Voici ce que vous devez savoir sur le programme IndyCar 2022

IndyCar a officiellement publié son calendrier 2022, et la saison de 17 courses devrait être un banger absolu. Voici tout ce que vous devez savoir.

Le plus gros faux pas d' IndyCar avec ce calendrier ? Il présente six énormes conflits avec IMSA, la série de courses d'endurance à laquelle de nombreux pilotes IndyCar participent à temps partiel. Et certains de ces événements sont importants.

Les 12 Heures de Sebring en mars sont le même week-end que le Texas Motor Speedway. Il y a également des conflits pendant les week-ends de Laguna Seca, Mid-Ohio, Mosport, Lime Rock et Nashville de l' IMSA . C'est sans compter les autres week-ends (Long Beach, Belle Isle) où les deux séries s'affrontent sur la même piste.

Était-ce intentionnel ? Il n'y a aucun moyen de le savoir avec certitude, mais il est difficile de ne pas imaginer qu'IndyCar aurait pu programmer sa saison autour d'IMSA et a spécifiquement choisi de ne pas le faire.

Heureusement, IndyCar uniformise un peu le calendrier en incluant un autre site ovale en retournant à l'Iowa Speedway. La courte piste accueillera un programme double. Le Texas Motor Speedway, qui a accueilli des doubles en-têtes en 2020 et 2021, reviendra une fois de plus à un événement uniquement le dimanche. Cela, avec l'Indy 500 et le Gateway (WWT Raceway), porte le total des courses ovales à cinq, contre cinq courses de rue et sept parcours sur route.

Pour la première fois depuis 2003 , la course d'ouverture de la saison 2022 en IndyCar se déroulera en février au Grand Prix de Saint-Pétersbourg.

Bien qu'il soit formidable de voir la série faire de la place pour plus de courses, le départ plus tôt ne fournit plus de courses au cours de ce premier relais. Au lieu de cela, les trois premières courses ont lieu en autant de mois. Ce n'est pas un excellent moyen de donner de l'élan au début de la série.

Toutes les courses sauf trois en 2022 seront diffusées sur NBC proprement dit. Ces trois exceptions sont Belle Isle (États-Unis), Toronto (Peacock) et World Wide Technology Raceway (États-Unis). C'est un look très sain pour une série qui a souvent été reléguée à NBCSN.

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