Rimac

Le plan de Rimac pour une usine de 238 millions de dollars a commencé avec un château

Le plan de Rimac pour une usine de 238 millions de dollars a commencé avec un château

Il y a dix ans, Mate Rimac n'avait aucune idée que la société nouvellement formée portant son nom finirait par fournir Porsche et Hyundai, deviendrait synonyme d'un autre accident de Richard Hammond, ou se développerait si vite qu'il devrait construire un nouveau campus de 238 millions de dollars pour 2500 employés. en dehors de la capitale de la Croatie, Zagreb. Rimac est passé de la difficulté à payer ses employés à un exemple éclatant de la nouvelle industrie croate, et envisage maintenant de construire une usine à la hauteur de sa réputation.

Tesla branchant une batterie `` secrète '' géante au Texas: rapport

Tesla branchant une batterie `` secrète '' géante au Texas: rapport

Je ne suis pas sûr qu'il y ait quelque chose qui nécessite moins de perturbations dans la Silicon Valley que les services publics, il n'est donc pas surprenant qu'une filiale de Tesla déménage. Tout cela et plus dans The Morning Shift pour le 8 mars 2021.

Regardez deux hypercars électriques se faire tester dos à dos

Regardez deux hypercars électriques se faire tester dos à dos

Le Rimac C_Two est un monstre électrique semi-autonome qui entrera en production l'année prochaine. Rimac a testé la voiture avant cela.

Bugatti rebondit sur ses plans de modèles de sauvegarde dans un contexte d'activité en plein essor

Bugatti rebondit sur ses plans de modèles de sauvegarde dans un contexte d'activité en plein essor

Il y a longtemps que les rumeurs disent que les amateurs d'hypercars de Bugatti envisageaient de développer un tout nouveau deuxième modèle à vendre dans la gamme. Malgré des ventes record à l'arrière de la nouvelle Bugatti Chiron, la pandémie de Covid-19 a bloqué tous les plans pour la future voiture.

Rimac va acquérir Bugatti: rapport

Rimac va acquérir Bugatti: rapport

Rimac, le constructeur croate de supercar électriques, est en train d'acquérir Bugatti auprès de Volkswagen, selon quelques rapports de ce matin. C'est apparemment parce que Volkswagen est fatigué de dépenser des tonnes d'argent sur les chevaux de trait de Ferdinand Piëch.

Lotus prévoit d'annuler le temps de 0-186 mi / h de la Bugatti Chiron en 12,4 secondes

Lotus prévoit d'annuler le temps de 0-186 mi / h de la Bugatti Chiron en 12,4 secondes

La Lotus Evija, le produit phare électrique de 2000 chevaux qui sera le pionnier de la prochaine génération de voitures de sport du constructeur automobile, ne vise pas les accélérations à basse vitesse. Lotus veut que sa voiture batte les supercars là où elles prospèrent, se rapprochant le plus rapidement possible de 200 mi / h.

Kia et Rimac s'associent pour une voiture de performance phare

Kia et Rimac s'associent pour une voiture de performance phare

Kia et Rimac sont deux entreprises aux extrémités opposées du spectre des véhicules électriques. Kia fabrique des véhicules électriques multisegments compacts abordables et Rimac fabrique des hypercars électriques d'un million de dollars.

Voici comment Rimac construit ses hypercars entièrement électriques

Voici comment Rimac construit ses hypercars entièrement électriques

La société croate de supercars électriques Rimac a bâti sa réputation comme l'une des principales expertises sur les hypercars électriques (et leurs pièces) depuis sa création en 2009. Mais si vous avez toujours voulu avoir un aperçu des coulisses de l'usine regarde, vous avez de la chance - le fondateur Mate Rimac est là pour vous guider.

Hyundai travaille avec Rimac pour construire une supercar électrique à moteur moyen

Hyundai travaille avec Rimac pour construire une supercar électrique à moteur moyen

Image: Hyundai / Rimac - Art par Jason Torchinsky Hyundai est le dernier constructeur automobile à investir dans la société croate de supercar électriques Rimac en échange d'une expertise en matière de véhicules électriques, ce dernier affirmant que son intention est d'aider Hyundai à développer une voiture de sport électrique à moteur intermédiaire. Boy, Hyundai a parcouru un long chemin.

Le Rimac C Two a été conçu avec un supercalculateur pour l'aider à atteindre 258 mi / h

Le Rimac C Two a été conçu avec un supercalculateur pour l'aider à atteindre 258 mi / h

Capture d'écran: Rimac (YouTube) Rimac a nettoyé l'ardoise en approchant de l'ingénierie de sa supercar électrique de deuxième génération, la Rimac C Two, en se concentrant sur l'efficacité et l'aérodynamique pour atteindre son incroyable temps de zéro à 100 km / h en seulement 1,85 seconde et plus vitesse de 258 mph.

