Sony n'envisage toujours pas de vendre le Vision-S malgré ma mendicité

Je suis un grand partisan du Vision-S   , leprototype de coursede Sony présenté au Consumer Electronics Show de l'année dernière pour démontrer lestechnologies desécurité, de divertissement et deconduiteassistée qu'il entend proposer aux constructeurs automobiles établis pour les futurs modèles . Sony et ses partenaires chez Magna Steyr et Bosch ont fait un si bon travail en assemblant la Vision-S, je crois, que s'ils étaient intéressés par la production en série de la voiture, ils auraient vraiment quelque chose à offrir au marché.

Malheureusement, Sony n'est pas intéressé par la production du Vision-S. Non pas qu'il y ait jamais eu de raison de penser que c'était le cas, mais la société a reconfirmé à Car and Driver que le Vision-S reste un banc d' essai unique pour ses technologies automobiles et rien de plus.

Cela a toujours été la ligne de Sony, remarquez, bien qu'il soit néanmoins décevant d'entendre à nouveau . Le Vision-S n'est pas venu au CES uniquement pour être stocké dans un musée des semaines plus tard, le sort a souffert de tant de concepts . Il est d'abord retourné à l'usine de Magna Steyr en Autriche pour le préparer aux essais sur route publique. Ensuite, il s'est rendu à Tokyo pour que Sony puisse améliorer sa suite de divertissement embarquée. Ce mois-ci, il est revenu en Europe - portant une nouvelle livrée, rien de moins - pour commencer les tests.

Sony doit savoir que la Vision-S a ses fans. Après tout, la société publie toujours des vidéos et des mises à jour toutes les deux semaines pour tenir les personnes intéressées au courant de ses dernières activités. J'aime ça! C'est comme les cartes postales d'un ami qui a déménagé loin - que vous ne reverrez probablement jamais en personne - mais qui est néanmoins heureux de voir vivre sa meilleure vie.

Comme le souligne Car and Driver, le Vision-S est toujours en développement actif. Apparemment, l'objectif de Sony est d'intégrer une connectivité PlayStation et 5G dans la voiture. Le truc PlayStation est amusant à penser, car je ne sais pas où ils trouveraient l'espace pour une PS5 (cela ne rentre pas dans le salon de certaines personnes, pour pleurer à haute voix). De plus, la pile de conduite assistée actuelle de la voiture peut gérer quelque chose entre les capacités de niveau 2 et de niveau 3 - ce qui signifie qu'elle peut se diriger, accélérer et se freiner, mais seulement dans des scénarios spécifiques - bien que Sony envisage le niveau 4 à l'avenir.

Le Vision-S va devenir plus intelligent et meilleur dans les mois à venir, et je suis ravi de suivre ses progrès. Souvenez-vous, Sony: il n'est jamais trop tard pour reconsidérer. Au moins, mettez-le dans Gran Turismo 7 pour moi.

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