Donald Trump's posts - French uPOST
La suppression proposée par Trump des normes d'efficacité énergétique reste un cauchemar pour les constructeurs automobiles
Atout veut se ramollir la hausse des normes d'efficacité énergétique de l'ère Obama, même si personne ne le veut vraiment, y compris les constructeurs automobiles , l'état de Californie , économistes et, maintenant, les gouverneurs représentant 57% de l’économie américaine . C'est pour qui, de toute façon?
Vingt-trois gouverneurs - y compris les gouverneurs de Caroline du Nord, de...
22 Comments
DopamineFiend
Jul 10, 2019
Je n'arrive toujours pas à croire que tant de gens pensaient que l'élection de cet imbécile était en fait une bonne idée.
Flipper_1938
Jul 10, 2019
Encore mieux que Hillary. ... et c'est vraiment triste.
Citric
Jul 10, 2019
C'est pas mieux que Hillary. Je prendrais la médiocrité au-dessus d'un feu de benne à ordures en prenant une merde déchaînée sur Twitter tous les jours de la semaine et deux fois le dimanche.
V10omous
Jul 10, 2019
Quelque chose que personne n'a jamais bien expliqué:
Pourquoi aurait-il BESOIN d'avoir deux normes? Ne serait-il pas de la responsabilité des constructeurs automobiles de construire toutes les voitures au standard CA, indépendamment de ce que font Mississippi et autres? De toute façon, ce sera plus conforme aux exigences du reste du monde et ce n’est pas comme si les autres États exigeaient davantage d’émissions. Tant qu'ils font tous cela, il n'y a pas non plus de désavantage concurrentiel. Et avec la moitié du pays dans chaque camp, il n'y a aucune incitation à construire des véhicules qui ne peuvent être vendus que dans la moitié du pays. Cela n’a aucun sens pour moi pourquoi c’est un gros problème.
Dave C.
Jul 10, 2019
C'est exactement ça. L’administration Trump supprime donc les normes, mais les fabricants sont préparés à des normes plus strictes. Trump va-t-il poursuivre les constructeurs automobiles pour ne pas avoir activement détruit l'environnement? Est-ce que GM devra faire face à des tarifs trop éconergétiques?
Ils pourraient simplement dire «Cool, merci», puis poursuivre leurs activités comme si rien n'avait changé. Parce que, en réalité, rien ne l’a fait, sauf les minimums de base dérangés par les caprices d’un imbécile.
Flipper_1938
Jul 10, 2019
Parce que 46,7 mpg en moyenne d'ici 2026 n'est pas réaliste.
Je pense que le nombre réel atteint pour l'année modèle 2017 était proche de 25 mi / gal.
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Trump sur NASCAR: "Toute la ligue m'a approuvé"
Lundi a vu Simon Pagenaud devenir le premier vainqueur Indy 500 à visiter la Maison Blanche depuis 2006, ce qui, hm. Pagenaud s’est acquitté de sa tâche et a été relativement ennuyeux, mais la véritable bizarrerie a commencé lorsque le président Trump a décidé de commencer à utiliser NASCAR à la place.
Vous pouvez regarder la vidéo entière de la cérémonie ci-dessous, qui est pour la...
La marine a caché l'USS John S. McCain pour que Trump ne le voie pas au Japon: Rapports (Mise à jour: Trump confirme)
Le président Donald Trump était au Japon pour une visite d'Etat cette semaine. Pendant qu'il était là-bas, il a fait les choses habituelles au Japon: participer à un tournoi de sumo, accompagner un dictateur , voir les troupes sur une base de la US Navy, etc. Tout cela est normal, ces jours-ci. Mais alors qu’il rendait visite aux troupes, son état-major s’inquiétait apparemment de ce qu’il...
Trump est toujours en train de baiser avec Harley-Davidson
Tesla a les jetons, Uber se fait battre par une start-up estonienne et Porsche s'appuie sur la technologie chinoise. Tout cela et bien plus encore pour The Morning Shift du mardi 23 avril 2019.
1ère vitesse: Trump essaie d'affirmer qu'il est du côté...
Ford veut retrouver la rentabilité en supprimant 12 000 emplois d'ici la fin de 2020
Les projets de Ford visant à supprimer de nombreux emplois en Europe, les futures réglementations strictes en matière d'émissions en Europe sont une source de problèmes pour les constructeurs automobiles, un nouveau projet de loi destiné à aider les...
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Give Me Tacos or Give Me Death
Jun 27, 2019
First Gear: J'attends avec impatience l'inévitable discours de Darth Cheeto sur la manière dont il va devenir TRÈS DIFFICILE avec Ford et les faire revenir à l'emploi pour rendre l'Amérique grandiose encore.
