groupe et de l'événement. Truck est dur à cuire et Julian est un mec super Rad et est un véritable passionné de l'automobile (il travaille même chez Tesla) Je suis presque sûr qu'il est trop modeste pour être soumis et c'est pourquoi il devrait être en lice pour un prix.

Ceci est mon édition 1997 Land Rover Range Rover trek. C'est l'un des 14 mais avait été converti en vitesse. J'ai joint une photo de son ancienne gloire. Il a 125k miles mais fonctionne comme un champion! Merci pour votre considération.

Je suis propriétaire du camion depuis près de 10 ans, j'ai remplacé le cadre, la cloison et reconstruit le moteur deux fois. Je suis tombé amoureux du camion et je l'ai déplacé ici avec moi de New York à Californie. Je conduis le camion dans la mesure du possible et organise une session de réparation mensuelle chez moi pour les autres propriétaires de Land Rover Bay Area. Je l'ai converti d'une cabine de camion à une capote pleine longueur. J'ai été le pionnier de l'échange principal de la Corvette et de nombreuses autres améliorations disponibles au public, notamment un échappement de sortie du corps de la crépine d'évier. A assisté à Radwood l'année dernière et a été montré dans les photos Jalop! Nous avons pris la deuxième place dans la catégorie des camionnettes nationales de camionnage diesel dans le New Jersey en 2016. Le camion a également été présenté dans le magazine Land Rover Owners International

Assez cool, vous pouvez parcourir toutes les soumissions de Radwood. Voici le gagnant, cependant (dans la catégorie camion ou wagon). Puis-je vous présenter mon Jeep Grand Wagoneer de 1988, nommé Tuna. Pourquoi le thon? Parce qu'un chauffeur de dépanneuse hargneux, nous qui m'avons sauvé lorsque la pompe à carburant est morte, m'a demandé "Où as-tu trouvé ce thonier?" comme il la chargeait sur le plateau. Nous nous sommes liés d'amitié avec de nombreux chauffeurs de dépanneuse au cours des trois années écoulées depuis que je l'ai ramenée à la maison. J'ai remplacé tout l'intérieur, y compris une garniture de toit à carreaux et des surfaces de sièges en velours côtelé Cumberland d'époque. J'ai également abordé certains problèmes mécaniques et électriques, donc tout - vitres électriques, serrures, sièges - fonctionne. Elle reçoit également une nouvelle couche de peinture et un nouveau vinyle «grain de bois de teck marin» au moment où nous parlons.

Je voulais vous faire part du camion Raddest, notre GMC Suburban 2500 SLT «1995» entièrement chargé. Je dis «1995» parce que ce camion était si populaire que nous avons dû attendre près d'un an de la commande à la livraison. Il n'est apparu qu'après que de nombreux modèles de 1996 aient été sur la route et est littéralement tellement radieux qu'il a fait rester 1995 plus longtemps juste pour l'attendre! C'est peut-être le dernier camion à avoir jamais eu un bloc Chevy Big non vortec, et c'était certainement le plus gros moteur de déplacement du Radwood à Hooptie Con. (Tous les 454 cubes, je pense qu'une Bentley 6 3/4 litres était la deuxième plus grande là-bas!) Joli sacré rad, je pense! Évidemment, après avoir attendu un an pour prendre livraison, nous n'avons jamais laissé «la Bête» partir, elle a servi la famille pendant 23 ans sur toute la côte ouest sans aucun signe de ralentissement! Qu'il s'agisse de remorquer notre bateau autour de Tahoe, d'emmener la famille faire un road trip à travers les parcs nationaux ou de m'aider à emménager à l'université à Los Angeles, ce camion a été beaucoup plus d'endroits que ce que suggèrent 60 et quelques milliers de kilomètres!

J'avais toujours voulu une Honda Prelude, mais c'est assez peu pratique avec un petit coffre et des sièges arrière; J'ai toujours voulu un camion, mais étant un petit asiatique, je ne voulais pas avoir l'air de surcompenser avec un F-150. J'ai donc décidé de fabriquer mon propre pick-up et, en mai 2017, j'ai acheté un Prelude 1997 à cinq vitesses avec de la peinture écaillée et des panneaux de carrosserie rouillés et dépareillés pour démarrer mon premier projet de voiture. Un bon 400 heures de bricolage tôlerie / soudage TIG / layup composites / emballage vinyle plus tard, j'ai eu le Smashing Pumpkin. Nommé en partie pour le groupe d'époque, mais aussi parce que c'est le fouet très orange de la tueur sexy Cendrillon. La charge utile n'est pas énorme, mais je l'ai utilisée pour transporter des vélos, des meubles Ikea, des outils, des chaises et des tables pour un barbecue du Memorial Day - et ça pue quand je le veux. Je pense que sa combinaison unique d'utilité, de plaisir de conduire et de qualité OEM + de travail personnalisé en fait un candidat de choix pour Raddest Truck. De plus, à quel point ce serait cool si le Raddest Truck ne commençait pas réellement sa vie en tant que camion?!

Je l'ai possédé depuis environ 15 ans, donc depuis le lycée, et avant cela, c'était mon oncle de nouveau. Il s'agit principalement de FJ60 d'origine, avec une peinture beige du désert d'origine (sauf le toit) et des plaques de coucher de soleil californiennes blanches. Le Land Cruiser a été notre gréement de camping et de neige, transporteur et chauffeur quotidien. Nous avons fait du camping et des sentiers dans le sud-ouest, des excursions sur la neige à Tahoe et Yosemite, et c'était notre voiture de mariage. J'ai passé un été à Albuquerque à le conduire dans le désert, et en première année d'université, j'ai quitté les dortoirs et je suis allé directement à Tahoe avec le dos plein de tout le contenu de mon dortoir. Il est également juste en train de se cambrioler à environ 230 000 miles. Je crois que le propriétaire du concessionnaire l'a conduit comme sa vitrine, si nouveau en 83, il a ajouté le pare-buffles, les feux de piste Warn, une direction à trois branches à partir d'un SR5, plus pour une raison quelconque deux roues Enkie et deux roues Prime ( yay modèle de boulon Chevy!).

Il a également ajouté l'accélérateur d'un hélicoptère comme commande d'accélérateur improvisée, comme vous le faites.

Il y a environ deux ans, j'étais assis dans ma petite maison ici au Japon, souhaitant pouvoir avoir un peu de joie dans ma vie. Réalisant que j'allais finalement retourner aux États-Unis, j'ai décidé de consacrer mes efforts à trouver le véhicule parfait pour mon retour. J'ai regardé beaucoup d'options différentes et j'ai finalement décidé que je voulais un Nissan Hardbody. J'ai établi des règles strictes: SEV6, King Cab, 4X4, et il fallait que ce soit le gréement le plus propre que je puisse trouver. J'ai cherché sur Internet pendant des mois, faisant parfois appel aux camions que j'ai trouvés, mais dans presque tous les cas, ils étaient juste un peu trop usés ou maltraités. En réalisant que j'avais beaucoup de temps, j'ai fait quelque chose de très, très difficile pour moi: j'ai attendu. Les mois se sont écoulés alors que je regardais Hardbodies tous les jours sur Internet. J'étais implacable et, finalement, ce D21 à propriétaire unique pour adulte s'est présenté à moins de 50 miles de chez moi, alors j'ai envoyé mon beau-frère Kenny pour le regarder.

Maintenant que vous vous êtes familiarisé avec les candidats, veuillez voter dans les sondages au bas de chaque section! Le vote se termine à 9 h 00 HNE le mercredi 20 juin.

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