Rappelez-vous comment le fondateur de Rimac a commencé avec une conversion électrique BMW E30?

Rappelez-vous comment le fondateur de Rimac a commencé avec une conversion électrique BMW E30?

Lorsque les supercars électriques de Rimac Automobili ne sont pas totalisées par Richard Hammond de The Grand Tour, elles définissent des temps de 0 à 60 mph en moins de deux secondes, ce qui est insensé. Mais beaucoup d'entre nous oublient que l'empire a commencé avec une BMW E30 convertie en électricité, de toutes choses.

Porsche investit dans Rimac parce que ce truc électrique est vraiment très sérieux

Porsche investit dans Rimac parce que ce truc électrique est vraiment très sérieux

Porsche a annoncé l'acquisition d'une participation de 10% dans la société croate de supercar Rimac, donnant le coup d'envoi de ce que les entreprises disent être une collaboration étroite.Rimac est peut-être devenu bien connu après que Richard Hammond du Grand Tour a eu une vie sérieuse. - un crash menaçant dans la Concept One Supercar de la société, mais la société a des ambitions électriques vraiment impressionnantes.

Le Rimac C Two est un monstre électrique semi-autonome avec 1,914 HP et reconnaissance faciale

Le Rimac C Two est un monstre électrique semi-autonome avec 1,914 HP et reconnaissance faciale

Le constructeur automobile croate Rimac Automobili est peut-être mieux connu pour «la voiture dans laquelle Richard Hammond a fait naufrage», alors qu'elle mérite bien plus que cela. Mais Rimac pourrait enfin laisser cet héritage derrière lui, car sa nouvelle voiture fait suffisamment la une des journaux: la Rimac C Two entièrement électrique développe une puissance de 1 914 chevaux.

Voici ce qui s'est passé dans l'épave terrifiante de la supercar de Richard Hammond

Voici ce qui s'est passé dans l'épave terrifiante de la supercar de Richard Hammond

Image via DriveTribe Hormis les réactions de l'hôte et un court extrait de ce qui s'est passé, nous n'avons pas obtenu beaucoup d'informations sur l'énorme crash enflammé de l'hôte du Grand Tour Richard Hammond pendant le tournage. Mais Hammond s'est récemment assis pour donner les détails, affirmant que l'accident «était comme être dans un sèche-linge plein de briques descendant une colline.

Regardez une Bugatti Veyron se faire détruire dans une course de dragsters par l'hypercar électrique Rimac

Regardez une Bugatti Veyron se faire détruire dans une course de dragsters par l'hypercar électrique Rimac

Image via YouTube Le Rimac Concept_One a abattu certaines des hypercars les plus rapides dans les courses de dragsters et s'est maintenant tourné vers la Bugatti Veyron. Le résultat est une démonstration sur la façon dont nous entrons dans une nouvelle ère de voitures de performance alimentées par des batteries au lieu de pistons.

La dernière supercar de 200 mi / h est entièrement électrique

La dernière supercar de 200 mi / h est entièrement électrique

Ferrari, Porsche et McLaren y parviennent, mais le nouveau constructeur automobile NIO vient de les battre au poing et s'est annoncé en présentant l'EP9 - une supercar entièrement électrique de 1360 chevaux avec une vitesse de pointe de 194 miles par heure. Ce n'est pas exactement nouveau.

Comment une minuscule société croate d'hypercars électriques pourrait changer le transport pour toujours

Comment une minuscule société croate d'hypercars électriques pourrait changer le transport pour toujours

Lorsque la start-up croate de supercar électriques Rimac a présenté son premier prototype, elle comptait huit employés. Aujourd'hui, Rimac est une équipe de 150 personnes, avec des clients comme la société d'hypercars de renommée mondiale Koenigsegg, et des produits comme le Concept One, une supercar électrique de 1088 chevaux vendue au détail pour 1 million de dollars.

La technologie fascinante derrière les deux hypercars 100% électriques de Rimac

La technologie fascinante derrière les deux hypercars 100% électriques de Rimac

Rimac Automobili, une firme d'ingénierie croate de supercar et de batteries, vient de dévoiler deux véhicules électriques à traction intégrale de plus de 1000 chevaux. Ils sont absolument magnifiques et chacun est livré avec quatre moteurs et quatre boîtes de vitesses, une à chaque coin.

Koenigsegg vous vendra une voiture sans transmission pour 1,9 million de dollars

Koenigsegg vous vendra une voiture sans transmission pour 1,9 million de dollars

C'est vrai. La Koenigsegg Regera de 1500 chevaux, certainement la GT la plus rapide du monde, n'a pas du tout de boîte de vitesses.

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