Et Ford étant comme, "Nah, bro."
dave.gutknecht
Jun 27, 2019
Ford a l'intention de supprimer 12 000 emplois en Europe d'ici la fin de 2020 dans le but de redevenir rentable, rapporte Reuters:
Pourquoi Trump serait-il énervé contre Ford pour cela? Je penserais qu'il serait indifférent ou applaudir.
Vin
Jun 27, 2019
"Ceci est un blog automobile, ne faites pas de la politique dans ce derp herp Libs herp derp libs que vous avez perdu ne soyez pas amer glurp burp."
- Un peu de gris
(Là-bas, espérons-le, vous ne serez pas submergé par des points de vue.)
JBodyBuilder
Jun 27, 2019
Chaque fois que j'apporte ma voiture chez le concessionnaire, le conseiller technique effectue un contrôle pour vérifier s'il y a des rappels. N'est-ce pas la norme? Je reçois des magasins indépendants qui ne feraient pas nécessairement cela.
noname
Jun 27, 2019
Mon camion ne va jamais chez le concessionnaire ou dans aucun magasin.
Zaphod's Heart of Gold
Jun 27, 2019
Ma voiture a été chez le concessionnaire exactement une fois au cours de mes presque 4 années de propriété, pour un problème de garantie prolongée (et non un rappel). Je sais que beaucoup de gens ne font pas tout leur travail, mais je pense que beaucoup n'iraient pas chez le concessionnaire pour un entretien de routine sur des véhicules hors garantie.
Google et Renault-Nissan font équipe sur des voitures autonomes
Une autre société est associée à la division des voitures autonomes de Google, AKA Alphabet, des voitures autonomes, AKA Waymo; tout le monde semble détester les nouvelles règles de l'EPA de Trump; et des jets supersoniques. Tout cela et plus encore dans le Morning Shift du 20 juin 2019.
1ère vitesse: je suppose que l’Alliance continuera à faire des choses comme les autres...
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BrianGriffin thinks “reliable” is just a state of mind
Jun 20, 2019
N'ayant aucune compréhension réelle des spécificités du voyage super sonique, mon opinion peu éclairée est qu'il est stupide d'avoir quelque chose et ensuite nous sommes retournés en arrière. Et eff le voyage atlantique; faisons supersoniques de Los Angeles au Japon ou en Australie. Vingt-deux heures, c'est trop long.
Stradenko
Jun 20, 2019
Une vingtaine d'heures?
LAX à NRT est de 11 heures et 15 minutes.
LAX à Sydney est de 14 heures et 45 minutes.
BrianGriffin thinks “reliable” is just a state of mind
Jun 20, 2019
Je devais penser au voyage d'ATL à Sydney. Quoi qu'il en soit, c'est trop long;)
Hayden Lorell
Jun 20, 2019
Neutre: non ...
Nous n'arrêtons pas d'étouffer et de tenir les pieds du constructeur contre les émissions, vous voulez parler des quantités de carburant absolument massives que Concorde brûlait?
Voici juste une statistique:
En vol de croisière, à Mach 2,02, il consomme au total 25625 litres par heure.
C'est plus de 6700 gallons par heure ou pour le dire en voiture ...
À Mach 2, c’est environ 4.4 miles par gallon ... C’est absolument fou et un gaspillage stupide de carburant.
J'adore l'aviation, j'aimais Concorde, mon oncle m'expliquait à quel point le frisson était grand quand il avait la chance de voler. Mais à une époque où nous essayons de limiter l'empreinte carbone, à moins que le moteur à réaction supersonique soit beaucoup plus efficace, je ne vois pas pourquoi nous devions ramener le vol supersonique.
Supercontinuum
Jun 20, 2019
C'est un point important. C'est un discours fou de détruire la planète quelques heures économisées en quelques heures par an.
Honnêtement, la même chose s’applique à l’argument «Je ne peux pas faire mon roadtrip deux fois par an avec une heure de charge supplémentaire par trajet, donc les véhicules électriques ne sont pas pratiques!».
BrianGriffin thinks “reliable” is just a state of mind
Jun 20, 2019
Pour être juste, cependant, c'est avec la technologie de 30 ans. Nous devons être en mesure de fabriquer des avions plus économes en carburant maintenant. Une sorte d'hybride? Quelque chose.
