Superstar Racing Experience vient de faire exploser votre diffusion sportive préférée hors de l'eau

La Superstar Racing Experience, une série de courses de stock-cars sur courte piste conçue par Tony Stewart, a fait ses débuts hier soir au Stafford Motor Speedway. Et c'était incroyable, ne serait-ce que parce que l'émission à elle seule montrait ce que pouvait être une émission de course.

Si vous ne l'avez pas entendu, SRX a été développé pour opposer des coureurs emblématiques comme Hélio Castroneves et Willy T. Ribbs dans des voitures assez standard qui se concentrent sur la course, pas sur le règlement. Il existe des règles assez basiques : deux manches précèdent l'épreuve principale, l'ordre d'arrivée de la première manche étant inversé pour démarrer la seconde. Mais c'était assez simple à suivre, et c'était très amusant.

Une grande partie de cela est due à la diffusion sur CBS. Alan Bestwick et Danica Patrick ont ​​composé la cabine de commentaires, et les deux ont eu une relation assez amusante. Bestwick a l'histoire et l'expérience tandis que Patrick a apporté un nom de star, un sens de l'humour et une opportunité de vraiment se plonger dans la structure de la série.

Je pense que la principale chose qui a impressionné tout le monde, cependant, était le manque de pauses publicitaires. S'il y avait des courses sur piste, la diffusion allait de pair avec des publicités, mais sinon, toutes les publicités étaient écrasées entre les pauses thermiques. C'est probablement à cause des termes de l'accord SRX-CBS, qui ne sont pas totalement clairs. Mais comme mon mari l'a dit, l'émission SRX remplit un créneau de programmation d'été vide, et c'est probablement pour payer le privilège. Cela permet d'éviter un peu plus facilement les pauses publicitaires odieuses qui semblent infester les émissions de course pour des séries comme IndyCar ou NASCAR.

En plus de cela, la courte piste a permis de filmer facilement le terrain de 12 voitures, y compris des images de caméra de drone exceptionnelles. Je ne me suis souvenu que d'un cas où une forme d'action sur la piste a été manquée, et c'était lorsque la voiture avec laquelle l'émission roulait est entrée dans le mur. L'émission s'est interrompue au milieu de l'action, mais j'admets que cela a pu se résumer à un effort pour ne pas montrer un accident potentiellement dangereux du point de vue d'un conducteur jusqu'à ce qu'il soit clair qu'il allait bien. En dehors de cela, vous pouviez voir toute l'action, tout le plaisir et toutes les interviews.

Je pense qu'une partie du plaisir vient des composants plus philosophiques de SRX, cependant. Les conducteurs sont encouragés à avoir de grandes personnalités bruyantes (bien que ces conducteurs concurrents soient tous généralement issus d'une époque où ces personnalités étaient encouragées). Les voitures sont de série, oui, mais cela offre un terrain de jeu égal aux pilotes de différentes disciplines pour concourir à armes égales. Les pistes courtes alternent entre pavé et terre pour offrir une expérience globale plus complète. Les chefs d'équipe changent de chauffeur chaque week-end pour garder tout le monde sur ses gardes. Les voitures sont sélectionnées au hasard pour les conducteurs chaque semaine.

Et puis il y a la soi-disant « voiture Rocky Balboa ».

Une des voitures chaque week-end est réservée à un pilote local de courte piste qui n'est peut-être pas une superstar mais qui peut saisir l'occasion de défier des pilotes de renom sur son propre terrain. À Stafford, la voiture Balboa était pilotée par le sextuple champion du NASCAR Whelen Modified Tour, Doug Coby, qui a remporté la deuxième manche et également la principale caractéristique. C'était très amusant à regarder - la foule était ravie, et je pense que beaucoup de téléspectateurs à la maison étaient également ravis de le voir.

Oui, Coby a eu l'avantage de concourir régulièrement sur des pistes comme Stafford alors que les pilotes à temps plein sont tous à la retraite ou ne courent qu'à temps partiel. Mais cela n'avait pas vraiment d'importance, parce que c'était amusant . C'était merveilleux de voir un chauffeur local botter le cul d'une superstar - et l'émission l'a parfaitement géré .

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