project bike hell

J'ai un vélo pensé si fastidieux que je suis obligé de le partager avec vous

J'ai un vélo pensé si fastidieux que je suis obligé de le partager avec vous

Chaque jour, je me réveille et pense à mes pensées de vélo. Je pense aux couleurs d'enveloppe de guidon.

Voici comment un bâtisseur expert réparera le cadre cassé de mon horrible vieux Schwinn

Voici comment un bâtisseur expert réparera le cadre cassé de mon horrible vieux Schwinn

Chaque curmudgeon de vélo sur Internet se plaindra «l'acier est réel» si vous sortez un vieux cadre. Les cadres en acier durent éternellement, vous dit-on, et sont facilement réparables si quelque chose se brise.

J'ai finalement emmené mon horrible vieux Schwinn sur certains sentiers et il a explosé instantanément

J'ai finalement emmené mon horrible vieux Schwinn sur certains sentiers et il a explosé instantanément

Moins d'un mile dans le sentier, j'ai traversé un petit pont de planches, une petite bosse puis KERSNAP. Je savais que quelque chose n'allait pas, il ne m'a fallu qu'une minute pour me rendre compte que deux parties assez importantes de ma moto s'étaient complètement détachées.

Mon vélo de projet à 150 $ n'est pas aussi horrible que je l'espérais

Mon vélo de projet à 150 $ n'est pas aussi horrible que je l'espérais

J'ai acheté mon Schwinn Cimarron 1987 avec l'intention de le conduire. C'est un vélo.

Bien sûr, la partie qui s'est cassée instantanément sur mon horrible vieux Schwinn est impossible à remplacer

Bien sûr, la partie qui s'est cassée instantanément sur mon horrible vieux Schwinn est impossible à remplacer

J'ai été surpris de me retrouver sur mon Schwinn à 150 $ juste un jour après son arrivée, à moitié démonté, par la poste. Mais je n'ai pas non plus été particulièrement surpris de l'avoir démonté avant la fin de la journée, mis à l'écart par une ancienne partie intéressante que je ne semble pas trouver en ligne.

J'ai vendu deux horribles vieux Schwinn pour acheter un nouveau vélo et par hasard, c'est un autre horrible vieux Schwinn

J'ai vendu deux horribles vieux Schwinn pour acheter un nouveau vélo et par hasard, c'est un autre horrible vieux Schwinn

Après des mois de recherche, j'ai envoyé 150 $ à un gars que je n'avais jamais rencontré, pour un vélo que je n'avais jamais vu de mes propres yeux, à 5 000 kilomètres de mon appartement. Une bonne question serait: pourquoi? Je suppose qu'une partie du problème est que j'ai réussi à vendre deux vélos en une journée.

J'ai plié mon vélo de 220 $ avec une tige en métal géante et cela ne m'a mené absolument nulle part

J'ai plié mon vélo de 220 $ avec une tige en métal géante et cela ne m'a mené absolument nulle part

Toutes les photos Crédit: Raphael Orlove Si vous me permettez une brève digression dans cette histoire sur le fait d'enfiler une tige de métal lourd dans mon vélo de 220 $ et de la plier exprès hors de sa forme d'origine, je voudrais juste commencer par de bonnes nouvelles et allez aux trucs plus déroutants après. «Avant» de cette moto, avec les pneus 35c «étroits» avant et arrière.

J'ai acheté un vélo de 220 $ pour faire le travail d'un vélo de 1600 $ et tout ce qui le concerne me fait perdre la tête

J'ai acheté un vélo de 220 $ pour faire le travail d'un vélo de 1600 $ et tout ce qui le concerne me fait perdre la tête

L'idée était simple: obtenir un vieux vélo en acier bon marché et le mettre à jour avec des composants modernes, assez bons pour être accrochés avec des vélos modernes coûtant quatre chiffres. J'aurais dû savoir que la simplicité n'allait pas figurer dans ce processus.

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