C'est ce à quoi Trump veut que la prochaine Air Force One ressemble
Quel que soit l'avion dans lequel se trouve le président, que celui-ci se promène sur un vieux Sopwith Camel ou se prélasse ivre à l'arrière d'un avion Gulfstream, il s'appelle Air Force One. Mais il n'y a en réalité qu'une seule Air Force One connue de la plupart des gens, le Boeing 747 spécialement modifié qui pilotait normalement le président. Au moment où nous parlons, un nouveau...
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ghost650
Jun 13, 2019
Pourquoi utilisent-ils encore le 747? Tout le monde est pratiquement arrêté de voler avec cette chose, pourquoi est-il toujours utilisé pour le président?
I can't believe it still runs either
Jun 13, 2019
Trump: "Le mien est plus gros"
Tahoe Guy
Jun 13, 2019
Une vérification rapide de wikipedia indique qu'il en reste plus de 530 encore utilisés. Les plus petits jets ont peut-être de plus en plus de vols long-courriers, mais le 747 n’est pas vraiment en route pour le moment.
YALE70
Jun 13, 2019
Vous savez qu'il n'a pas conçu cela sinon cela ressemblerait à quelque chose comme ça, à l'intérieur et à l'extérieur.
(pas le même avion mais vous avez l'idée)
Fritz O' The Ham
Jun 13, 2019
Littéralement venu ici pour voir / dire cela. Prends ton étoile toi d'or MF'er!
CommodoreFlushington
Jun 13, 2019
Vous avez oublié que s'il l'avait conçu, les dessins porteraient «ZOOOOOM!» Et «WOOOOOSH!», Ainsi que des missiles faisant exploser Nancy Pelosi.
On dirait que quelqu'un a brûlé cette McLaren 'Trumpmobile' de 300 000 $
Il y a quelques mois, cette McLaren 650S Spider bleue a commencé à faire son apparition lors de compétitions automobiles dans une livrée agressive «TRUMP». Tout le monde n'était pas fan. En fait, on dirait que cette voiture a rendu quelqu'un so colère qu'ils ont été obligés de la brûler complètement.
Le Baltimore Sun rapporte que les enquêteurs considèrent que «l'appui des propriétaires...
24 Comments
Honesty
Dec 13, 2016
Même la politique ne doit jamais enfreindre la règle qui veut que vous ne baisiez PAS avec la voiture d'un homme, peu importe à quel point vous détestez son choix terrible de président.
T-800
Dec 13, 2016
Je suis d'accord avec vous sur le principe, mais je ne ressens aucune sympathie pour le propriétaire.
Sentient Portrait of Leonid Brezhnev
Dec 13, 2016
Même si c'était… CETTE VOITURE ???
Sentient Portrait of Leonid Brezhnev
Dec 13, 2016
Dollars aux beignets le propriétaire l'a fait lui-même pour la publicité et les assurances. Je pense que cela sera facile à découvrir, mais quelque chose me dit que ce type n'est pas du genre à vraiment réfléchir aux choses ...
Bacon
Dec 13, 2016
Relancez l'Amérique à nouveau!
Declan Hackett
Dec 13, 2016
$ hillary et Podesta ont travaillé sur cette pizza le week-end après avoir discuté des bénéfices de la traite des enfants de ce mois-ci. Bill a alors demandé à Loretta Lynch d'envoyer une équipe du FBI et de faire en sorte que cela ressemble à une fraude à l'assurance qui discréditerait l'équipe de Trump. déménage en Macédoine maintenant?
L'UAW ne veut pas revenir Trump
Bonjour! Bienvenue dans The Morning Shift, votre récapitulatif des actualités automobiles dont vous rêvez, le tout au même endroit tous les matins en semaine. Voici les histoires importantes que vous devez savoir.
1st Gear: Thanks But No Thanks
Une fois encore, les élections de 2016 laides, étranges et apparemment sans fin se faufilent dans le monde des voitures. Cette fois, nous...
24 Comments
HeAskedWhyMe
May 20, 2016
Suis-je le seul à me casser la tête devant le commentaire de l'UAW sur le déplacement d'emplois du Mexique vers les États américains où les salaires sont les plus bas et sur la manière dont cela aide la classe moyenne? Umm ... peut-être que cela leur donne l'occasion de gagner un meilleur salaire et de gagner mieux leur vie que ce qu'ils sont probablement en train de faire maintenant. J'imagine que même un poste de débutant dans une usine automobile rapporte mieux qu'un grand nombre d'emplois dans les États à «bas salaire». Je sais que l'UAW doit OBTENIR le démocrate de toute façon, mais cette déclaration les fait ressembler à une bande de d * uchebags.
Vin
May 20, 2016
Au mieux, j'imagine que l'UAW pense que ramener la production aux États-Unis signifie ouvrir davantage d'usines en plus d'utiliser celles existantes, et pas simplement de transférer la production ailleurs. Le travail du syndicat est de protéger les membres, après tout. Cela dit, cela ressemble énormément à ceci: «Tout le monde, nous obtenons notre coupe en premier». Encore une fois, leur but est d'exister, mais c'est quand même assez dur.
1995supra
May 20, 2016
N'est-ce pas?! Ça n'a aucun sens. Honnêtement, peu importe si l'UAW ne supporte pas Trump. Vont-ils faire voter les travailleurs pour Clinton? Je ne pense pas ...
jimmy-buffett
May 20, 2016
J'aimerais savoir comment les dirigeants de l'UAW peuvent justifier à leurs membres que le type qui veut ramener des emplois étrangers dans le secteur de l'automobile en Amérique est la personne contre laquelle ils veulent voter, et l'épouse du gars qui a signé l'ALENA qui a envoyé ces pays les emplois au Mexique en premier lieu est pour qui ils veulent voter. On dirait presque que le syndicat est plus lié à un parti politique que les intérêts de leurs membres.
Vox Calamitous in Deserto
May 20, 2016
«On dirait presque que le syndicat est plus lié à un parti politique que les intérêts de leurs membres.» Vous avez écrit «définitivement» tort.
Steve Zissou
May 20, 2016
Je pense qu'il a probablement deux points. 1.) Trumps projette de taxer 30% sur toute voiture importée du Mexique ne fonctionnerait jamais, ferait perdre les entreprises nationales et ferait perdre leur emploi à de nombreux travailleurs. 2.) «États à bas salaire» est un code pour «États du droit de travailler» ou «États faibles». Quand il dit «qu'est-ce que ça va faire pour la classe moyenne?», Il veut dire «qu'est-ce que ça va faire pour le syndicat».
Trump dit que les tarifs lourds sur les voitures et autres biens en provenance du Mexique sont hors-jeu
Il y a à peine neuf jours, le président Donald Trump était sur Twitter Menaces tarifaires sur les produits fabriqués au Mexique - y compris les voitures et les camions - cela déstabiliserait l'industrie automobile, un nouvel accord commercial nord-américain et les consommateurs américains. Trump a déclaré que ces tarifs commenceraient à 5% et pourraient atteindre 25% d’ici octobre, à moins...
15 Comments
The Tireopractor
Jun 08, 2019
Suivant un schéma de "Juste promettre quoi que ce soit et Trump va reculer, vous n’avez pas à suivre ACTUELLEMENT le projet", a commencé la Corée du Nord.
AquaCow
Jun 08, 2019
Ah, oui, l'approche «L'art de prendre mon bébé et de rentrer chez moi jusqu'à ce que j'obtienne ce que je veux».
Bill Clinton raps
Jun 08, 2019
Comment tu le ferais
BlackMesaPRDepartment
Jun 08, 2019
Eh bien, puisqu'il n'a rien obtenu et fait perdre tout le temps à tout le monde, il aurait pu rester dans sa cour avec sa balle en premier lieu et faire signe à Mexico
«Le Mexique a accepté de déployer jusqu'à 6 000 soldats de la Garde nationale dans le pays pour contribuer aux efforts de contrôle de l'immigration en cours. la majorité des troupes seront déployées à la frontière que le pays partage avec le Guatemala, a rapporté le président. "
Cool, merci d'avoir envoyé des mecs. Dépourvus d'un plan solide ou de la capacité de maîtriser efficacement l'immigration en provenance du sud, ces 6 000 hommes se débrouilleront pour faire de la merde, tout comme les milliers de soldats américains envoyés à la frontière mexicaine pour faire le même travail. J'espère que ces gars aiment rester debout sans être efficaces.
«En échange, les États-Unis ont convenu d'accélérer le traitement des demandes d'asile (le groupe de défense de l'immigration, selon le Forum national de l'immigration, estime que le processus prend actuellement entre 6 mois et plusieurs années). Les États-Unis élargiront également leurs «Protocoles de protection contre la migration», une politique en vertu de laquelle les demandeurs d'asile sont renvoyés au Mexique en attendant que leurs responsables américains traitent leurs demandes d'asile ».
Un engagement sans valeur qui ne veut rien dire et qui n’a aucun plan en place pour parvenir au résultat souhaité. Toute cette affaire était stupide de laisser croire à la base de cet imbécile de le voir «soumis à une immigration féroce». Dieu nous préserve de cette pile de diarrhée orange, asseyez-vous sans menaces avec le président de Mexicos et proposez un plan plus complet.
Les donateurs politiques de l'industrie automobile n'ont aucun amour pour Trump
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1st Gear: Trump Trumped
Une chose sur laquelle vous pouvez raisonnablement compter, c’est que les gens de l’industrie automobile qui font des dons politiques importants,...
24 Comments
EL_ULY
Oct 24, 2016
Neutral: Quand les millénaires vont-ils cultiver quelques huevos et faire face à la peur du grand vendeur de voitures effrayant .....? ... technicien de service? ... vendeur de pièces?
Luscious Liz
Oct 24, 2016
Remplacez grand effrayant par inutile et ennuyeux.
Wheelerguy
Oct 24, 2016
18 ans ici. ANARCHIE!!!
Future next gen S2000 owner
Oct 24, 2016
Neutre: les revendeurs automobiles ont-ils besoin du 21ème siècle? Et comment peuvent-ils adapter leur modèle d'entreprise à un modèle plus moderne? Je sais que nous aimons nous plaindre des concessionnaires automobiles, mais nous achetons des voitures, fondamentalement, de la même manière que nous achetons tous les autres produits. Nous n'achetons pas de téléviseurs directement auprès de Samsung, vous les achetez chez Target, Amazon, Best Buy. Payless ne fabrique pas ses propres chaussures. Je n’ai pas acheté mon coupe-herbe Ryobi chez Ryobi, je l’ai eu chez Home Depot. Fabricant-> Distributeur et / ou détaillant-> Client
slicks30
Oct 24, 2016
Sérieusement. Quand il s'agit de voitures, vous allez sur le terrain, vous faites un essai routier et vous achetez ce qu’ils ont ou vous commandez ce que vous voulez pendant que vous êtes là. Je ne pouvais pas imaginer acheter une nouvelle voiture, à vue invisible, sans essai routier, par Internet. Si quelqu'un effectue un test de conduite, il achètera probablement ce qui est disponible ce jour-là au lieu de rentrer chez lui et de choisir ses options en ligne, puis d'attendre, pendant des semaines voire des mois, la voiture. Le gros ennui que j'ai rencontré en ce moment avec les concessionnaires vs en ligne est qu'ils peuvent avoir un prix indiqué en ligne pour moins que le lot d'une voiture spécifique, et parfois ils prétendent qu'ils ne peuvent pas vous donner ce prix parce que vous êtes venu à le sort, WTF est avec ça?
Fin Fang Flareon
Oct 24, 2016
Je pense que la principale différence est que les points de vente n'offrent pas de support produit aux clients. Si vous avez un problème avec le téléviseur que vous avez acheté chez Target, vous ne pouvez pas le ramener à Target pour le service.
Le pilote fou de Miata frappe presque la foule en train de faire des beignets au rallye Trump
Le rassemblement de Donald Trump organisé hier soir à Costa Mesa, en Californie, est devenu chaotique, avec des affrontements entre des partisans fous de Trump et des manifestants fous anti-Trump. Celui-ci était un peu différent, car il comprenait également un groupe de beignets provenant d'une Miata.
Le KABC de Californie a un reportage sur la scène, qui était chaotique avant...
21 Comments
charski
Apr 29, 2016
Êtes-vous sûr que ce n'était pas une Mustang Cars & Coffee perdue qui essayait de vaincre tous ces gens?
For Sweden
Apr 29, 2016
Je ne pouvais pas trouver une photo de Donald Trump avec une Mustang, alors cela devra être fait.
Dru
Apr 29, 2016
Il y a tellement de 90 dans cette photo.
Attendu à Valhalla, la berline de taille moyenne hurle «témoin moi»
Bonjour! Bienvenue dans The Morning Shift, votre récapitulatif des actualités automobiles dont vous rêvez, le tout au même endroit tous les matins en semaine. Voici les histoires importantes que vous devez savoir.
1st Gear: Witness Me, Blood Bags
Les choses ne sont pas géniales pour le segment des berlines intermédiaires et, par extension, pour les constructeurs automobiles qui ont...
24 Comments
Rosin
Dec 02, 2016
Imaginez un monde où chaque berline est également disponible en version cinq portes. Est-ce que l'un de vous achèterait la berline? Si oui, pourquoi? Je suis vraiment curieux ici.
Doctor-G-and-the-wagen
Dec 02, 2016
Je pense que cela se résumerait à des regards et / ou des options et des garnitures. Certaines berlines ne sont pas très jolies et inversement, et les options entre les deux versions pourraient être assez différentes.
BigBlock440
Dec 02, 2016
Oui. J'aime avoir un coffre séparé de l'habitacle. Je préfère aussi la forme à 3 cases des voitures.
Hollywood Speed: I don't know what I'm doing
Dec 02, 2016
J'essaie encore de comprendre ce que tout le monde fait avec tous les multisegments et «VUS» vendus. Il n’ya que dans les parcs de stationnement Walmart et Target de nombreux trottoirs à franchir avant qu’ils ne vieillissent.
MikaelVroom
Dec 02, 2016
Un multisegment multisegment a plus d'espace pour les jambes à l'arrière que tout ce qui se trouve à moins d'une Mercedes ou d'une berline à empattement long. C'est idéal pour transporter plus de deux adultes ou surtout des sièges d'auto orientés vers l'arrière. Je suis assez grand pour que mon siège conducteur soit complètement reculé. Le dégagement pour les jambes d'un crossover me permet de placer un siège enfant derrière moi, ce qui n'est tout simplement pas possible dans une petite voiture ou même dans la plupart des berlines.
Bimmerphile?
Dec 02, 2016
L'espace intérieur n'est pas automatiquement plus grand lorsqu'un cadre de berline est utilisé pour un croisement. Certains ont plus d'espace pour les jambes à l'arrière, mais pour un grand nombre, il n'y a pas plus d'espace que la berline. C'est la hauteur du véhicule qui donne l'impression que c'est comme ça.
Le plan de Trump pour privatiser le contrôle de la circulation aérienne expliqué
Le président Donald Trump a annoncé aujourd'hui un plan de privatisation du système de contrôle de la circulation aérienne américain, qui stipulait qu'il «vous mènera là où vous avez besoin d'aller plus vite.» Cela sonne bien. Mais, surprise, la question n’est pas aussi rationnelle que le ferait croire le président. Voici ce qui se passe.
24 Comments
HammerheadFistpunch
Jun 05, 2017
Je sais que je demande beaucoup pour un plan Trump contenant des détails, mais pourquoi? Pourquoi le faire du tout? Je ne comprends pas vraiment les tenants et les aboutissants ici et je suis certain que le plan ne me les donnera pas, mais quel est le gain? Il y a des coûts évidents pour que les gains en valent la peine… pas vrai? Est-ce simplement que cela libère de l'argent au fédéral? Parce qu'il semble que ne pas construire un mur géant a le même effet net.
Country Mac's Ocular Patdown
Jun 05, 2017
Il ne s’agit pas d’un plan Trump (TM) dans le sens où il parle de Washington depuis 25 ans. La FAA y réfléchit depuis au moins 10 ans. Il existe deux exemples de projets de loi sur la manière dont cela fonctionnerait. Elaine Chao est au moins assez compétente.
ThePriceofEggsinMalta
Jun 05, 2017
Pourquoi? Pour la même raison, tout privatiser: ouvrir une nouvelle voie à la rentabilité pour quelqu'un et transférer le contrôle d'un autre élément essentiel de l'infrastructure de l'État à une société privée. Vendez le plan aux masses en évoquant les économies d’impôts et en ignorant le fait qu’il en résulte presque toujours une augmentation nette du coût global. Ou, pour le dire le plus cyniquement, parce qu'un groupe de personnes qui ont fait des dons au GOP et à la campagne de Trump seront ceux qui dirigent l'entreprise qui rapporte de l'argent. Il convient de noter que de nombreuses études suggèrent que la privatisation n'est utile que dans des secteurs concurrentiels: la concurrence d'autres entreprises contraint l'efficacité de la gestion. Dans ces cas, une entreprise privée peut souvent gérer tout ce que le gouvernement peut faire de mieux. obligés de le faire: s’ils ne le gèrent pas efficacement, ils seront chassés du marché, alors que le gouvernement pourra continuer à perdre de l’argent et à le repousser. Dans ce cas, cependant, compte tenu de tout ce que j'ai lu à ce sujet, on pourrait penser que ce serait plutôt le contraire, à savoir un monopole total, qui serait au mieux un mouvement latéral, et qui aggraverait probablement les choses. plus cher. Et étant donné que c'est l'administration Trump qui fait pression, c'est une garantie que ce sera de la merde. Trump va probablement tweeter six raisons pour lesquelles cela ne fonctionnera pas avant que je ne termine mon petit-déjeuner demain.
TFritsch doesn't even like cars 99% of the time. But oh, that 1%.
Jun 05, 2017
C'est à peu près ce que j'imagine:
james-thomas
Jun 05, 2017
hahaah
farscythe
Jun 05, 2017
c'est un beau clusterfuck ... je l'aime
Obama tente de faire de l'enfer pour Trump sur la réglementation automobile: rapport
Au cours de sa campagne, Donald Trump s’est engagé à réduire la réglementation sur les entreprises américaines de manière à remodeler la trajectoire de l'industrie automobile . Mais comme cadeau de départ à Trump, le président Barack Obama a lancé diverses initiatives de dernière minute qui pourraient le rendre plus difficile pour lui.
Ce que la présidence de Trump pourrait signifier pour...24 Comments
Krochus
Dec 27, 2016
Obama aurait peut-être dû faire moins de voyages de golf et consacrer plus de temps à la promotion de son programme. Alors tout cela ne serait pas «à la dernière minute». Bien sûr, l’administration était fermement convaincue que l’héritier serait couronné de succès. Pouvons-nous simplement admettre à ce stade que, quelle que soit votre orientation politique, Obama aura été un échec cuisant pour votre ordre du jour.
Scott-R
Dec 27, 2016
Tout le monde préférerait blâmer le Congrès plutôt que d'admettre que cette administration était un échec. Obama était trop préoccupé par les voyages de golf et les visites avec des célébrités.
55_mercury
Dec 27, 2016
Tout d’abord, le golf mème vieillit. Je suis sûr que cela vient probablement de la propagande de droite dont vous tirez vos «nouvelles», mais laissez-moi étouffer cette chose: Obama a fait beaucoup moins de voyages que GWB, Clinton, GHB ou Reagan. Ce n’est pas un problème pour un président de prendre des vacances: c’est un putain de travail stressant. Mais vous bêlez encore et encore au sujet du golf ou de tout ce qui est un tas de conneries. Pardon. Et deuxièmement, en fait, il a plutôt réussi à faire adopter une bonne partie de son programme, ce qui est étonnant compte tenu du fait que le GOP a carrément refusé de s’engager ou de travailler avec son administrateur dès le premier jour. Il est temps que le GOP goûte à sa propre médecine et je suis sûr que les démocrates seront impatients de faire obstruction à l'enfer de ces sacs de douche.
BiffMagnetude
Dec 27, 2016
Je sais que certains Jalops ne veulent pas l'entendre. Mais comme quelqu'un qui est assez vieux pour se souvenir des nuages bruns et des inversions des années 70 et 80, tout ce qui empêche Trump de permettre aux constructeurs d'automobiles de vendre des spewers assoiffés sans chèques ni contrepoids me convient parfaitement. Les ennemis de l'EPA ne sauront pas ce qu'ils ont jusqu'à ce qu'ils soient partis.
General Purpose
Dec 27, 2016
Amen. Je ne peux rien ajouter à cela.
RacingShark
Dec 27, 2016
J'espère que les responsables de l'EPA et du congrès se rendront en Chine pour voir ce qui se passe lorsque vous ne créez ni n'appliquez aucune réglementation environnementale.
Quels sont les véhicules "incroyables", "plus forts" et "meilleurs" qui attaquent actuellement notre frontière?
La patrouille frontalière des États-Unis est notoirement mauvais au volant de son Ford F-150 Raptors , mais le problème est qu’il a des rapaces. C’est quasiment le meilleur véhicule de grande consommation à grande vitesse pour la conduite dans le désert. Si vous voulez quelque chose de mieux,...
Le FBI a des questions à propos de l'activité de taxi couru par l'avocat de Donald Trump
Cette semaine, le FBI a effectué une descente dans le bureau de l'avocat personnel de longue date du président Donald Trump, Michael Cohen, qui aurait saisi des dossiers professionnels et des courriels. Mais le gouvernement fédéral s'intéresse à une partie de la vie de Cohen qui n'a pas beaucoup retenu l'attention du public: son implication dans une entreprise de taxis à New York.
Pourquoi...24 Comments
AdamVIP
Apr 11, 2018
Alors, qu'est-ce que cela a à voir avec la collusion ou sommes-nous en train de renoncer à cela maintenant? En tant que contribuable payant la facture de M. Mueller, j'apprécierais que des progrès soient réalisés dans le cadre de l'enquête sur laquelle il était censé enquêter ou qu'il cesse de dépenser mon argent. Il y a beaucoup d'autres enquêteurs qui peuvent entrer dans celui-ci.
GMo
Apr 11, 2018
Rien. C'est pourquoi Muller l'a renvoyé au district sud de New York plutôt que de l'inclure dans le cadre de l'enquête du conseil spécial.
Eddie Brannan
Apr 11, 2018
Tu te souviens de l'impeachment de Bill Clinton? Rappelez-vous ce que ce conseil spécial était pour? Astuce: rien à voir avec les stagiaires en désossement à la Maison Blanche. C'était la controverse sur les eaux vives, qui a fini par être un lavage d'un point de vue juridique. Quoi qu'il en soit, Clinton faisait toujours l'objet d'une mise en accusation pour entrave à la justice parce qu'il avait menti sur le fait d'avoir des relations sexuelles avec une femme et non sa femme. Semble familier? Pas pour rien non plus, mais si un détective enquête sur un meurtre et découvre une fraude commise par une personne liée à l'affaire au cours de l'enquête, pensez-vous qu'elle l'ignore? Non, elle transmet l'information à un autre policier qui enquête et, le cas échéant, arrête. C'est ce que vous voyez ici. Mueller n'enquête pas sur celui-ci. Le tribunal du district sud de New York est, car il s’agit d’une enquête pour crime financier menée dans cette juridiction. En ce qui concerne l'abandon de la collusion, nous avons plusieurs arrestations et plaidoyers de culpabilité liés à des relations avec la Russie, et peut-être davantage à venir avec Donny Jr et Kushner, donc je suppose que non, nous n'abandonnons pas celui-ci non plus.
Teh Penguin of Doom
Apr 11, 2018
couru par pas couru par
back woods
Apr 11, 2018
Je suis venu ici pour dire ça. Sheesh.
TuMannyAds
Apr 11, 2018
Je suis venu ici pour ça aussi. Si on me payait pour écrire, vous penseriez que mon travail sera corrigé, même par Word. (Qui peut être mis en place pour attraper cela)
L'industrie automobile américaine dans son ensemble pourrait subir un choc si la frontière mexicaine était fermée: rapport
Certains scénarios très sombres concernant une éventuelle fermeture de la frontière américano-mexicaine, un tweet bizarre, les projets de Ford pour la Chine et d'autres vous attendent dans The Morning Shift du mercredi 3 avril 2019.
1ère vitesse: Eh...Toyota et Honda réduisent leurs coûts pour rattraper leur retard sur les voitures électriques
Il sera pénible d’avoir accès à l’avenir, les tarifs Trump signifiant que des emplois pourraient être transférés au Mexique et que les syndicats pourraient sauver certains emplois chez GM. C'est le tour du matin du 8 mai 2019.
1ère vitesse: c'est...24 Comments
Richard Dawson's Ghost
May 08, 2019
2ème vitesse: Pourquoi pense-t-on que la Chine paierait pour les tarifs? Quelqu'un peut-il expliquer ce raisonnement pour moi? C'est tellement clair, évidemment faux pour quiconque ayant même la compréhension la plus élémentaire de l'économie.
Jack Shaftoe
May 08, 2019
Le but ultime ici est de retrouver les années 1950, de sorte que le «raisonnement» n’entre pas vraiment en ligne de compte. Tout comme quand on disait aux gens que si la fabrication américaine revenait soudainement, elle serait en grande partie automatisée et vous auriez environ trois personnes à la tête de l’usine de spatules à la place de la ville entière.
Sergio526
May 08, 2019
Dans un an, lorsque la campagne commencera à prendre de l’ampleur, la liste exhaustive des décisions épouvantables et des ratés va défiler sur nos écrans de télévision et je pense que beaucoup de gens seront vraiment étonnés de la longueur de cette campagne. Comment, quand vous mettez tout cela ensemble au même endroit, c'est encore plus long que quiconque ne le pensait. Bien que, je ne suis pas sûr qu'ils puissent prendre plus de 30 secondes de temps d'antenne, ils ne le feront peut-être pas.
Ermahgerd!
May 08, 2019
Je ne comprendrai jamais pourquoi les deux sociétés qui ont introduit les voitures électriques hybrides au grand public parient contre les voitures électriques.
Stan
May 08, 2019
Je ne comprendrai jamais pourquoi les deux sociétés qui ont introduit les voitures électriques hybrides au grand public parient contre les voitures électriques.
Je soupçonne qu'ils pariaient davantage contre le développement de l'infrastructure des véhicules électriques que des véhicules électriques eux-mêmes.
KinjaNinja
May 08, 2019
Clayton Christensen, dans son livre intitulé «Le dilemme de l'innovateur», explique à quel point il est impossible pour les entreprises existantes de cannibaliser des secteurs d'activité rentables pour en développer de nouveaux.
Atout foutu le prix d'une Chevrolet Camaro en Chine
Vérification du président, quelques pensées musquées, plus de problèmes chez Volkswagen et plus encore. Ceci est The Morning Shift pour le mercredi 22 août 2018.
1st Gear: Wrong Again
Lors d'un rassemblement en Virginie-Occidentale la nuit...